美航天局首次确认木卫二大气中存在水

时间:2019年11月19日 16:24  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T发动机了木唱疽,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元贝灌。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价楼辟却:10.9万 车辆总价(含增值税)概:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷健,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件遍,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大辆蚀奉,当然这些选装件也个个价值不菲拭。毫无疑问欢,我测试的MacanS同样选装了不少配置阮,加上所有的选装件之后颅矾朽,车辆的总价也达到了79.79万捎截托。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm订率非,轴距为2807mm与奥迪Q5相同革窜滤,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm赡,比中低配车型长了18mm盒取。从数据上看锨禄但,MacanS除了高度和轴距之外勾,都要比Q5大一些唯辟,但是由于MacanS车身足够低矮特街飘,所以从视觉效果上来说部册,MacanS的车身显得更加紧凑色,也更加运动窃赋衅。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯惊剖,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder誊咎。如果光看前脸的话哪螺,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo瘁稀。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带金弓,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条孔。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈挪和才,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19淖僧肪。如果不选装的话闭算盒,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18忱露。   MacanS紧凑败可陀、简洁的尾部设计淘丧短,充分体现出了它的运动风格航,简单的尾部线条用最平实的设计语言惠筐卸,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型煌。同样运动的还有它的尾灯磷淖,狭长偷、扁平的尾灯造型撵厕量,与尾部线条搭配极为和谐纷,起到了画龙点睛的作用淮。   内饰方面梯店,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格辽疚涸,运动中不失豪华感搅。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘莫,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉锹,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你无琉掀,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因蕾寿。但是有些遗憾的是翁双,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬危,每次按下去都会发出“咔咔”的声音失隆,感受并不算太好篓复截。   Sport Chrono组件藕,包含了中控台最上方的计时钟唯、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统凭卵。只有选装了Sport Chrono组件署楔,车辆才可以进行弹射起步娩捻。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少谩,但就算是为了那个做工精致的计时钟扑溪籍,选装Sport Chrono组件也是值得的缺哨,毕竟1.8万元的价格偿蜜翰,对于保时捷车主来说也并不算贵鄙。   换挡杆周围密密麻麻的按键漠,对于接触Macan时间不长的人来说乏缮,绝对是个噩梦凉,想要记清楚它们的准确位置烈谅钾,真的不是件简单的事情苗厩。起码在我开Macan的一段时间里蔬断,每次操作我都要低头确定按键的位置饰,真的不太方便陌口驰。" "  在国内提到奥迪答,更多的是那款最为著名的奥迪A6L涉冉毕,不过奥迪家族并不只是只有这一款车莫,随着奥迪开发更多的细分化市场车型腹霓坝,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撑淮新铡,这其中就包含SUV以及小型车渡锋筒,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型邓,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢年?   在外观方面谜,奥迪A3延续了家族外观设计卢据乘,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴闺伟,用在这样一款小车上显得更有气势舶踏,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质赋火都,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计食,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些本,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉备侵,辨识度非常高购归蛔,同时大灯下部还带有清洗器另币,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能跑来。   作为一款偏运动化设定的两厢车型倍梆罢,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多嗜拐骄,至少看起来没那么晃眼梦,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰稿搽,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯胶蓖艘,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多邪伯,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应烦艇,起到了很好的效果起颊。侧面的造型上在A柱位置最高涛蕉几,整个车型几乎以平直收尾缚,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证阜涡,同时让整车侧面看起来更大一些芭弯把。   A3的车顶采用了黑白色的设计儡歼,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大绥,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些涂掏刃,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间补丰,但天窗在外放着也只能是一种妥协了狡忙罐。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎常,轮胎尺寸为225/45R17蒙低,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂记,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂狮婪,不过选装配置都需要额外加钱才能实现才乓透。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉溪绿,整体呈现梯形结构郊唤,尾窗底部与腰线持平狙寿思,尾窗面积最大化保证后方的视野手蔡歪。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计晚,不过内部也采用了普通灯泡光源浇弥虎,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非彻炱茫好姓颇。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合唐暑场,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况嗣,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的拨垂,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的茬。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌弹揭炼,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大讣搐。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型想泡镀,S80L自进入中国之后诫访耪,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素顺敢婪。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品梅饥,但它所具备的那种低调内敛的气质市,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选巫。   2014款S80L通过对细节设计的改变坑领程,让自身在没有经历换代的前提下好,进一步提升了性价比赣毫躺。面对强手如云的豪华C级车市郴商础,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感似,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手手,想要抢占主流豪华车的市澄迓槎印,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步昏咕,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力罗密。   新款S80L对前部进行了细微的整容肩,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感亨,同时也紧随时代的脚步瞬贩。相对保守的前大灯设计宏彩,已经不再能够满足时代的需求萌,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯成嚷鸿,虽然谈不上有什么家族化的设计语言泉烘筛,但至少与时代接上了轨倦诚。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变镁丧虱,近5米的车长和近3米的轴距表现喘钠想,让它在尺寸上并不会有劣势恕,四平八稳的车身设计也符合其商务气质痘。外后视镜新加入的镀铬设计摄帘,虽然是新款S80L最显著的改变之一当,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点猾滤。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格尝,沃尔沃式的家族化尾灯造型峨枚嚏,成为S80L尾部最显著的标志性设计鲸。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解井将,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击巴薄颈,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型附,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力腥。   本文导航   分享到淌唯:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中度段坪,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌粗款徽,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短副孝会,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市沉佬住,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市酥丸宝。不过旗下的产品线也过于单一觅沸,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际苍具,所以便下探市承 ,推出了紧凑级的GA3车型澎娠掣。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手痘,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型省色领,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级熟按屏,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出亢郸胎。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别栋农,也可以看作是GA3的升级版车型擦拖愤,依旧主攻家用紧凑级车型市场邯。但是作为升级版车型酚耗败,GA3S在外观设计方面有所升级鲤础啥,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉涩。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型恢守,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体猩,使整车显得稳重而不失时尚感甸。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上横兄穿,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧挞儡瓦、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动课仕、轮胎与地面接触等产生的各种噪音户搞朝。此外苇,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎迷舷堆,为双五幅铝合金轮毂敝递斡。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大唐畅,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调臂吮,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长颂、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型嗣吠颁,传祺GA3S的造型设计并不落后沉露单,反而在有些地方设计甚至是超越了对手苗。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车寥独换,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华图惋,12万出头的价格或许已经超出你的预算怂刹馁,但是无论是从配置还是动力来说佩,值得去掏这个钱份付。可能我这些话有些官方措辞骇,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法认唤适。   1.0T嘉年华外观胖:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致怂繁氢,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术高慨。为了搭配这台发动机列欧,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性耻纠搭。   内饰部分镀抚墨:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致保,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些婪馅拢。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点淋,这个级别的车型非常少见痴。但并没有设置外部开关镭捐附,而是需要进入屏幕内关闭鹤哗。   本文导航   分享到围腻:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺俗缔偷,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外壕秀,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆窖品剑,与大众168万的海外销量相差无几软晶。   这个名气与销量不成正比的法国品牌敛洛,依然凭着一款SUV车型抨,在国内获得了不低的曝光率谭帮,这款功勋车型就是Koleos科雷傲骗容。今年4万台的预计年销量半,相信有一大半都将由这款车完成绵。虽然这个价位区间的SUV里普途哦,无论国产进口都有不少车型可汛蘸鸨俊,但路遇科雷傲的几率依然不低吃摔没,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢降?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢摩?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV晃辖,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版烹扦悲。这款车的发动机及变速箱等核心技术灭硕汲,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型帮灯,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备攀,并保持了雷诺一贯的安全水准瓢。而今天我们试驾体验的耸悲,正是这款车的第二次改款竣狈,已于2013年在成都车展上市燃。   外型上幕淋,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格忿,经过两次改款后整体设计也并无太多变化散常。虽然车身造型上并未留下太多笔墨肺唉蘑,但家族化的微笑前脸配合大灯造型烁,倒是显得有些“萌萌哒”徊舱愧。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气鹃,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶幢蹬。   侧面造型上犊半使,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时刚韶,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘捞传烙。虽然尺寸算不上大面,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的啸蹈恢,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重颇伙朴,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条申。另外吉茄,2.5L发动机搭配适时四驱系统拴哭,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现夯位涸。   尾部造型依然圆润谢,和略显呆萌的前脸很相称夏碗。上下对开的尾门很实用倾绥,节省了上门开启需要的空间陷绊,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围湘姥,载货坐人两相宜亨窖瘸。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出壤,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性稀拼。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜厂焊桃,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多迁,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例逃倦。当然伦息刃,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用借碘凭。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱衔、大黄蜂眷洼簿、救护车等“老熟脸”们会出现岔,编剧还添入了不少新角色晌厕衅,比如老牌人物“探长”窃诗,军械武器专家“十字线”荣,以及人造变形金刚“螫刺”等畅较。对于最后这一名小角色而言褥,它的“身价”并不算昂贵规醇捞,并且在现实中畏,它的综合表现也算是可圈可点屡趴队。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多身犊啦,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目嗽淮杠,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科搏茧且,说到这里己师,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧伪。   言归正传帛,牺牲自我奖,从而使“大黄蜂”更加强大缆哎磐,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色孔幂俩,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中洞侧,想要拥有它并不难伙疚耻,最低11.99万元就能圆你这个梦胯磊徒,只不过它不具备变形功能垄哭。   从设计以及尺寸上就不难看出客圭洗,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台瘟,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理恨石,所以对于大部分人而言绅茧物,创酷在视觉接受程度上要更理性一些超为墓。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表殊箱捂:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外对悔啼,具有相同的特质的车型还有福特翼博郸禾傅、标致2008闭。在对表面参数对比后狗叮,创酷的优势还是比较明显的浮抖础,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响拿。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似娇萄,平和的尾部乾崎奇、延伸至后翼子板的尾灯组烁、向上提升视觉的包围等等概,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点彻定娟,当然也没有明显的不和谐感掸肚体。" "     对于英菲尼迪来说褐,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌腿改慌,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人僚赖钝。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期姑,这最为主打的当属轿车Q系列喇,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50壤呸,在现在都在大搞涡轮增压的时代摹,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量顶茶,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎唉,那带来的将会是另外的一种驾驶感受颂铅拖,而今天精汀,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧康沦广。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型女,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的赡偶,就是英菲尼迪的G系列产品脸傲末,而随着采用新的命名方式臣譬,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变凄,从之前曝光的一系列的概念车来看兢,英菲尼迪在打造一种新的设计风格僻,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感惰砍。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象讹蔽,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉懂呛,而带有这种印象而来的就是盘堕:这车动力强么沫芜?怎么看就像是卖外形的呢耻典涣?   首先在外观上详筐,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格保酮集,采用了更为吸引眼球的设计思路惕睡,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人獭,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高硕逆鹃,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉乏木,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满鹃,同时也充满了一种力量感堕。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方袒,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉婆,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观描苦。   在车身尺寸上堂,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整等,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡校腿遣,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm懦遂保,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准矾零砂,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅断动硼,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份欣扫孟。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式厘奥,这样的造型看起来还是融合了动感在其中几舱,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些陌是封,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸穷青,在这个级别算是中规中矩焙,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列僻。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要衫,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位录绕,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格男星,同时也保留了圆润的线条风格膏,尾灯的点亮效果依然印象深刻叭抹冗,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准嵌沏。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰视哄,这样增加了尾部的层次感挝。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业卡,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多侵垢,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭梢擦,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型墟范溶,并且入门售价也仅10.98万元艰泞,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低蜗。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象旧驼苯,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下栋抗衅。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表郸:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面嫉,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些传,但车身上的差距并没有售价来的明显融廓,因为锋驭真的比它们便宜太多了廓贰。除了合资对手以外料仟赫,它10万元起步的售价骸,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧懊娶喷。   铃木锋驭的外形设计上潮,我听到最多的就是两种声音撤洞统,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢蓬猴糙,而另一种则是感觉外观不好接受俩,很少有介于中间位置的人令,毕竟外观是一种很主观的感受雄,仁者见仁智者见智尺。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格惯诗,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车密,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些绘。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型绩脯,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料擂涸较,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型伍廷。接缝处体现最为明显搪,而且它在内饰配色上也相当讲究社坟婪,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位现爬祭,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷涉厕豹。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表桑痢骆:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型蕊赐撂,售价为15.48万元谋扇掇,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比康,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值譬琴览,性价比有多高了放憾。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置炔,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到烙。况且悔,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统咖旁兽,还是非承洌厚道的羡澎阜。   本文导航   分享到涸:   哈弗H6 月供708元起" "  最近劳传寂,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把险,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升耗,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动律,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额梆怒,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万遂遁,这作风跟大哥卡宴如出一辙虫。中配的MACAN3.0T车型(官方售价顿毫:68.79万)在选配后价格逼近90万元库泄,而且市场上目前一车难求急氨逞。那么问题来了呐,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠郊簇突,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大衫射轰。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊托掳,到底这两车有什么区别猾?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异佰,帮你捋捋思路骗。   注吾饲浇: 实拍车型为MACAN 2.0T交泵沏,为了让您一目了然啼,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处桂。   内饰粹烯吠: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及赴劳盼,可以说走在大街放眼望去到处可见癌谓多。基于目前的消费理念酸,如果花20-30万去购买一辆SUV呕鸵唬,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观贰剩、实用的内饰解垒、以及良好的通过性盛,另外还要满足偶尔越野的需求徐讲。面对人们如此苛刻的要求泻帮,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测痘商,看看这些车究竟能否满足众人的需求茹。相比其他媒体的评测方式藤卜锰,我们易车选择了多人评测的模式烘俊,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平镰,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评墓。    此次我们挑选了7款SUV车型挺崇,分别是峰闯:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客寒倾改,分别来对它们进行详细的测试钞,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)微。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版啤熔隋:25.28万元   市场优惠刷推:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V的,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻灵齿,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主鸽垛,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚力,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道墟畏。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足瘸捐,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计藩价离,看上去更加的协调内彪荚。   至于尾部方面刑卉,最值得一提的要算是后尾灯的设计了瞪闲缓,乍看上去有些沃尔沃的影子譬嗜,整体采用了立式的设计风格涉口,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲渴坪节,尾窗位置比老款更直也更靠后就。   小结雹姜乏:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑稼,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象赖,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调铣帅抡,前后不是很搭调汐泊,尤其后部的立式设计领,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间粱聊泥,但空间利用率上则会相对减腥是,比较适合那些舒适一族薄省佰。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型奈冀:25.28万元   市场优惠灰娃:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了画碳,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车彼,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车匆狭春,新车的整体造型十分具有张力戈浦,五边形的进气格栅更具立体感扩亭,镀铬装饰一直延伸至车灯内科荷撩,大大增强了整个车头的时尚性痛。   尾部的整体设计同样强调动感与张力判庆,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合汕,但整体并不是LED的灯组设计脖党,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰笨年里,在视觉增加了整体感的同时成溺,也大大提升了整车的运动性布贸。   小结欠恍钱:马自达CX-5在几辆车中去柑睹,我认为是最具动感的一款氰蔡凯,整车前后比例十分协调毖,外加搭配蓝色车漆孔领项,使得自身更具个性桃嚷蓖。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象矾,详情请见后面的驾驶感受篇非。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD蒜厂嫡:26.78万元   市场优惠股溶洛:1000元   如果不知道它是奇骏的人播抗,在大街上看见这款车料殿,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化悍,同时也是这7辆车中变化最大的车型懦错,整车不再是那么的棱角分明默瓦需,仿佛从一个满脸胡子的硬汉孔电,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿秋氏梨。   由于采用更具流线的造型设计翘匡虚,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯骇,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念磺堂,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性裂链敝。尾部的造型也不再是那么的方方正正茂,尾灯与前大灯造型相呼应横,并搭配镀铬饰条加以点缀时桔碧。   小结藏:由于我个人的车型为2010款奇骏阂必,所以面对这款全新一代的车型劣俏疚,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈霉甩,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说斡,奇骏是个不错的选择兑返顾。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版称:27.28万元   市场优惠刮:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候攀恍,就得到了广大消费者的极高关注度埔庇涎,整体设计与上一代差别很大蕾捶,不再是中庸的形象髓效眠,而是更加犀利的造型素孝。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息反盾,前中网分为两段式设计讲倒,但两块黑色的格栅全是假的劳,完全是用来装饰用的奶酬蠢,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅巫捅。   熟悉老款车型的人都知道祥,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计休拢,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积篙请陌,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野康喇瞥,从而保证了行程的安全性缕粗畦。   小结漏:这款RAV4整体添加了越野套件推题,所以并非其原车面貌梆尖。但无论是否经过套件的选装限核对,整体的造型还是十分具有潮流气息的戈单,另外值得一提的是斧距,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项弥,依然是几款SUV中表现最好的苛儒,注重空间表现的朋友们值得考虑痞晒垒。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版康内绿:31.58万元   市场优惠茶灰:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款拾播,所以变化并没有其余车型那么大势,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了幕百挛,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思痹,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格痞炔,棱角分明才是其主基调赌却。   后方整体没有太大的改动狸插躲,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了校,设计很好的与前大灯相呼应献河副,夜间看起来十分的醒目吧怯官,整体也很协调尝燃。   小结甭嗓:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看坏慕,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力弗途,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点敬彭速,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的挥物,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉劫,途观还是比较不错的选择傻钨。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型磋损:25.28万元   市场优惠行踞:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赶茫克斯的外观佃,那么这款翼虎你必将也会喜欢经乌,因为它的造型就是一款大号儿的“付┘蓟ィ克斯”暴。单条镀铬饰条所组成的前中网篇捐挺,显得整体十分的修长耸,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔臂。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点缺釜曙,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气讽坦,提升了整车的档次耿。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑挟胎。   小结蓄黄男:翼虎是福特家族的新端浮,所以在外观造型上也吸取了畅销车型嘎停克斯的身影丸铺楞,而对于新款改迤玻克斯的整体造型骸胎唬,个人觉得还是很不错的嗜泊单,那么如果您要是和我持有共同的观点戎焚,并且想拥有一辆SUV车型挛,翼虎绝对是首选范围咆赣。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版共嘎:27.69万元   市场优惠抨颓:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子团伍腾,但随着Jeep旗下车型不断的改款定甫,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去趴,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息四,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配猾略浪,圆圆的大灯以及垂直的中网妹,无疑均是Jeep最原有的样子身虱。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型帅,无论是后风挡还是尾灯嘘盼,都为方方正正的样子觅,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间馁竭。   小结妈骡亨:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首芽,淳朴造型及棱角分明的设计寇涂成,在保留Jeep家族血液的同时逢冈,也为整车的空间做出了较大的贡献狸烂寿,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的壬,详情请阅读后面的文章狄孔。   外观总结痊: 7款SUV可以说均拥有自身的个性井拔手,基于每款车型的特性癸埃,有的为小改款扛甫型、有的则为全新一代仟蓉,所以有的基本没什么变化蠕、有的则“面目全非”醒。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了力航,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别皖奇玻,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味食,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息头办慰。通过每款车型下方的小结岔,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型草莱。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前垄腐,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐撤,你可以理解为营造纯正的氛围谅定。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来溯喀粪,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合鄙,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致缮僳囤。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed苔起梦,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍酿幸。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”饯,绅士气质是宾利的“看家本领”假士。往往型,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质喷躲舷。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去侵,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限弛蘑死。现在豁桅冕,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h落孝蒙,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让渐贫。自古以来岗,“Speed”一直是宾利的性能标签规,以此向2003年垄断勒芒冠疤桃壕、亚军的Speed 8赛车致敬腑肚。    作为宾利历史上最快的量产车型康蓬璃,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)了柿瓶,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征妇逞盲,当然佬挥诬,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可柬舒犬。    伴随著经济实力的提升毁抄,中国人对自己身份的敏感性急剧增强狄糜棺,当你身处被“泰禾北京院子”枪、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规鼻活诡,肯定会追求更高层次身份上的匹配隆吾磕。我几天前去宾利销售中心晌纤,它长廊式展厅规母ィ宏伟逝惕,处处是浓郁咖啡香凶寺,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利挂举,对其购买力是不置一丝的怀疑镀然。我想圈,只有宾利李、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌刮艾手,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求忌患。我敢很确定的告诉电脑前的你们伐裤,这款售价不菲的宾利性能新旗舰壬,在中国未来一定能卖到脱销戒完槐。   >> 写在文前河湃深:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年害亮缆,英国品牌的表现令人忧心忡忡哗糠瓶。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌啊颠坑,它们目前都散落在世界各处仑棘丝,有的受到追捧有的则走向终点纱咆。即使获得成功的英国品牌盗哨,它们仍为自己贴上的“德国标签”涝、“印度标签”的身份感到忧虑钢,毕竟烷,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除采卯淬。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造贩文究,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革肯、原木的袅袅余香屎戌,这种气味只属于宾利肋宛篙、劳斯莱斯们富,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严镶,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头男暮。    从业这么多年锈,我写过的顶级车型总值超过了3亿元筋,从没有一辆能让我动了收入囊中之心朴燎宽,囊中羞涩遥不可及自然很重要晴欣边,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦端精。我认为一辆好车祈廷漓,应该让驾驶者舒服味、安静虑、惬意的完成从A点到B点的旅程羌,那么多动辄千万的超级跑车速度很快朴午,却实现不了我小小的梦瞄去。我一直认为醋,真正的贵族首改壤,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极辉,即便妥协仍然能坚守初心故。此话适合改变自己的GT Speed促线,你知道吗孝申?世上最难的事情就是超越自己省宝湘,GT Speed做到了 性活紊。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义俺社闹,当你启动它时省摄溜,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态灵谓膏。   >> 外观拱:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身褂库淡,作为宾利目前最为畅销的车型虑潦吉,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”呻。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级烽波。但是侧,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配艇,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节党穗蔑。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者犬,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动衅淋恫。当然挞么,大部分“土豪”车主也不在乎曙苯,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成病甜。    外观提升不是GT Speed的精髓此们桑,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品挺厦憨,动力罚、刚性扦车笑、减重上的工作任重道远燎。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg棘料谰,仅有2.3吨细,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重环。不要小看这350kg刀潦赖,几乎是一台V8发动机的重量脯汲缝。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件态娠拾,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂闹辛捶、多连杆后悬挂和防倾杆等上。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色疗,分别是Burnt Orange(橘)撕燎算、Sequin Blue(蓝)蕉、Excreme Sliver(银)图计蜂。为了凸显GT Speed的特殊淌踞,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)息吴钠。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选亢寐。宾利工作人员表示扩撩劣,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故璃褥浚,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加街,尤其是在中国等兴新市场更是突出俯编,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩罗辜瞎。    你知道胖子多么努力吗凭恼?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时习魏壕,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形抡免昂。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超俩。那些把高性能作为卖点的品牌尖惯交,现在宾利也有资格和你们一较高下既攘。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸脾贡,与GT W12车型尺寸几乎保持一致轨秋,其尺寸为(mm)络嚎:长4806领、宽2227男稀、高1394挪,轴距为2746mm快。我知道洁奋,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距肥,为了让你做到心中有数了,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来彻。与竞争对手相比骏屯,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先屁入栓。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑夯垛蹬,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车搜,哪怕国内的环境日趋恶劣偿惋片,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值百犀。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成副蛇禄,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭统,整个过程大约需要22秒两垫。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间僳分,从而避免占用后备厢大部分的空间疆。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘抡曙,它的排气声浪在我听来低沉浑厚乖庇抽,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感拾江县,没有法拉利暴躁齿房蔽,缺点恐怕是不高调卯。不信你点击上方视频听听视频里声音山塑泥。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结逃滥: 作为欧陆GT的性能旗舰帅郸,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角抽,不仔细研究根本发现不了它的区别笔靠关。虽然外观变化之处并不算多蓖胯悲,但是对于轻量化渐、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性监。" "   7月21日题,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)袭摔捆。其中丰田致炫战胜福特嘉年华寥彤、北汽E150岗,成为第一期家用空间王冠军嗽冷通。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威哩技幻。它们会有怎样的空间表现锨磨横,不如一起来见证粕楞懈。 本期内容开始前屯涝,先来看看第一期文章中网友们的评论吧炯椭: 好了澈随,正式开始第二期内容省杯按。不过简单说几句氮毙梧,为了没看过第一期的网友们廖备酿:    你可能会发现凄,随着岁月流逝橡、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭腻典书,也当起了小爸爸淬。恰此时七毫丸,他们对车的选择可能也有了新的取向伶课窝,空间大限、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素策形。    基于此纷春逻,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题脾。从一家三口的角度去衡量一款车的空间熟村,让大家对车辆的实用性有个较全面缸揽葱、正确的认识褂先。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测守释位、模拟一家三口郊游的情景实测痕、细节空间的展示史、实体娃娃的数据测量四个环节进行衔路完。   话不多说骸,有请今天的选手矩滑,登辰锰荨! 第一环节炭摔:堆放整理箱怖慧,能放多少放多少    由于很多厂商廉、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升脖,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时叔青色,也会帮你量化一下车到底能装多少升杜箍,所以上图我们也给出了每个箱子的升数馆涉赴。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号惯,并加以不同颜色区分场,目的是给你呈现最直观的感受碧杭梗。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据籍罕淬,仅供大家感受一下绅。今天我们拿箱子说话挽蟹,看看它们这种数据到底能装多少箱子社。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下蕾泰:由于时间关系飞杉乘,我们这次只借到了骊威的低配版霸茫枪,后排座椅不能按上图这样按比例放倒揩,但高配版的骊威有这一功能芜佬褪。 首先出场的是骊威乘匪:    状态一完反:单纯的后备厢空间 状态二函:放倒后排座椅后的空间 状态三鬼摧吝:除了驾驶位的所有空间   编辑点评希歼: 骊威一如我们所想的那样杭,空间的确是其一大卖点搐伐。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时姬冠存,小伙伴们都惊叹了!骊威埃芹链,实力不凡吓鹃。   其次出场的是致炫穷柿艘:    状态一萄褂:单纯的后备厢空间 状态二姐盲:放倒后排座椅后的空间 状态三骚互:除了驾驶位的所有空间   编辑点评梆: 就如文章开头介绍致炫时所说驮吐蛔,空间豢姬涛、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点偿礁。通过这一环节放整理箱的测试芯袖貉,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得悍。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积辰堤:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一挠可:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二里啼:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三碘谜:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结浪菲: 通过摆箱子的实战胳冲,以及上面表格数据的对比哺佳酥,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利取思梆。而致炫与骊威差距也并不是太大盛瓷,可见其空间不可小瞧桨间辈。接下来又有哪些好玩儿环节捌?而两车又会有怎样的表现呢舰理糖?请继续往下看腑舜毖。" "   今年5月沛,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶惕农?9挡无用硕通?自由光深度试驾报告》)丛棵。当时强眯慰,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测图。    6月差佩,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)娜。不过3.2L版的离地间隙辫伤凉、接近角书、离去角酶诺、通过角等数据都比2.4L版强悍不少降。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别捻工?    几天前社,我和赵璞缅废、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市没面畅,这车还行不行农外懦?    我们的第一站赴崩,魔都上海舶身。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消阀栖。在经历了噩梦般的改签卉、等待相菇、登机茧、继续等待之后搅,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间德侥涟。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿鞋弘:“游遍世界各地昏康敖,开尽天下好车川磐肉。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑础。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方吓倪,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的毖寇贝,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多死。在此我可以不吹牛X的告诉大家蓖,我在纽北环实际驾驶过遣痛饶。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑瘟,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI巳年涸,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型湾。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮麓甜,在国内也非常抢手毋贩怂。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升挂醚,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障渴写。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变丛坤,基本保留了GTI所有特征瓶倒。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升贯腻,在舒适配置上也更加的平民化汝恐。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整炕缆,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件厢鹤铂,例如两边的侧裙以及尾翼等竭砰,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的奸细。但低调的外观也有自己独有的设计元素戎啃,例如车头处GTI特有的红色的拉线募病姑,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标抨查山,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中萎。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性盗半,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm酪柑。另外记,新车的LED尾灯造型也很有特色翁蹲尘。海外版GTI提供了红色吹车伞、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择遍暴卜,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现酒旧镐,但国产后或许可以与国内的消费见面鲜痰券。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少钠乓鸽,我把它们大概分成两类送:靠谱的和不靠谱的伤伍祁。不靠谱的原因很多讳,有些续航里程太短此,上车就开始为电量担心;有些性能太差疲,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比淬,几十万买个两门小车安克,真当我们都是土豪吗疵?   不靠谱的理由千千万牢,靠谱的标准则大致相同徘寇。续航里程不能太短潍比尉,加速不能太慢权疏弧,最好还有些实用性立,价钱不贵就更好了孤动。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了尖泌,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车豌斯喷。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平袒涵滤,拿汽油车举例的话污畔,90%以上都算得上靠谱莲哩息。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说诽芒诺,能达到及格水平的车型却不算多旅毁考。我们的这辆测试车是2012款的假镐填,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型概娃。还好时隔两年弦具湿,e6的动力系统并没有发生大变化嫩,只是外形和配置有小小的调整浓鲍。   续航里程淮羚膏:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧撅换化,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群钮焚玫。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车斑,这其实只是理论值齿,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱抡,实际用车时很难达到烽踞。夏天空调市膛呕、冬天暖风黄层隙、高速快了瞪宏、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程硷甘。   这种电动车只是日常通勤还可以持就倡,但稍微有些想法稼断,想去见个朋友篓黎、买个菜迹讽扇,心里就得犯嘀咕踌帆闻。这种心中总有事悬着的感觉很难受翠弗,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多揉冬。   由于时间原因灯,我们只能简单测试一下e6的续航能力骨。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里办茨间,其中高速路况三分之二工吗僳,城市路况三分之一蹭。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来狡谩突,我们的行程其实就是三段驮散玖,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)涉,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)凌,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)染。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)粉涟竿,显示续航里程320公里募。完成第一段高速路程时(43公里)瓦,电池余量82%(耗电17%)凄就,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)存,电池余量63%(耗电19%)侯尚侧,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)窗,电池余量45%(耗电18%)衫宛协,续航里程134公里(减少61公里)踏书。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点社拓:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右唾,比如第一段高速行驶附示叭,续航里程减了59公里奢犊搜,而实际行驶了43公里悼,二者大概是0.7倍的关系佃,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话咆克磕,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近汹邪还,拥堵路况似乎还更费电一些骋。" "  近两年道,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮守石凛,很多大厂都推出了自己的纯电动车称,先不说比亚迪这些纯自主品牌附梅惮,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车农擎。今天胁,我们就提到了之诺这个品牌参瓢,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌宏饭,主打高端免硕寺,并且未来也是只进行纯电动车的研发呻颊棺,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌陪秤翠。今天玛,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E僵贰乓,下面我们就对这款车型做一次体验秒潍。   之诺1E只租不卖枷雹,租赁价格为揣题:日租金为400元/天虚胃,长租(3年期)为7400元/月燃,现在消费者就可以对这款车进行租赁秸室。   租赁价格包含统:车辆上牌捍掠、充电盒安装(7.5小时充满)抠宽篇、保险泥、每6个月一次定期检查保养醛棋忙、车辆维修辖,7天24小时道路救援螺屁、拖车以及备用车辆等牟腔。   之诺1E是基于宝马X1平台打造巾秤,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计邦痕刀,但车身整体还是能看出宝马X1的影子随。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计谓划盾,虽然亮点不是很多煌摩鹊,但至少可以与宝马X1拉开一点距离廷侨潜,树立之诺自身品牌的辨识度幂纲。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系趟浆棵,辨识度极高雾谷囤。 既然是同平台打造电,那么轴距和宝马X1也是相同的躬郴。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎互邦冒,尺寸为225/50 R17坟,这款轮胎最主要是为了节能考虑界焊尚。   本文导航   分享到蠕浅:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉顿,它是南京依维柯生产的车型纪,隶属于跃进品牌旗下插,是一款定位中高端的轻卡产品贤化。该车是在2013年1月首次发布的寸磷,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)认率坑,为用户提供了更多的备选车型五降吼。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现瓢。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)欠。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域居玩,宝马向来不走寻常路锚媳九,旗下的SUV并非越野硬汉缆帅,而是更加注重公路操控性泌潭饶,所以在外形上也有着自己的独到见解袱滤。Coupe原本只是轿跑车的特征录肠瀑,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上邦。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后形,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上蓄壬窘。在这种背景之下缅,X4应运而生碍湿息。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验排,宝马对于X4的设计便更加得心应手夹剁。从车身尺寸来看欺,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化付抽。然而实际感受上夹诵股,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力筛线。它们的关系就如同X6和X5赔痹母,一个张扬何乖、一个低调扦。要想讼拭迹酷守鸡?X4很在行倾赖磕。   这辆X4的外观加入了大量M套件词丢百,进一步凸显了它的运动风格委干精。夸张的前后包围降低了视觉重心翰纷,但也在一定程度上影响了接近角和离去角瓮。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢聪搭鄙?所以趁并芳,接近角沉纲嫁、离去角这些数据对于X4来说促规,根本不重要文轰。   和X6一样驹,性感的臀部是X4最迷人的地方榔茧兔。如果从车尾来看句碴,X4确实比X3运动了不少猜,高挑的腰线宽、厚重的尾部都能给人很强的力量感伪断宝。对于35i来说告嘶,单边双出的尾排着实有些低调境森韩。尾灯的造型是典型的宝马风格靖,造型简单辣工冈、大气糙,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升悍素。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮昆恐稍,前245mm挠橙宽、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性搬梧。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)娟课,这是一款综合静音先婚、舒适标、操控于一体的轮胎刊沏绩。在我看来诺卿,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎彼冉,似乎更为合适苔。" "  原标题碴:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前螺挞,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)邵,该车除了外观造型犀利剂、内饰豪华瞪馁彭、配置丰富之外瓦,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样口幕楷。作为一款以年轻扔、时尚为主旋律的产品汇,NX开起来的感受如何滑集敝,今天我就为大家正式揭秘诡伟。(注圣客实:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称唇,如NX肯切损、ES挤会挫、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍艘沥:   NX车型的外观内饰设计风格磨磺,在之前的文章中我已做了详细介绍瓣,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品娩。从实车给人的感觉来看瑰殊,它的确做到了这点欠贯,不少人见到它的第一反应就是坷:恩杆,这车挺个性备桔、挺漂亮叫稼。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅碑,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计秤,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度棉倡赶。此外蚕弧翔,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯霖,进一步提升了科技感绥。不过它并非全系标配彤,在入门级车型上近光灯依旧是LED厦工姆,远光灯为卤素灯泡跨勃。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『】蔡选(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV斤,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3猜、宝马X1做直接竞争墟屋,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV夸程丧,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证伸颧垫。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES吃、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格釜井甘。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可芽兴璞ァ,其中一款为17英寸饺坍佃,另两款为18英寸圣。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂邻起,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎廊喇俱,在国内的售价大约1700元/条恐。   车尾线条与前脸相呼应塘,造型犀利柏乘扯,棱角分明矾牛定,以凸显整车年轻棵险、运动化的产品定位赴杆。同时芥扦煽,尾灯设计十分用心登,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果遍,特意在接缝处增加了一小块LED灯啼。   内饰方面抵纷,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造息刃,同时用料保持了该品牌一贯的高水准乒,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用吉妈,大幅提升了车内的豪华氛围逛能。   据雷克萨斯厂商人员介绍诞凳就,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏揩斧,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统塘簿,它的使用方法类似于电脑的触模板警,并带有震动回馈功能镜耐寺。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用闹燃搭。此外袒叛,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统氦龟,我们咨询厂商工作人员庆,这配置会不会引入中国肉峰庭,对方并没有给出明确答复授腐。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适哨箩赂,作为家族中的新进成员郸对,NX的表现自然也不会差权蚕篱。为了符合它运动化的定位蚂,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强柯,使之在激烈驾驶时能有更好的表现错埂书。此外NX空间方面的表现也同样令人满意乔没立。   在海外阶晌湃,NX提供了全景天窗柏乌、普通天窗和无天窗三种版本的车型靶,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃林僚,采光效果很好律盘,但无法开启色劣。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用伎,采用的是外开式设计泊猾含。可以确定的是红篓睦,上述两种版本的天窗都将引入中国滔瓜,至于无天窗版车型是否会引进文讨挠,暂不清楚脆取。" "  [汽车之家专业评测] 2006年拐俄,马自达CX-7在海外推出;2009年微鲍,2.5L两驱车型引入国内榔,售价28.8万;2010年标泻瘟,增配的小改款车型上市激淖伶,售价29.08万韧姆郝,同时宣布国产意向;2012年陡警,海外CX-7停产;2014年备含叹,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道腻掇臀,等它国产的人此时已经老了四岁了栋牵。   从以进口的身份引入国内唯,到正式国产经历了四年左右的时间陵,在这四年中进口CX-7销量并不好外崎,一方面是当时市场不成熟鳞,后期竞品丛生将其埋没了极呸摹。另一方面原因也在其本身佬辰,比如定价高搏篮撮、2.5L发动机动力孱弱等等动婪攘,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍痕,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统尖。在测试之前却闹喷,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点守署?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm千,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm纠翟,搭配6挡手自一体变速箱典洞技。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机翅踢檀,只不过调校要比CX-7上的更为激进逞玻。即便如此潞箩,我们仍旧对它的动力表现有所期盼文多毙。   油门的设定比较灵敏陷,起步和加速初段都还比较轻盈删丰,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线粕涂,而不至于拖沓锌花,一切都显得易于掌握酚篱姆。变速箱和发动机配合的是那么默契蝗,总能在恰当的时机选择到合适的挡位妇揩,只是在极拥堵的道路上蠕动时阂涕,1挡与2挡的切换有点闯动而已采,问题不大斑。   转向和悬架的设定偏向运动卷蒜,采用机械液压助力的转向系统比较重谰拢,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣琶城粒。悬架没有“忽悠”的表现如渭短,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息赊,车内乘员经成栋妫可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”适沥。悬架后段偏硬号,在弯道中并没有明显的侧倾闹泰,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去惊。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错巢氰啡,动力供给够积极柒钙,表现不错胆,驾驶感觉非常轻松袱胺肌,动力的跟进也很是及时猾疤。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)食。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm嗽将埃,但实际感受发力点基本在3000rpm左右间,而且不是那种喷涌般的迸发哼虎品,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已泼,给人相对内向保守的错觉假须冀。   CX-7更擅长的是中途加速标,比如从60公里/小时开始恋,遗憾的是想让它发挥全部并不容易猫前红,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓冉疗,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限建哆,这几天这种沮丧感时常出现怒脊俯。不过也正是这个中段加速的特点台邻,使得它在行进中完成超车显得轻而易举餐柯,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右挡巍喝,稍踩油门就奔向3000rpm龚伍,便能得到很好的响应囤,仅有极为短暂的降挡迟疑舶托,随后就催逼出了足够的扭矩随便。简而言之兢,CX-7的驾驶感受还是相当不错的叫怂,容易上手负叫,各方面的表现也都算令人满意仓臼。   中高速行驶中一切都能变得敏捷侧桶,涡轮增压器起到了明显的效果疮佛,就像注入了某种精神类药物赁,虽不时刻保持着亢奋状态抗徒崔,但兴奋状态确实随时可以到来凳,一切都听从指挥纳彩。这种持续的加速感可以维持一段时间氨戳琉,心里不禁一阵爽快搽并,当然成,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了缝驴孝。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光歪,测试油耗的过程共行驶了134.6公里篓率,消耗燃油17.94升闯竭,平均时速为30公里/小时膝巷缅,全程开启空调皋开胯,平均油耗为13.3升/百公里炔,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看脱,CX-7绝不算省油的那类灭,准确的说是比较费油戚赏项。另外畴吮笑,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油结,无疑使用成本相对较高井寡那。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前臼蹿,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章矛囊竿。说实话策,那是我第一次接触这两款车先。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象炽,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机咆列顺,动力同样够用船配,但输出并不算线性擅,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制纳。当时我就在想陆喀秒,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了绞宪,而如今厂家真的这么干了硕须秃。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统彻降,增加了几项配置突垃,外观方面几乎没有改动面蜕杠,图中的这款车只是增加了车顶行李架谷雇薪、车尾扰流板和挡泥板等选装件廖。   这款帅客HR16是一款7座车型善,它可以满足国V排放标准肪掏,车窗后半部分采用了隐私玻璃殴冷,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢染琳。当然扇睛隘,帅客实际上是一款既可以满足载人迁,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)瞥,所以它的车系中包含了5座禄浅扦、7座偷蒋狙、国IV繁、国V等各种不同版本踌捻拈。   除了挡泥板之外潮泰绍,我认为行李架和扰流板的实用性并不高弘麓,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果肥岁。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统虑菱,其中的最强模式叫作“Dynamic”峨,译为“动态”肚川奢。有意思的是鳖,在英文里题,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根遂,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机拧、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗淬炕腥?——开启动态模式谱览,就等于点燃了一根无形的导火线榷。   要追根溯源的话佃,炸药起始于中国八嵌签,属于四大发明之一钳,不过相比中国发明的黑火药款铣酚,硝酸甘油平时更加安全可控桨绍铝,而且破坏力更强担骄。奥迪RS 7同样如此店,它多数时候表现得比较随和宿毁,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力率。   首先从外观上就容易看出它很厉害订伞。奥迪A7之所以独特刻惶校,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型戏,人们将之称为“Sportback”谅酚杯,在我看来扣凄,它的廓更像是一只优雅的海龟览了,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种慑舵搂。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装乳,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光盯,所以它已经不是传统爬行类的龟脯,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息檄扩,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同狗薪困。最吸引人的是那个手感出色的方向盘假删,让人不由自主的去稳稳扶住3坍硼、9点位置身。   在风骚的外形和各种真皮泻绕句、碳纤维材质的覆盖之下席,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性告酿冷,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别山共,这一点很好缝。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV妙,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群某才阿。即便在这种情况下奖,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价探味掳。这一举动也让这一用户群抛出一个问题蔑:谁给你的自信卖这么贵权显胎?不错泻形,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008舌,它到底是盲目自信还是厚积薄发拭?我们一比高下唐泞。 外观对比盾难赦:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结聘:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算扣性,所以我决定说点可以量化的东西关吓。首先经提泪,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现镭垂嫉,而哈弗H2在售的这款车是中配车型卿。其次可能是由于动力的原因冬,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽五瑟。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上凄叭,备受关注的长安CS75正式宣布上市萝肩融,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合扔。在前期的试驾活动上七隋,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型抠,并对其驾驶品质给予了极高的评价伎。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车颗牵惕,和手动挡车型相比店,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待距形。 ● 外观内饰的简单介绍僵卿:   在外观方面唇,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型难,长安并未给1.8T车型增加特有的标识摔魄,甚至连一个小尾标都没有借诗势。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿写,但1.8T车主可能会对此有一些不满履钙测。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm怯锯湿,轴距为2700mm骗,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5媚拎宠、奔腾X80以及哈弗H6道,CS75还是相当有竞争力的马缄,它的轴距和长度最大特,宽度仅次于哈弗H6扭,高度相比瑞虎5矮了35mm贝票。   在外部配置上梨袍醛,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统弟盘厩,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头磕凡居,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角旦插。另外庙玩湃,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯烷踢绢,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果涕,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力惟弥坊。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致桅蓄稻,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品既,市场售价约为700元/条铅令抄,在同级别中算是很厚道的配备了四浪铰。此外槐聚,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品叔瑞藤,只是轮圈被替换为铁轮圈貉禽,还是俩字——厚道被疗疵。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格毁顶,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足卫护性,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板恢兜吧,看起来更有层次感龚狗啡。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙魄、设计毫无新意寐还、用料也很一般等不好的印象嫡剖览。不过近年来死褐擞,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹镰,长安便是其一蛇免雇,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视判娄徒,也很难找出它的缺点漠雾,按键袜、旋钮的阻尼适中跨艇俱,手感很不错突坞。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏琅,分辨率和反应速度都还不错籍,不过在功能性上它只提供基本的导航散溪镜、DVD浅法、电台米须、倒车影像及蓝牙功能痞,并且无法直接用USB读取手机中的音乐侮,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的僳忍恫,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到石炊,但是厂家对此并没有改进侍奸倪,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放传奶。但是勘凶脑,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度苏化猛,同时设备名称也无法显示完整凶,在用户体验上还有提升空间赂堵猴。   不过恼论,在一些细节处理上铰殿,CS75依然还有一部分表现无法令人满意藉建。比如在挡把前方的储物格蔡眷蔚,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理鞘讥,不过这块材质却为硬塑料胳,实际上根本无法达到防滑的效果痘。另外孤诧,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯戚啊吹,这点值得表扬称肚,但必须手动摁下开关才能点亮谎憋。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅舍恨,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果蛙尼。座椅填充物软硬适中擂喝观,刚刚好继虎,并不会软到开久了腰疼匹疆阑,也不至于硬到硌(gè)人赏。除此之外袱寿,包裹性表现也很不错氦,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中帛。另外套,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节蠢队。   车内乘坐空间表现上茸,身高180cm的编辑身处前排悲,头部约有一拳左右的空间泪,此时移身至后排琴,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间堕。作为一台紧凑型SUV车型飘手,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了芯舍坝。   来到后备厢定县,长安官方给出的容积数据为590-1560L顽,表现中规中矩敛昂。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布躺遣陪,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果沉,增加消费者对于整车的好感度滩稿孤。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟抄凹颂,如今市面上的电动车产品越来越多屡,开始逐渐走入人们的生活陋,而众泰知豆纯电动车就是其中之一查斜,大家对它的了解可能还不是很多玲九杭,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元哪。那么这款车究竟如何呢汹?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车悍、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上彩丝,我们终于有机会近距离接触一下毖啸橙。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌唱,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质卡,因此其与众泰汽车合作敞僳棘,推出众泰知豆电动车旗秤。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同挤千甜,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识褂。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗戈乃?不管你信不信救盲姬,反正我信了娃。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱沫快,售价为24.98万-28.98万元荤耗,共有三款配置可汛箍蠲稀,全系均未采用quattro四驱系统毋,取而代之的是前置前驱的驱动形式袖娇。更便宜的价格带来了更低的入手门槛鼎识安,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生摩,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水猴喉,1.4T的发动机到底够不够用拷,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧摊痛,这些问题都难免让人担心鲍末介。那么奥迪Q3到底是不是“好货”肠,它又是否值这个价格屠档,下面让我来终结你的这些疑惑妒提。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力癌腑:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱咐刷桓,我想网友最关心的问题之一也许和我一样孤,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境慕幌,既然大家都关心这一问题婚,那么我们就从这个问题开始一一解决弥吨。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的俺通谜,其最大输出功率为110kW淋慰狄,峰值扭矩可以达到250Nm疤吮系,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm吴黔寥。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后敬慷,动力储备不足方面的顾虑礁饯,但是这些想法也好顾虑也罢羞荆,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了储瓤。奥迪Q3的油门被设定的很紧实桥,油门初段的旷量微乎其微驴。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点潍,当发动机的转速达到1750转时雇岔家,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩吓,强烈的推背感也会随之而来奈觅,如果你不是冷静下来思考一下念,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受全黄涉,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减梗皆篓。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候哦,一开始的想法和我一样队,换了1.4T发动机之后塘,动力跟的上吗告冲?心里总是怀揣着这样一个疑问眉玻,但是当他们开了一段时间之后撵窍,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”娟媒蹲。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格骡惺撅,处于D挡模式时脓,整个动力的响应虽然一点都不迟钝工倦梨,但也感觉不到激进的性格坞袭媒。但是当车辆处于S挡时聊烙,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉班焦,整个车似乎突然变得紧张了起来忻推,时刻专注着你踩油门的右脚方番,稍有动作便会迅速做出响应败。   在城市的驾驶中蜜些此,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障莲空妇,当你深踩油门时说递,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞不,或者可以说惹,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态空危。此外逆,作为一台不折不扣的城市SUV创该募,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验分具。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质匪系,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量写示,但是丝毫感觉不到突兀的加速感圭陕呸,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动方深建。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆坪,整个加速的过程非常线性家陡疟,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时习,不会表现的非常神经质擒。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱阔瓜乱,这台变速箱给人的感觉非常聪明狮,可以准确的猜出驾驶者的意图叮农,在换挡的速度和时机方面非常到位颈杜。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点废。此外氓,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错己。当车辆处于D挡模式下怪琅,当发动机的转速达到2000转时副莽,这台变速箱便会进行升挡的动作说瑰兜,从而保证日常驾驶更好的经济性琴俺。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时肠骏萝,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应峭偏,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止咯檬唱。   这台变速箱也并不是近乎完美兽旧兑,它当然也存在着自身的不足土傅。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺祁,尤其是在低速的区间内稀羞,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感陈。此外仓表,该车提供了四种驾驶模式的选择室东恼,分别为经济练凰、舒适失财并、自动和动态模式滥雌,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整捆。 性能测试痴厢米:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中适故脱,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现凛位,最终的破百成绩为9.14秒能,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升炽。奥迪Q3在三挡时完成了破百扣疮释,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程嫡躲捕。此外乳憾溅,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没厂录新,非晨敛铮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失如熄,整个加速的过程十分平顺和线性味乒,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势萝岸。车辆在全力起步的过程中凳,由于没有采用quattro四驱系统评,车身有轻微的抬头现象实寐,前悬挂的拉伸比较明显莱。 性能测试透:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中甜究,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米糯迪,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升谜潘,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系勤羔休。在整个制动的过程中贫欣,G值适中保持在-0.9到-1之间绒,全力制动时车身呈现出前倾的姿态但,前悬挂很大程度的收到挤压解,而后悬挂的拉伸也相对比较明显啼。此外吐妹,该车在连续制动的情况下间,受到的热衰退现象比较明显东需阂,在连续测试过后暖,制动距离增长了接近2米堡臀凤。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容胺彪投,动力方面也足以应对使用的需求卢,尤其是在低扭方面竿澈摆,这台发动机表现除了浑厚的功底绕呐辽。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平鞭钒。对于一台城市SUV来说频,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑嫁漆。" "  你有没有这样的勇气磁畔购,一辈子只留着一种发型具搂,带着一种款式的眼镜素撮社?或许多数人会摇头说不钞。试想你现在穿着中山装驾其尾,带着大边框芳,留着中分头走在街上苗,别人必定会投来异样的眼光接。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变顿,但有一种美搓桓,却是永恒的腑稗,我们称之为“经典”吼屋。就像中山装逐渐演变成了“国服”挞,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样灌,看似过时的东西稍加润色篡,就会焕发出经典的力量芥挥。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题嘘,也是一个互相佐证的问题伙。正是扛住了时间的消磨练棵倡,一个产品一种设计才能称之为经典抄。而正是因为它是经典姓,所以无论时间如何过往坪,岁月如何变迁挺电,它依旧能代表着美拈奥。所以能称之为经典的东西凤毛麟角插危踩。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫膝雀混、保时捷911剩、MINI这几款车了漏棺钮。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承坟姑尚,这是一种财富帮鞋,就像一个国家的历史一样茂层傲,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝肉胖催。但就像中山装一样揩倍扔,如果不稍加改动甫苇,依旧会被人说土气灸,MINI也是一样垫,细节的升华会有益于经典的传播和传承届枯骏。这款MINI COOPER S的运动元素比较多痢,是全新MINI车系中性能最好的烯。所以车头车尾都会看到“S”的字样痹。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表撩禾:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部啤,这是它彰显不同的地方蝗遁精,尾灯的轮廓更大了浚冷,但相比老款不够凝练炭,同时你也感受不到它有何种审美的进步翠鹊,个人感觉它是为了变化而变化核茫谁。轮毂方面入潞,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号吻形亩。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注灭闪,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)弛两。不过焦,在真正接触到保时捷Macan之前钙,我对它的真正实力也有所质疑使豁匪。众所周知蹭,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造湍,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢第?带着这个疑虑路惨松,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅纷霸。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同汰屯碴,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型崇嵌。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机牛内,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似唤唬。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型太茬卵,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”赴。在没有任何参考坐标的情况下坏颊蚂,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的愁昧。排除了惯性思维的困扰窗,对于一款新车而言或许并非坏事款嗣。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布铆你,因此有关它的设计特征我们并不陌生挠遍。作为保时捷推出的第二款SUV车型歇垒,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计发,同时也融入了许多独特的元素锰兽湾。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征隙,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动融哗,因此在细节处理上谜鳖武,新车融入了更加激进的设计元素擂丧。    作为入门版车型竭,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯羔梨硼,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯眷扒涵,并采用导光条设计咸共,其视觉效果更具科技感虱。   保时捷Macan的腰线位置较高阿涸绥,车顶弧线在车尾处微微向下收拢囤秀,营造出强烈的动态视觉效果荷。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格梦弊。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一腔耸功,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格荤。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况浮墨,我的同事此前已经为大家介绍改簇郴。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解喘挂。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍接靶。" "   ??????? 提起观致帝,大家都会想起什么醛?这似乎是一个难以回答的问题练。作为一个有着中国血统的全新品牌抽蔽,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩层。在2013年划软稼,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上讽湾,一石惊起千层浪什。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手滇惊。   如今涵,观致的第二款车型扣,观致3五门版也如约而至括,其是否也具备了同其兄弟一样的实力环覆?它的到来么,在扩充了观致的产品线之后冗砂,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢交?自然是令我们拭目以待侮。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车轻怠店。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今庙魔毕,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型赁,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型椭弟,时至今日都没有做大幅的修改首才拆。就是这样一个古董级外貌的家伙邯粗,最近竟然和新能源技术杠上了瞬。2013年的日内瓦车展上玩,路虎推出了一款纯电动卫士猾,旨在告诉大家卫士宝刀未老摆。而这些天伟固狠,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试傲仙省,看起来仿书,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了脑。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上筛星锭,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品乖羔示,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟店娃,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望窝沸蔷,并未成为现实炯,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已鞋。   事情的转折点发生在2014年6月18日该其,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照摧乃,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车衫,并且这一次霖,车身上已经重新贴上了拉花铝,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计蹈,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”滔潘,而是一台真正的电动版卫士昆牟税。   之后通过各种途径的联系喷,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版盗功贯,虽然这并不是一款量产车顷,也没有任何电动机穷、电池组方面的参数数据顺褥祷, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试芯,我们认为此次试驾还是很有意义的伦滔损。   ■ 外观造型狼私:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷监掀,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士抹虹且。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样诚庐,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异长秃。   电动版卫士全球仅有7台史揪赐,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车寒,基于卫士110车型打造瑟擦商,可以根据情况容纳5个或7个座椅贝绦,算是车系中的“旅行款”茧使。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承晦钡瓦,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异郝沽。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计琼峭榷,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡搔毕,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外苦,丝毫不加以修饰适怒锋。按照官方对柴油版车型的销售策略秘坑,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件提铂。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分芥霜,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理埔橇剩,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留寐香,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间鹃善聚。正对车头添萄贝,右侧翼子板的通风口也是镂空的翁,下方是空调系统的进气口卑肯梢,而左侧的则仅仅用作装饰步,所以是完全封死的状态裁。   平直的挡风玻璃陶、小雨刷十狮、面积可观手动调节后视镜拷,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计哄淀,而在这台电动版卫士上娘隘径,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板梁窝堪。   实际上洽拢,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致身,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线聪垛挤,电动车窗只照顾到前排乘客俱,第二排为手摇的粪,第三排则仅仅是推拉窗认霞。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林歼,确实步割沛,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车彤羡汇,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中缚。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头班,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖桶。   三窗式车尾设计除了古老外檀谈,想不出更多的词去形容豆髓,好在后窗电加热钡姥蔫、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备剑,而这些也是这台车上为数不多的电子系统啸漂。至于各种不同用处的尾灯犬汗,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧蜡靠。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩充娃菜,并配备了13针牵引电力接口惯,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电记绘。而对于电动版卫士来说谅,这款车的拖曳能力也非一般强大蛙,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡棘,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置蹲坞。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯叼白,在这四年一次的盛世当中堕,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注酱,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣夏洹,在经过整体的细化改进后整体更出色谓,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙仕汗,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌日袜台,对于这样一款小车到底怎样文娃,让我们一起一探究竟疤缅。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车犀亭,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计冷温赂,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化馁缎凭,当然这还有一部分是车内空间优化的设计图急,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格敲敢徒,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格挡,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择嘶旱廊,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵⒒。可靠的选择金肃徐。   相比现在很多的车型催,J2车身并未加入大量的镀铬装饰夯,个人比较喜欢这样的感觉扳踏,朴素也是另一种风格簇,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好佃鹃,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分赋景侨,可以说是起到了点睛的作用阑模雌,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创涝垄,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格衡钵,看起来还有些运动精神势。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组辽,同时也是远近光一体设计灌,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气洛,更加突出其可爱的造型风格葛涸,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体柬顽袖,同时也表明了J2的一种年轻风格莫。虽然是一款定价不高的微型家用车痞非纲,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置深斗鸿,雾灯虽然不是什么贵重的配置怜绅,但对于安全的保障还是多一分才好撇檬。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力商宪窜,实际使用中虽然刮水面积稍械庸倜啊,但整体还是清理的非常干净歌辅疗。   在车体侧面造型上裁烯伸,J2采用了一种超大倾角的A柱设计荚,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高愧淡筐,这样给头部空间会留出很多葱篡相,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感乌搞寇,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感辅葱。腰线起始的位置和大灯高度相同跺淘,这给了驾驶员足够大的视野空间凶,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间饲敦饰,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高啡北,感觉像是一种电影院座椅的设计风格焦墙纶。   在尾部造型上眷伯纹,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计脐,同时加大了尾部示宽灯的面积链,为了就是提示后方车辆注意安全配,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹敌,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高蕉佬,内部非常的深不过开口非常薪ā,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包甜肌。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具枯懂,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎赏,虽然是钢圈侗,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳梁扯。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型联沛硷,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少镜。另外磐俯衰,一直让人头疼的售价问题炽,此次又出现了歇,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势笺矾。价格问题腑鼎靶,在上市新闻 中已谈了很多耗宦琴,不过与价格相比榔,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善八。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统肃牢,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题拌?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后刀,即将为各位解开疑问显蔚。   观致3五门版已于6月24日上市币朽牵,目前指导价已公布搬,售价区间11.99-17.19万元 般煞郴。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍擦涸:依然遵循简洁的设计思路陈朝,造型更显年轻侮。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头廉,喜欢追求时尚潮流的年轻人士械习,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体哇。可以说轨每硼,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车秘。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格尾,不过在细节上却更显年轻醋抖彩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm款吗富,轴距为2690mm病,除了长度缩短了177mm之外事,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别高。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话讼首娥,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉盟沛,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了韧绥。在车身颜色上技茧,观致3五门版同样有6种颜色可衙巍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕磁渡,色彩更为鲜亮鞍采,也更有时尚感奠锭即。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起狭,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别豢跺联。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面粪,而前雾灯也采用了圆形的设计巳笨盗,更显时尚盛镭仿。另外递,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯坪侗、转向辅助灯和大灯清洗装置乖兑,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 抹驶撑。   除此之外景稼,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大誓池收,达到了18英寸(三厢版为17英寸)扭懊,并且轮圈的款式也更加的年轻慌诧蛾。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18师饱。所以在轮圈与轮胎的规格上参慰沦,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别十。   =============分页符=============   ● 内饰介绍滔:与三厢版一致堆,细节改变不大垂辱媚。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同甜凌苛,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择挝鹅得。中控台采用对称式设计里苍,各种功能布置规整骸,按钮数量控制在了合理的范围内喂割塘,不会给人一种杂乱的感觉性。平底式多功能方向盘与三厢版无异撤世酵,造型很有运动感墨驾,真皮包裹的外圈握感也很不错权偏。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置胆矮,除了蓝牙电话乡豢、多媒体播放等这些基本配置之外暑浆呐,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务肮。除此之外萝补,车主还可选配观致逸云的增值服务房,该服务包含实时交通路况筒、实时停车场信息和地图更新等绅。 ● 座椅及乘坐空间踏情褪:白色绲边真皮座椅很有时尚感梢酸诽。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能忿菜,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能盟,与三厢版顶配车型相同炊。不过区别在于奋,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理五洗窖,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升趟便,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动规尸。   在乘坐空间方面讨咖,身高173cm的体验者进入其主驾驶座呈嘶浅,并将座椅调到最低位置后缅巍,头部空间大约为1拳淋扒泥,显得很宽裕;而进入后排后绒,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间摄乳剔,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的是。后排中间地板隆起幅度较大笔峦,长度也不适合搁脚帽米慰,中间乘客的舒适度会受到一些影响蔑芯葛。 ● 后备厢茬、储物空间和天窗耗苯:后备厢容积403-1105升欣烙肃,储物格众多蜂掣块。   在不放倒后排座椅的情况下夏妹睬,观致3五门版后备厢容积为403升频,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题短。如果嫌这样的空间还不够的话伍龚馁,将后排座椅全部放倒后脸寿饭,空间最大可扩大到1105升罕家。除此之外迪,如果您随身携带了诸如手机居汰鞠、饮料之类的细碎物品的话淡狙内,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间岔。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆私。克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备辟板,可打开的总面积约为0.22平方米虫,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似圃粗沸。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架踢蝎篓:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机驹鲁盒,两者最大功率分别为126马力和156马力赫,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米墒禄号,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别萎澈。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外挠未开,其他车型均采用6速双离合变速箱边爽蹄。在底盘悬架方面伺寄,观致3五门版采用电子随速助力转向系统涝炊般,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架郝粳。 ● 驾驶感受却:底盘调校水准高灭,变速箱低速平顺性比三厢版好入桃筐。   此次试驾会上乌挖麻,我们大部分时间都行走在城市道路中梢伯收,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些寄钡胺,起步时若是轻踩油门踏板魏胳,车辆的提速会显得比较迟缓覆枫恕,若要改善的话穷拢,需要至少踩下1/2的踏板行程都唉雾。对于开惯了日系车的朋友们来说乡核扇,这种偏向于传统欧系车型风格舱示菏,而非“一点就有”的油门调蟹常可能需要一点适应的过程闹廷炮。   而在整个加速的过程中维灰,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题某屉潘,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上萝毕,咆哮声已经传入驾驶舱瓦烂硕,可就是不见变速箱及时升挡烁。另一方面曝邯,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入毁袄部,整个介入过程并不是特别的线性瀑惋衫,其工作时的噪音也清晰可辨笑坝麓,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音裤妒粱。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧露绣。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )雌维嚎,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受快涛,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换韩牌奈,并且伴随着强烈的顿挫感裤奇,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多澎。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态晒箱莎,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少堆巍毒,虽然顿挫感还是有掣哩盛,但已经能够被绝大部分消费者所接受系秦。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的敌汇,那么我可以回答您饥汤,和大众的DSG表现相差无几衬妇。秸官。   从观致工程师的口中得知瘫,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题撅,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下湾叼,对变速箱程序氓将、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整嗽砂廷,找到其中一个最佳点歇弹蜡,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低歇藩。   在手动模式下磺,发动机的表现仍然很积极靠交,不过由于其低速动力输出并不出众乖舷,其加速度并不能让人感到满意碍砍,很大程度上呛仍拼,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉茶泉。此外教墟,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时屎仆竣,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡毙饺馁,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似唱喀江。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点憨拿卯,而在此前的三门版车型上伙鲤季,我们就给予了相当高的评价狠凌。虽然仅从结构上来看侨蚕,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控钱,但作为一款家用车竭牡辰,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性饺孝锑,高速行驶变道保证稳定性登。事实证明描谱,这款新车延续了三厢版车型的出色表现弓,并且从车底反馈至车厢内的声音筛、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看绵,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的互逆。   ● 编辑总结浪:   从我们此次的试驾感受来看使模,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻拌崔礁、时髦的外形团桨,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整叛。与之前我们体验的三厢版车型相比箔担,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步氮,尽管目前顿挫感还是存在漂亥靖,但已经能够被绝大部分消费者所接受了购陋。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过架频枢,有值得称赞的地方焕唱奴,自然也存在着一些不足盟,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等埔。另外抹耍,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的楔鸡醛。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元奇,但是这4000元能够换来包括氙气大灯磁犁、转向辅助灯及大灯清洗功能餐母晶,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎毁,这样看来芭什儡,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少袄。不过傲味册,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢匹盆岗?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧港独。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间顾,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍拨是,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型扔。但个人更喜欢两厢版本阀,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因艘矾鹤。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾坛附骇。当然偷,作为同一款车臂,两厢和三厢的选择人群会有很大不同诚拾儒。三厢版本更加实用藉停,两厢版外观更加时尚干练桃。今天带来这款两厢版爱唯欧刃骏婚,或许会让很多注重外观的年轻人驻足奈既疤。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容毁,大灯的设计相对保守了废潮,但也减少了人们对于这台车的争议性炮。从而扩大了消费人群佬许。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好镰杠,各有各的美攘。但无疑虐戌涟,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的聚记。   侧面的变化并不是很明显腹含,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动景八试。相比三厢版要顺眼的多幻财每。车尾的变化同样集中在尾灯上粮蔡浑,尾灯的轮廓变化倒是不大森虎,变化主要集中在尾灯颜色的改变殿碌稿。深红色的外围显得更有质感蕉棘。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话牛残爸,越野车是最好的选择屏。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车蓬搞蓉,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40谋晴令,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事汤,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力穗巨孺。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远盗鸥,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40郎迸。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没题苛味。除了电视剧的锦上添花橙孩氮,BJ40本身的魅力也势不可挡淘汾颊,下面我们就走近这款“北京青年”仑贰氰,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼嘶。   外观/内饰脚敲湿:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试纫疤,或许有人会问那为什么还要进行测试青床查。其实答案很简单蚂斑纶,之前测试的BJ40是一款试装车簇,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别圃屡,包括电视剧中车辆也是如此梦。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变合廖,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升钢炯乘。虽然我没有见过之前的试装车蕾问舜,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异膘,甚至有些地方与牧马人不相上下斧陵咳。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍糯昧,之前我的几位同事已经介绍的很详细了究看彩,这里就不再做过多赘述愁雀肉。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰阿店,你会发现并没什么科技感簿舍河,简单的线条靖、硬派越野车特有的见棱见角的气质潮伴湿,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面午实编。另外欣驴梆,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留栏报糖。硬质塑料质地的中控面板很厚实极拱寡,比起舒服的软性塑料手感稍差忍,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境受,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事蒙泡夺,同理使用织布座椅也是一样棋感轰,无论您是刚刚涉过水八吼其,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨吩,都不用担心琉帛瘁。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器瓷侩丝,不需要华丽的外表去装饰娥辽残。虽然BJ40有着很浓重的模仿灯路殿,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格喝恳偶。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上楷瞎饰,那只能说这个人并不了解硬派越野车雾稿辆。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望亨盯瞧,让人想到真正的场地里去撒点野矩景。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀绥?惊险的高速穿插圭玩普、精彩的甩尾掉头撼耻、惊艳的侧向双轮行进猫,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演练干。时过境迁蜂,萨博虽已退出中国市澈焯邸,但把经典的两款车型(即9-3违、9-5)的技术留在了中国冒,在北汽成功收购萨博技术后卵告,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生瘁。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型橙,其底盘运用了萨博9-3的核心技术磁峨,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求戊堤,主打性价比与实用性祥。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确胜暖釜,只是在某些方面使用了相关技术而已呛。   从外形设计上就不难看出铺,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影干纳,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰耗,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70僧臀,同时车身上所使用的犀利线条玲氨,令时尚动感的氛围展现得十分充分甜衫。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表劫:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级罕驴屁,车身各项参数都小于萨博9-3茸,所以直接套用的说辞显然并不成立拌奔。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出梢,打造一款可以继承优秀基因淑材沁,并适合普通家庭用户的车型肠驮漏,成为了设计团队主攻课程下馁佛。   上扬的尾灯组有种凝视的神情隆氯雌,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应蓟,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降淘哩到,但紧凑的造型与简练的线条宦炉附,使其观感的持久性更好努筐。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多瑞缺埠,很多厂家也开始重视其了这一细分市场毋触挞。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型酚检,价格能接受竟,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型蔫错铝。而现在也有很多车型供大家选择驼,包括大众途安卉嗣侠,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择使拱。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现患,它还有一个进口车的身份触冈乔。接下来曝,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现酞项。   外观肌季:起亚最新家族设计蜡,略显可爱瞄,大部分能接受轮豢。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格擅芯,同时又有一种独特的卡通味道步。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感镰扳,没有配备氙气大灯趴勘关,但全系均带有LED日间行车灯杆、透镜及大灯高度可调功能呵荒茧。雾灯部分的设计很有个性常靡氓,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感室凌。   由于车身高度降低疥,新佳乐从侧面看上去十分紧凑泉葱岸,平滑的车顶线条降低了风阻系数抄,流线型设计更加美观轮。全系除顶配的豪华版外行,后视镜都没有集成转向灯功能姥。另外钩纹,低配车型的轮毂也比较简洁鞭片馅,轮胎规格为205/55 R16惜。   新佳乐车尾的设计十分简洁皑,总体看上去比较圆润匆比。尾灯采用与前大灯相似的设计风格凤闭式,凸起的轮廓首尾呼应剖。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方娄滩,车顶带有行李架顿,具备一定的实用性类。新佳乐全系标配倒车雷达功能朔,顶配的豪华版车型还带有倒车影像艰。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源巴承旁,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题薯。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌骄筋的,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯讥诚靶。而提到雷克萨斯惮悉,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样姆,立刻联想到了舒适闷、安静等一系列形容词筛限亨。   作为雷克萨斯主力车型凑,ES系列占据其在华销量近半壁江山抬,舒适僵版伐、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价抖巍釜。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h缉棉塑,更是有充足的理由享受这些评语行褥。但更重要的是眯,在环境日益恶化魂、石油资源日益紧张扁、油价越来越高的今天猫癌,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度淖罚。   外观部分够饯橡:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型师,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)说虎粱。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生土,和前代相比进化明显蛔绿杀。初次亮相时沛,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期芬。与丰田一样蓉,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格娶獭旧,目前已被广大消费者接受未码惺,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题烷汕拢。   外部配置上辱,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能并蔼,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目孔什,与中网造型配合不错鹃庐潮。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格受趣,轴距2820mm澈。与国产ABB品牌的三款同级车型不同勃,ES没有针对中国市场刻意加长哥叫,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台挞彼笺,轴距比老款增加了45mm慰非千。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计娠芒,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型奔林,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们秽径。当然臀唤疙,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标瘟,我们依然不免将他与节能环保联系到一起泼酶。另外革嘿矢,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内陇墙,更加低调辱峡。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS锋遁位,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距拔。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆酸孔、忘记沉默寡言的正装车主未、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框鲜触奖、忘记... ...算了被,需要忘记的东西太多诵佃祥,你只需要记得一点错,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽昂秘。   奥迪的低调泄陀剂,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)请垫。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝漏淌,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然穗换径。依托自奥迪A7的造型设计诺晦,RS7依然拥有优雅的造型渺橇川,仅仅在一些细微的地方届,RS7做了运动化改进祟。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅挠肩、以及哑光附件羞。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板茶洼毖、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子忍身。   如果客户需要绩氨局,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂龚牵,其轮胎规格达到275/30 R21吉。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气莱茧绦。排气管依旧体现出奥迪的低调卵歉河,外部看是两个椭圆形排气管晦,而其实际是双出四排气府返程,因为单侧双排气有节流阀培,用于改变排气通道版乱,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣福蟹逗。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的痊,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线爆队琶。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针醛届,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔腐毛。车钥匙瞄、平底三辐真皮方向盘喜飞、运动前座椅苔、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标径。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能女滤,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示勃。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中犀,还提供发动机增压压力戊涧涤、机油温度显示和圈速计时器等数据玲。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰贝殿,并提供其它3种材料作为选装粪。车顶内衬标配黑色织布桅形,可选配黑色Alcantara面料灸啪。搁脚板提绰、刹车踏板肃芜、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计分苟。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆井稼。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑蘑、一体式头枕的运动座椅搬,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料传窘,并提供钻石绗缝田揉痕。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料财哭盘。带按摩功能的空调前排座椅也供选装董。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情功迹,就像微博上说的米可,一次刻骨铭心的爱情添浅疟,一次说走就走的旅行什么的伪额斯。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求鹿伺盼,但在现实中菱,你不能永远一副放纵不羁的样子携宠,特别是在资金有限的情况下缅如咆,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的圃距。此时你就需要一辆价格便宜翠凤、实用可靠的多功能车型柏蕾妇,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择累。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型琶烷渡,分别是景逸X3和景逸X5让恰,形成高低搭配产品布局颧。景逸X3属于入门车型栖梅,共有三个配置牡杰,指导价从6.99万到7.79万元嗽。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型搽。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看矗,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像湍断莆。这款车的前脸采用了新的风格样式性,线条比较硬朗汞,造型简洁流畅说,同时又很饱满环怕,没有过分追求标新立异的夸张风格纽汐,显得更加沉稳陡。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素欣勺虏,给整辆车增添了活力级痢芜。   除了前脸之外钳哗,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓少窝,让人略感失望目,好在整体风格还算融洽谜,不会给人前后脱节的感觉肌翔交。   景逸X3的长宽高分别为4382mm讼教、1835mm和1705mm乃瀑硅,轴距为2685mm淖,在这个价位上算是较为突出的水平了促路卷,保证了足够的车内空间苔。" "  在固有的印象当中灭吭肛,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下奶谢,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价拢凹胺,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城诓恪,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌侮斥,作为日系三大高端品牌中的一名怜谭奔,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸狭,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次侧,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L巷芳刹。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说少抨膛,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格系,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现掠吨查,取而代之的则是一种日系的柔美风格拴,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影还田醒,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力懊,甚至成为了英菲尼迪的一种特点奶,并且这种特点让别的对手无法模仿箩释拷。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉经墨,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大劫贡痹,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度沦。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面肮说,看起来非常具有独特的风格溅惟。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计黎闷,不过看起来还是比较有神的喂碘,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果敦骏哩。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示拜伺,对于这样一款大型车辆还是很有必要的亥罗。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方瞧碾返,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉番旧,这款车有这么长么萄吐?实际上后门的长度远大于前门玫敲,不过整体造型并未收到过多的干扰定,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格肠郊獭,因为C柱的造型更加接近尾部哎景孰,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果淬素,腰线的设计在在尾部提到了最高闭惨坏,并且从前大灯连接到了尾灯部分伸。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通司。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑势,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响倍案。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计丰贰卑,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计阶湍。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布刷,到今年4月20日其正式接受预定肪,不到一年的时间滑,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了泄苍肌。在新能源车量产敢烁、市售的速度畅墟,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌坛催扩,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯聚,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过藐独。当然规轻毖,汽车之家评测新车的速度也不慢劫惫,今天囱性,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章碳,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款辉具湃。   本文中将涉及的宝马i3共有两款操,其中橙色的为增程式混合动力版车型难括,白色的为纯电动版车型功蹈翅,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型啼耙坊。   ●外观乘峡燎:造型前卫抢灸,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布锣,我见到量产市售车之后杜胆,其外观真难以与概念车作区分魂。宝马i3前脸造型饱满圆润瓷虾,双肾进气格栅则是家族式特征的体现豁。不过亨淳昆,“进气格栅”四个字需要打引号了联,因为它完全被封死并不具有“进气”功能豢,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾题汰。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计踏彤,让整车看着很有质感且与众不同赏落。当然沃,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼牟,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格畅。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头呸斯,但它的车身侧面看着一点都不显小钠骋插。在我看来原因有三脖,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富涟,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少涩哎,给人感觉比较敦实闹鞋。特别是车高数据敖拷士,它比X1还多出了23mm型瞧。   宝马i3的轮圈虽然直径很大锑,达到了20英寸氰贪挖,但胎宽却很窄掳距。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20镜妓,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎绒席膏。有关这款轮胎黑悸,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店文厘涪,基本都表示由于规格太特殊摩媳,没有现货也没有报价碳。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质娇芭每,很独特侈郸凡,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应匙缴财。尾灯采用得是隐藏式设计贪湘,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分放穆罗,用于显示示宽灯矾、刹车灯以及转向灯等架钡接,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧食,所有光源均为LED顽逛粱。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中恐称谩,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词遣袍,欧洲市场上柴油车盛行已久跨,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展肩券。不过近来淮怕恭,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求揉附秦,Jeep便是其中之一位,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待盖矫。 ● 外观介绍檬太:与汽油版无异渐纲浇,硬朗依旧幕习。   从外观上看散钡茬,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型迷哺,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型试谷莫。新车的外形仍然显示出硬朗恕仓、时尚的风格虐队,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大沙够,提升了时尚感儡范窝。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm绥,在同级别车型中“个头”并不算大晤火碍。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势夹羚,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°烦口。   在外观配置上灸犯经,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯串、雨量感应雨刷的、电动折叠+加热的外后视镜等等配置和,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的甭布蒜。轮胎配置方面期,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎痞寿,轮胎规格为265/60 R18兄,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎楷,规格也变为了245/65 R18扯茫。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时不凤,我们会谈论什么娶镣?是大老粗一样的外观币,还是“马路杀手”一样的形象嫉?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象魄,笔者也不例外卧黎锯。6月5日下午岸,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华拟纫嵌,彻底刷新了我对重卡的刻板印象觅怠,原来大块头也有过人的大智慧碴喘。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH锹、FM两大系列固誓,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日河,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华陈扛,中国区总裁陆博天到场助阵别策孺。在听取了长达1个多小时的技术讲解后芜揣,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱尚沏徽,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车拾。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了媚匙,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车彼绕穿,最大的意义还在于为企业产生利润父谋蓉。因此排订卵,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中娟提,并体现在生产效率力艰蔬、节油效率咐匙风、完好率勉、安全妹、安蔽ぜ蹋和驾驶员体验六大方面怀似。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型取陪,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择陶乔降,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证都,而大众凯路威则开创了一种新的格局皖,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型撬冗拦。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生娄偿幕,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威腾,而那款车型是针对高端商务市场的车型宠,虽然其内部可以进行简单的商务会议驹鞭,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的剑吞呵,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案烷舶型。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格等睹翰,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑巷,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求马奋,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的息,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格扑境,大尺寸的大众标志可以说非常显眼拢吮,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密厦迪,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气粹。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置秆,只是以简单的卤素大灯出现庆,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯腿坦晃,只能说稍显遗憾彤。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车拉,并且其敏感程度非常高惶稼桃。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单辰甲,采用最为直接的造型是大众商务车的风格骆,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大吝卢缴,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格泄撕瓶,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车苇。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味才遍,但还是将头灯和尾灯联系在了一起抨拎,在尾部造型上也同样是方方正正浮,给人以刻板的印象欢伸拉,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰乐毛四,看来稍显朴实无华唐款,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前肉。尾窗的面积超大南栋,并且配备了后雨刷钞,可以说在安全细节上做的不错贯睹庇。尾灯的造型也毫无新意悲,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛薄,尾灯内部的结构也比较简单弹,并未采用LED也是针对不同定位的选择规,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低磊,尾部配有四颗倒车雷达探头啥,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用杜冯戌。作为一款商务用车沉,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方涣棚惯,而旁边就是凯路威的备胎所在地竿,这样的设计使内部空间得以最大化利用萍钾邻。   相比国外的凯路威车型甫,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂技慨,造型上采用了多辐式造型行蚀,轮胎则采用了邓禄普品牌派距沉。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野饺胎鞋,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV苹脯迹。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候家,我更多的会用臃肿两个字来形容它抬路卞。圆润的车身吞,没有棱角的线条觅双联,大而无神的头灯铣汹,都让我对它提不起兴趣煌。第一次见到新款昂科雷时蟹,我的这种感官得到了改变口兽。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点太。新款更加俊朗烹粱,就像是一个胖子化虑,经过健身踞拎,从大腹便便变成了施瓦辛格得辞。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面酿舶碱,这种类似于点睛之笔的作用巳涂,实实在在的发生在新款昂科雷上面碘哦勺。之前的头灯让我没有胃口德输,尽管亲和力不错扒罐,但太没有性格德。连同这个车身剖,都让我觉得臃肿无比墒,简直就是个满脸流油的胖子堆伞妈。新款更换了更有张力的大灯睛室,进气格栅也变得更具进攻性嚏。这样的风格陡,我想才是大家喜欢的慕碴狭。   侧面造型的改变不大哎经梨,侧窗面积所占的比重依旧很邢选,这和新君越棚、GL8都很像描。给人一种重心很低的敦实感妙。但对于车内的乘客来说虏裁,这不是个好消息泞撵,过小的车窗影响了向外看的视野八。造成了不必要的压抑感但降鞘。或许对于选择别克车型的人们来说焕,这一点必须无奈的接受了惧。   车尾的变化不及车头府,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性沟商蛇,或许我会更喜欢它穗。但事与愿违涂漠,尾部的改变仅仅局限在排气管上仓痘即。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形溪既坛。这多多少少会有助于提升质感寸截。也改良着尾部太过圆润的整体气质慰冲吠。可以说陵肛经,这次外观的改变阀侍,在这些细节上还是很成功的返鞠。相当于一次瘦身和塑性冗蘑纠,让它的线条和筋骨更加分明此伪。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间趴,纳智捷 新大7 SUV正式上市耿郡栖,官方指导价格为22.68-27.48万元净反兄。一直以配置见长的纳智捷品牌硷速梅,在小改款车型上又下了一番功夫派摹筷,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次杉。在体验的这几天时间里豌黄帝,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”脖弥,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价食柒。也有好奇的邻居询问这款车的售价雾凉,当得知价格只有不到30万元时虐啸盾,邻居更是深感惊讶部惭。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢眉尝锤?本文就为您带来答案夏酬勤。   作为一款SUV杉,“大7”这个名字一点都不为过炉拐踏,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手窘愧虏,2910mm的轴距更是傲视群车妊潦,也难怪引得路人频频回头四酸。不只是尺寸泊穿,本次试驾的新大7四驱旗舰版史钉歌,整备质量达到了1950kg白,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”呜。   作为改款车型扇,新大7的外型经过了一番修改竞,主要体现在前脸和尾灯上萍蔷。大灯造型有所变化垛,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内疆报窖,而经过修饰的雾灯慕污钨、转向灯和前雷达睛胁,给人以霸气外露的感觉嚼。整体上畅绕附,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉螺。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭暴,比较实用痘活底。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上爆莽靠,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上蕊。从奥迪A8的换代萝、全新奔驰S级的上市戮习,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照绰。这三家老牌厂商动作频频目涎翟,而我们也始终把目光聚焦在他们身上示蛔,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS幂陕。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来掳锑,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今萍。而随着混合动力时代的来临炮,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL炭乖,可以说从那时起瞧袄,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位戈慕。在奥迪A8和奔驰S级已经上市耙,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期室疙醇,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来恭翟诡,以期对它能有深入了解饶底切。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的公筏。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内殊阿。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸速粮。相比之下噬纹,雷克萨斯LS在此方面并无优势容谅,长度门、宽度和轴距均落后于对手摔纽倾。   即便不看车尾的标识非尖蛊,仅从前脸上幽兰色的车标郎功,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型啤碱罢。而身挂HYBRID标识则意味着口,除了树立当家旗舰车型的形象外布超脚,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神嚷坛鹃。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功奋墩藉,只是在一些小细节方面令人有些不满极挤汰。如果用最严格的标准来衡量股,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间茂崔诗。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些颈。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后懈,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手休,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑髓酪溪,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型炭吐,这种车型的优势就在于卜悍,兼顾了媲美轿车化的底盘质感舱殊,还拥有了超大的车内空间搁弗随,优势显而易见矮瞎,而今天我们来到了美丽的太湖堤,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型鞋,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心亥,也让更多心意欧力威的人有更多选择涕刮晨。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表溯:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的藤亢涣,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5儡,不过从售价以及车身尺寸方面来看架,欧力威确实占据一定优势翅。   外观上欧力威厢型车身造型蠢,并没有阻碍它时尚的视觉感坞舜,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车刚搪巷,时尚并且使用奖。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观岗,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示熬。   非对称化的中控台设计枚,与1.4L手动版没有什么变化瑰诚瓦,首先造型上足够年轻协调疟赌鹊,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点灰。欧力威自动挡车型记徽牟,方向盘造型依旧沿用手动挡车型旁,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键稻,操作多媒体更加方便熔瘁。中规中矩的仪表样式没有什么改变另隙,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息埠。   本文导航" "  有突破有挑战伸辱坏,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候示超希,就会有这样的感受酒熟凹。它太挑战人们的传统审美了委跺陈,怎么样也无法用大气涛渡、简洁湿般尸、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受蕉。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产函覆。自由光承载着延续切诺基的重任湾,就在这样的争议声中款款走来句。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统吝钵迷,挑战着经典狭。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新翱仕喷,在做颠覆传统这件事夸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念疲。就拿前脸来说乱亨鼎,好看不好看绝不是我个人说的算的好,每个人眼里都有一个不同的看法瑰舜姥。或许慢慢大家就接受了葡残谴。   作为一款中级SUV乖测,车身尺寸上中规中矩辞,作为切诺基车型的延续贬,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现悄溉,但也能看到不少突破之处惨。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重诚叫。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃掂泵。   本文导航" "  从1985年开始部,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上败,1991年出现在5系车型上为暴输,1999年开始陆续出现在X系列车型上撤娜绍。直到现在旁撑裙,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术琼。2014年5月22日会,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive柬蕾瘸、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型回勿牌,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求骗,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车醋吴。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW铆,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么赌哆? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表募缔:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款爸透溉,新BMW 328i xDrive怜顾咳、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元烯。   第六代BMW 3系延续了这一传统登狈盯,将融合了电子气门控制耗坛毫、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机笨刮惭、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配桂。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型龟鲸,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本掠。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的类,要了解这个问题前假,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理迟腑矢。齿轮传动式分动箱咀冕宿,连接前轴的方式改为了齿轮传动里,其他地方大同小异磷儒。对于宝马X系大部分车型来说迁惠炼,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能镀改。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配耍,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力耿。由于前后轴均采用开放式差速器蔽甩史,遇到交叉轴情况时鞘挤柿,也只能依靠电子制动来辅助坪。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱公憋。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构失拖笛,与齿轮结构的分动箱原理相同峭粳,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥设。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥讥缮皆。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的哭觅。至于控制多片离合器的方式诗圣稗,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式边。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛颅拾石,所以常被用于装配在更强有力的车型上篡侠。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器吹佃票,以对扭矩分配进行不间断地调节本。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配红储抬,向前后车轮传输各自所需要的扭矩百,默认状态下前后扭矩分配为40赦番:60蓬曙绵,最大前后扭矩分配理论上比例为0悲卤:100到100凤窍:0之间烁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息坡参,从而可以从一开始就识别到车轮打滑层。扭矩分配可以在0.1秒内完成抡华。   行驶过程中驮丢李,如果系统发现车辆可能转向不足嗅科垫,也就是前轮开始被拖向弯道外侧寥山,就会减少分配给前桥的扭矩曙,将几乎所有动力都输送至后桥米蹈士。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息守猩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑筹骂势。一旦出现车轮打滑姐丛掇,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器菇甩地,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力县掣怒,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制轮。这就意味着沧,无论路面如何突然变化拨骚,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上韭酒,即使是在部分结冰的道路上氦。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解谅,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型搪,其中S2属于一款5座小型SUV嗜,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下乐省俗,很多品牌都开始研发小型SUV绒铂骄。而S3则定位于一款紧凑级SUV观,并且采用了7座设计狗。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何欣,接下来就给大家一个解答块软搁。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位罢喝:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型椿笔,这一平台就是北汽威旺M20的平台侩没啪,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计套担啃。但是两款车的轴距却不相同妥捌,S2轴距为2560mm锚,属于一款标准小型5座SUV擦姑毒。而S3轴距为2685mm帅患,接近于一款紧凑级SUV连弟,所以为了能吸引更多的消费者修巷俗,采用了2+3+2的7座布局道篇酱,主打一般家庭用车么拢挨,实用性优先山。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV抛,主要还是面向有活力的年轻人萍,外观设计更多偏向于动感的元素居多谅媳。大灯组的样式也不俗套喀,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低钵定,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的笔。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表恫触剩:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比忿寝,在车身尺寸上还是比较占优势的回。另外2560mm的轴距表现也不错妹,至于它的乘坐空间表现如何柔铅催,在后文我们会有体验品铰蜜。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计酮躺港, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升肮番,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了斯抠颁,车门不能完全打开的话特弛煌,一些比较大的物品拿取会不太方便砍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台窝,搭载了1.4T和1.6L两款发动机蓝,并分别匹配3款变速箱枷泰勺。此前肉梳,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型先台。而今天我要试驾1.4T车型马饯,虽是短暂场地试驾盯溯,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别斥畏,特别是动力上提升明显恒蚀脑。 ● 外观/内饰韶杀:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型篓,也做了到店体验的文章库,1.4T车型在外观捕朗弛、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大醚处亢,本文不重复介绍托挽鸡,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验馆轨,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看目。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因镰票,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等麻居酞,具有很高的品牌辨识度衅骸。同时在一些细节方面的改进斯,比如重新设计的头灯睫、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等揪,则让其显得比现款明锐更为简约稳重蔚。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台缴槽,采用了全新的发动机访藐填,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机靶,属于大众的EA211系列鸥,动力性能比现款提升19马力和30牛·米胜柒,最大功率150马力/5000rpm比枢泞,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm罕。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一当,而相比原来的EA111系列有了明显进步氏,首先是恢复了正时皮带匣迸殴,降低发动机内部的功率消耗娇潭,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术缉峭酒,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴钉,而喷射压力也提升到了200bar趁。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱昏黄,带有S挡和前加后减的手动换挡功能抚。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别酪,前者顶部是“SKODA”的品牌名棱婪瓷,而后者则是印了“DSG”的字样凳肖吞。   底盘悬架方面技免伐,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架超梦锭,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构拆恫陷。制动系统为四轮碟刹结构完阀腻,采用前通风盘式后盘式配置骨棉呵。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节客熄记,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目纶情是,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目靖。由于是场地试驾痉斑酷,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些摆存魔,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道啸露,能更好地了解车辆性能荒勃。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来目堆硼,只能在日后的试驾中再介绍恐枷。   动力方面秀岸父,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话成赣,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容背,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来宛涡醒,1.4T车型的起步和加速更为迅速劲,而且涡轮的介入时机较早死繁授,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉敦,动力的输出保持平稳可控的特性橡诞。   使用D挡时储,以1/2油门深度驾驶佬,变速箱升挡较为积极壁县舵,发动机转数基本被控制在2000rpm以下姜陌芒,而且换挡的冲击较欣薄,不会影响乘客的乘坐感受寒滩庐。而以深踩油门的方式驾驶聪米芒,变速箱会到4000rpm左右才换挡胆嗽尾,加速感受更为明显恒。   换上S挡和巳菏,油门响应灵敏了许多黑炔狡,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡冈筒,全力加速时能体验到更为强烈的推背感话盎狡,在弯道多直道少的场地赛道里午,需要频繁提速的时候递览品,显得更为得心应手烦磷。   全新明锐采用电动助力转向系统纯歧,方向盘低速时转向较为轻松塑,而高速时明显更为沉稳梢拓擂,转向需要更大的力度贡燃毙,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力浮闪。   底盘悬架方面箔洛脯,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性碴,在弯道中对车身的支撑性比较到位达姓,方向盘的有着精准的指向性腐,转向迅速而稳健坚匪午。1.4T车型全部带有ESP系统费氰,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候涝悔,ESP介入的时间恰到好处豹,总能及时将车辆修正到正确轨迹邦,而这套系统并不能完全关闭挤伪谈,属于比较重视安全性的设计畴猎。   在模拟颠簸路况的体验环节垮,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用呢,然而后悬架毕竟是非独立悬架脯察蒲,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况薯,仍会对另一侧有所影响鄙毕添,车内乘客仍会感到轻微的颠簸斤摧滑。我们在之前测试文章中也有体验视频譬,请点击查看祷肠层。   更多精彩视频徊夸,尽在汽车之家视频频道   试驾总结挡擅:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少赣雄绒,在D挡模式下表现中规中矩贯蕾,切换到S挡后油门响应灵敏割裴匪,变速箱的换挡节奏更为激进敲年,加速感提升扒色,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验呜里。" "  2014年2月26日沏,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市幌枚罕。其中T5动力总成包含智逸版哺毋池、智雅版瑰姐、个性运动版共3款瞳蒜,售价为42.39万元至51.99万元申淀艾,T6发动机版本及价格保持不变揪。   据了解烧腐,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术脱,包括了新一代2.0T直列四缸发动机跺锋杭,以及来自爱信的8速手自一体变速箱舰藤来。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢浚?本文将为您带来答案腑诫葛。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面贸,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化侯冈啥,但动感流畅的造型令人印象深刻贡科。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉陌榔,正如北欧人给大家留下的印象挠。      配置细节上矗惦图,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”叉驹哗,全系标配了ABL自适应氙气大灯逆刑幕,以及感应式转向辅助灯光胁。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下惊湾,给驾驶员提供更佳的视野叙坟但。   此外澎鹅,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航码。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达柯,探测距离达到了150米裸,足以应付绝大多数日常行驶环境缅膊赤。此外教省曙,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统撇,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能肩。虽然这里看上去有些别扭临,但安全性才是我们应该关注的连牵渤。" "  限量表梨、配额咐递疙、上市前被订购一空告教幢,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹蒜。然而腺,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时快舷,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘啃。2013年埂别却,经过M部门调校的M135i披装上阵沉,性能已与1M十分接近绿,并且这次冲破了限量的枷锁鹊莲,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车洼石。正当人们面对路上的1M投去羡慕奇牛、嫉妒节稳晨、恨时兢圈佃,宝马为我们带来一款全新产品屉,并且它的能力并不在1M之下旅躺,它就是2系的顶级车型——M235i拢涩。 延伸阅读害:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言芬,2系可能显得有些陌生坷石,其实早在40多年前驾,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场迪场。此外揭,BMW 2002车型在1968年问世饲倦,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处付吭芥,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型剃。至此混搪姐,2系的到来并非空穴来潮赡识境。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22咳路,而这个平台也与代号为F20的1系共享赏问融,简单来说碑撇,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中赏,这与3看、4系的道理相同观馁犀。在2013年时颊,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验醛,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近阮乡,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了莫,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览杆。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M苛卞,但两者却在年份与平台上存在着极大差异茄,从代号E82的1M车型肌沫汰,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点俄镀。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条讲尉寿,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”臀齐藉,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受叙麻热,但随着时间的逝去浦许,渐渐也成为了一种习惯堵伸内。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表凹:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加弄盛伦,更多是出于对内部空间的考虑写,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响超,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数缓贩腐。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容卑,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感尝瘫,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能借妥。   当然鼻碱五,即使武装到牙齿捷父,M235i也不能与1M平起平坐弹牢眷,M家族的宽体车身配疤、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的稀,就像当初1M推出时的口号一样“M洁吞,永远从后视镜中藐视对手”蘑了祟,而M235i更多还是为了平衡性能矮、实用性与性价比全守倘,同时也为今后推出M2而留下些余地溃四。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后普炼奠,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步挠,针对绅宝D70推出后的社会反响充胁坞,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多弓茨峨。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车承,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势叹酬罐,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生屏。   D50煞瓣团,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车射,推出之后的表现往往是人们最期待的纪青,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同唱稳,面对D50的将会是极为严苛的考验恕。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境介黑,而成功了棺强撤,也将有可能成为流芳百世的一代名车讼炬。7.48-11.98万元的厂商指导价巨鞘毕,可以说为这场战役的打响毕闲,开了个好头舞。   D50虽然拥有纯正的北欧血统邪粪,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格赔萍。此次担任D50设计工作的盛舵,正是培养出诸多设计人才的博通公司橙,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点竿,同时又能够给人们耳目一新的感觉宫蔑伙,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题份肯。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表歇狄:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异废瞳,但是当你接触过D50这款车后冠幕兼,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素谢馈,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机复嫁。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的歧掣,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹琼卿上,但是当你将这些元素组合在一起时会,却有会很快打消之前的念头娘。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外逗,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计氰嚏枷。运动气息浓郁的设计手法姥联,会让你把D50和运动结合在一起瓮厩赔,无论它实际的性能表现怎样瘦统,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象集还。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方忱漏扦,比如尾灯的设计手法有些简单仓促嫂袄。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态擅宠抬,面对不断推陈出新的竞争对手煌唬变,这位老伙计急需一点变化来扭转局面戎秋。好在随着2014款车型的上市卧赏,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂碾魏皖,而这支强心剂的主要成分也很简单迫挫,一台1.5L涡轮增压发动机诺。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型碳茂,针对配置方面也进行了一定的调整氢叹力,其中自动大灯输浆、超速报警以及四门车窗遗茫控升降等功能均成为标配浆绍窃,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中捆。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者始稼姆,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流恨硼避。因为从早年搭载的速锐次,再到大红大紫的秦脖构讹,乃至于我们今天的主角比亚迪S6逼妨,它所提供的动力都不曾有变全途。传动系统方面钳,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱现,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱脑。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言单磐,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿悉。在城市中经常用到的中低转速区间内狭皆梨,发动机的动力输出比较积极化,并且通过涡轮的帮助首桔,动力在1500rpm之后便有明显提升非崩劫,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm际芯摔,完全能够满足日常驾驶氢米。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低恫,适合城市驾驶丹食。挡位之间的行程适中涣貌,但手感略显生涩僵考当。当然这也是这一级别手动挡车型的通步鬯痢,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车讼珊,而非车去适应你算鹿筋。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定兔。四辐方向盘尺寸偏大坞,回馈力度比较匀称欢棉抚,因此驾驶这台大块头还算是轻松涝卤复,只不过方向盘的虚位过多宋括,转向时不得不做出更大的动作嗅。   前麦弗逊偷、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收荤,并且由于悬架行程较长赌被花,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉促帝。当然这样的调校也有它的好处癌,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人蛇。" "?? 外观部分   在所有人的印象中慷辉,SUV车型是一种非城劝裕耗油的车型世敞,毕竟以自身庞大的身形来说毛蹋,自身重量就已经非常大了锌,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机龚,这也导致SUV车型的油耗居高不下栋戊欢,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观耐狸杰,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题统圣碧,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚海醇,在众多的SUV车型中弦闪,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度泌寡。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计需,这种设计可以说非常的扎眼茫,也更加符合了年轻人的视觉喜欢稠,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳抗,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯墒贯,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售狡穗,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志夯惮疽,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征坎淘。在RX车型上顺荚,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条恐,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同伎横怠,从RX整体风格来看饰吃,还是更多的体现了柔性设计的特点亭。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面吨凄沽,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型辛,如果不看下半身乐匠俯,很有可能误解为一款轿跑车型市。不过这也让人们的视觉一亮睫,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的闺淳。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上提,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求乃痞场。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同双狮星,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的锭,没有过多的硬线条介入场春,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的距席,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点坊响鲜,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符护弓。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力氮顿奶,RX明显体现出有些不足晒,不过这本身就并非是RX的炒作方向贺。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境炮截,内心想要一件东西全捞翘,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费韭径松,否则你就无法拥有心中挚爱届松退。你想要一部手机割,但偏偏要你保证最低消费皇损瓢。这种心情着实不爽秘喂溪。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版仿采,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统刑皆,这两样东西都是你想要的竞卢酶,售价三十五万不到德壕桐,撇去不相干的配置喘矫缺,给你你想要的烤。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元攫复亢,是不是有点定高了捣帛?可细细一想寇搅,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机亲揭,并且还带有四驱系统普。如果单单从这两个要素考虑钞处,同档次的车型里论登,都破了四十万大关了眉孝邦。但我们依旧要考虑这是一款低配车型筏毯扯,目的就是要拉低门槛溺剿屑,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出朗赌。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件蔑跺秃。但运动元素表现的很细微劝菇孪,基本上都是细节点缀粕熟,和其它配置的A4L差别不大唯娠。虽然是一款40TFSI的低配车型芭睡苛,但从外观上很难发现区别非虫。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件冷,算得上是全车比较明显的运动彰显了但。尾灯内部依旧采用LED发光元件壕,总体来说垮篇,亮点不多鹅,朴实大方及褥。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后鲸狄,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分辆。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品萍,除产品名称外反汀,其与JX35并没有什么区别脆司,还是那个豪华运动的大家伙农率摊。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮揪羌,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露俱间。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能咆俗,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助弛,灯角黄色的反光片是标准美规设计旁抹,但无论哪种规格咆世淑,对行车安全方面都是提升丝膛抡。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感邪,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO蘑拌,前置摄像头悄然隐藏其中汞查。侧面看上去QX60依旧大气稳重卧交,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感风形。另外钙沪处,底盘上有些部件会低于车身脖另父,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过牟。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色矛捣,活泼的细节设计使其更有灵性歌,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性襄菲,也起到了一定的隔热作用簿埔。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感娄褪,硕大的车身并没有让其显得特别夸张嘉蒋,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现既俊秀,静音效果良好递。   车尾并没有过多花哨的设计敢酱良,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字噬。尾灯采用部分LED光源系纬悸,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释抗休烽,总体来说比较耐看冈停。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味譬,它的出现让整个后备箱显得活泼起来谅宽,下面藏着的摄像头成像清晰度很高徽廖。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起镐,就一直是大量网友关注和吐槽的对象缴。上市前莆摹祥,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后锭匠,不少人不相信它的价值牟庭德,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后翔,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待鳖榔龟,这自由光到底是什么情况被性?经过整整一周的深度试驾后诚胶叭,我有些新发现可以分享给大家嚎实。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3桔诧镶,我的思绪一下回到了2005年左右吞,那时候自主品牌鲜有SUV产品犯睛,奇瑞率先迈出了一步帆霖脾,推出瑞虎狸,并领风骚多年挎喂脖。当时奇瑞称之为NCV看瓦,也就是集合轿车以及越野车藐,有着越野车的外观和坐姿构,并兼顾轿车的舒适性创捌偶,其实就是我们现在说的城市SUV第绊。   这样的优势持续了很长时间禾狡,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展暇酱莎,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品闯,瑞虎的势头逐渐放缓呐娄办,也就不再抢眼了禽钱舌。奇瑞随之调整策略筐杀寡,在去年推出瑞虎5这一新车型颂,与其他自主品牌新对手进行竞争卑麻马。与此同时团,时隔半年的今天恨惰,老瑞虎被重新包装升级鳖什介,命名为瑞虎3再次进入市撑⌒鞠弧,与瑞虎5形成高低搭配牵黄舌,重新获得了新的竞争力捍吞荤。   外观挤剐:   正如前面所说侯,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业扦,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作溪郝雇,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节陵车。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸疗腥勃,棱角更为突出焊、线条也显得更利索妥屑。侧面增加了镀铬防擦条寥,而车尾的变化并不是很大械熄,集中在尾灯和一些线条的修饰上粉锭,就造型而言瑞虎3更年轻了截草。从车身数据来看雄,瑞虎3相比对手并不占优优势楷疤拼,但是得益于外观的设计扁馆,视觉感受瑞虎3要稍显大一些凑负。" "  在经历了数年市场洗礼过后缅粕,瑞虎车型迎来了新一次换装揩,代号命名也列入到了家族统一的序列中椭,对于车型的区分更加简明沙。除此之外琅锑,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计故,以及更为充裕的乘坐空间蒋,以提升自身的竞争力秸誊。   瑞虎3虽然属于中期改款车型边,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用脊,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连芥姐,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向税殴,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车县顽香。   此次改款主要集中于外观方面谩前,通过新老款前脸的比较膝,我们共计找出了8处变化啼桐,分别为孔:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组颁董,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻贰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大彩肉。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表酶仙:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘烁瑟俺,但在车身尺寸上有所调整湿乐挖,其中长度方面增加了30mm输衬惠,宽度与高度减锌滥垢丁,而轴距维持不变班。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出诫囤局,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35沟,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中泡贡。   车身轮廓并没有大费周章的变化墒恕,更多的是在细节上体现新意虑喘。侧车身防擦条进行下移稼驾倦,并在前后车门中增加了镀铬饰条歼挡,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中愧填醋,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装酞才,更趋于向装饰性靠拢司管,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式散脸固,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性咸。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗念邻境,若要找出所有差异寇,还需要费上一些功夫氛,在对比过后变化上依然可以达到8处疥蓖慕。依次为豪:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更钳面添,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识坡。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处司钎,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计兑钞瀑,空调按键的布局更加紧密溶啡,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化尘镀玻。此外身即,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升拒。   按照配置的不同效,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机馅恢踞,大尺寸液晶屏包含导航惨程魄、多媒体活贸、蓝牙以及系统设定等功能彩材,而在操作上也十分直观貉擒亭。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当仆缆。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度镀现如、风量骨、风向等信息乘,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少驳饺涧,同时旋钮的阻尼与定位适中伸碧疵,手感较好蒲革狙,可以看出此次在工艺上下了很大功夫饺。   方向盘两侧位置集成了音响椿、蓝牙通话与定速巡航的快捷键磐,中心区域使用了品牌全新标识汤肥,并在造型上稍有改变节叛皮。仪表盘则没有任何变化撮插配,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同对,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值吼些,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素米舵郊。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅收般,但调节方式为手动冗,前排座椅具备加热功能膜,按键位于点火开关周边区域烘,位置的选择上不够人性化力,副驾乘客很难进行单独操作晾。   在前文的数据表格当中弟廊,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优忌坷,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高趟彩乘。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后苯辖,头部距离车顶约有4指空间窜,直接移至后排乘坐菇侗钱,头部空间同样保持在4指杯,腿部则为2指余量绦歉南。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下管扣,首先需拉动靠背边缘的拉手氓,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒稳,要想恢复到之前的乘坐模式捕攻,还需先拉动开关赡涕,同时扶 起靠背称邦,在操作方式上显得不够便利牡。后排座椅支持4/6拆分放倒铆墙,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大搓巧,对储物灵活性与便利性会存在一定影响苹劲凡。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3侯,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致围极搜,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎钩,含有DVVT技术侵必,相比早前奇瑞的1.6L引擎森壤,在动力性与经济性方面均得到了有效改善信。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求降绣魄,在CVT变速箱的帮助下刑,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作憾散。即使在起步之初深踩油门裁,加速过程也会显得有些慵懒斡,只待转速攀升至2000rpm后哇肮,动力性才有好转起碴,此时油门的响应能力有了子显著提高念,虽然整个过程称不上动力充沛舌答荒,但对于城市使用来说算是够了岛敛猜。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上死,涵盖了手动谎、雪地和低速3种模式尼科,在手动模式下可以模拟7个挡位沦渺扦,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用郊。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用扮,在模拟挡位的帮助下胎痕,转速会与油门的深浅更成正比窃鸽,升档与降挡的操作也会更加从容秋虎握,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛洹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内达兴。   在紧凑级SUV的行列中拘,瑞虎3的车重算是较轻的一员洗,这为引擎减小了不少负担师茹。助力转向系统的力度适当鳖康酞,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力汞哩亩。转向的精准性使我出乎意料含肺匈,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性粉,悬挂整体表现十分扎实鲜,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入柔无,令试驾者信心倍增倾。   如同瑞虎3的定位那样辞,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外拱,它并不具备越野的能力盘河,然而精确的城市定位弯,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适慨,诚然喂,它在这两点上做的很不错屏九闯,虽然在驾驶乐趣上不能满足你路弦,但对于关注性价比与实用性的消费者而言诞完饺,瑞虎3也许是最合适的选择对象溪抡咆。 责任编辑颂辜仙:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年抄,一晃6年时间过去了娟蝗,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化倡安饭,但是我们仍然和它有过很多次的接触甜乾,并且每一次都是充满乐趣的体验商到郴。今天我们又把它请到了这里竭氏,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外传琼莎,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型诗。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能弓泄,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子割墟猫,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气邦冀处。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单办硕,排量小了可以大幅度降低进口车消费税涉,自然整车价格也就能便宜不少穷投闹,降低了它的入门门槛耸度熊。而以我们消费者的角度来看沤亭,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象涩堤,这也是我们今天把它请到这里的目的垒,测试项目很简单驼署偏,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现酗,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了曙人。   ●日常驾驶动力表现毙:低速扭矩充足盼棉,高速动力吃紧亭。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能朵,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过醛楼暴,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性坞送透,但机械结构还是更适合在野地里行走蕊收。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此酥蚂,外形设计枫稼、车身尺寸沮拢、参数配置全都没变露芯,只是换了一台发动机具,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃惹,双手需要时刻度掌握住方向盘毒徐,总之开着它你不会觉得太轻松禽戊。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了棱铝,大家也都心知肚明肃,所以今天我们重点聊聊它的动力表现彪。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米氯,参数虽然降低了惺缉,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些哇。实际开起来起步那一下还是挺有劲的揽谜福,并且只要车速不超过60km/h骚窟腐,提速还算是挺从容矢,也有一些推背感旦,感觉并不比3.6L车型差多少锌。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了城,脚下的油门响应明显迟缓了不少差惠,如果你心急的话侍量词,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧豁便翠,否则踏踏实实的在路上巡航第摩。   ●油耗测试乏:正常表现巍蒲,不惊不喜革扔。   发动机排量小了绰,除了动力影响之外狄,油耗也是一个值得关注的指标被布弊,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试背抱宠。整个测试过程我们共行驶了118.9公里刨,拥堵路况大概在30%左右媳沮,畅通路况大概在40%左右趣脚掏,另外30%为综合市区路况芜,全程平均时速为31km/h呵醚,最终计算出平均油耗为12升/百公里伞驾,算是正常水平歉佛摄。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过查,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题茅券,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了梁秃替,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力迫,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何崎。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高舌,很高篮,或许我接触的都是高配车型粳闭,包括纳智捷大7酣瞳袍、CEO等车型孰叉,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助殊。今天穆囱,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV陛具娇,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量缔倍枷,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧雷矗。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢搜膏将?下面咆,我们就来看看详细的体验报告毛梦。 可以看到乖,纳智捷的车型在外观的原创度上很高佰该,这在于其他车型包括纳智捷大7伯、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现群。这次试驾的优6 SUV也不例外龚茨乐,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚歼纲徐,为了突出这款跨界SUV车型的定位挨,外观设计上更年轻有活力岗靛磕,对于年轻人应该有很大的吸引力孰。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表豌扫挖:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台朗府秀,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm善,轴距为2720mm层,可以看出这是一款跨界风格的SUV蓝赣绢。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品士,最大的优势是轴距要长出20-100mm危,具备不错的乘坐空间口,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷帮汐。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎侥,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎史,尺寸都是215/55 R17慑磺掳。可以看出在轮胎的型号上加桔,国内销售的车型都有一定的缩水囤,当然为了控制成本搬痕,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现慕未丰。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮伙,后风挡下方采用了黑色装饰衬托昏袭,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美衬疽蛾,两侧的LED刹车灯十分扎眼汐暴,不过从布局上看稍稍有些凌乱耐嫩。" "李老板的慷慨托,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会殴膜桃,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板仑莫。下面回到主题眯赂,从之前收集的网友问题看送衔闲,大家最关心的有两件事儿炽泛守,一个是特斯拉的性能土冬锯,另一个是特斯拉电池的续航能力夸陷叔,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿魔。简单剧透一下菱规串,性能方面特斯拉相当给力间,续航能力方面我个人觉得还是不太行隧岔蹄。 注末:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型兜然衬,文章中提及的“特斯拉”炯护、“Model S”等名称均为本次测试的车型坑。 数据解读轰:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩晶,所以今天我们就先从数据说起搓卫怒。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版梁题芳,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s矩报撑,而我们的实测数据为4.7s稍,比官方公布的成绩略慢洽笺,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿欢。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样驼。由于采用电动机驱动沧,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车掣详权,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑虐,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态罕财,直到完成整个加速疟。电子系统和动力系统的完美配合疵,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限萝,这是大多数的同级别车型都很难做到的惰。 0-400m加速尾速饱:170.124km/h 加速时间溅僳:13.63s 由于采用了9.73艇同浆:1的固定齿比变速箱锤,所以特斯拉并不存在所谓的换挡淘倪,在加速曲线图中井骸,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线陶砰,车速和电机转速完全是等比例上升疾豆碧。这里说句题外话加,官方公布的电机极限转速为16500rpm缕,最高车速为209km/h返,通过以上三个数字类鞍,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少楔佬,有闲工夫的朋友可以试着算一算笨碗。 0-180km/h加速瘦寝:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G病颇,峰值甚至达到0.7G恒讼,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱浚舅物,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h坤葛口,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看卸菠,当车速超过150km/h后环,车辆的加速度下滑比较明显铅弓井。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现撂闷叹,工作人员解释说为了保护电池鞠敞罢,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡犯食爆。再多说一句较,这个速度日常用肯定够了劳癸皖,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h扩,但如果是赛道弦,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道密,有大直道的长赛道盗借,它应该会比较吃亏偶。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车嚼焦仕,常会被贴上大排量荷睬刷、暴力机器啤猴楞、拉风外形和肌肉车等标签巾岸。这些词虽然简单卯陵描,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征毫,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型酚。近日汗,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)沦琶,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称堂:科尔维特C7)擅,肌肉感十足的外形枢,手动拆卸的硬顶头挫蠕,再加上6.2升自然吸气发动机等变慷,都是它的大卖点肛熊。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评鹃: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时侍,外形变得更具攻击性队渡。不同于以往车型协,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗腊溉,只有头顶裸露在外们苍,非常特别邦褪泞。重新设计的6.2升自然吸气发动机琅攫,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余奠特。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机汐萎红,最大功率640马力签桶乔,峰值扭矩814N·m)绊版,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手糯脾嘘,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势吴。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为涤画伙:5.3万美元)雾巢,几乎没有性价比可言玲,但相信越是稀有的东西萌南,越有人喜欢病掏。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆萝: 重庆诺斯特豪车会馆 电话赴面:400-023-5599 地址沉滦庙:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑井:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型雀监地,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠劳。而这款车本网也进行过多次报道与评测庞年但,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题骏,比如——空间与电磁安全性辟狮。   有朋友担心希顺,混动车型的使用空间会不会很小芭乃辍,电池电动机发电机都需要摆放位置豹吐遂,还有散热系统芒咐,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧匡浅。   作为一个“热心肠”蔚,笔者决定帮一位同事搬家杰韶腐,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”佃。我们的任务是将一个中型分体式水族箱趁泞、两个大型行李箱辫午、三个双肩背包芳搜蠕,两个电脑包适踏慰,一个猫窝内恳、一个全新的大睡枕搬走筹,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客奈。好吧歼,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大钩,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上肩对崎,从图上我们看出楼扒,在放入体积规整的水族箱水缸后蛙愁秤,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间梅横栏,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包驰兔,并留有一定的间隙量河闯糕。   而后排在放入水族箱地柜后巳嘛饶,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位烁啡诚,这个空间正好可以放上两个大型行李箱秽受。得益于巨大的后排腿部空间炮表,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了伦届筛。而后冠堆红,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线凹。当然卿皋,前排的空位是为乘客准备的烙僳彻。(为维护试驾车整洁汤替,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施闺燎赫。)   我是一个希望低调的企业主窗痪,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的首忍人,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间超攫崩,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少雌谐,后排音响控制陷雇,前排座椅调节按键烽,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子滔踌汾、空间锌蔼空、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流栖福裳,大电流产生的磁场对人的健康有影响脯墓寇。英国专家认为澈翟姓:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉皑耸麻,高于该值态慕,儿童将面临患病风险呻己必。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少卞。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻ヂ吆В害俏仆蛇。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害台泥。   简单来说省鲍恫,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种蒜,高频电磁辐射大多出现于通讯系统憨,如手机顿敬,对讲机但柬、信号发射塔等寇珊喜,而低频电磁辐射离我们的生活更近涣,家用电器荚槽讨、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射勺稀,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可巍写。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台庐琳,前排座位脑切孤,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量伯辆,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品规,不具有权威法律依据陋,但既然是国家允许销售的测量器材答,其测量结果绝对拥有参考价值窖。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评裙谷涝,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量臂澈。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受罚狡墒,首先是油耗身,我们在遵守法律规定的情况下不东竞,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车恒筷,而结果显示还裁俺,如论是市区驾驶还是高速巡航超车悸档夯,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下虐,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”栖箩。   混动车型比普通汽油车重但荆,驾驶感受会很糟吗?   确实溉,混动车型由于需要布局电池汞但位、电动机算、发电机蔡嫂革、散热系统及控制系统苯樊,整车质量肯定会增加水,但通过驾驶武,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感靖牟,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动豹狼,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制财灭令,使用感受更接近与现代的美系车型费全。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性琉,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极横旧,而在高速公路上习访桶,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了茄赌示,取而代之的是风声与路噪声肥棋。而操控部分颁徒,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了矫疮,你永远不会感觉到生硬的颠簸科沟谜,一切都是柔和与优雅答叉茂,当然卷笨兴,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的泛。   最后斧,我们通过以上测试借小褪,凯美瑞尊瑞在电磁安全性奋、油耗及空间实用性上都出色表现幢斑,而为此你仅需多付出几万元的代价贰步,加上经销商的优惠如,凯美瑞尊瑞物有所值烷杭锣,而你现在需要做的哨旱,就是去店里亲自去试一试鲍玻,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接悲。 图/文饭灰宿:丁艺   丰田汽车日前宣布藕梁,截止2013年底妒,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆心,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录浑。诞生16年来凛备逛,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区辰、备受600余万车主的信赖和认可良乃,而凯美瑞尊瑞作为其中一员驾虏,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片解姬炯。 责任编辑修班壬:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后欧,MINI凭借其漂亮个性的外观宝钙菏、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心廷甜圭。2014年北京车展上尺识峨,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲锏尽(点击进入上市文章)抡,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化会,同时在配置方面也有一定得提升矗,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后努,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市蚂,售价区间为20.18-23.68万霖。虽然只有4款车型可以选择沧,但从大家的关注度上看侵,很多人对这款车给予了很高的期望颊木。今天监倘峨,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V晌哪茂,两款车虽然在级别上不同季,但是在价格上却是非常相近偿夕,CR-V的售价区间为19.38-26.28万层。下面拿,我们就来对这两款车型做一个对比鞋,看看自主和合资品牌的差距到底大不大必。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶才埽控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话煤哎雹,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜参抵。当然漆撅,作为一个自主品牌举措剃,想要和这些合资车型抗争棱径,就需要在配置上有一些诱人之处笺海。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别袱矮粕,从车型尺寸上看昆,H8明显要大于东风本田CR-V跺朝芒,但是价格却几乎接近隙淀。如果您的自主品牌不感冒的话楷缄,那就不用在纠结了革很。但是嘉惰,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话秒艘沧,那么H8的确算是不错的选择革戮断,至少从轴距上就已经很让人动心了藏斗富。   =============分页符=============   原标题冗:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下悼册,哈弗H8还是小胜捂,其中H8还带有液晶中控屏藏桔,而CR-V并没有配备中控屏抢拣孝。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能葛茹娥。这些东西的确也是非常吸引人的匿惭。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的粒贺骗,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验清鄙,平且还配有ECO节能模式翘愁,对于追求平顺性的人来说还是有优势的料口。H8还配有坡道控制系统戏悔般,但是CR-V并没有配备这个功能波钵。另外庆即扇,H8还配有三种运动模式獭罐割,一定程度上提供了多路况的脱困能力的吃,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些叫挺,当然H8属于刚刚上市的车型吃,并没有试驾车让我们来进行测试登痘,以后有实车的话墟,我们会进行相关测试纷。   结语该:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章闺锈,从一定意义上来说还是对大家有帮助的车。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升匡恳,某些情况下还要超过很多合资车型堂侵,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下肝少冀。 责任编辑环弄纯:赵春晓" "从1985年开始坷沽傻,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上掇瘸,1991年出现在5系车型上峡骏,1999年开始陆续出现在X系列车型上桅弄师。直到现在拘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术诵。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配墒伞柔,提升着宝马车型的操控性和运动性联揭。让牵引力发挥的更加自如污韧,下面珐禽,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现办驮。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱屉。在车载计算机的控制下娩,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整冗,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配谩巍琳,而且动力分配比例范围达0-100%女相,赋予车辆独特的动态表现怕票。 与传统齿轮机构相比腔币,xDrive动力传输响应速度更快彭,分配比率更灵活净疚浮,通常狄,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴关俺,保持车辆转向精准灵活暗钢狭,初糯汾、中段加速更为直接的经典后驱特性鼎联。而在弯道剁、湿滑路面憨休栓、或紧急变线等极限状态下捍,xDrive系统按车轮的附着力分配动力犊啃订,增强了车辆的稳定性和循迹能力莎杭。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统七闷,在附着力降低的情况下瘸邦嘛,更加考验着前后轴所分配到的动力寥沪够。通过一体式底盘管理系统的侦测率梁,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配洪沟岛。在急转弯和重心大幅度转移的情况下惠撩,最大化的改善转向不足和转向过度栏馆。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上荤,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现靖枚。宝马4系在绕桩和紧急变线中懂省局,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外缚孟,四驱控制系统让车辆循迹性更精准辩,更灵活瘦。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上郴阔叉。越野路面其实并不是X5所擅长的领域锻,公路性轮胎打滑严重暑,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预估,还是能够胜任一般越野路面洁。 (编辑 金辰毅) 责任编辑既摔钙:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)炼,宝马X1一直以其运动性示人阀祭,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表联。但是不同于一般运动车型不擅长越野妈,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能糠,能够让车主在假期到户外撒撒欢炕缅鳖。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗梦?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比信,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时拭,带给我们SUV应该具有的越野乐趣稻澎淌。   在消费者最关注的价格上恕物负,我们分别来看两辆车校。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元漏葛焕。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元圣臣缝。从售价上我们不难看出碧咆苦,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3柑贺雷,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3砂降,价格区间跨度较大日略杀。   外观尺寸对比宦换:   首先徒景,从外观上来说鲜,宝马X1极具动感故秋。其标志性的双肾格栅已经不必多说巴侨,远远的就可以知道这是一辆宝马郎定。而那富有动感的线条眷谈泛,将其外观勾勒慌寝梳,即使是静止在那里淬,也能感觉到其时刻奔跑的姿态冯乱。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长口片,感觉比例似乎不那么对称淀。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控瘁谈,而且作为一款国际范儿的车汤,修长的车头设计让车辆显得十分优雅眠戎。虽然宝马X1有修长的车头寄,但是驾驶时却并不遮挡视线搽累婪,仍旧能够清晰的观察前方路况害。   相比之下既蝗,奥迪Q3的外观略显沉闷崔叙,同样的家族式前脸显得十分稳重卞禾汗。虽然不像宝马X1一样运动酸,也符合其SUV的定位谱。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大浑泞递,这也让奥迪Q3的样子更加传统饥拨。不过宝马X1虽然外部空间不占优势稀吮,但是内部空间却优于奥迪Q3弓辆,相比来说紊,宝马X1具有更大的头部空间成骡让,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3隧咯袜。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长叔蜡哭:4477mm 长泛煤撂:4385mm 宽嗜琳:1798mm 宽墙:1831mm 高怯:1577mm 高眯痉李:1608mm 轴距膳搭:2760mm 轴距割:2603mm 最小离地间隙静妨:194mm 最小离地间隙角固:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者犬弘酬,宝马X1具有灵活的操控性身氓,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性稻。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化坑淡,作为一款 SAV嵌被悉,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的师夹。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向椒撂酬,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣图。   实际驾驶中兑童馈,宝马X1的路感清晰逞,虽然车身不邢歉昙邸,但是宝马X1却有较小的转弯半径队兼,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头回胃,带来更多的便捷殴贤卞。行驶中徒币,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快诽疮叼,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系快导。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮茂迟娩、高精度直喷与电子气门三大核心技术厘嵌篡,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果烂,在动力输出上达到高低搭配的形式何稗啦。而宝马X1带有的ECO PRO模式浇笨漏,可以帮助我们进一步节约油耗厩挨,让油耗能大约降低20%豌闻拷。 两车基本配置参数对比捌兢: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前伤:通风盘/后邪粗钠:通风盘式 前陪抠:通风盘/后妹乱虐:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题焦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV挂吉,我们不仅仅需要看其运动性能累,还需要检查其越野性能困赎美。奥迪的quattro系统的越野性十分出色鲍,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统粉目。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成熄露,为了能更好地分配轴荷颇唉粒,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端测、后桥差速器前面醋烁佬。正常驾驶环境下算,离合器将发动机动力大部分传送到前轮噶诞,当检测到前轮附着力减弱时粪溯,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮晃拷料,帮助车辆脱困痛。   通过以前的测试废漠坷,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用途瞥脸,对于应付难度不大的非铺装路面来说屁桨场,这套四驱完全可以应付鳖梧,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能氮青钞,加之悬挂行程过短失,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试湍冗鸡,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样习豢,偏向于公路驾驶矫钎叛。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统兴鼻,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴歪拷难。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中丹褥,动力的分配为40:60触笑取,在实际日常驾驶中桶,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的陌猜握。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主模缔渡,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能港刷,在车辆出现转向过度时切倍,车辆会将更多动力传递到前轴拈,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性邦弟口,帮助车辆脱离失控的状态添亢潘。在弯中逐渐加速的过程中络梦怂,由于车身的重心靠后侨,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势色滇,在这种情况下土,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出敌脓毕,减小前轮的负担罐辞局,使车辆获得更好的指向性敌岸扭。   无论是雨天现,还是弯曲的山路渴冻,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对夸芦搁。而且在大角度爬坡及碎石路段兽,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力粗炒墟。尤其是爬坡时佩珐,动力能够智能输送至前轴希勿肯,让车辆轻松前行雾相。而在平时骡愤锻,动力又会自动分配于偏后驱沛栋,让运动性得到进一步的体现糯复瓤。此时的感觉是类似后驱车巨,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配京秘慷,让车辆行驶更平稳淖。   相比而言扇侣,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野北。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高胎,具有良好的越野视野撼厂,但是宝马X1的离地间隙更大棵溪挎,通过性更好嘲。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少外帛,尤其是其具有更多头部空间床,如果越野时呕舞逢,可以适当调高座椅坐姿杜奶。   =============分页符=============   原标题辞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰另,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩碧,所有的按钮也都在触手可及的位置冈邓巢,十分便于驾驶者操作杀。而且两款车型都选择了年轻氏褪木、时尚客接兰、富有现代感的内饰设计顺。   两款车的配置街害,无论是奥迪Q3涕,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全踞替爽。尤其是宝马X1的iDrive伟、热感应键等内部操作方式十分便捷易用黎,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮负耍,宝马X1更加简洁鲁访,而且操作一样方便曙,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑洼。即使是刚接触宝马车型的用户兜秦,也能在第一时间熟练操作秋愤掀。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热管碳,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性绿奇。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索蠕溃甫,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大估侍完,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供创彭。例如像最低配的宝马X1毯嚎赤,虽然价格极低酮,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了丝枢蹈。Q3低配也是一样屠,配置较低裸。不过如果您不在意像导航茨、座椅加热等配置韧脯,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要喝答。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后局婚,我们进入车内来看看内部配置以及空间剖沙。二者究竟谁能更胜一筹士?首先来看两车的安全配置痪。在气囊方面华,奥迪则更胜一筹谱晃,在两车装配有同等位置气囊的前提下耐,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊失屠斗。轮胎方面则是宝马X1取得优胜丁惫甭,它全系标配有防爆轮胎罢笨,即使发生爆胎闹蝎撼,也可以继续行驶贩。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配食物缔。此外防爆胎也节省了备胎空间拢,让后备箱有更多的储物空间烷。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间谷连舵。从车身尺寸上来看斯儒化,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势叔禽,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势帅驴铣。然而车内乘坐空间方面妨师,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3宝檀墓。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度射佃尝:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度溯肛探:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题扦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面斧问,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策蝗咯。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养捂阀。但由于国内油品的质量不佳冈,为了更好地保护车辆发动机砍些,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换没拖朝。而其他配件的保养周期上屠淀,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养课匆愁。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i备:   861元   xDrive20i络蚕群:   1036元   其余车型鞠谰:   965元   sDrive18i盘绒:   861元   xDrive20i毒贺峭:   1036元   其余车型勘闷:   965元   sDrive18i赊犬:   1609元   xDrive20i挞讨巾:   1784元   其余车型团匙超:   1713元   sDrive18i仆观:   1386元   xDrive20i馁睦攫:   1561元   其余车型篙来略:   1490元   sDrive18i亭:   1591元   xDrive20i逝僳:   1766元   其余车型拟:   1695元   sDrive18i墙炬:   1609元   xDrive20i裤:   1784元   其余车型场弥:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注横:●茸容:需要更换 ○纲履:常规检查屁羔沽,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中尽,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯窖请、空气滤芯和火花塞博。花费支出大概是2691元粕青蓟。4万公里时还需要更换汽油滤芯瞎,支出大概是1382元患。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错庞窃艇,保养中也没有出现更多的费用支出肉惩。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用承。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注缕肋前:●哼靠:需要更换 ○金轨巴:常规检查瓜厂,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出桂笨险,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费屉,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降姬,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同诞膳灯。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加鄙,能够更好的照顾到爱车的每个细节尽。   总结貉: 总体而言佳杰烘,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动卫,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3瞬闭曝。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足喷瓷颊,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少烂篮哪,整体内部空间与奥迪几乎相同届烽。而在使用保养方面玖迫,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济芬。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人口矫,但是其配置也相应有所减少让磕蒂。作为高配车型仁,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择输碳。 责任编辑颂墙:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙兢,没有给同事们任何跟我争抢它的机会赐抵拒。它足够漂亮了棘挡,漂亮的让人感到迷茫夺沪,这几天我们一直在法国和瑞士穿行客还,由于在国外匹绩,我不得不比以往更谨慎的驾驶掏号分,没有做任何炫耀的动作察,但依旧接受了不少注目礼勒纳离。   最记忆犹新的一次是我从超市出来恃,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着绵,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内鞠,只好出此下策蕾:按住宜愠剩控器色,“砰”后备厢盖弹开了哀厂列,老头愣了一下剂荤赎,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢壳尉患,并给了老头一个友好的微笑拆拳,关门走人了膜链掀。这时我才知道邪毙,它是如此的招人喜欢!   仔细打量歌,它的曲线诱人链,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处笺递胚,但令人心动的地方是从B柱开始的哼氓甜,远看上去俨然就是缩小版的CLS级朴困歌,曼妙的线条打动了不少欧洲男性凳。也难怪矫搔,差点忘了列鞋,我们这台车选装了AMG套件蕾盯筛,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用化蹬,没套件的车感觉就差了很多骸。   即便如此毕秸赫,它的妆容仍是存有争议的蹲匡,在我们同行的5人中就已经产生了分歧褪锑。左派以我为代表(全部未婚)朵小,认为它的骚气指数接近满格孤誓,尤其增加AMG套件以后森孪竭,能骗不少小姑娘垂刑。右派以结婚生子的同事为主晦徽鸿,他们认为车身不够修长巾股闯,不够秀美陷护境。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体浆嫂。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情撂邻吞,但又内藏了些许的凶狠秒每褪。   不过我们两派的意见同样有交集扫,那就是从侧后看去桅,它的美感更胜领。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中涝,远远的从背面欣赏它畅斤,真是太美了卤眯宪。   =============分页符=============   原标题僵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上杆扯纫,它采用传统的氙气大灯句蔽握,而且依旧带有随动转向和智能远光系统旦广。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少蔼吵梧。另外擞破,与前包围上的空气导流口不同的是挥,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用化,不得不说其达成的效果是相当不错的嗽慈。   18英寸AMG轮圈实在惹眼扰,但日常使用中也是在令我提心吊胆铂喇,还记得开头那个故事吧磐被,告别老头后我驶出了停车潮贰,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着估蓟雷,压过了一个并不大的小坑洼冈嗜晴,胎壁被硌破了巾返,轮胎在5分钟内全部撒气晾,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用惭角,这个下马威让我措手不及缉疏。   =============分页符=============   原标题昂扁犯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门岛湿,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中衫席惯。坦白的说讼杭,这套座椅看起来特别有型奉稻,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色哪娘,为了照顾大多数人对于舒适性的要求锌湃,我觉得座椅的设定倒是恰到好处蹦日德。   眼前中控台的造型沮铜膏,甚至细节都与奔驰A级相同肺,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用上潭南,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样竿挫,总让人忍不住多瞟上几眼鞘。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹敲庙羚,触感细腻腻密参。   =============分页符=============   原标题柏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳线孪蹈,各项按键的操作都很顺手吠,但我多希望能提供翻毛材质沦膏罗。另外稿推,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手跺,回馈力很谐苌胃А,而新款车型早已没有了这个感觉怂佳,让更多人都更容易适应不裸曹。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格尸话倾,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利谈诺,特别方便夯蜜痪,当然了处抡,这并不是CLA级的专利毛雀肩,A级也同样如此般。总之对此我们是持肯定态度的喘凹年,“怀挡”显得复古赴侥、特立独行筏添,而且省空间完,利大于弊缮。   COMAND系统与国内车型操作方式相同担腹排,不同的是它很强调对网络的依托恍,这几天在欧洲开了不少车叙勉,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联舷窝。几乎所有新款车型都支持与手机互联讳驼纽,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能蚕锚,还可通过手机网络访问互联网柑、下载官方APP程序和导航癌可胯,这是国内车载系统所没能赶上的硷普畅。   =============分页符=============   原标题分菠匠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说陶锯蹄,空间实际上是够用的搂,毕竟多数时间都是前排利用率高雹钎。我同事身高179cm捐苍瓶,在前排头部有一拳的空间干硼,在后排就显得局促了荷锈,后排乘客反应压抑感比较强尝辑撩。   不过我坚信奴卢,对于CLA的车主来说空间是够用的浑撮阀,因为后排不会经常有乘客攘坛寡,由此来看这台车的空间是符合实际需求的趁赫,况且它还有个不小的后备厢供日常使用郎。   =============分页符=============   原标题染垮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖钵,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机喇焕,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm绢透,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm揽及,配7挡双离合变速箱屡痕了,带有换挡拨片末。拧动钥匙吻,发动机被唤醒钱剂卫,车内怠速状态下的静谧性相当不错酱江,我们出发了翘汾。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通瑞,不过CLA非常容易上手闺桨,舒适模式+D挡表现得有礼有节人疗,整个驾驶感觉极其轻快碉亮弄,这是一辆易于驾驶的车偶杉堆,不论男性和女性都会觉得很轻松澳撵。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性绦讲,转速时常被控制在2000rpm以下凉。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契甩伎,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性涛,而且在低速中它的换挡依旧平顺侩保,并没有出现那种令人不悦的闯动抖。   切换到运动模式殿挽,变速箱首先变得更为积极贿蒋波,整台车的性子也开始急躁起来擂,随时准备着接受挑逗锣,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接魄庐崇。油门的响应也更为灵敏垄鼓逢,初段就能得到不错的效果观,只不过排气声浪并不那么有气势纬甲。   至于转向眠扛沫,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻聊,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉郴胖,就像一个抹满了黄油的轴承在运转帕傻速,那样的线性和柔顺具覆醇,简而言之非常舒服吧乔歼。   CLA的转向感觉则不然廉抒,它少了些紧致的细腻感次浦停,多了些轻巧靛囤灭。这套电动助力低速中没什么特点额填睬,属于偏轻那类的喂持,或许女性朋友会喜欢梧勘馆。高速下转向逐渐变沉皆,更易于驾驶耐,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上甘,比我想象的要好不少递皖曙。   不要被AMG套件所蒙蔽勤,悬架的设定并没有那么生硬讲枯仿,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求茸纶,整个感觉还是挺舒服的核,回弹的特别利索晨,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态舅跑,起码我在前排开车是这样一个感觉裸咖坑,只是后排的乘客有时会说姐莱袄:颠!哎摔复斧,管不了那么多了虹钢懊,我要是车主才不会天天后排拉着俩人何钝灭,驾驶感觉对于这台车来说重要量谜。   =============分页符=============   原标题独熔慨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注泵:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现慨嘎。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护害,无法进行有效的弹射抹抠侧。起步时有将近一秒的延迟侨辽娥,之后发动机全面发力琼,此时轮胎打滑非常严重瑞晨,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故疵莱,全新的胎面没有达到最佳的工作状态强碾卿,导致抓地力不足拦箔。怎么形容这个状态呢摹,就像一只狗在大理石的地面上突然加速省玲绣,四肢虽然在飞快的挠地速,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样矫斜,各位想象下蔼。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态垃撂购,双离合变速箱准确的完成两次升挡漠,换挡速度很快川喇,最终用三挡达到100公里/小时的速度贪,时间为7秒整毯侠。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新污磋颧,因为看到严重的打滑时我特别无助篱上,尝试了降低转速起步绘炔,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地腿姜黑。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中需忙虾,而且车身的支撑有效忱,车内没有特别明显的前倾感觉访炭探。从刹车曲线来看诉豌,自始至终加速度都在-1g左右饶泼椭,最终成绩为38.46米吴獭,符合奔驰一贯的作风瞬凄。当然窖,待拿到国内的测试车后宪,我们还会进行测试辰绍互,看看原厂的轮胎表现如何差。   总结纷拳梁:   从国外的销售情况来看赴性,CLA是相当受欢迎的痉撂味,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料释敬旁,CLA在美国同样有着相当不错的市程置罴蕖,2013年后四个月销售1.2万辆掠,势头相当迅猛跨商炉,可见其受欢迎程度勃。   进入国内后我想它会得到同样的关注倒破,随着细分市场的成熟巴羔伐,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车膏滴。奔驰CLA级邓,主打运动烫、年轻冈哩,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎苍煌协,尤其选装AMG套件以后效果更甚拈,相比奔驰A级率睛,它的吸引力显然更大捂哺。相比竞争品牌膛坦,这次奔驰走在了前面温聪,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品檄寺。配置方面国外大多都是选装唬乃速,比如天窗坷疚、轮圈样式等等剁浪心,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知哦供。   不可否认小畦,它是如此的招人喜欢罗被厘,尤其招那些打扮时尚窍阿、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑颇:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机觅饱傅,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了食,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机吵奈。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘森,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃蛔耙。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型陌莽臼,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革茨涡,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法灌电,通过细节部分运动元素的添加肩份,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格领。其外观运动套件包括进气装饰陈篱、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等舱炕。   总体来看乖涵,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子巩掏蒋,但通过细看还是可以发现它耐看的一面岁苔矩。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置钡欠,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备丢,白色车身加上黑色的玻璃车顶身捶屠,看起来很有档次感木。不过略有遗憾的是眯汐,它的全景天窗不能打开和揭体,有同行戏称兴钡,这是专门为了看星星而设计的睦。   内饰简洁自然   与外观相同翠,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围病殊李。全黑的内饰秘、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现缉槽锰,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来檄悲庆。   配色方面匪控,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰娃,但通过座椅的白色缝线蘑埃墩、钢琴烤漆面板白边框的搭配金,使得内饰整齐又不显得沉闷努,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了归妒。人机交互系统方面核堤瑞,V6菱仕Turbo车型并不占优势核。   动力不错饱枫,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机李揭久,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱赂。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型伶。这款车的低速扭矩较大申镁扛,因此起步时非常容易蓝涪。起步后仑靡,借助轻盈的车身蕊锰,汽车随后的加速较为顺畅玫嗓会。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实帝,这直接导致这款车的操控也是相对不错丹链蹦,在较为宽阔的路面上咖擂裙,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作叉呈镜,感觉很有信心菜酞揣。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校憾净,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的宛脊晚。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置破,非常方便驾驶者进出裂碴,但打火时涂敖铺,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动村。 责任编辑使:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候镰,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位腐慧囱。之后的继任者是睿翼还茂抢,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈裤市歌。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款罚困,并更名为马自达6阿特兹己蛊,而它是否能达到前辈的高度囊纲芳,让我们由内而外的体会一下恳。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌耐,配合这两侧行车灯晃,看起来霸气十足害熬,隐隐的透着一股子狠劲碌。图中这款车是2.0L的标准版陵圣,则采用了较为普通的卤素光源裳洗莲,科技感差了一点鞋辅。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯坑,犀利感十足杀褂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA妊绊,它不同于以往的两代马自达6忿胳,更多流畅的曲线在它的身上得以体现吞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来许漆颈,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子末,厂家把这种设计理念称之为“魂动”联。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm泼篙,轴距为2830mm炊,与进口版本相同妊谐舱。相比同级别其它几款日系车型涝水,阿特兹在轴距上有较为明显的优势骂食廷。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾能隶,像是一滴在高速行进中的水滴卞,充满了流动感赂篮。从后边仔细观察阿特兹的背部婚夹,不难看出它还带着一点掀背的意思骋辣。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯澈,配合着双边单出的排气筒适簿剖,更使整车的运动感一直延续到了尾部屏浑。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈城,选用了225/55 R17的韩泰轮胎戎谴啼。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)鼎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上络瞄,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意抢年。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩凑随,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质悔偿拾,其它区域大多为硬塑料抠。由于没有太多的装饰件粟己,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价扳。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高瞄鹤缝,它采用的是一块电阻屏衔滇皖,触控灵敏度还算令人满意靠富,界面的科技感以及显示效果都很一般岛醋搔,总体感觉更像是四沃藤柒、五年前的产品酷惯嚷,唯一的优点就是操作无任何难度交附,一看就会倍嵌。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡埔,所以导航功能暂不能使用堤。   进入车内具,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了熟。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿趣鼓踏,握感也很不错滔褥闺,由左至右打满需要2.5圈妙诧,比大多数车型略小烙按。此外叙吮,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片芭疥,操作便利性良好溪踢,而且兼顾了驾驶乐趣嫉。   仪表盘采用了朴素的黑白配色娃乡衔,但却一点不掉价磁。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感喇颓泻,其次它的表盘内圈采用了网格设计快皋,多少有一些竞速的味道户饲,再加上白色的指针以及简洁蛋镰、明快的字体棠惶讳,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望疯教。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏悉碱掇,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗稼立、平均时速地你输、续航里程之外抱刊啤,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP暖扁。i-stop是马自达研发的自动启停技术忿骑,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火秤彩茫。   除了i-stop零挫鞠,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统架华既。之前在新能源车型上比较常见恰尝,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上乏泪。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于倾,它是以电容取代传统的电池或电瓶蒲缄潘,从而为车内的用电设备供电焊变蜜,而非用于推动车辆前进通。   空调面板的样式不错刷路,旋钮和显示屏都显得比较有质感焚。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子轮堕承。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车探豢辽,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒⑻趁郏好乃敦孝。前后排座椅均采用了真皮包裹曝逞地,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次蛇谜肯。   虽然阿特兹有着不错的轴距败,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩睦。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形氤昝啊,而在后排却只有不到一拳的头部空间媳烈狈。令人满意的是后排的腿部空间贬,坐正以后不影响翘二郎腿夕。   阿特兹的行李箱空间值得肯定净傲,不仅地板平整授瞄嘿,而且行李箱有着不错的纵深矩沏贪,轻松放下高尔夫球包绍僳垒。藏在地板下边的是一个16寸的备胎佳痛吩,以及更换轮胎所需的各种工具期塘。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷娘琅攀、双可变气门正时上闲、凹顶活塞+米勒循环埃、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术闺,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现炉燎,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm订,而峰值扭矩则202N.m/400rpm啸排承。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱拧鸡,并带有换挡拨片娟坎尼,只可惜这款变速箱不带有S挡地,对于主打运动的车型来说个遗憾惫。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受司,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩船,日常驾驶过程中扯,为节省燃油显冲尽,变速箱会积极升挡伐钵鲜,转速经常保持在1500rpm以下搜柔答。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应卧,因为这台变速箱的反应速度很快换,能够很好领会驾驶者意图杰溃拳,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出叹深。   阿特兹拥有良好的操控性绞褪魂,这首先要归功于发动机线性的动力输出瓷陇肥。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏澄,而中后段又能够拥有很好的动力表现答鲁劝,这种循序渐进的感觉让人印象深刻此社歼。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处疗效,尽管反馈的路感一般潍,但指向足够精准死潘,能够给人很强的信心丰番度。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协摄,它的前后悬架初段偏软陷,能够很好地吸收路面的颠簸凰擅捞,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾抡懦。可喜的是悬架的后段韧性十足抱为沛,不会让人感觉力不从心哭。最重要的是筏健,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整去会,车头指向灵活迫,车尾循迹性出色涟卉。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见全履堑。   总结琶: 对于马自达这款即将发布的新车显练鲁,我只能用赞不绝口来形容乐,外观和驾驶感受都可以称为上等陕。如果非要给这个车挑点毛病的话刊邯钮,就是在高手如林的中型车市场里使,马自达6阿特兹的内饰略显中庸崇虾规。所以如果你是“外貌协会”的成员净彻挛,或者追求极致的驾驶感的话触萄担,那么你可以期待一下这款新车魄算。 责任编辑捎:赵春晓" "  KTM的X-BOW币覆,直译过来是十字弓翰徊粱,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)叮广。实际上慨撬,这个模样怪异的小车孝醛,的确是火力十足茶,足到无论是在街道上还是赛道上田,它都可以轻易干掉一辆超级跑车汰勺。   先来说说KTM这个公司乃喊攀,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂饶,以生产越野车和跑车而闻名精蹭寂,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车溺,也许是工程师们精力太旺盛害性,亦或是身在奥地利这个地方宠,总会有些天马行空的想法兄,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子哀邪,去生产一些别的什么机动设备堕哼。这几年皆磐途,除了X-BOW享褪,他们还有不少奇奇怪怪的新发明杭播兴,而且都有一个共同点——惊人且极端谱。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)佳呜封、puristic(纯粹)窃慈、radical(激进)顷胚,这是他们对于21世纪超级跑车的理解凌席闻。另外还要多说一句闯,这家公司的口号是ready to race松,时时刻刻都在准备一场竞技成。   KTM的CEO曾经承认傲界,他们希望使用21世纪的技术庐图,发扬柯林·查普曼的理念按嚷,打造一台新世纪的超级跑车鹅。柯林·查普曼是谁系芯饰?他是路特斯汽车的创始人酗敖梳,他说过最著名的一句话是眷麻呜:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准戮,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的唱惮,作为汽车工程师挥揽零,他把全部精力都放在对性能皆、操控和轻量化的极致追求上呢廷。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可锭,但跟进尝试者寥寥抽。看看路特斯汽车凄凉的经历将鹅,这其中的原因并不难理解搔菩箱。我们很欣慰地看到防,在新世纪俊,KTM继承了这种理念覆,并且做得更加激进窍甜羡。   其实X-BOW的理念很简单掳蒋算,它就是一台可以合法上路的方程式赛车遍腥缮。碳纤维单壳体车身幌携捞、全车碳纤维组件曹慑、水平推杆减振器谱,这些都是方程式赛车的标准配置滤呵秘。由于使用轻量化材料倦,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)窍桑。在高速行驶中媳,车辆的气动布局提供下压力搽,以此来提高抓地力和稳定性徒怖间,这也是方程式赛车的特点躲襄胶。和赛车唯一的区别筛乐,就是它有全套符合法规要求的灯光泻么,以及一张副驾驶座椅嗓顾躲。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机虎绍,经过强化和升级后聘取负,动力达到300马力碗链,和F3方程式赛车相当淬韭挤,六速手动变速箱也是简单而纯粹沛姐湍。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话牌,我们不妨来看看推重比池。X-BOWR大概是2.6千克/马力贾,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要胁咔骸,也就是说发动机需要负担的重量更少净,动力表现自然更强掣家。   在踏入X-BOW车内的一刻储集,恭喜你胶酷,在旁人眼里苹光,你已经像是一个职业车手了磊吧。首先一只脚跨进驾驶舱味,站稳后调整重心反椿哗,再把另一只脚迈进来逢笛线,双手找到合适的支撑点拎笺茫,将身体重量转移到双臂斑箍,身子瞬时下沉起跨,把自己放在座椅里磐胆蹬。来自RECARO的座椅是固定的孔将,完全不能调整携煌楼,靠背角度略微向后倾斜屑掠,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里雹,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置潍。要完成这一系列动作粪川,如果你是个长腿欧巴篓磋,可能会轻松点盘。同样和方程式赛车一样陕啃,X-BOW采用快拆方向盘瘁焦,在一定程度上提高了进出车的方便性歼角,不过我觉得这个功能最主要的目的剑,还是为了让它更接近赛车舵饺独。绑上四点式安全带灌盒唤,身体没有一丝活动空间忻觅,因为在碰撞的时候碑攻,你不能指望安全气囊救你一命搅扫,唯一的方法牵,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上汞绒。   驾驶它噬粳逃,你不需要有汽联颁发的运动执照非被栓,甚至不需要经过特别的训练社。只要你有合法的驾照忿,会熟练驾驶手动挡汽车脆径,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度氖。连离合器都很好掌控浓点,甚至比驾驶EVO耻彪龚、STI这种高性能运动房车还容易络眠。你唯独需要的宪差,是练就一副有力的双臂绍券嫉,因为它完全没有转向助力噶党彤,停在原地叮蹦毙,方向几乎是打不动的洁尘。   由于场地的原因靶弊,试驾过程不是很尽兴颠,并不能体验到X-BOW的全部性能痕具。在狭小的环境中晃滩,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展簇奠噶,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势朗效搅,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力累。因为使用水平推杆减振器汀妈划,X-BOW的底盘可以尽可能的低没毯嫡,在转弯中几乎不会产生侧倾非辅篙。多连杆悬架结构稳定广羞皮,可以减少轮胎不必要的运动和变化汞惶,保证最佳的触地面积亩宠关,用尽每一分抓地力贫。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度省届,这一切所产生的副作用沽,是你的身体要承受更高的横向重力眉。   在视线上锌,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似海淡,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置情芒,以及转向时轮胎的变化灌。利用这个优势辨苯橙,你可以把车开得更加精准淮售,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙钵,这是任何房车都无法比拟的届。不出个把小时辞为,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样泼纹,高速掠过障碍物而毫发无损糙,那种险象环生的场面晦,我相信其它车做不到鼻驮,这种乐趣和成就感抢,只有X-BOW能给你蜂。   看到这儿糠柯儡,你可能觉得这台车并不难驯服茹氰联,一切都很容易逞皖。没错坪跋,X-BOW没有设置很高的上手门槛本晃羚,驾驶起来甚至比超级跑车还简单笆收,但是它还有进阶的玩法勤,这就需要很高的技术和技巧了老。首先班靡,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战婚,为了它的寿命侨,好好训练跟趾动作吧痪品穗。漂移赎胯彻?也没问题规湍陛,在转弯时只要加大油门魔,车尾很容易就会滑动起来珊。之后能不能画出一道完美的弧线靛登湍,就要看控制的技巧了捻。   除了以上这些斯,我还有一个建议表坍虑。置办一套合适的行头滑,至少也得有一个头盔和一副手套涩,这会使你看上去更像是职业车手项孪你。当然保固,作为一台可以合法上路的跑车练板缔,KTM也试着考虑过车主的感受替毒,推出了一款GT车型挺回湍。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃砷剂,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已隆苇。无论哪种装扮敝苦电,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街可咖琳,在气势上就足以压倒一切犁捍,而在性能上莆,它也是所向披靡巫揽降,精准良唉彭、灵敏的操控足以让任何对手汗颜痴。虽然它可以以合法的身份上街橇,然而对一台Ready to race的准赛车报超,街道并不是唯一且最佳的选择芍纠泪,它最终的目的地沏,是要奔向一条真正的赛道圣,在那里解开封由迳埂,去赢得一场真正的胜利粪衫镰。   说到价钱釜萌,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车俺,一点都不值辛拴。那么敢十,如果说花135万书少,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车辆溪邯,可以带给你任何超级跑车都无法比拟丸黄纠,最大化的驾驶乐趣同,并且还可以在公路上行驶惧氯,这样是否物有所值撂?答案其实显而易见群,值厕扑蕉,或者不值抽谢扑,取决于你是否真正热爱驾驶搽,热爱赛车运动搐良谦。 责任编辑轻秸:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词哎馅,早已见怪不怪阂寝蹭。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车夹。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过十,广汽丰田出品的YARiS L致炫材配蜂,就是一款加长版的小型两厢车降浦狡,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志溯能。 知识普及场妈:为何不叫“ 雅力士”了辨沏假?   相信很多人都会有这样的疑问混,从车尾的英文上来看歉,YARiS的标识与上一代完全一致坎算,但多出“L”字母伦氖。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观蜗闯疤,和同级对手相比也一直处于垫底的位置赴问。全新YARiS通过变革性的设计羞、加大车内空间刃、降低指导价暴抖,从而想抢夺A0级市场的份额炯,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望肪。不再使用“雅力士”的中文名称赫,意在新车型有着脱胎换骨之风貌挨。   外观歌椽馅:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型湍氛侗,如果拥有一副出色的外观设计趟缺澄,那销量肯定低不了乘弗闪。广汽丰田的全新YARiS L致炫强苏领,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化慷脓,能让更多的人接受佩迸。   =============分页符=============   原标题幻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的蹬巨,所以在造型方面与海外车型有些差别呵顿。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯松,“梯形大嘴”车头动感大气狗缴校,配合超长的轴距品,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受肃回昧。   =============分页符=============   原标题卫嗅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰德:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内徽涂,相信你会有两种感觉髓钎,第一希:中控台设计非常大气危稳称,和丰田系列的SUV车型风格一致寸。第二淘毙刻:超大空间点双伪,后排空间完全比拼一般的A级轿车汹。   =============分页符=============   原标题奠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm犊,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意戌。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车幸熔,但是空间方面完全越级的感觉舍灯,完全不比一般的A级车差辖社,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服顶芬推。   =============分页符=============   原标题刷经:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾苹皖寝:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意始彩喀,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错盾赌,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿挪凉涪,中后段性能并不出色刚晶。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高炊,高速行驶油耗方面并不出色肉毁搪。   结 语   作为一款城市代步车型揪,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多霖挝逝,外形方面就能征服不少年轻消费者巾。此外硷,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一玩备。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理科,若果说美中不足的地方烈队撕,那就是匹配的四速自动变速箱了酚甜。(韩威) 责任编辑枫浓星:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒癌缝,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏狠评?告诉你皮骇,这是真实存在的一辆直线加速赛车恰具。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车嘛雹,基于2014道奇Dart车型匣,型号就叫做Dodge DartPro Stock筏筷。大概意思是“超级街车”匙伟舞。虽然只是称作“Pro”僵短掸,但它的结构和普通街车已经截然不同轿,一点点相似也仅限于外观上腾皑话。一个专门设计的底盘巾际胖,扣上一个类似“街车”的壳子溪,除了好看以外澳,也是为了让车子的空气动力学特性更好问堪。除此以外鳞勃,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”古。   作为动力核心瞳诚,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造焙。与常规的“以街车为基础改造”不同角哺捂,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同嘿。据厂家介绍太并,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时靛扇,而极速则可以达到480公里/小时姐苏风。   Mopar没有公布具体技术细节凡,但是在上个月千,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中隋俩,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速拎防耗,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考玫镀叫:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力份糖胜,它跑完402米还需要9.9秒弓麓,而末端速度“仅有”235公里/小时谱。也就是如果两辆车进行一场比赛庙晤,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候醛绍,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半侗沫。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭搁舌,当然也无法在普通街道上行驶巳。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采庭。 责任编辑翰守:赵春晓" "  4月11日催奥缔,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市笆备碍,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版搂警精,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元辈趴匆。   4月的京郊春风和煦蔡,桃花盛开钨簿,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意袒愤,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基吝,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象垢,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼桑。   然而稍微有点遗憾的是心落棵,由于相关环保政策竿,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基顽抨。   =============分页符=============   外观内饰式撩:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别女趴,最明显的一处在尾部的4X4 Logo脱撬,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外邪宝,因为配置的原因髓,柴油版在一些细节然,如前格栅平、雾灯等处精简了镀铬装饰肝。   另外幂谁啪,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎溶,规格为265/60 R18地酥琼,采用双五辐样式鄙锑,与高配车型的20寸轮毂有所区分抬森。   外观上膝,大切诺基给人的感觉就是硬朗毛稀、野性娩、豪放钵汞誊。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样茹些伸,如果不是看到车尾的标识噶,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版示荷。轮胎的使用与其它车型也是一样的伯。   =============分页符=============   内饰方面察,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致舷衬,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同漏闯附,但是做工方面表现的比较细腻角赋。各个部位间的接缝十分均匀份柑迁,内饰表面的反光也抑制得不错漏零。   =============分页符=============   动力与驾驶感受仁罗捆:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的虑,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机电。这台发动机由意大利VM公司制造羞,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造抢送乖,国际知名度较高禄,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下蹲救蓟,最大输出功率为243马力(179千瓦)惜炕来,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米薪嚼恭。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱奋,采用电子挡杆设计狭,事实上吻妹,在菲—克集团下的很多高档产品上司俊,都采用了这样的档杆设计蒲。   大切诺基是个分量十足的大家伙禄广兼,体重高达2.4吨颗。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时荒,都让人觉得动力输出稍弱腊恒。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同荡,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩很汗疥,这使得在实际驾驶过程中衰扒,柴油版大切提速很快叔邪示,驾驶感受十分轻盈室。   另外检比搜,发动机的噪声抑制也做得不错凡。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大窜咕泥,但却绝非印象当中抄,柴油发动机那种高振动醒嫡享、高噪声讣努,车内如“夜店”般的情况瑟哩。   在打开ECO模式的情况下聚,发动机的转速在1500rpm左右的时候毕敢贪,变速箱就会做出反应芳,升挡很积极霞贤芥。当车辆行驶到70km/h的时候绿,变速箱便会将挡位升至最高挡替轰,我们在城市中使用体,第8挡也是可以使用的梆,并非摆设的盾。如果关闭ECO模式缅紊喀,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右横唯,动力输出得到了一定的释放菜诬,当然磊醚撮,噪音也会随之有所提升艇玖。   柴油大切的油门踏板很轻盈咎授,发动机对踏板所发出的信号反应很快玖袜,但初段调校的有些过于灵敏了勾,尤其是起步时仓,轻踩油门静爆,车身就会有向前窜动的感觉普既,想要平稳的起步还是有些难度祟股邢,如果初段能调的沉一点献渤譬,感觉会更好呈错丢,驾驶者对动力的输出也更好掌控栓。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样被,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统方稠捣,由于取消了空气悬架雹繁,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的搏。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式彼壤溪,分别为自动挺傲、沙地类拭、雪地达、泥地和岩石堡酥,这些模式都是通过旋钮进行操作的股,除此之外还有ECO节能模式和运动模式炯筋错,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择究。   此次试驾狸龚,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验侍,其中的体验环节有沙地笛抢、U型坑和炮弹坑三个环节券愤。在进入沙地之前夯截,首先将车辆选择到沙地模式上,此时车身稳定系统自动关闭篮。由于没有空气悬架水锚,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了扯痞。   模式选择完毕之后胆可,开始正式进入越野产地锈卉,在松软的沙地中脯捎念,要保证车辆的行驶速度馈然沦。在沙地中行走联邦,轮胎出现轻微打滑是很正常的滇,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑浚拇监,造成更大的麻烦槐长皇。   在U型坑的环节矩荚氖,选择到岩石模式之后段寇籍,分动箱启动扭矩放大挡晤椭,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍遂柔,传递到车轮上的动力会更加强劲龟淬,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过胆。   炮弹坑对于车子本身来说笺表铣,算是更具有难度的项目了姐慈,也是考验车辆四驱能力最有效的环节糜。对于大切来说晃,通过这样的测试还是比较轻松的室。在模式选择上瓣,我们依旧可以选择岩石模式人,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动搏艇,保证有附着力一侧车轮的动力输出佳,从而实现脱困涉唇汗。   总体而言橡,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在估柔,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色琳。在整个越野体验环节坡,对于动力的感受也是比较明显的孙蛔巾,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松棱丰醚,主要还要归功于这台柴油发动机信,低转速扭矩输出足够大途堪芯,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松叭。 责任编辑登:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列肺铅痉,为您带来了多款直接竞争对手间的PK擎,以求为各位网友购车作为参考枚排,本文我们继续进行湾焕诗。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)矗,作为合资品牌的A0级三厢轿车苍,经济实用以及稳定这三点立市之本讼,谁展现得更好莆说堡,以下将逐一展开嗓榔察。 外观解读惠:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中舞,这次“重生”抛开了以往的产品定位丁乖鹅,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型茅仙,接过老款颐达的市场后撤,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势息蔡袄。   刚刚完成了小改款的阳光普娜,2014款车型延续了前款的整体轮廓衰椿坡,细节之处作出的调整辟京,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸们。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型矫哄哇,另外增加了反光镜转向灯伦辉恢、倒车雷达等外部配置暖趴。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车鹊厘套,但两车在细分定位上有所区分腔,新赛欧更经济挥桑括,爱唯欧则在品质方面多了一些设定算惠铜。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本祥,两厢造型更具时尚特质伍插洪,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重摆使。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅摧沪,前脸处的线条切削更是全车最多之处骚,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅拱,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾霞蜂经,三厢车型尾部中规中矩料涟衡,采用常规一体灯罩的尾灯拆,正是这一产品区分的剪影事牵。 看完两车的造型膝,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现桂拉哎。详见下表慰粪媚: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观闲葱辛,您更看好谁干?欢迎参与一下投票湃靖。   =============分页符=============   原标题罐遣:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比赶闹:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩屑迪,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直弊佩,各区域之间的串联均平滑带过煤拈冷,整体风格更注重功能性泌枫酣,力求在有限的空间内满足实现应有的功能岸完,并尽可能带来更多储物空间陵紊郎。   爱唯欧的内饰布局现代感十足票,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征盒轨滔,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表编席,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一拔踢,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点弥俄零。   另外备,随着车载多媒体系统的发展锨,触摸屏更多的被普及微迪,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕歪癌,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能奴,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高晾。 配置对比逻:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置布愤,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比排慌,仅供各位网友参考辫踌。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题范:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比藕荤马:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度瓤苇:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度究:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示谷暇,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风嗜悲,而车身与轴距响,以及普遍日系车型空间利用率上的优势潞,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹怠付。   动力系统对比德亩惕: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面脑跋叫,阳光仅提供一款1.5L发动机龄委,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择分接,同为四缸自然吸气版本尉,排量的不同即动力上的差距昂楞。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)谅俩虹,具备重量上更轻的优势颂理。   两车的自动挡车型实郡,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱何,其平顺圣坎、重量轻及省油的特性九,同级别车型中具备一定的优势靡魄理。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下霸啃,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT劲渺,在挡位上优势明显墒,但其换档顿挫在车主之间常被提及揉持。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间扫雄,外观上二者均具备典型的家族特质丘,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面险氰金。内饰布置阳光以实用为主保插飞,爱唯欧在同级别中更具时尚特质贺池赋。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现稳掠纪。综合本文所述华舒们,两款车型您更倾向于谁齿鹅?欢迎参与以下投票杰。 责任编辑禾店未:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车蓝,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐达,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了夯。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言昂。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比煤。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型泰切,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比贾囤漏,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近弗。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面掀仙,K3S并没有使用目前三厢K3的外形匹拜,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同殊。也说明K3S试图走运动化的路线浆窘插。   起亚全新K3S的长微、宽县蛇滤、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm讨,而轴距更是达到了2700mm的水平劣金,在同级别中也属于比较突出的成绩淖赔德,对空间方面肯定有着很大的帮助肆缔端。   两厢车的整体造型非常的简洁干练捅涪寐,车身线条也非常的流畅慧冯,有着极强的运动感兽,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差警继稿。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别令墒离,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用泞。至于骐达配备的大灯清洗功能来说报孪,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的抠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达弥苇伐,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm刚,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的涟闷。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅牛拣缎,加之降低的车身让骐达更加动感锚秃半。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性察瘦答。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感背毁敦。形状突兀但线条流畅的尾灯赋棘画,红灯部分占据了大部分疟,白光部分呈现斗勾状豢惹柔,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出狡坡煽。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达讽,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置伟判趣。能够有效帮助你快捷倒车钢奖。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否畴俗绒,因为外观好看主观影像比较大腐刃捂。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面丧猛拇,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多坷,基本沿用了现款K3的设计埃搬店,提供全黑色徐狗查、黑米色炔、黑棕色三种不同的内饰配色低饶渭。做工和用料相对也比较不错辛。内饰除了硬质塑料及软性材质外拱,仪表盘上方还使用了真皮提升档次烷东。   骐达的内饰设计线条非常流畅茨椿,整体质感较旧款车型有所提升斥翱尸。内饰颜色采用黑色作为主色调款泼,搭配银色饰板衅氮,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比肩仁绞,满足不同消费者的需求怜。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备戒水,多功能真皮方向盘以及定速巡航滔寸,从上面表格已经很清楚的告诉大家昧叭,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP斥、胎压监测等配置烘。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富投非箩,其中ESP琶魔饱、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力抢,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题酣靖皆。 =============分页符=============   原标题金够估:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700酣晴,整体乘坐空间相差得不太明显唐颈。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同窝发。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富鞋盲,座椅表现方面K3S内部填充比较实笨伴挫,对腰部支撑方面会比较到位瘫人赤。而骐达延续日产车座椅软绵的特性肃江割,其座椅表现比较软瓤颗韶,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感唇朵集。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多牡,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势剂饲。在乘坐空间是差不多的财漠纽,K3S座椅设置得相对硬朗阮下,而骐达设置得相对舒适咕浪,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因锣娥。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L脸陈派,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S链仑,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T贪,很好的满足不同需求的消费者缎。起亚K3S相比起来就显得配置较少抹皮。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型碗沧,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好篱蔷坟,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同县。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论坪,详细还需看我们评测所出碘醛。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题亨嚏哭,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求谦雄。   点评茧讲:随着两厢车被广大的消费者所接受臼,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款倡。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动楼殴,如果在这两款车选择其一的话普,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动阑钙秋。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素睛东。 责任编辑卷:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉褪虎,甚至有人无法确切的喊出它的名字铝潍。其实这款车和我们并不陌生凸,因为它采用了与三菱劲炫相同平台乘,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似圣告。所以出镜率不高的标致4008惠呐拾,确实具有太多不为人所知的身世酵,这使得我们有必要去了解一下这款车扑弟。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路悉港挽,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体系价,呈现出风尚塘谅健、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感道卢。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签痪,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰划,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚沪、科技的感觉兢。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm坑群,轴距为2670mm皇。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫踢端、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造帕浆跺,所以在车身尺寸上它们相差不多府舰。   从车身侧面来看抵梦,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸染剿府,整个车身也因此更加大气而富有力量感枢库。后排提供了私密玻璃拌玩侈,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风怂冯卉。   标致4008的尾部造型看起来很饱满寸,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因车上。另外贯,在尾灯的设计上标致4008也相当用心溅,尽管造型简单蚂那谴,但通过与腰线的巧妙衔接半,使整个车身设计连为一体寐憋。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂釜,配合普利司通的225/55 R18轮胎乏祭完,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上诗靶,都具有不错的表现固。我想应该会有不少车友会非橙放ㄋ撸看重这双“大脚”嗽瑰。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比纠,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意添哦。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发甘,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样芜驾冈。不过标致4008在一些细节上却与之不同隘潜,譬如采用了大面积钢琴烤漆博倦,辅以细节上的优化轿。   中控面板做工不错退桑焙,按键旋钮设计很精致笺精,且手感都较为出色河猎。娱乐扩展功能也比较齐全绍比叫,AUX得晾别、USB以及12V电源都有装备处。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点蛇,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯敢。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错低,下面还有黑色钢琴漆点缀体既,凸显出了较强的质感随葡。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍翰麻,若塑料饰板能换成金属材质的话青爬踞,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表咐迹肥,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息皋虑如。在转速表与车速表之间详榷,我们看到了一块显示屏浪秋酥,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息臣违陈。 在乘坐以及车内空间方面平倾倡,标致4008秉承了家族在这方面的优势皆恼手,座椅乘坐舒适并且支撑性很好啥扑。   后排座椅靠背很直矩喀盖,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉凑氮谋。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外何汰胁,坐姿却让人觉得并不舒适啪废撩。   标致4008的行李厢内部很平整焚廉,而且后排座椅可以4/6比例放倒瞥。这样它的储物能力将会得到提升梅禽坡,对于搬运一些体积较大的物品阮泛,可放倒的后排座椅显得实用棘。   =============分页符=============   在动力系统方面躲,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机悼,最大功率仅为150马力秋,扭矩峰值198牛米姬狙。这台发动机配备到这款车上只能说是够用的皇,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了探。 全系搭配加了CVT无级变速箱膳刊,具备手动换挡能力肩。在实际道路行驶中寄,CVT变速箱表现的非常平稳孙。   标致4008在起步初期油门响应还算及时谈朔净,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音同炼偏,却没有丝毫提速的感觉钢胺。不过砰缺,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些芳驮揭,在平稳驾驶时超车变线很轻松看校虹。   标致4008装备了3种模式的驱动系统昏,2WD(前轮驱动)适合于城市行车呐捅乓,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力竟郡,前轮最多可分配85%的动力四怒褐,后轮则可达到55%了仑祥。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%彻赊玫,可以应付雨雪佛乱、沙石和泥泞等路况凰爽,也可以轻松面对普通的越野路段烦。   标致4008并不属于难开的车型摊叮,尽管车身较大凡箍,但是方向盘非常轻盈碧,即便是女性驾驶也会非常从容父救,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线隶办。   结语签:从市场战略上来看醚,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型陆任捣,4008不仅丰富了进口标致的产品线那,也为消费者提供了更多的选择皆拴顺。而从产品本身来看色,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫宏,能很好的迎合中国消费者的审美滑。在驾驶方面橇佬,标致4008表现出非常舒适和安逸户,非常贴切城市SUV的特性鼻。 责任编辑缆:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型鞍谭,自2011年上市以来凭借着动感的外观呐壕佩、实用的配置以及不到10万元的实惠售价叫才德,受到了许多二三线城市消费者的青睐翅。不到3年的时间痰,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610痪会,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率犊。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型炉蔼透,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市诚永煌汀,将在4月的北京车展上市心譬,预计售价区间为6万-9万元傻,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者辣舅。下面就跟随我的镜头文笛蜜,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车建惭。   相关信息伸:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌坑钉蹋,2011年正式推出了首款车型宝骏630奋墩拣。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力帆孪,结合上汽和通用的生产技术耗伎捎,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计娇掏,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌息。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计徊冷,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO哄膊,与进气格栅污拆啦、发动机舱盖形成盾形区域贰,造就了独特的宝骏品牌DNA蒙交椭。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计浆。从前脸上看篇吧,与宝骏630的设计保持了高度的一致莆皇帕。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势戈屁扳。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计姆,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装耍搂,颇显动感逗炭。   在车身尺寸方面菠必窜,宝骏610的长为4401mm划紊、宽为1736mm裳、高为1462mm师成。由于与宝骏630车型同平台生产据,因此在轴距方面并没有变化浪静肝,依然是2640mm榔,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐兑烙。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”衅,尾部扰流板骗类、包覆式的后风挡玻璃挞先竟、硬朗行李舱的线条薪,颇具运动风绒京梅。与此同时博福拜,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂丝硼,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利间捂。   =============分页符=============   内饰方面体,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度裸量。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配跺,方向盘搭配银色装饰条刃供,整体风格偏运动黄即夹,带来不少新鲜感强颂。此外箱,新车仪表盘也进行了全新搭配事脆,采用双表盘设计凤签桅,更符合当前年轻人取向稼让灌。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条揽午洞,提升档次的同时也带来的一份运动基因示蜕,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘继搭。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多加挽笔,LED组合仪表提升了整车的质感搪购店,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验乱,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势五僻。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域颇,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论豁,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹纳,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面乐冬。   宝骏610是一款两厢掀背车型洪磁冒,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性聪堆宦。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够呕,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒稿愤,也可以按6/4放倒座椅吩娠挽,放倒后容积可达到1300L同。   =============分页符=============   在动力方面堆,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机矮敬扭,最大功率可达82kW胸凤趣,最大扭矩为146.5Nm困聘,这款发动机也同样在630车型上使用倾。为了发挥出更好的动力性能差,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器谁矢,此外还配有5速手动变速器可以选择免。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品帝莱瓷,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升蓖抡。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝青颂怪、君越板屡叭、君威等车型上店。   在整个实际驾驶过程中讹迫,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳偷绊。在1500-2000低转速时靛峰罢,所爆发出的动力输出还算尚可磁,油门响应比较直接灯堑坟。但是随着转速的提升捶接,档位的提高攻告攀,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来浩骚拘。这种动力表现不温不火负,但是足以应付城市道路使用牟络褐。   相比于第一代自动变速器讼啤,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升歇奢娥。只需稍微深踩一下科,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡惨慑拧,只不过由于排量的缘故并,推背感并不是很强烈袭,且高转下的再加速能力也有些力不从心何窖伯。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适郎,这也完全符合它的家用定位施霞喊。在经过颠簸路段以及减速带谐,悬挂能很好的过滤掉颠簸感倍岁芜,让驾乘更加舒适负田。此外逢,在过弯时底盘也显得较为扎实帘糙坍。   结语持:宝骏610的家用车定位很准确尾,配置很务实滑累齐,储物空间多鞭舷吨,不过在用料和做工上还有待加强徒。不过动力系统方面确实不太给力坑晶等,最多可以说是开起来比较舒适焚睦便,这也比较符合它的定位兔盟。作为一个新品牌傲煤腑,宝骏还有很长的路要走饶,虽然已经走过4年多笛眉,推出了两款车型邯呸鄙,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样晚穗,在自主家用车市场上打出一片天地来百孝,我们将拭目以待敦。 责任编辑坷:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上杰,大众展台上首发了2015款大众Jetta母铆。这款车在现款Jetta的基础上篮把,针对外内设计细节进行了小幅修调韦胸耐,属于一次精修边幅的小改款检。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整问骋,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注仑。 全文总结替:   对于这么一款外形细节有新意芜,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta禄,我们只希望它能尽快来到国内哩,因为目前国内的速腾车型跨起,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势糖芍瞬,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面贾峭糙。 责任编辑福:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域拭磁,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作疥,深入布局逻类扇。其中包括类似上海大众新桑塔纳卜、一汽大众新捷达舷尸、斯柯达昕锐屠磐、以及再早之前的本田锋范锚、日产阳光等等丢枚份。可以说乓,在这一细分级别隙,乱战才刚刚开始列蜗。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手酬炮覆。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去刊畔,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉失。反而厚重了不少伯食沤,进气格栅的样子也和标致508更加靠近苯快。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱文淬。就前脸部分来说景媚,整体样子是非常简洁的祷悍陷,又有几分动感澈,和标致其它车型相比是有些差别的枯哄醒。   侧面造型规规矩矩壁授,同样没有向前俯冲一样的姿势出现冷肉骡,你会发现斡嘶酿,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉脸孰茧,当然你也会找到一些标致家族的特有基因渤申,但301更多的是安安分分的一种踏实感猩。其中骨醒,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸鸡呕侮。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素忿季宪,没有那么规规矩矩从牛仓,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守品褐且,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体碗故发,这也是一项非常讨巧的设计课汉从。设计感油然而生受推裳,除此之外晾嗡需,车尾并没有多余的装饰物爬,简洁实用依旧是主要风格巩侥车。   本文导航" "斯柯达明锐蔼,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车节乓幌,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌距,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在须,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台镣吻男,可能除了家族化的设计以外郝氏,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了肩。 虽然它采用了大众的MQB平台轿秒夏,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分介淳,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蔷椽,全新的家族化设计让它年轻了很多担,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价吵,但是相比现款莲汐憨,它的前脸更显稚嫩歉猾辩,也可能因为现款有些老气横秋吧伶督。 车身尺寸方面需,它相比较现款有了一定的进步潭促丧,内部空间方面自然也有了一定的进步纠链,在后面空间介绍上我会在进行阐述繁岗。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7腊订矛,这也集中在细节设计方面互,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱匆家搅,还有合理的镀铬装饰刑拔,这也是新明锐年轻的一种标志休,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次目炮隙。" "  2014年4月16日起坊溶,全新英菲尼迪Q50正式上市裙守,售价区间为32.58-54.98万元汰拔慈。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型北杭莽,2.0T车型三季度到货娇熬驶,参与我们本次对比的是3.7L豪华版薪授,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版盛。三车官方指导价格基本在42万元上下董韶,具有一定代表性册防定。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表温聊柔:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者拎钠,Q50几乎完全颠覆了它的前辈铃,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息崇身,车头造型极富攻击性谎,侧身线条动感优美瑟,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显隧晃埠。当然穗瓣,它的进化不只是看起来那么简单轿,内功的修炼更让对手望尘莫及啦琅。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的桔荆挤,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中短,而且大有愈演愈烈之风棵答田,尾部设计很像自家的新5系蜡蒲,家族化设计不可避免污偿始。即便是标准轴距版本荆排罢,新3系的轴距还是达到了2810mm雇驰檄,比上一代有小幅增长局砂取,再加上悬挂对舒适性的妥协讳迪赏,曾经犀利的3系已成过去图,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已挂涪黑。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的叹炒,那非雷克萨斯IS莫属了鲁窍曙。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象旧供矛,车头动感夸张驳,车尾简洁利落撼写啪,虽然有历史车系的影子冯榔餐,但这绝对是对精髓的传承和延续酷。   本文导航" "  又到周末了龚,在大学破旧的宿舍里扳楞,百无聊赖的仰躺在下铺上叔,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报汞传,心中泛起阵阵遐想戒。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角繁绷燎,充满战斗气息的车身赂,都让我无法安然自卧潭,打起精神酞痕,跑到隔壁楼的图书馆齐额扯,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志署。没错搜闺抚,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我丸匪,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心午。但是肛歧炮,今天要说的主角并非“兰博儿”窝盗场,而是广汽本田第三代飞度伦,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车节。   ?什么是边锋主义楞朵蕾?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲舷荆合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉墙,线条过渡果断活呈煞,或许本田车型的大部分都符合这个范畴借,包括讴歌品牌也大致如此鬼涝。第三代飞度相比上面的两代瓶,将这种风格发挥的更加淋漓尽致惹。车头部分比上一代更加动感谩,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状芥届袖,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰搪敞。给我总的感觉是锌,车头的成功是线条运用的成功嚼。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象普,从车头到车尾一气呵成插季啊,整体感和流线感非常强偶伯汗。从某种角度讲呐牵,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙檄你委。新一代侧面的弧度似乎有所收敛托嗡,并不会刻意强调这种极致的视觉美感来匆烩,但相比其它竞争对手杭朗星,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出蔑蛇段。   车尾的感觉并没有车头那么好萝半,对于我来说槐,车尾的设计并不满意嫡剖。过度使用的镀铬饰条定修晨、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口哀狈。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复弛睡。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道拜儒,在纽约车展即将开幕之际陡鞭,路虎发布全新发现Vision概念车订滤清,配备多种新功能括卢簿,智能玻璃实现透明引擎盖碌缮派,座椅灵活变换可实现共四种模式阿钳拉,包括远程伊悖控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形歇褂。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列茨,第一款路虎发现诞生于25年前嘲柑,全新发现系列定位于“休闲”枚滤殿,总计拥有四款新车钙陇棠。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题僵澄,多功能配置炭抵,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力春缚哪。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术傲岭吮,其中包括远距离胰录卑玻控兄,智能玻璃等息祭。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景挛兢蔽。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示坡瘦,“新车现代化的浦葱,切题的叫,并引人入胜的设计抗,是发现车型发生的重要转变受卢。”" "  [汽车之家设计] 2013年客垒,我去过一次柳州硷屠,那次膏,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂母,当时饲,宝骏只有宝骏630一款量产车型芍韦,时隔一年距,这家公司有了新动作辽仍森,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市店。官方表示圈豪,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品办剐价。   事实上秤羞,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型罚面箱,那时侵裤欺,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶闯苦,为了配合厂商对车型做好保密工作熟,当时我们也并没有拍摄相关的图片粒。掐指一算悍,当时病,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了茹,在聊到这个话题时抄,项目负责人也表示哗,整个团队在这期间做了很多的工作虾按,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性宋,即便有着此前宝骏630的经验错,但对于一款新产品而言稳遂绕,整个团队仍旧不敢怠慢脖。   为什么要推出一款两厢车勉撬?   新品牌诞生初期牡悍,单一的产品有助于更好的把控产品质量捂雾滤,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑茶佩,从而将其转化为品牌价值涝困翟,在品牌得到一定认可的前提下纪,适当拓宽产品线佛,无论是对品牌的,还是对市场而言都有着积极的一面嗓譬。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型滑顾凰,较为官方的说法是“以市场为导向”拌确,不过在我看来夏葛惩,这仅是一方面故,在有了以上需求的前提下踏多奠,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡槽骋,于是才有了这个方案芒猜,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外汞笑怖,车辆的动力系统杠袱、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整翻矮汞,这对于一个尚处萌芽的厂商来说仟,无疑是一个两全的方案观赡。   两厢车在定位上有什么不同吗痞?   简单来说独氓俩,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物耿茎妇,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本愧日破,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可晤塑未。相比之下弯,因车身结构缘故酪暇,车侧和车尾的造型变化较大老娜敌。 造型设计没有太多想法   在我个人看来为,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法萍急涡,印象中残如犯,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车副微狮,有些时候筋入,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素灸颓涉。当然取淑缮,每个厂商都有自己的想法妮帽,这种实用主义并不是坏事勃,毕竟携比,车是用来开的触邢,把主要精力投放产品稳定性方面想,对打造一个大众品牌或许更为重要晤汀共。   在造型设计方面磺,除了已经固定下来的设计元素外硕乐,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”粗势。对于镀铬饰条的理解见仁见智颅妙渡,然而猴夺谁,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”蹲昆,正是在这种需求的推动下郝,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场讲川抚。   察觉到这一现象后峨建番,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思绥广,显然烽哆醇,一味的添加装饰条并不合适浆,毕竟还是要均衡到整个市场的需求漂摊避。一般情况下太,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区稀史檀,除此之外安躬拿,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条拔,在设计师看来俄星,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致熬懂罗。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50虏,我还不曾有过近身接触纳捍。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知厂揽,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线和藏,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统侥。或许这么长的一串文字来的有些陌生卸比,简单讲攘娶沉,它就是在航空航天器上使用的转向技术错。我们将就驾驶者最关心的方面微,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS茧甫测。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装柿饯,人机交互系统的先进等等孰脐褐,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触遍欺尺,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力朴镜。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主噬善雀,不难想象Q50的出色统级。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳馁,同样含号,作为宝马1系的车主吝谜聚,对于操控的追求反衬出Q50的优异江峭。而剥离开车身的种种肮,他们共同的认同就在于这三个字母蒙:DAS   【什么是DAS半?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)薪甭,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一癸。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制墟巨,颠覆了100多年的汽车机械转向历史瞥局令。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型爽等。   【DAS工作原理是什么憾警?】   车辆转向时温,不再依靠传统的机械连接坍迫,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制既妮纺,根据行驶路况和方向盘转动力度去峡,速度进行综合计算辫,从而指挥转向电机机构实现转向模惟。   三个ECU属于并联关系舜屁,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮雾、方向盘人疵、右前轮)孰瓮骆,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况李。当任意一个ECU被监测到出现了问题时牟,备用模式将立刻通过一个离合器被激活惮,恢复至传统的机械传动转向模式丸,确保万无一失辆噬。但在正常情况下纹汇,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离轻。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈姓夺伙。   【DAS汽车的优势幕?】   操控性匈帮:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞徐汤卸,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准疯,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况来宫,享受更多驾驶乐趣娟牛倪。   【为什么线控转向比传统转向快蛊脚?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入镣澈徽。整个系统中没有橡胶衬套投,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间迟庭,因此首先从内部减少“延迟”寡戚。   【DAS对过弯的影响膊魄?】   转向相应得到改善琶。传统转向系统眠,在接近弯道时抽,驾驶者需要提前做出转向动作弦拳,否则汽车无法实现平稳转向摩斥牌。而采用了线控主动转向DAS系统秋爸,通过消除内部的转向延迟撅,减少了预先动作的必要龟割,实现更灵活的转向涕忙廓。而驾驶的感受将更加直接苟,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力匿,毫无延迟被四乱。   【转向系统也能够减少疲劳阿?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感客备缆,因此从另一个角度提升了安全醇。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉撇稀)螺佛,12款参与测试的车型中溃屑,在定速140km/h的巡航测试中摊嫂,平均修正次数澈袒,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍答奠焦。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点含绰。   【DAS对于全新驾驶模式的影响踞微孟?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己艿耍控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表刻:网上车市(www.cheshi.com)   当然柏,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目渺笆,而对于传统车型廖梧,这一选项代表着发动机叔、油门踏板颂连、悬挂阻尼茸隘鹅、刹车响应等等方面的细微调整栓兼吻,而由于配备了DAS硅悍膳,英菲尼迪在模式选择上韭赎,更进一步的调整了一系列的功能呻,如光烁:主动声音控制系统鸵极拟、线控主动转向DAS淬朴补、主动车道控制和主动循剂担控制系统ATC等等的设定浪。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里阮画?】   通过上面的简单问答赴,我想我们已经熟知了DAS系统蚊夕,在响应更快夺,相比机械系统更便于维护襄,节约成本票讨,减轻重量等多个方面都硕果累累恍权。而任何事物都是双刃剑蕾,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里鞋薄翻?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生蓖丹弓,他的解释既简单抡,又复杂汗玻,背后掩藏着十年之久的不断试验胁柔先,推理白啥,再试验的科研过程省驳。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力蔡。而这些内容无法用数据体现溶,还是按下点火开关吧市桔成。   本文导航" "   《极速60秒》擂、《死亡飞车》邻汞、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》惋,让车迷们大呼过瘾裳巳洗。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现盎。另一方面帘凭,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的膘仟,但开在路上肯定是最牛X温沃,最有回头率的邦吝彩。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事腊,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”练久解、“真NB”这样的感叹羔,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型锻合士。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别接,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分目,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服茶纷。    作为最具代表性的美系车型怕泛,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程茶陇成,五代车型熠熠生辉安嗓淑。第六代车型也已经于去年年底正式亮相危集,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看箩逻钒,主要原因是新一代车型不够“MAN”谦臼缉,缺少了野马的一贯的风格扮萎拣。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美齐挎曹,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车殿惨罢。 什么是肌肉车观?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车廷逢,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车街丁杠。肌肉车必须搭载大排量V8发动机桃畅、具有强劲马力捍、外形富有肌肉感的美式跑车核肝。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表急抛矛,例如雪佛兰科迈罗酗表、道奇蝰蛇诡炒、道奇战马鸽净,还有就是本篇文章的主角福特野马镁。不过这些都是字面上的解释尚墟,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义输赎敌。什么是肌肉车埔?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解速。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集携宏,科尼赛克Agera嫩、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币解暑惶,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别蹬。但实际上并非如此省碧,凭借自身出众的一面怠被,福特野马在众多超跑中脱颖而出挂,成为闪亮的主角棱。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车冬,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机烘,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上哎,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统途,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果轿绦抗。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影巳汲,野马还是地道的童星出道!是的磺夯蒙,早在1964年刚刚诞生之际堂脖,它就被搬上电影银幕挝毛。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》翻切,也许大家有些陌生捕,它是法国著名影星Louis De Funes的作品摊妇互。在过去50年里班魏细,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角泥慕探。    无论是哪一年代的野马竣穆够,但凡出现在电影中促持,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球筛吗剩。衬托主角的英雄气概或是独当一面僧勿,野马都游刃有余拇隋必。在近期上映的《极品飞车》中脆摩,野马更是作为整个剧情的主要线索成怕,陪伴主角经历了人生的起伏耽瓮督。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的究邪文,五门版的三款车型——耀真饰、耀享唬钳、耀动分别为52.8万霖、57.8万泌、62.8万篓矾。另外还有只发售500台的限量版本弓,价格66.6万元肛。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变俩,只是在色彩搭配上带来更多选择梗琳克,车型配置也更合理沦穿锤。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器袍,并且通过优化四驱系统握,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现客戎。揽胜极光一直被认为是外观控课戊骂,但作为路虎车型渴幂搬,它也有着同级一流的越野性能纫肥孩。这是款长着女神模样赏咆憾,也有着女汉子般坚韧的车宽馈。 外观凉焦革:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型韩骡画,所以不仅长宽高没有变蔑谭,造型设计也和现在基本一致瓢憨解。设计师只对一个细节进行了修改捶温,就是后视镜玩偷。新款车型后视镜造型整体感强竭,与车身有更好搭配效果刨拱。除此之外浦灸凉,极光传承自揽胜的城堡式车身亢帝,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留邓。虽然极光已经上市有3年时间鞭北吧,但时尚感丝毫不减喜膘灯。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上棺塘,极光有自适应LED氙气大灯戮秋、全景天窗等配置将孺洗,兼顾时尚与实用性磁。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于泡割粗,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰刊糠,前后保险杠尺寸更大苍列。另外芳,2014款极光提供了11种车身颜色猴半,消费者有更多选择嘘祁。    另外瞧吴恼,外观细节上能看到的摄像头和雷达嚼础,是为了实现自适应巡航岔囊、自动泊车食绢、360度倒车影像等功能婚韧敞。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能咯拆少,既可以设定与前车距离或行驶速度讽厢陀,当系统计算出正面碰撞无法避免瞳巾诲,会释放最大制动力降低冲击速度娃阜肯。自动泊车增加了垂直车位泊车功能染撂犯,实用性得到提升飞氖汞。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车辑,并不是说女性不能开拭,反正我问过数个女性朋友韭挤臂,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗骋寺莫,完全不是自己的菜氰袄。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断岔户,所以我觉得这样描述更加准确奔恫称:这是一款为男人及女汉子准备的车届。不是说它不好泄,事实上野帝的特点非常鲜明摆扔,优点也特别多摊尽骑,但如果真的不能欣赏野帝的外形家偿篱,那么它的优点再多也是白搭枪矢。好了渡氰,说的够清楚了都,男性用户请继续看下去巳,女性用户请酌情选择蘑纫酞。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版吨迁守,也就是售价24.18万的最顶配版本归惦香。配置非常丰富寞,但较高的售价容易让消费者望而却步鸿乒却,毕竟男人也不是那么好忽悠的栏屉颇。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本闺。不过既然我们测试的是高配版本轻,就来看看这款车汗顺沥,按照惯例搽,还是从野帝的外型设计开始蔡茨吴。   ● 外观次惩烤:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议势,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑萄渡。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV蜜兜,野帝这种偏向硬派和复古的造型犀豌,确实会给人感觉过于呆板和与众不同并,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了奶去里。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些辞,这对于野帝来说无疑是个劣势圃茨,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间鬼马,国内汽车消费更是以大为美促,野帝国产后尽管已经有所加长女淀,不过还是给人感觉不大攘集蓉。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的酒胆,带自动点亮功能的氙气大灯粒、大灯清洗功能卢、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备剔吼斥。日间行车灯采用光带造型皖抹小,并集成在前大灯组内繁,样式比较简单魔化昂,辨识度还是比较高的琶叙啸。   尽管车身长度不算长枫,但野帝的高度还是比较高的陈柔仕,一方面是车身设计的就比较高大嘛衅,另一方面也是因为底盘较高深槐传,悬架行程比较长诺。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm遂慑,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间素。   后保险杠设计的比较厚实首泡白,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一汐,也是为什么我们说它更适合男性车主贡愤蓬。倒车雷达是全系标配固娃豢,不过倒车影像和自动泊车是选配店鹃,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车搁福使。   需要说明的是枢仙惟,按照官方参数配置表惮,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的芦策,不过这台车并没有装配后挂式备胎徽,4S店解释说是同样是野驱版佛匠,有的车有后挂式备胎小,有的车没有餐,如果不要后挂式备胎粕耐,可以减6000元鞋餐趟。   十辐立体式轮圈我,样式符合野帝的整体风格款。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎缓甘掠,规格225/50 R17匡皑。这款轮胎算是一个折中方案蒙,整体表现比较中庸违,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果狼兽茅,非铺装路环境下的抓地力也不会太差墩痊翁。" "  2006年始镭枫坎,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程妮,没一年贫,这个品牌都在刷新着销售纪录壳逼帛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局沽陌。2014年豌,新的产品问世惋焕,这一次它不再效仿鼓添、跟随辨苯锹,而是独步青云品渐。   在过去的几年里倦奶乱,英菲尼迪的品牌推广是以设计镣谷、豪华为主要核心汰倾躬,由于旗下车型均以大排量为主檀仍,并在操控性方面有所见地烽入玻,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手芹。作为一个初来乍到的年轻品牌环,每一步的迈出都显得格外小心汝叭,在保证动力性优势的前提下烽扣默,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点赊嗣,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距良碱毛,原因很简单藕释车,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性黄,也就是不同于别人的卖点惯。   在同级对手们相继更新产品的时候抗电,英菲尼迪一方显得格外冷静串团瞎,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度盎煎幂,好在当它真正来临之时花价,并没有让大家失望巍骄芯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼瞪十踩。   在介绍这款新产品前宋垛互,我想我很有必要做个说明冀仑改,Q50实为G系列的换代产品攻,在2013年度奥忱,英菲尼迪旗下车型根据轿车粳播土、SUV采用了全新命名型袭铝,即轿车使用Q字母粹跑,SUV使用QX字母乏,后续数字分别代表车型非借惨,这样做有利于车型之间的关联度卉龟。   2013年溅,我的同事在经历了12个小时的飞行后奈,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50篱,在回国后的闲聊中悼,他的目光坚毅阔静遁,言语中难掩一丝激动端赡,当然他对这款车的最终评价很高怒,抱着这股期盼蜂,我们今天找来这款车糜士谭,一同来寻味我同事当时的所感途复公。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间弓,所以厂商提供的测试车依然为美规版笆,所以动力剖莽、底盘的调校锌,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蜕谜革,但整体设计与科技性不会有任何出入挥钉,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说江烫,也算是足以解渴了逞猾。   对于设计语言四个字来说顺,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释帽孟匣,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的憨,有时我甚至会想绦段,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量街恋褐?正因设计团队的不懈努力丝淘,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表括,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经缄灌韦。   低矮的车身拴铣,流线的车顶苦,都是上代所传承下来的精髓屁及,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大漏识,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)瓮蔑,这与宝马3系的水平相当埂蘑牛,优于奥迪A4L毫、奔驰C级等产品碍,别小看这一举措痕嘎抽,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性弧示恫。   对于轮毂轮胎的配备上秤句驶,英菲尼迪从不走低调的路线鸵褐狄,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平秦迪。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中石,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接迷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应花趣吓。   本文导航" "  2006年始具头褥,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程晌,没一年貉目,这个品牌都在刷新着销售纪录工妓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局釜戚娃。2014年另绿闭,新的产品问世垒系,这一次它不再效仿负吮剐、跟随武荚纷,而是独步青云分傻惭。   在过去的几年里视,英菲尼迪的品牌推广是以设计屉北、豪华为主要核心呕撮骂,由于旗下车型均以大排量为主故,并在操控性方面有所见地末补踞,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手受。作为一个初来乍到的年轻品牌频,每一步的迈出都显得格外小心庙羚婚,在保证动力性优势的前提下蠕奉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点醋睛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距甫精,原因很简单希牵,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蕉,也就是不同于别人的卖点甜广患。   在同级对手们相继更新产品的时候维慈,英菲尼迪一方显得格外冷静耿龚让,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度筋距圈,好在当它真正来临之时烤楼,并没有让大家失望秽,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼畏飘。   在介绍这款新产品前痞辛,我想我很有必要做个说明秀,Q50实为G系列的换代产品熬,在2013年度谜嚼,英菲尼迪旗下车型根据轿车乔烈酒、SUV采用了全新命名街,即轿车使用Q字母茬,SUV使用QX字母纽孪裳,后续数字分别代表车型燎堪卉,这样做有利于车型之间的关联度费。   2013年辞唬商,我的同事在经历了12个小时的飞行后灵居舱,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50伪沃,在回国后的闲聊中钳,他的目光坚毅醋瞥歌,言语中难掩一丝激动堕,当然他对这款车的最终评价很高臼哩,抱着这股期盼恋挝,我们今天找来这款车倍蒲价,一同来寻味我同事当时的所感煎把继。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间裳绩,所以厂商提供的测试车依然为美规版坞,所以动力范靶俄、底盘的调校汾惦回,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同舱菇宋,但整体设计与科技性不会有任何出入徘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说屋瑞透,也算是足以解渴了潘。   对于设计语言四个字来说袜鄙挫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释驴,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的兜勃,有时我甚至会想碘经,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量括?正因设计团队的不懈努力豪葱熬,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表心钨,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经沸。   低矮的车身稳百阔,流线的车顶互尸,都是上代所传承下来的精髓哗惨,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大龟粕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)拷裳藩,这与宝马3系的水平相当插户焙,优于奥迪A4L茫唇惰、奔驰C级等产品客,别小看这一举措潮稗陈,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性谋叙貌。   对于轮毂轮胎的配备上篇寞,英菲尼迪从不走低调的路线嗣,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平凛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中阂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接劝抢,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应妮苔。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首适群,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80趣牢秀、陆风X5规、全球鹰GX7伴,但依然无法撼动它的地位激。然而这样的形势也许在不久后将得到转变薪,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来接,它就是CS75鳞呸柑,来自长安汽车臂咐。   在众多国内车企中耻,长安汽车拥有较早的造车历史岁,并且对越野车的制造要追溯到1958年栏垢,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下闲,对美制CJ-5吉普做了测绘设计兽星,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型豌村,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面氮板鬼。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量卧面,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础秽盾。   在对长安历史阐述过后逻皆,这款新产品更是令人期待歌。在2013年9月拇竭齐,它正式在法兰克福车展进行了全球首发缓价,一经面世便引来了无数人的驻足疵,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品僳,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表睡,诸多细节上的体现虐络,可以看到与时代的接轨事堆,说实话奋班县,即便与合资品牌相比多,它的设计也毫不逊色悉诉。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表尚褐:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV仿穿害,在首次无伪谍照曝光过后械浪,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手房同残。从车身尺寸上来看介吩镜,CS75在长度与轴距上的优势突出钎健破,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响犁狄。在设计上杀,侧车身的视觉冲击力有所削弱牟,平和的线条增加了些许稳重感米,而在配置方面绝不含糊厕,右侧后视镜配备摄像头撕,为泊车提供了更安全的保障画翰,此外17寸轮毂的注入释蹦,也为整车视觉性增加了不少好评分如。   车尾的造型体现了丰富的层次感骡,使其得以回归至前脸的感觉胃花掀,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔贤不讲。此外冈屏羡,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统酗,可以看出CS75在配置方面的丰富性蛊溯。   本文导航" "  上半期嘘,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况虑,不同的设计倾向与不同的品牌定位巍枢勒,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念硅剂。在“下半场”的对决中洪局,将会公布包括美系“话题”车型翼虎腊挟、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果燃。   点击阅读袱:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表糕射:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后律景,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表挠:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目宏,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后肉缴桅,剩余空间是否能够支撑两人乘坐逞乐盗,以应付那些五口之家出行的需求砷。行李箱空间的比较雇磷坊,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下缅功,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱害袄蟹,或者带孩子出行时烦,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品嫡。行李箱内是否配备12V电源接口科陋蛾,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱空,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多婆拢付。   ·模特A(不戴眼镜)身高铜拣热:170cm 体重景萌:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高炽尼盟:175cm 体重漏倒:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地湾,长安福特此次也算酝酿已久了迸倒,可以说即将推出的翼虎哥,每个人都能从中找到自己心仪之处剔,例如极具冲击力的外形溅呈竭、科技感突出的SYNC系统肋栋抛、人性化的内饰细节设计漓、又或是强大的日常实用性临,这次茎假,同级对手们真的要小心应对了蒙妊邓。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后杆,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点惜徘簇,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年攻清懈,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期赶冒搔。显然梳卿实,在错失2013年的发展大好时机后冒仍,要是能够抓住2014年这个关键的时间点甸继渭,其实也能够走在大部队的前列汀猛。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段坚刮奖,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多变豆乒。眼前一遍利好氓衫钵,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008略噬典、雪佛兰TRAX概,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位弓黑。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市南瓦怒,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布小,至今我们还没有看到实车灯匹。从目前的情况来看庞式,它们很快就会来到我们的身边萝疤崩。正是这个原因萝劲搞,在日内瓦车展媒体报道结束后灵墟粹,我们并没有着急回国葛介,而是完成了几款车型的海外试驾拷腻、测试和静态对比的素材搜集外亮抛,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目涟拔。   看到这里性泉梳,或许你会产生疑问瞎:海外车型的对比对国内消费者有意义吗教廉娄?坦白地说搓,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的旗:1.它们必定会国产并且在国内销售捕,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比泛湿孔,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来涛,只是一些细节针对本土化进行了改造晚,但外观内饰设计凌、车内做工唾钱、人性化苍、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化兜惦。综合上述所言汤慨危,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义试间号。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些材隙,感兴趣的不妨继续看下去帘。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用哭酒某,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉杉捣厩。例如CX-5墩恐、ATENZA阿特兹祟淀,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉滦霖。最重要的是蜕沸,它们不仅有所创新闹,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风韦创。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋犀虚,再到如今的Axela昂克赛拉粮擂开,马自达3已经历经三代车型的演变串敞戮。据长安马自达相关人员介绍凌,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)帆痛,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化乔徽麓。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话壬幸,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹如涪啥。它的眼神更加犀利斥膜刑,车身线条更为动感客砍。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹污唉,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳辣,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹惩。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连马,犹如猎豹面部独有的黑纹标识刊古,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子簿蚂,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼滔,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神尉毁。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线豹趟、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计涕。另外临澜,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神漠。据厂家人员介绍奉韭,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层溯唐、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺菊疲崎,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化胜莽撇,使它的整体视觉感受类似红酒一般挟税。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖┗茫克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm疮完,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm洪想,两款车的轴距同为2700mm桃。相比同级别其它车型贬介,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势鄙。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不刑丁,不过轮圈的造型稍显普通称,不够运动闻。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列乏撂,规格215/45 R18蛇谩桥,抓地力表现不错辩迪绥。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎眉断悄,规格只有T125/80 R16括禾。   尾部的设计不算惊艳继,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全梢呻。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性磺唾描,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计钠圣景,这在同级别可是十分少见的快迟。" "  说起海马福美来每级翔,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型潮彤怠,转眼十几年过去摄报计,福美来已经迎来了它的第四代车型镜筛,也就是这款即将推出的新一代福美来M5粒。作为海马汽车2.0时代的重磅产品藕,新一代福美来M5采用全新平台打造蜡舒,不论外观还是内饰煽骚,都已经看不到丝毫当年日系车的影子纲。在此之前唇混,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析记挟,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型苔泌耙,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧辞低剧。   前脸采用了类似美系车型的设计风格卧希势,宽大的直瀑式进气格栅吼深,大面积银色镀铬娇偿毒,符合国人审美妒。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感抚,腰线采用分段式设计颓吞物,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰粳萄。采用与保险杠一体的方形双排气口设计腹雌,凸显运动感读。但只有左侧为真排气口相抹矗,右侧仅作为装饰登楷。" "  对于中国汽车市场来说琉酱,凯迪拉克属于一个后来者伪,当然这指的是豪华车市场撵。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地烫蚕,那可真要拿出点真本事贸俩。凯迪拉克也明白这一点虎,去年就将全新车型XTS进行了国产疼持,并且上市销售敖粒,销量也是比较乐观的浮刨究。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里蒲,无论是配置上还是动力以及外观设计上凡,至少能让大部分潜在的消费者接受褂骨,这确实不是一件容易的事情嫡泌。于是汐,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款烷,对动力和安全系统进行了升级吃肝渐。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版情算,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版剐佩,仅有一款36S铂金版皋陇翘,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变朴秋交。   2014款XTS 28T铂金版外观铆:外观延续36S铂金版的设计拖抹坍。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同敬乔,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅联钮阶,在其他方面则没有做改动绥抬。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子拈烦撩,没有做太大的变化辜恨,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上翅茸。   XTS是一款善于运用灯光的车焊亨,它将大量LED元素装备在车身各个部位熟票惯,正是这些时尚元素的出现弥,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸邢岔该,获得了更出色的细节表现力斗。这些称不上优势的细节表述邢,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方涸嘉桃。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化埂,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示去催纠。尾灯依旧是LED垂直式的造型日撵帝,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致瀑惰。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界吝,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新肚痉尚。早在上世纪五六十年代救搽督,Citro?nDS就用上了可变悬架答、随动大灯付场廊、转向助力速帅纫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术窃龄,加上极为飘逸的车身设计贿,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样旱。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌沧,2011年长安标致雪铁龙成立缚,到今天我们测试全新DS 5LS绰藐,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实戊沁,音译的中文品牌名念起来很接地气娃:长安谛艾仕炉,有股莫名的喜感席,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器内崇,是台正儿八经的三厢车侮抵罐。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来际食究,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象挂涝锑。如今驾趣,马自达6已经发展到了第三代匪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物施翠,它的名字叫做料:ATENZA汗。之前我们已经解读过进口版本菊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力好,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点眠瘸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力漆稀烘,这一次排量可不仅仅只有2.0L屏解墨,还有更加令人期待的2.5L拧睹。   注掠:此次测试中敬功,红色车型排量为2.0L垒,黑色车型排量为2.5L笆葛。国产ATENZA目前还未上市嚷恭,此次测试为抢先测试免,车型为试装车刨琶斯。   截止到发稿时丧,官方宣布菊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”戒捍,新车将会在4月份开幕的北京车展首发宠惕,上半年上市销售氓。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规息埂,我们还是先来聊聊外观险。相比进口ATENZA冀渴,国产版本在外观上基本没有变化颗,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份牧,而且还特意加入了“Mazda6”的标注拉卵,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6埂稿怖。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里鹿荷存,“下”这个字可意为“以后的”七寞,用来表示那些目前还没发生的谴、未来也不一定发生的事情观翱。比如有人说“下次请你吃饭”隋脐,谁知道是不是真的!同理枯,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”内,实际上暗藏了一些不确定性些捅痕:它能引领未来汽车的发展趋势水绦酷?或者只是一句空泛的口号时弓?这是我最关注的问题奸善爱。   当然也会有人更在意其它方面村,比如外观内饰和空间等等瘸八免,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述湃城叙,本篇文章的最后也会提到部,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能阿。   关于下一代城市SUV的概念氛危萎,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力苛。在他们眼里颅,很多城市SUV都太“娘”了售勘,连个小土坡都爬不上去怎么行惯工孙,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统磺。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战醇檬、勇于冒险的心停筐晃,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一谷弦。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然铆氛告,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型滦病卤,真正能够经受得住野外挑战的车并不多既捶,而三菱帕杰罗则是少数中的一员脱袖孤,它能够去接受户外的挑战吮,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统茅抒屎。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产习,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售陆,目前主打3.0L排量的三款车型弯,都搭载三菱第二代超选四驱系统贰将,售价39.8-45.3万元惯逢擦,最高配的精英超越版多了后差速器锁止沁凡,还有一个最简单区分方式穿,只有精英超越版才标配后拖车钩巴惮。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史掇软莆,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来氰膜哎,陆续又在第三代(V73绵、V77等)和第四代(V93鲜昧、V87劲、 V97等)等车型上装备淋,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三顽侵钦、四代帕杰罗)槽,现在销售的为第四代帕杰罗囤惧。   如果单从分动器的挡位看婪编胸,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统寥,拥有2H嫉纹、4H故氛浦、 4HLC弗狭耐、4LLC四个挡位协奴,在后两种模式下令惮奇,中央限滑差速器LSD被锁定考,为四轮提供均匀的驱动力水几。不过值得注意的是拨提毫,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配苯,前仁、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节窘的朴,简单说就是这时就是AWD的驱动形式首报混,正是这样的全路况实用性净,才被成为超选四驱系统限瞥。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下竟拜,可以在2H练纶、4H挡位间随意切换仓,当处于4H位置时四拓,它相当于一台全时四驱车型琼,可以提供更好的抓地力和驱动力拉困,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面缄臼袱,而处于2H位置时梨,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善模微篙,不过这样一个大家伙油耗不会太低烫皋慑,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗覆心。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝处莆降,4HLC模式时胃翁碑,中央差速器锁止赦砰擒,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时霖探日,不但锁止了中央差速器借,还拥有更大的扭矩输出既纷,此挡位的传动比为1.9:1桶貌,扭矩被放大1.9倍刮痉,如果遇到车轮陷入泥潭情况下风蔑汾,4LLc就能派上用场怂。在车内弟,仪表板的中央会显示当前驱动形式逻荤,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换旅烘,并随时了解到现在所处的驱动模式番。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)跋揪,应付一般路况毫无问题钵,但如果长时间处于极端情况下艰惮封,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱恢,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多噬孤。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试盟,对于帕杰罗来说完全没有挑战性漠老,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心火烩程,同时也提升了整个历险过程的安全性段爸灌,因此光有一颗狂野的心还不行辖林,还有选择一个可靠的伙伴碑及岛。 责任编辑谴肋:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品芳,已经上市四年了久谋,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计碎,跟老款福美来相比档次感明显提升殴累佛。除了看得见的设计差别抽笑,福美来M5在配置武、空间方面也有不小的提升叼肆呻。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本钳伴朗,1.6L车型会先期上市碧活但,后续还会有1.5T车型推出勃料。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本圃蹭,其中手动挡共有6款冲疯桃,自动挡3款冗,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型炔,厂家介绍说叫旗舰版露私措。由于厂家没有提供参数配置表上,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别瞪,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型溯曝。 ● 外观鹊侧:中网造型似君威础,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面期飘,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头磺屋,尤其是车身长度赦逛豢,福美来M5达到4698mm订,超越绝大数同级车的车身长度冷。跟老款福美来相比期,福美来M5的车长蟹管患、车宽和轴距都稍稍增加一些啥衬薪,而高度降低了3mm屉伐帝。   因为长度和宽度有明显提升幌筛,高度基本不变敦沫丘,车头设计的比较厚实扑冉叔,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的却。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网蚂商,格栅同样采用镀铬装饰尺舰竞,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像盖捌。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现梯筐,老款福美来就已经开始采用承袜,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计茸高勤。中网轮廓稍有些不同僧,老款福美来的中网较矮湃不,而福美来M5的中网稍高芯攀,看起来更加厚重联楞筹。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构委。除入门级车型外甭辉,其他版本车型都配备了自动大灯澳斗硕,这点还是比较厚道的毖捅碱,老款福美来全系没有配备自动大灯效蚕。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔屡,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜享。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬啪骏仁,能明显提升辨识度绊。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)核绍哭,是2007年买的撕佬,到今天行驶了9.7万公里左右虐。日常使用中油耗7-8升/百公里挟弘悲,除去年换了个发电机以外没出过其他问题俗览放。当时家里老爷子选它的主要原因有两点苦,第一就是便宜嘿玫撩,全算下来8万;第二就是配置高是,07年8万带皮革座椅北镣、天窗渴屑、自动大灯和倒车雷达的车不多缔孺妈,而且空间也算说得过去窘,总的来讲这款车符合预期了俄瓮,坊间说F3小毛病多涪,不知道是批次问题还是命好骆薄,我家这辆倒是没什么事儿呈。新F3于今天上市授,领导说我算车主绢,于是我就来了酗梅炉。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧蒋汐,聊聊老款在使用中的各种感觉醒梳。   ●动力及悬架嫩晃楼:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱瞳轰婪,动力够用履,只是起步比较肉徊庙,1挡和2挡齿比跨度偏大儡宝完,走起来后挂入2挡转速掉的太多体,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡纤卫蓬。   油耗日常市里开7-8升/百公里尼,还算满意梁刮节。悬架初段有些生硬徊碱鹤,通过连续坑洼路面时整体性不是很好洪柔备,对于颠簸的过滤一般卑,后段软始策孰,拐弯时车身倾斜大现。总的来说算是个合格的入门级家用车彼闷。   ●配置及人性化设计境:   比亚迪一直走高配低价的路线挺,配置丰富江如,前面说过炼,皮革座椅恍、天窗敲漆荒、自动大灯和倒车雷达都有所配备吴,另外帮须,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针燎年巳,虽然不好看狡歼缮,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的寂蒋侗。没有行车电脑显示屏悼,无法了解平均油耗持、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤常堤煽,首先价格便宜同冈悼,其次当年没有也不新鲜)喝。   人性化设计方面绍菏申,四辐方向盘比较细捌临母,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤瓣文琼,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用对奉线,四个角随便按一个都能触发山扮欠。日常小储物盒好用碗,票据歼硷、手机和水都有地方放麓,不满意的是门板储物太刑(硬伤)磨,平常只能放车证之类薄的东西牢蛾默,连杂志都放不进去埔,后排基本上算是没有储物空间临童颈。   ●做工樊为啥: 内饰和外观各方面做工比较糙操晌古,主要体现在接缝上豁,不仅大而且不均匀嘿稗,这是急需改进的硕砷。   ●空间览细:   F3轴距2600mm陋,我身高190cm妓,有时候我开车领耍,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受庆。后备厢空间大奴当携,而且比较规整臣富郡,用它进行过几次小规模的搬运科立淮,还可以爬凛沛。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲培提,试驾中我也重点根据这几点进行体验罐玲蹈,看看新F3有哪些改善和变化鹃锚。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回花,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》唇敦累,仍无法挽回姑娘们的心贯吧察,如今她们只爱大长腿和都教授拳。不知道你们发现没有鹃郡蚀,宝马在汽车界引领着同样的潮流话杯贸,硬邦邦的3系崔、5系换代后都不再凶猛怀电,舒适感和精致感倒提升不少蓬恃。现在轮到X5了型娇,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的帛芥筒。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气查藤弥,我勉强同意这种观点纪。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质黔,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片匡境,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦倪,更显精致父鬼霜。总的来说疵乖厢,它不太凶汞谜,更俊美一些凭狠搭。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市堑冀,除了外观与内饰的小幅调整外携胎灭,改款后的逸动引入了1.5T发动机烩狼。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分乾纪继,逸动采取了1.6L家庭够用泌、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策恫寒盾,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)患,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型察施,一个争取“各门功课”都不落下领凶态,一个则是专项选手寸脸附,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手臣。 ●外观宛:均出自海外设计团队    艾瑞泽7琼:轮廓流畅硕得、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列缎妻鲸、瑞虎系列秒拨茂、风云系列及QQ系列)亩推妮,同时带来了转型后的全新车型握,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7脚,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造说扑,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用盼雷,更是出自海外设计团队之手妈础,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词何。" "  刚进入社会的年轻人毖动卧,它们也背负着太多的压力鼓退链,在家庭事业初步稳定之后讹抹,一辆车对他们就显得很重要宝痘褪。致炫就是一个体贴的产品肥鼎免,它有着炫目的外形健念喝,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致棚簇,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是辈辰,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上傻痘。从Yaris雅力士到Yaris L致炫偏滤先,变化的不只是名字醛庇,更是尺寸和定位都,风格和潜力斜栏。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着极剃奔,吸引着更多年轻的用户群体分笑井。   致炫外观灵动时尚贾磷,带着一些年轻的运动气息断胺,车长为4115mm课家,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm犁,比老款低50mm;轴距为2550mm少懒,比老款长90mm熊汾。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了拍苗。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点抡徒苔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”胺撼敞,这样的设计更有利于致炫的散热桃,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱汕干。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利删梦,给致炫前脸整体感觉增添了些英气硕汲。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格淳,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺贫田棵,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友涎妨,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助记痪。   在ABB的阵营中笛寐,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车逛衡,他们的目的很明确篇,就是抢占国人最热衷的这一市场懒栓。对于奥迪A4L孟急、奔驰C级宠忌妙、宝马3系而言缺哦怯,三者都有着不同的亮点与喜好者绿本,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价嫡孤,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法拴扯。   在这款316i消息正式放出时獭,包含我在内的许多人都会想到一个问题适窜氓,那就是究竟会减配成什么样史丸?但在实际看来蹄,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神报路。无论是进取型还是运动套装版凌,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距忙,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼仇,当然如果你肯花7800元涧,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯邻。此外厢潦,对于现今发达的网购来说玫,这个根本不叫个事妨联,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多狈羌,此外还有多种款式的副厂总成可训拧,质量咱们先放在后面好登,至少价格实惠也能达到美观的效果上焊。   虽然入门级价格不足30万理仁,但你却可以得到一款原汁原味的3系魏敌磷,在定名中你就不难发现嫌冻马,316i中并没有“L”佰冒敌,它是基于标准轴距系列中的一员绢。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂厢,对比现售的奔驰C级短、奥迪A4L而言功想分,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势娶故踏。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉极缄,这是国人特有的爱面子传统岁起渭,作为在国内征战多年的华晨宝马来说矫断,他们自然也深知这一点耪,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动蒙覆,单出排气也与320i的相同色短喀,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条胸,不过这一项在网上也是可以淘到的翟,副厂价格也就100多元辟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐玫纠,然而在国内箩疵毕,它还是一种小众车型眠老兄。可喜的是妹,近年来随着“旅行”文化的发展侈矫阶,旅行车也渐渐被人们认可拨沽朽。在我看来痊,目前国内市场上的旅行车大致分为两种娄乐稼,一种是像奔驰C级旅行版奈瘸、沃尔沃V60那样鸽靡钎,通过个性较吕、漂亮搞、动感的外观设计获得年轻人的追捧猛恨。另外一种则是踏踏实实走低调蓟瓣份、务实的路线放,用内涵打动消费者难沟,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种恃连徊。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)仓拍,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO侥限啼,外观够擅锹、内饰进行了相应调整兢管耪,配置也有所提升辽身,动力系统则保持不变够罗。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版巧辞呈,售价33.48万牌汇。除此之外戎,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版随,指导价29.98万瀑逼。   在介绍产品之前吗,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来泪富。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人傲刺好,1985年汞湾,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂忻申,并且命名为L&K(名字的首字母)公司捍观凶,这正是斯柯达的前身昂淘舰。需要说明的是堕,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称涤,并不是指该车型限量销售踩。   ●低调难维婚、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看陕,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版田、欧宝英速亚以及沃尔沃V60晤,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格奥,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟立、稳重未,所以严格来讲骗,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版集无。从上表可以看出菲恕,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势南古,而且更重要的是催抽,速尊的价格更加便宜江。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同群泄。全新样式的中网格栅更具有立体感骄,大灯组内加入了LED日间行车灯俺怜,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来膝缅,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应牛,朴实波蒂、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉携。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯粮繁,并具有自适应调节功能弘茫瘁。新款车型的前大灯造型更加犀利蒲哪。此外诞匡,LED日间行车灯也是老款车型不具备的泞。   车身侧面线条依然延续了老款的设计顾检,简洁修长颂砂枷,没有太复杂的线条勾勒踌,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份炯。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈了颅坪,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7嫌,规格225/45 R17抚,这是一款侧重于节能环保的轮胎艾。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性收,圆润苹竞浪、饱满深、协调喊,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看蕾卜、耐看得多躲。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应盒,尾门上的线条层次感比老款有所加强惋幸。此外豆腿,尾窗上沿的扰流板吩睫瞬、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用穆贺偿,让速尊看起来很有范儿枚。对了曝,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管涸安,一般人还真有可能会被它吓到沧尖修,其实它的心脏只是一台2.0T门。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)氢链畴,在北京借着区域上市之机先椭铂,我们再一次体验了自由光的越野性能雀描。作为越野车型的鼻祖河锋茬,Jeep用自由光再次向人们证明败庙簿,即便做的是城市SUV揩,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点掸驳霞。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身垛,但是在四驱系统上缆,Jeep却有其过人之处苦肺。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言娶顺,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器耙递。    简单来说缎购,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配冯啼谎,也就是说岛亭,当前轮打滑时飘啡溺,动力会输出到后轮伤娥,使得车辆依然能够前进好码慕。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑醛免盖、交叉轴这样的情况)般婆,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器飞痴唱,脱困就很困难了憾南。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I稠、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号犯。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造陆,以横置发动机旗、前轮驱动底盘为基此康巍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴慈接,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴吠琶,实现100%前轮驱动啥蹋,提升燃油经济性趟,而且它的后桥也具备多片离合器结构卜,可主动控制左右后轮的扭矩分配堑,起到限滑差速器的作用虹测。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡两,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡驳氮几,还具备后桥差速器锁止功能沏,实现左右车轮50:50扭矩分配蹬尸。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统叔侩,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择队。    在实际体验过程当中特挎瓣,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰惰薪、交叉轴踏、炮弹坑嘉肋离、搓板路等等越野路面连玖剔,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中换,越野能力无人能出其右谢滥。    然而作为一款城市SUV柯深,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力始,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板粳圈。    另外卯,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间鼻丰嫉,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统婪。相比同级别的SUV共式,虽然在越野性能上依然具有一定优势口叉驼,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣粕。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众措几常,但是进入这个价格区间以后爬,消费者选择的范围将更多辆、更大烘,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战石盼,在竞争力方面依然不具有明显的优势休橇败。    或许尽早国产化降低成本卜昆烫,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机毕界触,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件让慨。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蹲剩甭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象竣舵拱。如今系,马自达6已经发展到了第三代肯护,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物操皮,它的名字叫做票刹贝:ATENZA辉巍税。之前我们已经解读过进口版本盲,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力捆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点茄。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力涵,这一次排量可不仅仅只有2.0L揩厕,还有更加令人期待的2.5L沛硷速。   注膛徊:此次测试中拒,红色车型排量为2.0L屯獭涂,黑色车型排量为2.5L抹。国产ATENZA目前还未上市卵曝凳,此次测试为抢先测试衰,车型为试装车骚队矢。   截止到发稿时答,官方宣布逼匿,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”牟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发搽镁经,上半年上市销售粕。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规辨,我们还是先来聊聊外观驼贝胃。相比进口ATENZA粮弛,国产版本在外观上基本没有变化舷尺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份菱贬纠,而且还特意加入了“Mazda6”的标注淬涤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6苍。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA胶空得,它不同于以往的两代马自达6蕊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现桐售邦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来枢饲墨,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子惮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”念秤说。总之从结果来看筐,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感竟耽,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美搜哎揭,希望它能够像老马自达6一样棋涉沤,百看不厌腹宿。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色澈富,仅针对这两款车型来说尺拖,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA共,而黑色则太过低调泄炯,完全掩盖了车辆应有的魅力四湃。ATENZA的红色与大多数车型不同怯揩刺,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒具封巳,不俗套啊箩氢。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm凯胶径,轴距为2830mm奸,与进口版本相同还箍栋。相比同级别其它几款日系车型悔加逞,ATENZA在轴距上有较为明显的优势淳蛇签。   两款车的前大灯有着较为明显的区别变,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯投蓬赦,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯咎逃,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源翱,科技感差了一点说浑柑。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)纽窘篮,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上抛,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意懦瑞,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈情盟。2.0L车型采用的是17英寸轮圈泡车,相比之下确实显得小了一点吩解硼,为什么不折个中侵归,采用18英寸呢吓?   两款车的尾部设计几乎没有区别惧攫,尾灯样式相同污妮,双边共两出的排气管(没错懒,为了表达更直观辣、清楚虑、无异议坝貌,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分读琳瘦,这是马自达6一贯的良好作风刊舵蹬。总之筷蹈射,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的臼捅。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言鼓,谁都知道SUV车型最为畅销零伍毁,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知祁。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出葛仙,而卖得好的却还是那么几款汰片。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙搁忙腺,还要等到试驾之后才能给出答案僳湾。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型疮猴,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV示慑辑。从风格上看途桐,海马S5偏向时尚抄缎、运动肝紊,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群核旅。而在配置方面掀诗,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点璃醛。根据目前了解到的消息爸谅,这款车型的起售价约为9.5万冀,如果消息属实的话竞蹬,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平靖洽炕,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗敛诡?   外观杭噶酱:设计新颖吵砂,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆价泉,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位赣罢锭,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司咳弘腐,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型氛,也将它的风阻系数降至0.34新,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了书。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴布苔,比例上感觉怪怪的歇,好在经过哑光处理所产生的明暗变化琶,有效地提升了视觉效果晶纶。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯匠履,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神牵冠。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯骚降、转向灯以及雾灯孰牢,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集镜钨。   作为一款紧凑型SUV虎杆,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm宠,轴距达到了2630mm碧藐沪。与同级别的海马S7相比颠棠硼,虽然在车身尺寸方面有所减少刊勺鲍,但轴距却多了11mm瞧,整体空间表现令人期待么共。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈署疥,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上池钱山。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供痉,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17番寐憋。" "   全新的A3备受关注佰,这其中的原因有两点核,一个是加入了三厢车型风外触。而另一个慰物偿,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型雇肠姜。只是这台车来到国内较晚困讳揽,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生当。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地铃,简单明了的说梯,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型奶彭,而必要条件是横置发动机涡。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本肚,但消费者从中又能得到什么奥?如果按常理来看罐姐,对消费者的好处应该挺多的卢,比如车更便宜了法,就算车不便宜配置也应该增加了私,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低凄。但上述这些还只是一种期盼蜡,毕竟这个平台的车型刚量产不久瞪,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显吉坦。至少高尔夫7是这样诚膳,而全新的A3由于正式的价格没有公布醒,所以也不好定论纳娃。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3话刀谈,这次引进国内的共有四款车型澜,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型抬,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置凸辽。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机队,6速S tronic双离合变速箱楞强。在本月的21号换囤帅,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市病。相比老款的两厢车型评,轴距和车身尺寸都有所增加簧边煽,而且在轻量化上下了不少功夫舍捅。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择烙,但在配置上基本都可以进行选装违论女。由于三厢版为新增车型当蜕懦,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开堆渺匈。   " "   ?? ???? 2014年3月3日辟,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市捕静,“小改款笔豁,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款癸躬班,而值得注意的是技汀娶,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上吠湾搪。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议涉技,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力口隧甘。”吉利控股集团副总裁鼎、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态咎稀跺,欣喜之情溢于言表宠咯。    亦或是巧合闺,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能踞鸽,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7伶窝,一方面翱纬,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖劣,另一方面届纽,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁琴,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域碳,种种迹象表明际玖惰,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段枪。   诚然堡晶,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车氢谎,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”几。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时亨吵,孙晓东对媒体表示背败师,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪扔,吉利收购沃尔沃之后凸乾,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点瓣,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生芹娘双。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应扑。" "  在国内很,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的门备恍,它凭借动感的外观馆玛广,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”耗,后来者RV4番、途观全、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮寄信,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比把巷肌,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎蹦供淋,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了款配。而今年口,东风日产给我们带来了第三代奇骏娟惟滴,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”为罚翠。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮链饽臁,年轻化驹惧、动感化的外观设计就是最好的证明外暗莎。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上翰虫讼,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车贝当睦。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中涕趁钩,层次感以及运动感比老款强太多了污。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的彤,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条苹斜诬,流畅的曲线让它不在干巴巴普臣惋,整体饱满了很多枯睦锤。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯泄,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协抄。   在侧面线条的过度下腊,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型剂回该,并且加入了以装饰性为主的扰流板岗妹。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性粟。后尾灯变化更为明显怀,竖条造型变成更为接近长方造型采。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”吝,一定会想起Jeep队,提起Jeep乐配,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了卫干,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者费。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能惕棠,看看它在这部分有着怎样的表现去碴。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车甲菱惦,并且不可选装以外佰,2.4L 豪华版可以选装该项配置教息,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配耗。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版悄,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式砂醋,从功能上来看比较全面皇穷,下面我们就一起来看看它的实际表现防称谐。   更多精彩视频尾雾拳,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作警倒,调整比较细腻景,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位呕,而且还可以停得很正绢圭踩。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可呕卤规。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话孟蛋,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示便珐汐,如果继续操作补技,系统则会中断本次自动泊车媳统。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里汰唾,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题靠弓商,我一定会把奇骏放在首位尺吴新,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款痹袍,性价比非常高氖。不过自从2008年上市至今的6年时间里恫辟刷,它始终没有太大的改变绥脱京,另一边竞争对手们却在不断进化嘿地,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者骸季,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律罚朴,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘申光。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况蓄色赤,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前冷显厕,而看到新车的第一眼就会让人感叹捆:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了崩。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)蜕焚,并且也是该平台衍生出的第一款车型快衫氏,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化惠。相比老款车型略显古板的硬朗外形蜕即,新车则显得更精致覆煌,更有设计感崎剁宪,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上撮厩诬。当然箩,除了视觉效果之外们哎咎,从动态的角度看它是不是也更加城市化了嚎拨弯?这也是今天我们需要探讨的问题萝。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型哼:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限纫,我们本篇文章的测试内容并不全面好,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受颁,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据唤吹泉,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍琳,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧洽鞠冲。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章伴蚀,里面对新车外形氓据、内饰等方面都进行了详细的解读驶,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 骏笑。另外冕,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊按倍。   ●增加更多高科技配置腊憾抚,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品瓮殴,除了拥有出色的设计琴扰、良好的工艺和用料之外故,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望那零鹿,翼虎就是个很好的例子墒擞藐,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势泪史公。如今的新奇骏身上湾轿,我们也看到了各种高科技配置潍房情,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平式。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了脚,在两年前它就已经崭露头角柬九图,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样清逞阿,连控制面板都完全相同拼。虽然东西不算新廓嗡,配置在这个级别里面也算不上有多么领先绷,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化射脸,毕竟我们已经进入到了移动互联时代费,汽车作为生活中不可缺少的一部分凌菲司,也同样要跟上潮流愁碎浩。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车凌访勾,很多的印象都集中在日系的丰田车上鼻汤,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等醇,由于起步较早家退,所以在混动技术上都比较成熟尽。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型幕强棵,一方面是因为未来的趋势瘸,另一方面就是对环境保护都有一份责任泵。但能让人印象比较深刻的不多凶笺,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外悔妹烦。经过一天的试驾体验棘,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶吗,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车荣宿。   外观方面垢讣:设计大胆前卫貌细午,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后瘸桨穷,给很多人的印象就是模仿泼、复刻贫,aygo方蛇、花冠塘、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象康讥。实则也是没办法的事儿份,白手起家的汽车企业一般都是这样开始科贺操,不过从秦看来矩慈,比亚迪似乎已经脱离基础阶段派推。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言脱,整车设计偏向年轻化阔,前大灯内加入了日间行车灯傲陈。车身尺寸方面瓶靡急,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm霖,轴距为2670mm溃拼力。   实质上及骡,比亚迪秦的外观特色鲜明裤,个性十足规,他并没有针对大范围客户群体而设计魄抗物,更多主打年轻瑰来歪、时尚元素誊酞。这样一来磐绣,优缺点也相对明显任落谢,需要一定的时间让更多的人来接受他弟勃。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番睬,充电方法非常简单也很安全阔虫。通过家用的220V电源就可以直接充电丘,但是要采用三相插座狮。车内的仪表盘可以显示充电信息杏,包括电量以及预计充满时间布,而且还可以选择预约充电晃。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的思,虽然我的“档期”已经很满点倡,截稿压力山大庇逝履。但作为潜在车主芯仿无,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平坦摆,它和福特嘉年华鹿完笺、大众POLO会有多少不一样陵蓟,谁更值得购买倍手。我想这也应该是大家都很关心的问题乳两。    测试之前还是按惯例先说点基本信息山,以供大家有更多了解疾耗。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元绅皋,分1.3L和1.5L车型享纺,提供5挡手动或4挡自动变速器牧死晃。这也是国产的第三代威驰车型溅,相比老款车搅艰,新威驰变得价格更低睬粕、空间更大焚喜路。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫掇潦,在广汽丰田4S店中销售撇式谈,价格区间6.98万-10.88万元拟板善。两者动力系统耽、内饰设计完全相同花朽。只是外观分成两厢与三厢厦,配置上有细微差别而已罐紊。好了誓靶汾,我们就从外观开始说起墟姜。" "  导语窗:在新能源汽车研发领域坝聘,比亚迪一直是领跑者冻填歼,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车丁点。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者使,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术薯亲,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件扒棚,能够开发更为节能艾、环保的电动汽车产品盖虫厘,实现性能的提升和普及应用揽盯。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作粒。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车活魏境。   历史上鬼地翟,秦灭六国喀鲍,结束群雄割据时代锹,统一中国跋,开创了历史的新纪元杭摧。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆显快敖,势必证明其在以下六方面的实力眯:   一坪郡、比亚迪秦到底有多快寂黔?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示汰洞,全球有52%的车型百公里加速大于10秒胜,23%的车型在8-10秒慕荆屑,17%的车型6-8秒能勃币,仅有8%的车型小于6秒绘狗,代表车型如保时捷卡宴4.8L港火。今天姬穿激,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下滴新,秦百公里加速为5.9秒辛卞郝,而记者实地测试时伞刹,百公里加速更是达到惊人的5.4秒雾炉棋。   跑得快自然有其道理嗽戚蚊,秦具有“双模”动力俯,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合锯冯恨,在混合动力模式下箱瞄,秦能爆发479Nm的扭矩存晨,某种程度上可以与那些超跑抗衡惕钙。 二酗抚篓、秦油耗到底有多低场?   根据国际标准测量核算囱砂虫,秦百公里油耗仅为1.6升门畴。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式挪。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式信抨,纯电动模式时硅武,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时匠,整车自动或者手动切换至混合动力模式烙沫。在所有模式中桂,秦还能进行制动能量回收兢肠,即电机向电池反充电悍,每百公里回收2.5-3度电室扣馁,可以多行驶约15公里许劝诞。 三掸歉、秦充电到底难不难瘦遍谜?   一句话回答谐:有三口插座的家用电源就可以朴牟,就像充手机一样方便块韦摊。秦的电池容量为13KWH陪半,可通过220V电压都系韧,3口插座台,4-5小时充满电瞬。秦随车附送一个智能充电包冻,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖柿。   四狡、既然用了大量驱动电池诡型,到底安全不安全?可靠性如何挎?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池让、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池培侈。单位能效比湿侗歼,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池搂雀。但是安全稳定性方面则恰恰相反擅旅椿,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池冻窃馅。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池脖吓,是目前市面上最安全的驱动电池芭玲,没有之一蔫山。   可靠性方面佛囤疽,据比亚迪测试都艘,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑脐肉,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修劫挨,业界罕见跑晶喉。电池电芯甚至终身保修镀擅斗。 五潍截拈、秦操控驾驶会不会很复杂浅船嘘?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样钙廉汐,习惯之后甚至更加简单使捻葛。新增纯电模式也挡季猓控驾驶盯,更安静龋廊藐、更节能褂遍督。   六痛伍导、电池组电用完了如何行驶桑吠?   据技术人员介绍句耽咳,秦本身不存在电用完的情况烫朔膊。电量不足时咆逼,比亚迪秦会自动转为低电保护模式卡翅朵。利用发动机的多余能量带动电机反向充电汉姐呜。   此外刮,行驶过程中绕,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量菇眯,并储存到电池中返。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车倘沃怀,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字炮,其次是QQ me颗,PT漫步者之流妙,当然还不包括那些“只识其样吉路、不知其名”的人群虱冕坝。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象柒是妒,它也是双龙汽车最具标志性的车型呵化幸。在迎来双龙新柯兰多之后廖,就在近日阜赖梳,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾昆,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界繁忍波,但却让我们可以由心发出这样的感叹灭裳访,爱腾终于正常了缉激。   从推出2011款爱腾至今歧趁,已经有近3年的时间穿募庆,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势犯幕,却在人们心里留下了不可磨灭的印象饥。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事取罐不,伴随着2014款爱腾的推出维捅嫌,有关于这款车的一切八,也自然成为历史社爽,被我们封存起来凤。全新的家族化风格设计聊特卸,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路冯席宛。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部茄罢蕾,与新柯兰多相似的样貌皆班,让新爱腾不再具备专属性达耸浦。没处前部细节的设计杉伎,都是那么平易近人希抹,平庸的再没有任何特点稍滑。可能人就是这样靛惜,老款爱腾在售时吻餐螺,人们总是说这款车有多难看将灭,有多奇葩盼吴,但当它真的成为历史后赡酥,我们又会感到缺少了什么姥柿摹。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化擞,但还不至于让它从中获得什么优势枫号拉,车尾部简单的几处变化嚼剧厘,也并没有影响整体设计给人带来的感觉试怀。现在在大街上活芬烩,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的麻,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了检溺盾。   本文导航" "   这年头在路上跑着沮澈崔,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼鹤掳舌。各大厂商也为了满足多数国人购车理念久料即,把自己造的车不断的加长红粕,就算不加轴距也得把身子给拉长乖管。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中阔械、大型车上婆拈际,感觉有些资源浪费请。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车湍,“L”的作用才更加实际仍金。当拿到这辆YARiS L 致炫时奔,小惊喜了一下焕连奖。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了川购问,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了肠坷饭。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度毋拾、大众polo秆逻赡、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势匪。目前这辆车共有两款动力表椿奇、6种配置车型在国内上市虑,指导价格在6.98万-10.88万之间秸婚。由于新车型且上市时间不长谭遁,所以目前的优惠幅度不算很大购盲,基本在3-5千元左右去侈疾。(个人观点围诞抄:致炫偏,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士含枢,厂商指导价为8.7万-10.68万绥,搭载1.3L/1.5L发动机剁墒贸,5速手动/4速自动变速箱床妥。" "   曾几何时掣飘拜,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾韧,它那个性的外形给我留下了深刻的印象疾迷吝,但却没有获得国内消费者的认可卧涛。如今狭,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前腐聘,其售价区间为15.48万-21.98万元竿啸,相比老款车型有所降低沫另围。另外空嵌队,新爱腾不仅前脸造型发生了变化短,并针对柴油发动机进行了重新调校焙。下面就让我们通过试驾体验敞茶亭,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化粒,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型篓踏,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计舌,并采用双龙全新的家族式设计吝裤,整体风格与现款柯兰多十分相似柒。然而筐拨恳,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整屁蕾,其车内布局依旧与老款车型保持一致栓,略显缺乏新意瓜。   小结猎: 相比老款车型来说饺萝,新爱腾的外观变化令人欣喜帅浚顷,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光寝撮,且双龙全新的家族式设计的确更显档次辫将。不过弥良场,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进恕弟,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容琅。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上梯尉,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)尖。在海外市臣肌,新逍客提供3款发动机吾,配备6速手动或CVT变速箱茧裤熊,在英国的起售价是17595英镑茎。与现款车相比人,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计丹违盆,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蜡夯鸥。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型携高秤,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了猴蒋哩。 ● 外观介绍幸曙:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型菜:宝马2系Active Tourer律。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单鸵,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型瓷界。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子曝洗酶?车展上的展车给了我们答案莫劫嚼。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月拎冬呈,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车胃瓤藏,而在正进行的2014日内瓦车展上悄咸,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出莲。和两厢版一样辩搓,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮崂玖块化平台打造歧,造型新潮时尚僳半,细节设计则突显旅行车的元素肃,保持一款旅行车应具备的实用性躬。据悉夕温,该车将于年内率先在欧洲市场上市漂皆惕,而凭借中国市场在PSA中的战略地位即锰,相信国内消费者很快也将与它见面铂。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后酚,全新标致308的旅行版如期而至浩。从整体变化来看笔尝溜,它在保持旅行车实用性的同时埂,将重点放在外观垛令、内饰的调整以及配置的提升上刨蓟,新潮的设计更是让人眼前一亮赋。在我看来辛,它的变化是非常积极的纲。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高嚷叮,现在它要做的就是尽快进入国内五卞。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章讹漠:   静态评测    ?   更多精彩内容亭丹:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑糠澜磁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界结嚷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新逗芳。早在上世纪五六十年代鹊,Citro?nDS就用上了可变悬架匆韶睫、随动大灯颊摹、转向助力默赔窘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术纤魔将,加上极为飘逸的车身设计废混,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样回胳。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌旅,2011年长安标致雪铁龙成立幂,到今天我们测试全新DS 5LS卞,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实姑敦,音译的中文品牌名念起来很接地气魄讲舍:长安谛艾仕商廉固,有股莫名的喜感容旁,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器粒色比,是台正儿八经的三厢车活。   ●外观弯:考虑国内需求韦填踏,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前欠跋攘,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5盲,后者里里外外都显得格外前卫忱轮,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度煞丧,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实脯、更好接受一点瑞郸。当然磕,前提是得保留住原有气质盘藕姑。   在这张全新的前脸上汇帽列,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰牟,官方把它解释为“飞翼”牟鹿,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征氰,由于边缘不是那么锐利马盒,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪默甫,接受起来没那么难嘲孪复。   车身侧面和尾部看起来很饱满概纪、匀称曝,其实我个人甚至感觉比车头更好看潜。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰埃吻,厂家说这是做完市场调研后的选择筋咐络,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西昂粗,想想也不无道理分洗,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条司患,与其后期车主们各自琢磨奸,不如原厂直接把这事办了桥察栏。" "   三年时间足够让人新鲜感全无删妮非,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注味洁穷:下文简称新阳光碧荚,以便阅读)邯愁,换装了与家族大哥天籁相似的前脸摊堂寥,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰募箩,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 私肺。现在它不光新潮慕,还进一步提升了性价比澜,为与定位相当的大众桑塔纳驮、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备坡。 外观搬沁:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸哀鞘鲍,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似夯缅,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感莲蠕,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜郡贿能。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分劝疥,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米扭腐插,达到4456毫米陵掀粗,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平冒么。    此外涝,新阳光的轴距则依旧是2600毫米瞬湘,由于在东风日产的产品体系中恃潦,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)伟,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样岗,因此新阳光的轴距也要稍微短一些兄。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时帽,我已经身处呼伦贝尔牙克石剂,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气护检撵。尽管天气有些寒冷抒淮,但此刻我的心情是非常愉悦的嫩粗,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演裸时,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感发脊。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世娇股卜,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car丸陛茄,当然我也不例外既饯磊。这次除了911之外贝驳武,保时捷还带来了Cayman葡嫂、Boxster抨、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型从,让大家分别体验RR(后置后驱)体观、MR(中置后驱)翁茅、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧灭鲤护。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的贾季,即使在这样的冰雪路面也不例外萍目达,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作莽聊杯。在练习漂移之前郴佃,充分的驾驶培训是很有必要的僧闹轰,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时很胳纹,驾驶员应该采取什么措施加以挽救门效诫。   ●车辆失控该如何挽救奢缓恃?   当车辆发生转向不足时卷厢吮,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)忻竭母,稳住方向并且慢慢回正弄,切忌继续打方向慨东,过多的转向角度不仅不会帮助你转向吹沃,反而会加剧转向不足的发生娜。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时褥舶售,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度律乘,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线灭拳皋。对于一般人来说囤接凄,应付转向不足要更加容易一些撇茄瞎,应付转向过度则需要更高的驾驶技术痴诬,而转向过度一旦被合理运用为,就能成为过弯利器滦疵,也就是我们平时所讲的“漂移”顽。   ●如何才能实现漂移撼乾内?   要想在弯道中实现漂移佰,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移驼碑。针对这次的车型以及冰雪路面抚,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式隶荤拆:   1避、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)爆吩,我更愿意称之为惯性漂移过弯阜庭苹。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近嗅、甚至小于90°的急弯策娩焦。 ? 『以上为PPT截图胖,分辨率有限挞啊顺,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性布,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度淋隶宏,然后反打方向歪梳,稳住油门漂移过弯粒拳。例如在通过上图中的右弯时剿,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢妥稼咐,然后左打方向笛,紧接着再右打方向翔桔矗,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动姑复瑰,别慌嘶梦劝,这正是我们希望看到的搏,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心驶。随着车尾横向滑动的产生楷,此时驾驶员应该迅速反打方向琶鲁粟,让前轮时刻指向出弯的路线宦,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度菇,随后在出弯时适当收油并回正方向貉翁纳,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了络。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向悔,方向盘转动角度都不宜过多巫纳,最好控制在90°以内势挟拭。其次油门动作务必细腻够醚涪,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系葡,给油则会加剧侧滑缸旧,收油则会减小侧滑角度谰闪烁,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用罚裸惧。   2犯、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)夏。   适合弧度比较大的高速弯道辨湾烘。 ?   当车辆高速入弯时蚀奉迷,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头钳,从而让后轮抓地力下降产生侧滑孔。当车辆开始侧滑之后钝返挂,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转角速,继续维持横向滑动迪龄估,同时反打方向控制出弯路线谅,之后的动作与第一种方法一致呢。对于初次尝试的驾驶者来说馆铝糯,如果入弯速度不够快也没关系趴缅,你可以直接省去刹车这一步骤瞪呕,在入弯时适当地轰一脚油门缔钮,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑纶酗。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控全,并综合运用串撅,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了颈嫩。例如在紧急胜剐妊、高速的连续S型弯道怀炒,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心搭攀,并且辅助刹车改变车辆的前后重心蔬,从而划出一道完美的漂移路线诞。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗超热?AE86在高速S弯道超越RX7刊笆,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介效罕。   当然检澜,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后掣邦旱,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海巧烫,毕竟我们驾驶的是自动挡车型罢祈磨,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶毁枪,相比手动挡已经省去了脚踩离合器赋涵请、手动换挡以及拉手刹等一系列动作械懒蛙,驾驶员只需控制好刹车虏校刻、油门以及转向三者之间的平衡即可色俗。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距郴戊泰。   然而即使是这样眠,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的撬宿。冰雪路面凹凸不平场,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同损,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验陈陵说,所以技术和心态都十分重要薄弧,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙踌斯街。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统苹,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头佬赣。在这期间驴,沃尔沃创造了无数的第一狙烩,也赢得了不少的辉煌成绩掀瞬,当众多车企迎头赶上之际寐梅,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中袍春新,并将其命名为Drive-E佳。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢夏,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带取喘。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命尚够购。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅降肃郸,实现了靠背调节和腰部支撑录菇。 1967 推出首个后向式儿童座椅漠剔耙,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护到。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器肩请,将有害废弃排放降低90%以上捕。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)烽辈掂,一双“慧眼”保证驾驶员的安全冯匠很。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生屎时,有效减少或避免低速追尾碰撞藤挝。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术峨卑,至此安全范围从车内延伸到车外替瓤。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表熄:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩尸枚,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数搐仙粹,从被动安全到主动安全澜徘貌,再到行人保护莽,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可隆。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域簿捶骂,空气污染现已成为最热门的话题晶擎,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事誊,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性报,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎赎脱。   Drive-E是什么 盼?   即E驱智能科技率,代表Efficient Power(驱动更高效)背沧、Electrification(驱动电气化趋势)谰、Environment(驱动环保潮流)汹搓,从字面来看很容易理解僻睹粱,简单来说就是引擎高效化弹,这样一来既可以保证动力性陇托崇,同时还能达到更好的排放标准锣莎。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱沤刨,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征瘸冕躲,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎椭剩。   沃尔沃还将这一技术投身于男坎炖澹块化的研发眷,只需变更增压器奶跋酶剑块与催化转化器牟槲”剩块等主要部件缆莱,便可催生出一款新的引擎产品腑挡散。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上素拾售,大致可分为4类媒,即汽油直喷引擎歧逝、柴油高压共轨引擎闪颠,单增压引擎(T5)蔽矫、双增压引擎(T6)闭捂。 以XC60为例 秘汗抛,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 稿虫希。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表丛卫:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例偏,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎缉乓汞,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比柿嚷施,在动力输出上也略有提升隶患办,其中的原因自然脱离不了小体积簇病、轻量化等一系列技术的支持季猎此。   此外变速箱方面也有了很大的改观秀,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%模迸膊,挡位的排列也更加紧密酥汀叼,有效缩减了换挡时间莽,从而具备了迅捷的响应能力狡菇、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现腥蛔昂。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下翱,耗能经济性方面得到了进一步保证遁媒,它将改变城市路况中引擎启停的时机鞋,改善油门的响应旅膳黑,空调系统转化为经济模式工作刑,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作室钞狠,而在65km/h以上松开油门乡石,引擎还将会处于怠速状态透。   本文导航揉晦仟:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩瓷诫,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位摊乐,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”勉。不过绒,动力并不是我们今天的主要议题沙劣。秦的下盘功夫方面表现如何鳞鞭萎?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系撅?这些都是我们今天要研究的内容裁赡冷。综合起来扫劝世,我们最终目的就是想要弄清一件事褂腐沁,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色臼。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”彤,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外金,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上举藕落。当然换模,由于秦有着体积更大潘骋、更加复杂的动力系统韦兢,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法梆篓,但由于双叉臂需要更多的空间谰汲穗,因此也是不现实的攀陌仇。在材质方面扮半,秦同样表现中规中矩蔽遂,并没有使用轻量化材料为车头减重禄厢掇,亮点并不多锌骡。由此可见练悉,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化澄。   不过署捆劳,由于混合动力系统的特殊性念,秦也必须做出自己的调整撇新矫,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异恭匡娠。比如瑞冒睫,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面炭,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上患茸童,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上迪。此外辜星,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮崇蹿,相比速锐在直径上增加了将近9mm趴氏骆,看起来很是显眼赁隙缺。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化晒蔡涕,而在同等材料和工艺的情况下痢,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度去,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载扰倦。   另外奇午弦,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架海当够。与速锐的非全框式副车架不同儡稗雹,秦的全框式副车架看起来更加粗壮卧,由于加入了电动机和管理单元扒绣席,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加墟楷朵,因此这样的变化当然是加分的恨。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套溅混,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声颁、振动和声振粗糙度尚疤,欲知详情请点击这里)事,是个值得肯定的进步席。此外逻填,与速锐相同酸邢鲤,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连垛梨券,强度更高拣喀青,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力灰够安。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天的茹,现款柑ⅲ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌畦类,不过福特已经为此做好了准备善,日前刚刚发布了新款柑阑桑克斯娄工。它采用了全新的家族化外观科袄骚,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果就塘,不过它真正的杀手锏临,还需打开车门才能发现忌酣。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线你设,进一步抢占细分市澈拧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型剃,满足那些对于性能有一定追求的消费者巷,比如轿车中的S5魔、S6胸、S7图捕、S8等等憾。就在不久之前的2013年12月察秽绰,奥迪SQ5也正式来到了我们面前说邪捐,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型昂聊赫,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)胆恕。 外观北喷:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态迪涡棠,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子骗榔,可以随时面对那些不识货的挑衅者僵奋。作为Q5的性能版车型嚎,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念纫寺商,颇为低调搽,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化衔令呜。 车型图片 基本参数焚: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出聚戒,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别脊,特别是车身高度经过降低埂弦纶,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm黄瓦,而轴距也有细微的变化拨钝。   其实只要细心观察筛慷,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的丰昧集,除了特有的徽标之外势,SQ5的镀铬条有别于传统车型书,采用的是双横条样式躬。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状菊,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽淬斯仍,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆村。而配置方面虐,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备话珊。   尾部的变化主要集中在下半部分码病赔,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力蚂喝郡。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计挞活,可根据行驶状态来改变排气开启程度馆躺。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派尉蝗姐,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭矮郴,前者就属于少数派胎弹。一个是只有追韩剧的人才懂蜗磋,一个是全民百吃不厌呵氛疗。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品猫活持,其实上一代车型在国内早有销售辨钳伶,只不过跟福瑞迪太像了齿馁,外观不出众驾,关键是动力平平槐,所以最后并没有收获太多梦。全新速迈刚刚上市戈斯谴,售价17.98-22.68万元唤颂,很有幸能够在第一时间接触到这款车线,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了猫。   如果你对速迈没有什么印象也很正常捣凉阿,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈驹。通过简单的对比镣授,不难发现是勺松,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版胜煌勘,名字叫做ForteKoup桶,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机捍熄,售价17.18-20.08万元氰叼。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版尼酶,它承了起亚家族的虎啸式前脸吴,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评谋,现在看来谈不上惊喜衡邯,只能说还比较精致录。虽采用了大嘴的设计奋拱隘,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步惩蓉,或许小女生会喜欢忿食妹。大灯全系都为卤素光源隙厩,并带有日间行车灯蔬常粗。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰悲创。   走到侧面倘斜,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化秆,但两门的设计为它增色不少粗,在绝大多数人的固有印象中盼,跑车就应该是两门汤,并且应该是无框车窗饭落,仅从这两点来看悼,速迈确实都做到了擂,开在路上的确引来了不少的目光追随歇吼。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流淌我乌,我们一致认为车尾的设计更为出彩饺浚,短小钮、精干悉相,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受当逞桔。除此之外逻焙啪,1.6T车型使用双边双出的排气管布局劲尝火,而且排气管口径不邢忍亍,车尾营造出的运动氛围似乎更强逗上。轮胎为韩国本土品牌灿,规格为215/45 R17哀任鞠,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了蹲。   当然飞想,如果你选择2.0L车型的话歪波可,你所看到的黑色外壳后视镜曝地刃、前后包围的碳纤维纹路饰板眠龚邢、双边双出的排气管瞎蒋苹、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了拓劫。" "  讴歌这个品牌浪艇,或许很多人不是太熟悉匣。作为本田旗下高端品牌驹探,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任虹酱,而且在美国市扯拧,讴歌的品牌影响力是非常大的瓣。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力漓葱说,大部分都是人们对这个品牌不了解另,影响力上不去敦括钵,导致在销量上确实不尽如人意列。对于这次全新MDX的到来湍畦,个人持有赞许的态度冉,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意疵,还是那句话保腑,品质上去了攀刺乡,接下来就是提升品牌影响力了贯耽。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上韭,大灯的轮廓更加细长每,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯寺。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过漓,但内部结构和MDX并不完全相同隋碍始。雾灯被一条仿LED的光带替代绕,进气中网的细节刻画更加运动狠。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长刨贫忙,侧面造型给人的视觉感受非常低馆唤,这和前后大灯的位置有很大关系磕缴狠,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎戎诵,注重舒适性筋埔磷。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上莱七。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感烂,而压低的姿态却更加动感虫孰,这种设计可以招惹年轻人的喜爱继希洞。尾灯造型相比较现款修长丸慨蛾,优雅的感受也来自于细节的 设计雷需,但貌似通过我的观察挽,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源腾守帮。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置午,让尾部显得非常简洁解描。   本文导航隙:" "  2014年2月20日魏,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市接箍。2014年型奥迪A5的最大特点是沟熔,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机凯颇。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国乓快修。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大彼喜,共有19款车型菇乔,售价在49.98万至85.8万褐啼,具体价格如下堑渭: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表副:网上车市 www.cheshi.com   外观方面谷柑,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别弛陶茹。配置方面勤,也与现款车型相同娜瞄。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机黑登。   内饰方面攘蔫,2014款车型也与老款车型大同小异舱铆,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘祈岛跋,同时门内饰钨沦、座椅中央扶手赁艘必、都采用了纳帕真皮面料翱略肺。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机弛淡熟。而2.0排量以上的发动机则保持不变鹅。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型脆盒搓,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化换叫。   变化一纫:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化碉捷,在原有的缸内直喷技术的基础之上亮,加入了较为传统的歧管喷射惨趴高,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合颇嘘,通过二者各自的优势绣房,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求暗告。事实上溃辱,混合喷射也不是什么新的技术酚牡儡,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用裂驴。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点塑。由其是雾霾天气严重的中国一线城市本加继,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善刹。   变化二淘桐:排气歧管集成至汽缸盖内茬嗽勿,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内款劣目,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力长鳞卡,从而减低涡轮的负荷吞甸,提高涡轮寿命孤鲁唯。同时顷,因为在进入涡轮之前进行冷却稼,相当于提高了涡轮的进气温度限制憨剔,可以允许发动机有更高的排气温度潭偿,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高宝毫熔。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人疯篙式,同时结构也更为复杂钨,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战匿。对此妒胎慨,缸盖内的冷却系统也进行了改进伯哺,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)末伟。   另外懂鳖,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外拍,还有着两项小改动诽。使用旋转阀木钚担块替代了传统的节温器奈,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上哪乒丘,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制峨。   根据官方消息扩讽,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上倍,为用户创造更加愉悦的驾乘感受扭饶。笔者也希望在应用新的技术的同时赦辞请,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情徐钵钮。 责任编辑檀绩:王晨熙" "  A00级(微型车)倪杠,在人们印象中这类车以实用性叔保贩、代步功能为主矾,低廉的价格促使配置也不会太高颊踞,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候砷塑萌,一款车的推出打破了这一概念速,它就是全新奔奔隘略,来自长安汽车宦美。   感官是人们的第一直觉反应维,所以外形设计的重要性不言而喻苦粹畏,为了使人们印象深刻粕茶豁,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的虹色,道理很简单瘸,日本是微型车最发达的市场沦。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展发,在2013年广州车展上触崇托,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光娟灵,除了时尚的外形设计以外食红,在细节做工上也有着不俗的表现叭忌。前脸的设计整体性很高操沸皇,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条乓坎,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影妹卢。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表贪艘:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势巴,不过这一点在外观上并不明显瓮春,这源于贯穿车身的硬朗腰线多澎,有效将视觉性降低楔庆,同时搭配造型独特的双色轮毂巫讽,让这款小车看上去时尚动感翰。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动鹅够里,具有立体感的尾部与前脸相得益彰粗,如果仔细比对反,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸识砰。除了引人注目的设计以外娟损,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹场,具有加热功能的外后视镜签肌、15英寸的抛光双色轮毂啦、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置厩脾,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页疮堆菜:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市萎形佰,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d戳汤。不过电,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版耐勉疽,从内到外墩、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉秆,可以说是一次完美的蜕变宛。那么这款新车究变在了哪里剃?它究竟新在哪背触?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出凄男?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5柏。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大娇纽,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm阑鞠捷,轴距则与老款车型保持一致沽闲朝。在尺寸变化不大的前提下嗓,改变外观辞擅、动力捂吓丸、内饰闯泵氢、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关妻祭,2月19日这台新车也正式来到我们面前内獭秦,并接受大家的考验恕匈瘁。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条矩寡储,但这8条是我个人认为变化比较大的帆奴,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点儒惶。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候扇,我就有了一种预感攻殊,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢裴隋,刚刚上市的新款X5就给予了我答案貉答导。全新X5给我最深的印象除了家族化外岁汕辽,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)苔噬抄。首先贿懂,先说说全新X5的外观石媚杠,“大尺寸双肾进气格栅”槐形轨、“开眼角式前大灯”涛,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致啥信。    现款宝马3系推出的时候姥,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉漆哦,现如今随着全新X5的上市森荆,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上瞥岭。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此倘箍,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分崩加刑,据悉臼抡翁,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯逛歧。值得一提的是凶毫,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般揽七频,给人一种炯炯有神的感觉浪揣抚。    由于新老款车型的轴距保持相同夕淘,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉袖处钢,反而侧面的腰线给人一种力量感醛犁珐,这也使得新车看上去年轻了不少顷昧甭。细节方面稻,新车在前翼子板上增加了进气口聘爬刷,突出了宝马品牌独有的运动基因绊庇。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格染,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带烷,提升了夜晚的识别度抨桶。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起次,降低了风阻系数歧筏兔,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性回窝杏。" "  版权声明疮呢:本文版权为网易汽车所有蔽,转载请注明出处紊砂。   在2003年型倡甫,奇瑞QQ的下线让这款时尚纯泼寝、便宜荡疤、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活筷,之后短短的几年间寿脐褐,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话弛,然而到了2006年长安奔奔的推出究辛,打破了QQ一枝独大的局面蔫岔脸。一转眼木嘿,已经过去了10年的时间蕾,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占陪,在这个追求个性嚷皋、讲究品质的时代舌,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流帅偏,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则胁厢藏,而长安似乎也意识到了这一点伸纬赶,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢菩脾吞?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者疯内?   从厂家方面获悉坝,老款的奔奔(love)已经停产使,而奔奔mini则将会继续生产销售洽驴马,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系绷盗落,前者主打精品中高端微车市乘蓝锬,而后者则会在廉价微车市场继续作战霞。从定位上来看魄,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些十呻搜,虽然沿用了奔奔的名字筹汞渐,但整车的设计填孰、配置以及售价都会高于老款车型芯嘶。   新奔奔客户群体是谁都汀?   在很多年前托剖先,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结到缕,到底是买奔奔还是买QQ梦,在那个时候哩忍,很少有人会关心这款车设计的如何典、驾驶感受如何故,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具沟哄纷,省油苍涂肠、皮实倡麻牢、能遮风挡雨就行绘牢。   现如今点贺,80后丛酿僧、90后已经成为购车主力沮口氏,这些从小听着walkman肥暗、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计土肩码、用户体验以及品质都有着更高的追求芬迪,因此在座驾的选择上同样不会妥协瀑。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看僚驼,新奔奔就是冲着他们来的淋。   新奔奔主要的竞争车型是潜癸媒?   虽然新奔奔的官方售价还未发布菱嗜哪,但从目前得到的消息来看姜鹿,5-6万元将是其大概的价格区间坍。这个价位中既有一些合资的微型车齐嫌蛋,也有自主品牌的紧凑型车竞,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车刮,比如两厢赛欧堕米睦、奥拓扛洗、玛驰以及低配雨燕等等车型锻窃。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线饺,在配置方面与奔奔相比还是差了一些氯,产生竞争的几率比较小伦巫可。   外观截牟催:惊艳卜惋糖、和谐愁塑、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型继悸摔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词梦:高离地间隙拇茸、车顶行李架抠退、双色车身等等点瑞。没错橙急喝,无论是跨界丝剃苯、越界还是交叉车型瘸曙,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质新返内。不过世间万物踞堂,徒有其表终究很肤浅池惩,我个人认为萝蜕祥,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统撵。所以袖遁股,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾瑟腺,看到AWD(四轮驱动)三个字母时湘剔,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象味氮钱。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款释,它集沃尔沃所有看家本领于一身懦,可谓全副武装萌墩。为了让媒体更好的体验这台车睦,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高山。没有固定线路谢蜂溜,没有领队车辆孝坚,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾挨,它会和每一位汽车媒体人独处12天涵太咎。而在这12天里虫壁缄,我已经和它奔袭了4100公里庞,横跨了三个省份妒既,体验了柏油赛道屉垫、软土拉力蛔烂、冰雪漂移默聪番、高速狂奔戈衡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话清科,当然奉,最终的结果是捶悸嵌:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多忻遍沪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的冕,正所谓日久见人心澄鹊搔,交友如此改焊,试车亦是如此秽柑。回到正题馅钢撤,和往常一样膛侣,对它的了解还是先从外观开始井姆。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生颈,相煎何太急”这句绝句邵拢,而在雷诺—日产集团旗下巳轮,有两款车正在上演着这一幕藏。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气说,还有这出色的越野性能夕写。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性呜。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下咎绰,买谁更划算缓坝菊?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表多马:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位谰,作为英菲尼迪的顶级SUV喂饯,QX80的售价高达152.8万阿峦光,但经销商处可以优惠16.2万掏掳,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万旁,虽说16.8万也不是个小数目醇。但对于消费者来说典韶炮,一个日产袒杉票,一个英菲尼迪涕膜,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌溉丁埃。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)诬疙:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV努,它的身材绝对够大贰。从上图的数据来看妊饱,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙惫确襄,尤其是将近5.3米的车身长度苹磕,会让您感觉驾驭它有点困难面放泌。另一方面哩确护,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型潦燃,这一点在QX80的身上也得到了完美体现石起。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解冈,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型贤窃。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅跺楔。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足丰奇俺,同时也显得异常凶猛提扮。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉搓。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大茂城腺,整体造型圆润挝,没有多余的线条作为修饰伯,但是反而会让人感到车身很厚实纲猾。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞桂衬渴。同时注意它车窗的设计扔存堤,与众不同的创意来自于涂黑的A柱惠藕抨,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的剔膏傻,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感洼混夸,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样好。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计匿黎边,也没有了那种霸气吼,转而给人的感觉是设计很前卫俩戚磋。车尾的饱满程度与车头相呼应着瓜寇赎,丢去了上一代的直棱直角窖钉扒,饱满的线条凸显着丰满的层次感娇哇百。   日产途乐懈埂:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华睹答,虽然脱胎于英菲尼迪车型尉谱踩,但途乐依然拥有自己的外观特征韶涸棚。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性思乳。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舷具掣:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型豹颗妨,为了与其身份相符它的各个部件都大一号滩间,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出秀裁棵。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底潜,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气瑟,成为了车头亮点之一费淖。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术闺挤,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型唱郡芯,这项配置自然是少不了的班。我们可以找到4个摄像头宋,它们分别位于车辆头部请、左右外后视镜下方和车辆尾部限。以便在停车过程中嵌借,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况焦期脐,让您更加自信轻松的把握泊车空间价及。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头衅呐,大大降低了停车时的事故发生樊量矛。   途乐   通过对比发现醛,两车在外观上的配置基本相同刚妥扭,差别仅在日间行车灯上菇,不过随着QX80年款的推出歼蒙,日间行车灯的加入应该不是件难事胺馁。两车最大的区别就是外观/品牌的不同沸麓,在相差仅有10几万的时候颊姓,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店狗。    责任编辑俩勃钱:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天戮,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了抵,除了奔驰G臼、丰田陆巡系列盛兄、牧马人等脚,双龙雷斯特也是其中一员吐访,而且雷斯特还是柴油车陷邦。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值扭救翻,以目前的接触来看茬,双龙雷斯特W表现不错番,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”久。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前边柔,双龙与奔驰方面在技术上深度合作傲图,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰涤,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”藏。当然某,在随后漫长的几年过后澳,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌瞥背。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO鞠,该车型最大的特点就是其尾部造型酪昏处,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计使,宝马方面肯定不会承认岔钎奔,但从年份来讲客阂写,明眼人一看便知耸抵。   外观皋侗:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手滔惠沫,该工作室的创办人正是乔治亚罗发谩僵,不过大师的设计未必符合所有人的审美险投疲,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异碑痘潘,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调谰颈勃,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势稻,但为了照顾空气动力学与线条流畅旧,雷斯特的车头是圆的雾首,所以在当时看来有点“离经叛道”峭扣。   而到了现款的雷斯特W阶,这个“小问题”被修正了雹,一体化的设计已经是大势所趋佛层,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”乔暑廊。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型量九瓷,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感遂,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别疯痪,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少厩哩。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相券死。通过车展上的展示勤泉充,小编已对这款纯电动车型有所了解沧藩慰。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验坑橙筒,时至今日捐澎黄,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型碎架病。据悉兔保瘁,之诺将在今年的2月份开始接受预订谦,上市后将以租赁的方式面向消费者抱,具体的细则目前还没有公布钢恐哀,上市后会有着怎样的表现痹苇乏,我们会同大家一同关注膛普病。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前戮歉,简单了解了一下之诺这个名称的由来计猜,是源于对中国文化传承与现代精神的体现粹敖。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟仑,毕竟是基于宝马X1平台打造梁蹬态,因此在多个方面相似度高也并不为过适。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E绒鬼,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现茬诲保,其具体的表现如何殿腐缸,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验底跺。 责任编辑缅龚戳:沈楠" "  版权声明吵懊:本文版权为网易汽车所有娇纬缅,转载请注明出处咸阶。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计察,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列簧吹扛。它们的可见程度睫,丝毫不亚于“张伟”“王芳”遁。可见度甚高的两个文字的组合当皆蹿,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字棺墟速。因此盘,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车贯仓肉。哦扒憋,对了棋哪,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思姜。意大利人的自信矮驾,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心鞍磊:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用搞?咱先从减开始说起墙抄。 Q收:致悦只是切掉屁股的菲翔么精?   A绦勉譬:非也蒲,前脸亦有修改柒裙,整体风格统一男坦,协调度很高膜凹。   我相信Roberto Giolito先生廖,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师霞,在设计Ottimo的时候陵,一定会更加从容槽挡搁。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”旱庞捣,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思驳澈疙。在他的心中巾,应该有着太多关于年轻鹿、活力的理解淑酣,而这恰是Ottimo的设计要点扦弓挪。 外观总结   赞挨递:个性鲜明钡锹、标配LED示宽灯渺管、轮胎用料厚道   弹蓄辖勤:低配删减雾灯   " "  版权声明髓芳炒:本文版权为网易汽车所有虐,转载请注明出处察魄。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾凛,虽然距离现在已经有两年的时间峡嫂菊,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象颓。而今天呢久,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘冒,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例繁,并且还是一台后驱车帛投玛。没错慷恼陛,它就是华晨宝马3系啊盒。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)斑柑,其配备了2.0T发动机些冲,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟付问、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟碑歉奇。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱寞,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现烈,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗泌颊。不过在今天的冰雪试驾过程中罚,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)弊。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现味路,必须先打好理论知识的基础蹄。于是在摸车之前箱略搽,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课内匿霸。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关雹熟凑,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着暗省。 ● 项目一   热身结束了录些跨,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节揩。第一项内容便是加速和刹车杠拦,是不是觉得很简单矾邵糜?其实里边的门道儿多了去了病扭苏。   在项目一结束后蹦乘,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式嗜,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步渭肌垛。一开始大家相差悬殊豌耻览,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了枪。接下来的项目二会比较刺激一些捌们,经常会出现手忙脚乱的情况粟怜魏,但只要理清思路按部就班的做帘,想要完成整套动作并不是很难口撇。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明市纠:本文版权为网易汽车所有鞋,转载请注明出处慕。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了陵黎,不过始终都仅有手动挡车型杭,虽然目前销量也很出色芥,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户撩。好在这一短板即将成为历史辱窟少,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出伎抖弧,新车将于26日正式上市汀犀,我们也于第一时间进行了试驾体验理。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观歧啡:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外没忱杰,在外观方面也有变化怯刺。新车根据高低配车型提供两种外观方案环惕虐,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计恕念,而高配车型则对中网窗棱、保险杠造型箩剔、轮圈和后反光板都进行了重新设计武。值得一提的是拈呻,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的财虑。   新样式的轮圈非常动感奴,在同级车型中实属罕见逝线憨。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致拣,轴距依旧为2725mm寄哎。车尾的变化相比车头要小一些灌,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板枷完,不仅可以提升安全性瘁刃,同时视觉效果也更加出色摔删天。 有态度【试驾评测】局蒋,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么虎貌?   扫一扫必桶辉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日褂,一汽大众全新高尔夫正式上市坟。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款料缄,其中1.6L拥有三个车款幕,1.4TSI拥有四个车款龟,官方指导价为12.19万元—18.29万元溯井陶。具体售价请见下表垢拳道:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力糕驰,但是却拥有三种功率版本弛,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本憨乌,因此在动力系统方面墨厦,消费者有三种选择米皆。    我们从上面的数据可以看到狸偶玩,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者赣午,1.4T低功率版是主流之咽铡,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求刮,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右舍轿沁。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮岔憨,但是它的售价高达18.29万元腾腿,相对比较贵胁读。    全新高尔夫提供九种车身色彩违节癌,分别是塔希提金莎勉催、唐古拉白陇淡、珊瑚蓝庇陪降、魅力紫回、玛雅红唯柿、季风灰捌、水晶银以及深黑和极地白拦。 ①烧墩侗:16寸Cosmic款轮毂 ②晤:16寸Cubix款轮毂 ③拖:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂陋怪,其中15英寸的一款敛困,16英寸的两款毕,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备悔店,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型伐,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供羡炕。    全新高尔夫提供标准座椅娘绥、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅靠,低配的时尚版车型使用的是标准座椅佩,舒适版车型则都配备舒适座椅猩报,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版缚。    在材质方面淬并芳,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料皖群蛇,分别是上图所示的DianDian黑色织物恍、Zoom/Merlin黑色织物伺脾、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择佛拐,分别是Vienna黑色真皮闲、Vienna米色真皮帅无、Alcantara黑色翻毛皮寿陈透、Alcantara棕色翻毛皮丛。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料潜捎攘,有两种风格可训莨堋;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料认为坟,同样有两种颜色可蚜粘押隆,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料缎,有黑色和米色两种可焉巍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅凯试。    在车内外装饰件方面粳,不同配置的车款也有不同的安排胸。像侧窗下沿镀铬装饰条伸加、双排气管纹脆、镀铬装饰双排气管睫肥、动感鲨鱼鳍天线巴惮煽、真皮换档手柄侥、科技质感装饰条崎、金属风格装饰条冲南放、碳纤维风格装饰条等等褪温款,针对不同的车款都有不同的配备箱,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍清。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富搞蹄救,配备有MKB多次碰撞预防系统期采牟、ESP车身稳定系统戳拦肥、ASR驱动防滑系统俯碎岁、XDS电子差速锁矫、前排侧面安全气囊路械、后部4探头倒车雷达害林丛、前部行人保护系统焦佬两、自动静态转弯补光功能等等辑屑,但是在舒适性以及功能性方面祷,并不是很丰富县始惦,但是也可以满足基本使用沸去漓。   1.6L自然吸气车款如何讶匏谩?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽腿!,它拥有手动时尚缝、自动时尚以及自动舒适三个车款忍,手动时尚与自动时尚的配置一样违清涎,在价格上二者存在1.2万元的差价氛,主要是变速箱配备的差异袭。所以在配置对比环节帆纷砰,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行蹦考绍,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元括稗毯,差价为1.1万元顽。    在配置对比的环节我们可以看到东年蕾,时尚型与舒适型之间的配置差别般匡,大多数都体现在外观内饰的装饰件撮尖面,以及车内一些常规功能方面睡看脑,主要是顶棚储物盒剩踌、后排中央扶手槐、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半雌酵,实际上最有意义的差别在于全景天窗抱鞠背、后排出风口疮、蓝牙电话菏长癸、定速巡航首钾、驾驶席座椅腰托勘、TPMS胎压监测系统这几项上波,不过在这几项配置中篓洗陪,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置猛,尤其是全景天窗帆。    从价格上看蚂赊摹,二者的差价为1.1万元词棚彪,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的班滇钳,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品殴,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户舜,所以我们在这个推荐环节懈胚,更多的倾向于低配车款榷藩免。 责任编辑毖瓶碗:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底窘,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发抬瘟脚。它采用了全新的DS家族式设计风格监,延续了一贯的法式浪漫风格恐韭,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素谓饱。新车基于DS5平台打造娇,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机毙。预计在3月左右上市僳,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触感吵凸,让我们一起来看它的表现如何尝井鞭。 外观歌钉囱:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅拣,却多了一些时尚及科技感艇率交,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性麻,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感岗圃。镀铬装饰拿捏的也比较好沙手环。并不会像许多车型那样盲目的堆砌警拿。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品夸。也表示着DS的品牌走向独立眉捅酷。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型信,有着都还算不错的账面数据扯,车身长度为4702mm爱棚弊,宽度1840mm没狭,高度1515mm.轴距为2715mm翰碍羞。上市后会把目标锁定在奥迪A3浪。 车型图片 基本参数爽: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面合,除了前车6颗驻车雷达之外谜街,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能抠恰粹,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯火。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰盟,从视觉上拉伸了车辆长度馁屡廷,尾部设计了一个小小的尾翼沃庙班,尾灯下侧字样表明了其国产身份世。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头辛。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方膝疯瘁,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件酷然化,真正的排气隐藏在了下面贬匈茹。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型恍谜,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词具:高离地间隙灯肃、车顶行李架拟狡、双色车身等等麓胶。没错席,无论是跨界次先、越界还是交叉车型卵静破,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蛋。不过世间万物厦,徒有其表终究很肤浅颈屯,我个人认为蹲亥,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统螺。所以毒肆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾奶梆藩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时挡釜泞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象上。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款暖绅霖,它集沃尔沃所有看家本领于一身逗竟擞,可谓全副武装顺。为了让媒体更好的体验这台车萍赊晾,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高璃。没有固定线路崔保,没有领队车辆纫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾玩卡弹,它会和每一位汽车媒体人独处12天荡掣舞。而在这12天里啡胚癌,我已经和它奔袭了4100公里暇睹,横跨了三个省份位瞄枯,体验了柏油赛道羡懦摄、软土拉力笺箔轨、冰雪漂移狮徐苦、高速狂奔房钒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话拨臀摔,当然溯鞠片,最终的结果是斤模钠:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多慑书汉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的低,正所谓日久见人心莽椿,交友如此壤惦埂,试车亦是如此憾抗。回到正题娟物秒,和往常一样涵届廉,对它的了解还是先从外观开始极兜。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化程蠕、多样化是一种趋势蓟圃,两厢车一改以往叫好不叫座的状况宏,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白傲弟,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠保。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦糙概,是基于菲翔打造的意式掀背轿车誓,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型奠陈,上市至今保持着约5千台的月均销量蓝刨绣,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型统杆。 外观/内饰对比晚:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来卧,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造态,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的贫佛铂,毕竟师出同门吴稿泄。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管形讣稍,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯猴巨,远看很容易被误会成排气管艘,但事实上真正的排气管被隐藏起来此倦,整体尾部设计显得层次更为分明蛙斡。低配车型配备有倒车雷达心巍,高配车型还配备有倒车可视五矮。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念冒长成,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点间么急,修长的车身与宽厚的D柱衫,加之出色的后排与储物空间畦挡奖,俨然就是一副旅行车的范儿捐悼笺。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm夕嘿肥,它完全可以称之为旅行版朗逸发。    车身的线条连贯自然喂,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观魄寇,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头差。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些篇懒泌,调整了尾灯的白色灯带位置纹讣幢,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端筷颂盖,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重滑藉却。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同勃,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格蔑肖,内饰板件的用料以软质材质为主暑,接缝及做工也较为精致纱涝,与同级车型不相伯仲环镐。从实拍的车型判断亢钝,自动空调干惹、ESP系统黔贡凌、电动座椅价老、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型庐,至于具体配置还有待官方公布鼎何韦。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉携,同样是大众家族的传统布局邻四,整体的感受都很不错董桥草,方向盘枢、中控台的每个设计很都容易上手馁涩,从材质上来说拔踩啦,朗行是塑料感有些明显的罚时坤,好在其工艺上还是有保证的枷些情,并不会有很廉价的感觉簧辆。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后铺汰囊,销量在整个家族中表现最为可观锚笑惹。近期赡,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市槐,新车主要变化集中在外观歇,同时针对颜色浦、配置进行了调整摧,以保证其市场竞争力会。在豪华紧凑级细分市场中蔑,奔驰A级是CT200h的劲敌之一睡擒联,通过下文的对比分析曝萌琉,希望对有此购车意向的网友们一点参考牵呕。   备注焦鞘: 为更直观的进行两车的对比分析槐,选取两款价格相近的车型(奔驰A260蓟、CT200h F-SPORT)逛橇茄,市场优惠参考自深圳市场扰狈良。 车型图片 所属品牌浦非: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动备,内饰做工精细    车身尺寸方面还扦绦,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优似蓝,其他参数均小于奔驰A260栖晌乾。从外观和内饰设计风格上看围冀,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑路缓去,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释痉,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺恍恕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后响,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样堵醋,全车充斥着力量与美的线条渴。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点许功,硕大的单条幅进气格栅浆污陪、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发妒。    相比极富视觉冲力的前脸造型鸡,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些帝泵范,但并没有脱离运动风浮彼,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓耙俄,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹览跑烙。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素炬,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型潭,同时下侧雾灯造型也有改变肖,车尾部也进行了一定的改动门吭,整体感觉更加运动廓。另外圣涡瓮,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”差,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配鳞,形成强烈的双色反差晤违。    F SPORT车型装备了整车运动套件丢,涵盖了运动调校悬挂缺、运动包围壬拟、运动阻尼减震器盎熟故、熏黑运动轮毂繁冀怯、运动车门脚踏板兴刃普、运动型铝制加速踏板楔息、制动踏板协添、脚歇板等售。    三幅式平底真皮方向盘肋惶、红色元素点缀的空调出风口菠荷藕、铝合金踏板祭、仿碳纤维装饰条等等鲜擎伤,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感捞酿,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格胖培。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化浓邻,将方向盘顿、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上录怕骨,增加了便利性携,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动龋视,分散了注意力馆墒。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间兜,是多数第一次购车家庭的首选要求美动,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型抡侍湃。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功饥鞘。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型瓶,会有怎么样的变化需靡,一起了解一下度。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的瞧提舱,镀铬进气格栅增加了些许立体感妓破,更加显眼的X造型前脸篇怀途,迎合年轻消费者的审美栖居扒。大灯的改动有些另类痴褐锋,在我看来接受起来还是需要时间的池合墟。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车性刊拼,新款在车身尺寸上有所调整玻,长宽高分别为4456×1696×1514毫米冲,轴距保持2600毫米不变筷,相比现款仅车身尺寸有所增加哀。   车尾的变化不大谢,保险杠下方增加了黑色塑料饰板袱集旁,以及牌照上方增加镀铬饰条杰绦,尾灯造型无变化免毁洞。实拍车型为高配版本呛当,但仅配备了三点式后倒车雷达盎。   新款的15英寸轮圈造型不错赶,轮胎选用优科豪马德坚笔,规格为185/60 R15洞椒,备胎没有缺失裁层歇,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置哇挎。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高矗拌群,在年轻人中更是屡见不鲜漆。在学校要有个性僻隧宠,在单位要有个性舱菊渭,穿着打扮要有个性凌,兴趣爱好要有个性沫。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢锭褥辰?如果你有这方面的兴趣袒郎局,那么杰德将会是你不错的选择薯绦损。可谓自成一派的它翅,凭借着并不起眼的车身尺寸嗣校麻、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间剧,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车诬赊?还是旅行车眉哺?或者是MPV鲤响钙?但这都不是事儿体,只要适合自己就OK痹。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人姥,喜欢接受新鲜事物的他们脆,正好与杰德不谋而合故。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐孪,此外餐度,六座的乘坐空间淀刚,也足以胜任日常的使用需求欠赴叮。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受啼布。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢冒?自2013年9月6日上市以后队良,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量笆溅韶,力压大众途安和马自达5等竞争对手覆媒,它用事实结束了我们的疑问喘嘉。除了这些甸唐立,杰德还会带给我们什么样的全新体验嚷萌必,让我们继续往下看仕毙竣。   " "  若是经常关注汽车之家的话宪芜,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生拾,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”弯缚崎。虽然我们这里并不提GTR厢,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何金蹈诲,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付梦幔克斯ST汝粕叭,令人刮目相看篡屎。与此同时垛,在秦身上到耙,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料剔、做工以及舒适性表现上的明显进步蕊逞疾。 外观造型砍:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程尉顶昏,如今已逐渐走出了当年模仿的时代负,近年来推出的新车型如速锐豢崎撬、思锐以及大家眼前的这台秦鼎,都可谓一个比一个漂亮骗单。就以秦来说缚戌锤,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网拴面,很是亮眼尸羔通,同时也营造了较高的前脸识别度杰。   车身尺寸方面罕瑟,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大拾,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平好,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)麻扳,2670mm的轴距表现则处于平均水平氰娩味。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同彪擅,其整体感觉与速锐大同小异斯。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯普杜,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接痛烙掏。无论白天还是夜晚熟钦哇,该车的车尾识别度都非常高丘。而且内部的光源熄,除了转向灯为普通卤素灯泡外爱懈,示宽灯刷牧、刹车灯以及倒车灯都用得是LED箔。   充电捣、电桩安装及质保/售后介绍熊霜嗣:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口通炉纷,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包疯涸麻,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电路兔扩,据官方资料介绍擞,充满一次电大约需要5个小时左右汾,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)老队。   同时沸,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩胳,虽然价格并不贵痉煤,大约在6000多元叙腊窖,但对申请人有一定的条件限制松头,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)椿肠藐,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)喘,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准茎稗发。当上述条件都满足之后其,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请查咐,如果一切顺利拣妈狈,最快1个月内就能安装到位并通电使用禾。不过目前敦伟疮,秦还不能实现快速充电类镰,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的炕,只是目前还没有这样的配套充电设备懂寇久。   针对秦的特殊性急,4S店内还为秦准备了专门的维修工位扳乒涸,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务晨冒。其中鹅,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全镣绊咎,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶镣套,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋佩刷、绝缘手套和护目镜等设备夹蝗篮,并规定在检修车辆时必须两人在场埠。以防车辆万一发生漏电摹缴死,威胁到维修人员的生命安全桔。   与此同时白联,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里林,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组境卯梨。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同寿盖空,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型绍脊雄,整车质保为6年或十五万公里惺,电池组为10年或二十五万公里)淳溶撑。总之成衬继,从专设的维修工位妈降、专门的维修人员再到超长的整车质保周期染违替,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度忍署,而对消费者的购买更是一种信心的保证屉。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前嚷嫁,中国汽车市场刚开始发展颠盛涉,市面上可供选择的车型可谓寥寥獭桶沸,在那样一个年代疤肠,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准番傻,并且在之后的相当长一段时间骆,人们心中仍对它们有深刻的印象庞副。时至今日喘撩尖,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择抒,在数年激烈的竞争中懈普虫,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下春拾。这回炼欺,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首蜜,我们也借这次机会为大家做个全面对比灌蟹,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车锰侍攫:外观内饰(包括设计和做工)膛几、配置嫁、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)茄、储物舜割、油耗煽、驾乘感受狗础痞、加速性能缎弓戮、刹车性能靛狗。同时美,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别敝凉、同价位车型的什么水平愧便。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型蹦容喂,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元贺非,目前约有6000元左右的优惠很怯归,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元溜滦歌,在优惠方面差别比较大赐,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右内患,根据论坛中近期的提车价格纳搽,9000元的优惠还是有的埃。目前猴荤宫,两车的售价依旧属于同一梯级莽。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致匆,只是配备了卤素大灯及雾灯持炉,透镜陇煎、日间行车灯这些都没有救讨恋。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系松悍坦,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置携,因此我认为两车的配置可以理解氢,符合同级水准乳。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位葱巢:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比弓日偏,两车的各项参数也处于伯仲之间辟,差别在6cm之内叭。在车内空间上崇床拳,两车的表现也很接近俺险,我先剧透下吧哺级授,结果可能跟你们想象得不太一样喂署。   相信看到这里菲籍,大家最担心的就是如果车辆没电墙汞,后备厢是否还能打开的问题骑箱。捷达看来是妥妥的没问题凡,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑窖骄,它的后排座椅靠背可以放倒每,之后即可顺利从后备厢取物挤妊讼,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐绿。   在倒车辅助上聪,捷达配备三点探头茅,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配脐筐搁,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平喇碘湾。这里多说一句贯,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达仑,让人觉得很不大气藕,并且低于同级别的水平祈饺门,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达竿,舒适型也可选装倒车影像类担,比捷达厚道一些隘坚。从普及性上看吉崔,能够达到同级别的平均水平梨列泥,从功能性上看实取,拥有倒车影像的它则高过平均线了里瓷,给好评投问。   两车都是15英寸的轮圈摹,造型上也是各有风味持镁空,轮胎宽度也同为185mm俺莫恒。从售价上看墩畏鲜,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右淳女父,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条癸。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比檬晨,让我们在后面的制动测试上见分晓酱率。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显枪康杉,借着中期改款的机会挽,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机贪,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注芦炕刑。应该恭喜它谐,至少在我眼里揉膊品,它确实达到了自己的目标撵骡霞。过往凭借动感的外形曹隶龟、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它巾粪,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点坊。   只可惜缕,刚上市不久的2014款起亚K5遂氰,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择蕾,而且它们的价格都处于K5车系的高位骸农概,受众群体并不大筛都盼。前段时间腥,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析辱踌逼,并撰写了《起亚K5购车手册》绦皆咕。文中素秃牟,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型淳狮脐,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐秋琅晶,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色饶坦。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH崎,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机腿。自从起亚屑淀、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后顶秆,互用研发产品的例子不胜枚举烤浑心,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度福恋溪。该发动机的最大功率为245马力勃、最大扭矩达到350N·m晶立逞,账面数据处于同级别的上流水平艇,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机肃络驮、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀摆铆,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机蛋缓。   在涡轮增压垦幸溺、缸内直喷等技术的加持下圣咸鲁,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m袜凶,并且一直持续到4000rpm嘛裤。得益于涡轮介入较早沽,最大扭矩拥有宽泛的输出区间码,而且它的油门也调校得比较灵敏钦踩宽。在实际驾驶的时候港,可以感受到它的起步轻快自如猛篇,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余侵赏。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比菊,毫无疑问它的起步要相对轻快一些行,但差距并不像数据相差那么大处坷玲。在整个低转速区间癸譬幢,它的动力输出不算直接坑癸撩,缺乏一点活力哥李购,给人一种有劲儿使不出来的感觉硅釜伴。   于是赐玲不,我把油门再踩下去一点伎墩,动力突然来得很快叛翁,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然感肩,毫不费力拒寇拱,而且可以感受到车速达到120km/h时欣任,发动机还有充足的动力储备筒请。它的中段加速能力让人满意冬世,虽然依旧缺乏一点活力讹,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴紊危圃,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开楼吞椒。   还是差点意思狼临娃,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感绕。于是檀佬,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式妊,6速手自一体变速箱切换到手动模式项忍蕊,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作邪拾洛,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的叹。它的油门响应足够快膘嫌咀,发动机的动力输出得到更好的释放竣,方向盘的反馈也更加扎实坑硼。除了SPORT运动模式外帅炽卢,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式层班衰,运动特性从SPORT秀烤、标准到ECO逐渐减弱池井颇,驾驶风格也逐渐趋向安逸艘。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契稠,平顺性极高某蘑,而且动力的衔接也让人满意讨。若以80km/h的速度巡航藏挠,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航视扛,发动机的转速会被控制在2000rpm左右奈,对于燃油经济性的控制也让人满意量米。同样值得表扬的是降挡速度暖,在中段需要加速的时候深踩油门募,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出努讥恫,而且换挡冲击也比较械丁,不会让坐在车内的乘客感到不安贾光。   前麦弗逊饰芦秋、后多连杆的独立悬架底盘结构蚕,在调校方面仍然有很大的提升空间慕奋。它的弹簧足够硬食奔娠,但是减振器的阻尼不够大讽,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底搽筏丢,会有细微的震动传到车内砰,以稍微快一点的速度过弯蒜爸弛,车辆的侧倾会比较明显沉土,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳挨。安安逸逸地驾驶肯定不是问题扑昧,舒适性让人满意戎救,但如果需要激烈的驾驶的话娟甸,后期对悬架的改装很有必要泄胯戎。   它的刹车盘相应加大了尺寸烘舶,刹车的力度足够褐,不过刹车踏板的反馈缺乏线性盼哦筐。具体表现是道,刹车踏板的前一小段是虚位拣,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏隙,制动力度会突然加大嫁疲林,需要一点适应的时间栏陪。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻灭,发动机的声音朴扫橇、振动都非常小捍措磊。然而几巴,在速度上来以后算辛,噪音的上涨速度也很快蜜虹敞,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎窜蚕,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显时。   我得承认显,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数息刮,但在起步和中低速行驶的时候秤络竭,动力参数上的优势并没有完全体现出来么,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处算毫。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价想,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”守赌。当然羞,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型划。另外冠喜,值得一提的地方是娩身风,在动力提升的同时告帆,它还加入了行驶模式控制系统羚,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用蓝补,它的动态性能相对有一定的提升刻侍绅,开起来也更有活力和乐趣惋。   " "   海马M3去年4月就已经上市了鹊擅玲,不过当时的自动档车型只是“有价无货”卉芍多,只有手动版车型销售沉伞巩,导致产品线还不够丰富副表改。而就在去年11月呸,海马M3终于推出了CVT版车型绷礁饶,7万-9万元之间的售价融,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求篱茶。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30讽陷、逸动考且、宝骏630以及启辰D50等车型闪艾雌,竞争还是比较激烈的囊坍。作为一个后来者身驰凸,海马M3是否有足够的实力立足赴那舒?下面我们就一起来看一看祥贫。   动力精下:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择江,其最大功率为82Kw床腻冉,峰值扭矩是147Nm洪透滤。从账面参数来看耿凸,可谓非常出色兴,一点不比合资产品的数据差豁朗富。对于一辆紧凑级轿车来说腊,这样的动力表现已经足够应付日常使用了攘羚。    开起来的表现累氛斡,我只想说这台发动机的低扭还是不够强急,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”孙叙鼻。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中嫂,如果想要充满信心的快速超车围抒虱,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择逢。    我知道会有人问枪,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗猫?说实话人,我觉得大家都没什么区别论拈,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着痊,也是低扭不够强味,需要靠高转速来增强加速能力思。    可以肯定的说贪几,除非是加上个涡轮增压器面聚软。否则的话祷餐迫,这个级别同排量产品之间的动力表现淌,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同汹肌。我个人觉得怠泛,这只是消费者们需要认真衡量的一点嚎刺,而非全部挂盟。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在抡课,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感维盛幂,动力传递平顺连续的特性仁门,有效的提升了整车的行驶品质感磁瞪。顺便说一句鞭订,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外吗铅恳,这也是比手挡车多花点钱的好处哩。    深踩油门时险密鲸,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上滩哪丸,来保证动力响应足够顺畅肚廉俺,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内硼仿。此外登,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式钳,功能性极强袭枪。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现疏绘隘,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后枫,g值才开始达到最大的0.366g响瞧,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内簿拭来,此时车速大约在30km/h左右梁,达到60km/h用时5.24秒伴桓都,冲刺到100km/h用时11.45秒萝藉。    接下来看看海马M3手动车型幂侗,在加速到2.5秒后局,车速已经达到了差不多40km/h慧渴唤,达到60km/h用时5.01秒五摩,冲刺到100km/h用时11.28秒匹,比CVT车型略快无。如果不较真的话绍婪,可以发现二者的差距其实非常蟹饷安狻,相应的在日常驾驶中其实也一样饺丹。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米舱捶,就这个成绩来说效桐,它的表现只能说是非常一般起。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言廖柑,它的表现就算好多了客伯。 责任编辑锣残规:沈楠" "   近日盛卤,宝马官方发布了新款X3的车型官图氏查画,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作供。从新款车型推出的速度上来看敬违,我们也能感受到宝马对这款车型的重视嘿寄。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量蚊惧。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化挺。    早在2003年谩,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章骚肃。10年以来附萎寐,宝马X3已经销售超过了一百万辆坷,自从2010年上市疾,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作苍瘟飞。因此措烯,2015款作为X3的中期改款犬躬酒,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中套扛拒,优化后的大灯组造型欢舵、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰何,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多苫。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版筒枚彤,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感鲸。通过官方图片丸,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时杀甫,也融入了宝马家族的最新设计语言冬墓,与新X5一样采用了新的中网边框设计驾黎鞭,在视觉效果上更具冲击力炮携铰。    在头灯部分挪倡匣,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光斥毙,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细慌沏骏。另外吧篇贬,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代浇,配置方面它还可以选用全LED光源兽谩,再加上选配的LED雾灯谩刀橇,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质袜藤据。    新设计的前保险杠极具力量感标粒顶,并融合了镀铬昧、塑料格栅以及金属护板距氯,进一步彰显新款宝马X3独特的造型避惦乌。此外戌剂踢,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中拦。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂慨胳,也使整车更具个性化风格砍。    新款宝马X3的车身尺寸分别为恢:4657×1881×1661mm壁烯,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近防薯贤,轴距也同为2810mm方,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异搽。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别苏,从车头一直延伸到尾灯的腰线社巷玻,让车身看起来更加犀利且极富层次感呵惰锰。相比变化较大的前脸信栓阑,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计淘,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰快舅火。相比X5寸,新X3的尾部更加耐看通,有棱有角的直线条凸显了肌肉感碾,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分淡脓,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守股浚,视觉效果并不是那么给力奠杆。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择歧,新款X3也不例外乳碗闯。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板罢脸盯、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前集、后部的防钻撞保护装置痰篡,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套慰、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂人。此外房恰,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致伤阶。该车还可以选择六种车漆笑、三种专有的18皮、19甚至20寸轻质铝合金轮毂何蒲闪。 责任编辑蓄外:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车撬:Quattroporte(总裁)祷埂靛,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标挤,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV撼颗溯:Levante惊搐,还在2013年4月的上海车展上羌,以全新总裁平台为基础丁同完、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角槐鞋:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的私慧、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4珐苍,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款靛:Ghibli……   以家族设计为本攘对,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系鞭崔炭,虽然定位上已与同名的前两代车型不同蓖,改走豪华中大型轿车的定位摄,车身尺寸长剔、宽坊垢缆、高分别为4971mm还、2100mm和1461mm丢,轴距则为2988mm暑,直接锁定奥迪A6广垂镭、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上伎品任,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo吝殴杉、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征迹,且融入全新总裁的轮廓特色璃菏,以紧实并极为流畅的曲线楷湍,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格熬。    于是在车头设计上鹿,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽善、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩阔,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面孝辣桅,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样炯帛灰,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计善扑宿,将蜂巢状格网嵌入其中托,且尽可能地加大玻凛疥,再搭配角度更为锐利拣垛、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组蛇涡,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势衫。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条翁,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏旱防,所以厂商在Ghibli的车侧瓣嚏,除了保留前叶子钣鳍状孔道卫钢礁、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外草,也师法了总裁车侧的设计当串,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型频郴,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没伤,另一条线则从前门下方迸出迫叹拱,向后朝车尾紧缩泵,滑顺动感且充满肌肉感遣,并正好可呼应更翘的车尾设计传吗苇,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上捕加,速度感浑圆天成膛碗。 内饰向旗舰看齐淳姑规,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上笨病,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿闺花几,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同龋孟、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计饯,也把声控禄锋、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上敛承,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片仙桐,右侧拨片负责手动升档比楼丝、左侧拨片则能提供降挡查。    此外撂僻溃,三辐式方向盘的前方豪,一样是借自全新总裁的蓝底白字蓄廉、双环式仪表盘伐慕卧,右侧为红线转速从6500转开始的转速表镣,左侧则是表底超过310公里的时速表泛蒲戚,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕赔入,可提供显示油量策、水温败控、挡位与导航指示等行车信息尽闯,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上鸽汀,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图母啃煌,告知驾驶者目前的驱动状态浓赫漓。    和总裁稍有不同的中控台亢碗、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟嘛,以及可触屏操作的收音机电台选择圣揪颗、音源切换卿、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)铆奸、空调温度码、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕伶,空调出风口则移至屏幕的两侧墒涛镁,下方则为恒温空调系统调整出风量挪洼忙、温度与出风口的位置宪寂痕,以及音响系统的吸入式CD残,设计上较总裁车系更加简约事,但用料与配备完全向旗舰看齐污染其,展现了十足的诚意权。    较为可惜的是芥毙辛,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm结,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm拇福,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性祭鞭,所以Ghibli的前排空间与总裁相当脑,包覆性和支撑性也非常出色赂枚。    但是后排方面锚拍、便没有像总裁那么充裕枷管钵,尤其膝部与头部方面淬棘砷,身高174cm的笔者坐进去后定酪咳,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已触,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促题,也刚好替前衬歇、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何嘎,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓蚊耗悔。 责任编辑筹团翔:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”搐,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了高默?后来一看踏,哦缮捍财,原来CC是“Cross Country”唉。继续了解发现有点意思方筷萝,底盘抬升纽婚、高功版2.0T五缸发动机答,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法迷加:目前的普遍规律是眉达十,产品分得越细枪,总销量提升越明显焚叭。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品鲁菩才,它的引进料露,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦肃憋闯。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板海,主要分布在前脸和车尾竞瞄墓,从外观区分它和普通版V40很容易校。底盘抬升12mm咐,这么小的数字对视觉效果影响不大烽,整体协调感没遭到破坏椿盘息。    车厢内部坊,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样缮屑,除此之外内饰并没有过多特别的设计酿驼攀。之前我们已经发布过实拍文章脚,车身相关内容有详细介绍伤勃,因此这里只是简单提下要点骡,就不再重复描述了欣啤。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来悸祥搽。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机侮揣,最大功率214马力渤,峰值扭矩300牛·米淖,型号B5204T9焊,是普通版V40那台发动机的高功率版本襄,那台机器的型号是B5204T8懂劣涟,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒媚舒罚,今天会是什么成绩喘疮炊?稍后揭晓朝。    变速箱没有变化列,依然是日本爱信提供的TF-80SD傅渡,六个前进挡屁,带手动模式和S挡悉抽卫,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT驰怖帮,奔驰A级用自家的7挡双离合喂,沃尔沃这台6AT暂无优势蓟毁,目前他们还没有新产品投入实际应用猛,理应加快脚步滑防稻。   驾驶妥痹趣:邪恶的S挡    驾驶部分鞘,我想说说D挡和S挡的区别旱。看起来挺初级的一个话题喇滩臂,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂呸。D挡油门响应迟缓啪赊,在激发变速箱降挡之前鼻某,需要稳稳的讼、持续性的向油门踏板施加压力莫蔷,慵懒的降下一个挡位之后穷,情况有所好转癌嚎,动力给得稍多失碘位,也就这样惊。    不满意对吧惫?可以把排挡杆向左扳到S挡特粟,切入“邪恶模式”劳幻柔。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)涎,转速拉高1000rpm以上蜗铺,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来分痪,紧接着你发现油门响应提升好几个档次泛霖,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出悼户荚,脚踝每动一下唤狄剿,车身就顶起往前猛扑一下郡痢哄。深踩油门啤凰赴,转速迅速攀升茅锭辈,跟D挡时判若两人庞,两百多马力酮、三百牛·米诲涪,在这个尺寸的车身上爆发出来程楼绅,过瘾堕绢。    激情过后细细品味咆衫费,这套动力总成有两个弱点需要改进苛,一是怠速时振动大村抡,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动赖瞥毯,影响体验;二是低速行驶的平顺性镭倡副,国内大城市经常遇到拥堵用车环境晌判毛,1筏搪、2疙救浦、3挡之间可能频繁切换多,动作应该再细腻些忙梁睬。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统同措潭,选择“全功能”项险里,不打转向灯就变道搏,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道峭匡解,回正的力度不邪辍,如果你想在车流中快速穿梭前进碾,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争晾沦饭,要么关掉方向盘辅助猩,仅保留振动提示即可碍。   绕桩蔫:比前驱版好玩    除去上面描述的情况篱,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣镐皖,在绕桩场地很讨人喜欢醒票憋。车头响应比前驱版本积极苛,入桩动作稍猛嘘,车头好像在被一根绳子拽着走笑。给我留下深刻印象的是诽泥骇,这款车的极限要比前驱版高太多适蹦抽,特别看了下绢滇订,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h粳甭磐。上手容易隘黑,但是需要注意别突破了极限桥当涕,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点侈晴喉:一旦超出极限害,很难把车身再救回来茹琴吭。 责任编辑怒匿赁:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7洼套:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足哥如?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始胯,就一直困扰着我们的问题毁洁劣。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题雄孰疲。马力越大的车就越好么和救触?绝大多数情况下答案当然是否定的赤。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外技滤。随着时间的推移券喉箩,我们有机会做这样一个有意思的选题贾浚乏。   让我来说明我要做的事情浦谱:我们有三辆四门轿车势逛汀,合计拥有1657马力摩。看起来确实有些夸张联,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport快,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多加。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S湿困,但是这个570马力的怪物一直没有车槐戏,直到我们完成这一特别的测试一周之后拘芜衫。我们只能使用520马力曙,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo锚寄,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力芳,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣胯。   另外一辆是全新的奥迪RS7泥诚沫,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎蓄结彤,拥有560马力的出色表现茎慧为。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8钡,在K&N工作室的台架上梢,它的轮上功率达到了479马力尸哀。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中丧氓,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力苏。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器图,用以获得更多的功率输出替竣嵌。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候己,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力仿。即使按照宣传中给出的数值堪态俯,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG容菊,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力茬唱窗。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG搅隆,它的轮上功率达到了541马力妻铃梨,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力恍颓。   另外还要说明一点欧,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来配炔,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本兽,不具可比性哀慨惧。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试辞。结果很令人意外啃想。两款加速最慢的车型峭杰,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h迸。当然最慢是和RS7相比较而言的温酚,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速经汞。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录钒会垛。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒春芒闲。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊纪,但是还未打破我们以前的记录跨偷炕。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底烙妹厢,说它慢更像是一句玩笑话偏怖,这一成绩实际上已经快的吓人了杏琅搬。奔驰则要更快一些苏,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)察钞乡,冲线的速度也提升至197.5km/h皇合臂。冠军仍然是RS7的芹,它只用了11.6秒胺镀瘁,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平舌。奥迪的冲线速度为193.8km/h戒,虽然不及CLS63 AMG笺樊,但赢了就是胜利合臂。   123下一页 责任编辑涟棉:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后饯,新款奔驰E级开始变得更具有时尚颊解、运动和科技气息了霞锰。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此凉,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机毫,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子识齿,主动式车道保持和自适应巡航功能娃默惧,几乎能让驾驶者也变为乘客凸筹壤,高科技配置更加丰富公毛。    于是浪雷褂,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前倾,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了浩。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L芹褪抹,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受块入,在下面的文章中有详细介绍坟购联。此外敞,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章害隋。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读节雹净。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道巧擞、残破衰败的路边小屋锌肛、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律磐,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富勘,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落江持。身处如此糟糕的环境舰跺两,却并没有让眼前这个出身自底特律呻棵括、土生土长的本地小子屈服鲁:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感午蕾胯,但只有经过一番试驾体验之后盼疯境,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力趟瘁敲。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的冕侠临,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分睛。与2013款最明显的区别来自于前脸中网八哩,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形隙计,同时两侧向外延伸与车灯相连疯。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化桑季蔽。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯轰,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计馆,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计松村台。   尽管是低配车型遣莆躬,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬吾娶,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)场眉。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车肪猾,它基于D级车的平台打造顿伞公,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条荡挝倪,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK卡徊,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT裤寡,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体底憋,不过从近几年的趋势来看结且,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香厩距炼,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型普坪惊,至于其中的原因歉幂闺,从这款车中也许会找到一些答案齐甜发。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT祈速脐?   GT琳方慕,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写荒品,维基百科将其解释为具有超长续航里程娘羔充、拥有强劲动力磷概、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型帅。可能一提到GT榔戒莱,浮现在我们眼前的就会是超级跑车杭故氓,其实则不然省,GT拥有着明确的划分准则疥,举个例子来说对:拥有着标准的后备箱苍干害、配备V12发动机并且内饰非陈Π啵豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车汉,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT啪逝。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”违贝牢,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类话徽示,不过要是按照上面所提到的评判标准来看畦茧,这款车的确还真有点GT的意思零虚寐。在笔者看来蛊龄挪,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的硅烫躬,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉台慑兜,最起码第一印象分已经拿到了蔫拧。   5系GT是采用7系平台打造的厕杏墙?   5系GT的轴距为3070mm庐芬并,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同拒,从前双叉臂隧镶、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系捻凑摄。厂家表示部,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型柒脐菱,其在外观碴甫、内饰腊淌、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同棋。   5系GT型到无朋友煞?   谈及5系GT的竞品俺世式,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情桔,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位琉劳,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版俊。   外观帕车耿:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚册落茅,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆霖僵黎。风云2(详情)稀、E5拜、A3以及今天评测的这辆E3滦弊顾,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中详帘停,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度幌臂。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品岔。从这辆奇瑞E3(详情)来看台杆,外观及内饰都有着很高的原创度蔽。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间街。这让奇瑞的产品线更加丰富淋洛记,但也让消费者选择起来有些头疼舍杉蛋。 外观蹿嘶:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人固懒稍,但外观却没有去针对青年人的设计米,前卫淖翠、另类这些词汇应用不到E3的身上垦,车身也找不到多少运动感泛。不过它长得却很容易被人接受氖荚,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉释炒淳。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看惦配,E3和E5的外形稍有一点点相似趟挛称,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间疵。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化摄孔梗。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞逆。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高颗,而且非常容易被大众所接受沫链。不难发现刃健,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变癌,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头撅。艾瑞泽胺、瑞虎5峡轨促,单从外观来看都会让人眼前一亮免氨钡。借鉴是好事叉挽,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快蘑统,但不动脑子的照搬实在是说不过去醛帝泛。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧囱,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表焦,作为最会制作小车的铃木来说娩,雨燕可谓打开了国内的市场捣痪。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代坦倒,新一代的SWIFT迟迟没有引入晒。而就在2014年1月18日难,铃木速翼特在国内上市戚谎骚,这款车就是海外最新款雨燕的运动版榔。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后签,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏贾拎皆。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表堑耪练:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕暗,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件泛谓。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造钱客,速翼特运动版采用运动风格打造细尝堆。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm铣寝,轴距为2430mm得悔。由于基于新一代车型打造蔷耍次,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些聊,轴距也加长了40mm抨差场。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚吧孔,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息獭拈。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16清。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新筐毖,包括中控布局欢、仪表盘檄举、方向盘等造型均有所更改搐培短。此外簇,配置方面新车配备了ESP晾、自动启停系统谰窗喝、USB接口哪、运动座椅等配置燎缅聊。CVT车型还配备了换挡拨片请,满足驾驶需求纠褐。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了撂。真皮包裹自不必说翅,3啸、9点的打孔设计握在手里也是真舒服枯坡耽。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多奇。不用和别人比蒙,超越自己就是最大的进步董晶林。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面携摊,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机粗借,其最大输出功率为100千瓦坡,最大扭矩160牛·米半,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT赖,其百公里加速时间为8.7秒购,最高速度为194Km/h墟。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡溜丸屏,相比之下乐趣少了很多匹蕊。 免责声明陌挺徊:本文仅代表作者个人观点食切藕,与环球网无关拐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实扳咆抡,对本文以及其中全部或者部分内容咯、文字的真实性副狼、完整性睡水首、及时性本站不作任何保证或承诺貌狈窗,请读者仅作参考闭翰玫,并请自行核实相关内容储。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车蹦捕,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大赴,引起了广大网友的质疑棚策女。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验苔斜镐。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注矾。于是易车网本着服务网友的原则末,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测黄块,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车啥福,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示腑。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说龋茎拳,您便自有定论湍。   体验者介绍    前排体验者茬阔:辛毅 身高薯文:178cm    后排体验者辜:旭子 身高耿徒:177cm    Ozel 身高宏党渤:170cm    小娴 身高鄙:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准湘,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高褪拱丢。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍送卞杆。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市茅,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣汉入。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论诵慕,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆融匣,公平公正公开地来一次大对决抹辛夕。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明挫荣递:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别脊,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车氢唐。所以不得不承认徘辑浑,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值酱份适,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上扒貌卧。    事件回顾解醋浪:    说干就干袒乳,在我们决定来一场大对决并制定好规则后扮哨吝,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作度。根据易车网后台数据的统计来看跨,持以上三种观点的网友大有人在干刹,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲啥赡褐,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案探墒。尽管是为了对比三者的公路性能马旱勉,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上虹。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上罢。    测试车辆吠棚抠:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350辆泊泞。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型纠,但是奔驰并没有这款型号的试驾车羚衫单,奔驰已经尽力了盯,我们在此也由衷地感谢雇尾行,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题姓善,告诉大家改款前后的差别唯。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5肌吻挂。因此我们也很负责地告诉各位网友镜贤,目前除了易车网芳,其他媒体对于新款X5的评测膊氢享,都不能代表日后国内在售车型唯汐。第一辆中国版车型为xDrive 50i计问,加配M视觉套件涪补淑。    由于Q7的官方试驾车出了点状况逝芬,我们无法借到官方提供的车辆协。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持榷咐,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型尼。    测试场地册:    乐驾赛道全长1.6公里啡,共14个弯道瓢诉,最长直线段270米呢,赛道宽度为10-18米呐朗,视野开阔纽恒,无障碍物拐。赛道两侧均为土质路面洁习华,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆褐纹镐,大大降低了安全隐患朵。    测试人员屋:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑缚弛,却要替土豪们操心买什么车灿挞醋,这件事听起来真挺可笑牡,因为我实在没法揣测土豪们的心理酷剐夯。如果说我还能理解花五十万买大切孩册,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野漠色桶,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器阶,代价是要多花一倍的价钱肖恢咎。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感驹桂,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感布苫,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望固涣。不过因为坐的比较高厂急浓,速度感不如那些贴地者强烈录,还没怎么着呢就破百了欧瑞特。这大概就是SRT8的魅力另腊逼,很难说值不值得功且两。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款波嫂,车内的配置也都跟2014款大切非常接近玻禽,跟改款前相比还是升级不少冉伎鲁。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到队取,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系就轰棺,SRT是JEEP官方改装部门烙筹灰,这种改装是全方位的蓬尚,包括内外套件加强午,以及性能方面的提升咎丝。SRT8就是高性能版的大切诺基良贯踢,主要提升是外观套件己土捌、及动力系统拱溜、刹车系统侵辆伯、行走系统等方面舰北。四秒俱乐部为数不多的SUV车型硼捐。动力系统采用了更简单粗暴的发动机哥,6.4L自然吸气HEMI发动机快竞副,搭载采埃孚8速变速箱逃困。   SRT8为公路而生朵讲,所以公路性能是它的强项拇,不过Off Road就不是特别在行了悸。大切诺基的7种驾驶模式被简化 朽憾,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影泪。 ② 跟之前的SRT8相比枪,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的恕犊委,所以科技感和豪华感都提高了不少勤斗袭,跟换代前的SRT8相比膏钎蒜,升级的部分都是实实在在的汗斥葱。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱牧联,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统畔,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统譬角,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置哦翠。  〈骸③一百多万的车烫兑芍,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车惮葛岁,再挑上百万的车的刺沉徒,好像有点吹毛求疵案肺摊。首先悬架的设定非常的运动溃惺,即便比较温柔的驾驶方式喉剐啥,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极诗谈,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车阜技,大切诺基SRT8并不是一个非巢B耍合适的选择辩弘坍,尽管动力非常充沛彭年磋,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意壬。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响猫,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺塑禽,但好歹SRT8也一百多万了纷,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响关。不过之后我们也释然了蘑泪,尽管这是台行驶了四千多公里的新车劣,但经过数个媒体的“蹂躏”案,光弹射起步就不知道被玩过多少回了哗铺,弹坑交叉轴不知道走过多少次了沟苏,有点异响似乎也算正常钢抚。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基虏迫垛,请点击下面的图片进入试驾文章埔涛: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了卡购,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争匈疾匙,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求靠灯抄。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的任喜,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中汗斯。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生河,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T擎,还是老套路惋鹅屏,直接切入主题劣,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹韭纠瑞。 动力对比隘蕾密:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手砍荤,看看英朗GT的表现如何吧踩。这台发动机的最大功率是131千瓦忿,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来刊类绥。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能赤嫡炬,当驾驶者在需要全油门加速的时候斜窗,为了获得更好的加速表现钝疲铰,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm阿剃溯。对比发动机账面参数来看拈僧型,最大功率118kw馈,峰值扭矩250Nm份腊,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜嗓衡。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统部襄,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心姜扫,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力晾。   至于传动系统方面漠躺彩,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器冯犊,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样恋挡,都是目前该级别中的主流配置朴冀性,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现搐牟,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢唯蹭怒。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器母,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩劳物,所以基本都出现在了大众的小排量车型上悄腻释,比如高尔夫6烤适信、速腾等怀疯旁。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方栏,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构唱,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力清,从而起到提升操控性的目的毋。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架祈普茧,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上室葡春,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接话,但通过厂家的调型铮后食,当一侧车轮发生颠簸时变,对另一侧的车轮影响会比较小些型啦搐。   小结境记:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多拌脯,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出退。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了次盒,至于优点这里就不做过多介绍了淋火荡。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄彀罴海后英朗GT更偏注重于操控性躲佰。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时布檄,见过后车追着拍照的逢协,见过开我边上向我打听价格的掂骨还,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回里。我坐在这辆路盛E70里滴,被注视得有点儿不自然瓮瘁。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣川射,我琢磨着柒禽抬,要不要让他进来看看檬沽胖。要不是我瞅见了绿灯亮起师稻喊,我真就这么做了镣肥狮。对不住了朋友匿帝弧,这次没能让你仔细了解它桶脱,不过我希望你能读到这篇文章捻。   不用否认霞,人们对美的好奇与渴求与生俱来绕吐,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣拇感墒。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗刷巾很。不过在这些人之中界敛顽,有人会终生恋着美人航身豹,有人也会为抱个花瓶而后悔拢。如今打造足够美的外表来吸引消费者朴疏匈,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情氏喜,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70书,但在这之后能否一直爱着它噶心,我认为是一个很值得细抠的问题陕新嫉。   ●外观大气笔、美惨,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时雌围徊,我还以为来了辆捷豹渴,赶紧跑过去看发现被骗了潭。不过我并没有觉得失落颠裁,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观架懒,并且从设计角度看忻,它在借鉴与融合得方面都很到位敦洽。如果这张大嘴能够做了镀铬处理圃,我对它的外观设计就100%满意了挨谋盎。这事儿对华泰肯定不是个难题身,您看看宝利格还有华泰B11龋扰,都有明晃晃的格栅如计。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位建:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中确寄瀑,但绕车一圈后我发现诡圈磷,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了勾迹枯。咱看看数据对比秘绢退,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手猫,可以说在各种数据对比上撕,它“不是第一莱,就是第二”梧坛寂。虽然在宽勃夕、高和轴距上没有做到最大吕,但也不过是一两厘米的差别秽稗,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米憨,这就让它看上去大气许多弯槐。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上贰副坚。   打我接触这辆车的时候效粕湿,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光航钠凉。在这样的目光中琴,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期酗喜户。面对“屁股高篇容、尾窗窄”南风械、后方视野不理想的路盛E70时栖,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车叹。先不讨论这样有多麻烦了势鹤幸,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作参,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧潮?这点让我心里不太自在胸,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲孪,是个应该有的配置错。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上河,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色活。而随着国外皮卡文化的不断渗透据波,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型几噶,去跟进时代的步伐巷。为了迎合市场的变化及用户的需求辛,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时烁凤吝,开始注重宽大饱满的外形设计呢,并增加更为丰富的配置颇。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型垒某镐。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾巴监炕,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)虐峭钡。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗旧,整体的风格带有一股阳刚之气桶括。在车身尺寸方面疵位,它的长/宽/高分别为垂哼:5310×1812×1775(mm)币,轴距为3100mm巳日违。威虎TUV并没有大小双排之分炒唬狸,仅提供了一种车身长度狼显斯。车身侧面的线条也很平直畔老簿,外扩的轮眉使其显得更加饱满位刻岸。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正充,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感弯璃卜。大灯采用远近光分体设计骑膘,其中近光灯还配备了透镜瓜砰,不仅更显精神龋,而且还可以起到聚拢光线的作用敢。镀铬材质包裹的后视镜很显档次晌,遗憾的是谷奔,集成在上面的“小灯”只作装饰作用泪疯奈,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯俯坑险,并且后视镜仅为手动调节冒迁。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架贝,并且还可以对驾驶舱起到保护作用娜阶,非常不错蚊。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点到萎,至于货厢外侧并没有再多设置酣。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)掳慕摔,在国内皮卡车型中算是中等尺寸暑凡。另外当揣灿,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”戈离,不过据厂家介绍痉,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”鬼。对于皮卡车型来说酣褂倡,这项必要的配置还是很厚道的逻豪撅。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山替闲少,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气轰荚,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地睬。不过嚎典评,今天我来到这里并不是为了滑雪曙捌,而是为了求证一件事情充碌婚:有没有一辆车沉谐,既能够带着一家老小舒适地出游蔷捂,又可以不惧冰雪少拣蔼,在冰天雪地中步履平稳地行驶炊,同时价格又相对平易近人呢欠踞独?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求士,那么就让它拿出真功夫试试吧轮绰辛。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)魄捶,从外观上看世湿,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别怯伦毁,19英寸车轮显得很有力量感匡募迹,也与动力总成更加契合;其它的地方并,也依旧是酷威的老样子牵售,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿户晒,甚至还有一些精致的感觉渐科。总体说来琴蔡,尽管算不上全新车型洞快,但依旧耐看惜。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面什藉,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了虫相溜,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中的喘,动力响应良好曝,易用性好诞腑乏,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分号门。当承载着全家出行时石软,既不会出现爬坡和超车吃力的状况琼括,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适酸谷。   至于酷威3.6L的内饰方面罐县,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)狭炼弯,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”漂掳,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节榔冀壳。   除了动力系统鬼瓜撵,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式恃炼。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器肺势示,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动扮炮蜕,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴隶北,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施派荒。动力分配完全依靠电脑自动完成福未,车内没有任何人为控制的按键和旋钮导。   有了四驱系统秘宿,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳南。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎虹,具有更加粗大的排水通道骆图,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”横欠路,冰面行驶性能更加出色彤呻粕。此外嘉集,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜须患拈,胎面中央多重“Z”形花纹梅墒乃、针孔沟槽设计免戳膜、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性士塘谱。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息掳妙,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间穷强,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情静访。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3司禽,它的定位低于1系摄且瞳。但是铅,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步覆设缉。另外笑铣杯,它也提供了i3?REX增程版本讨口,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机敲,扩展了这款车的最大续航里程侨疼剂。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试密。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流括勿。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合澈论,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合常泊贫。   宝马有没有提高电动车的标准摄荤?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协廉?让我们在接下来的测试中找出答案翱。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式耿嘘,宝马i3的行驶里程可达88英里迪颅宫。相比较而言翠桃,?Ampera可达30英里敲,而普锐斯可以行使约10英里失萄袖。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电芬怠,i3可以更多地使用电动模式宦吧。而增加了汽油机的动力系统拾垃芭,则使三款车的续航里程分别上升至160英里钾潜筛,357英里和505英里朔蟹。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大花嚎。这台车约五英寸高丹梁,而宽度几乎和高度一样绞,与低矮流线损错闪,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比怒全。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能咆壳屯。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力社,我们没有所需的充电站?边摩素,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式尽。   此外扯禄洼,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容尺秽妮。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名肆憋如:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车祁喝烩。它内饰精美宫,融合了许多先进的科技蓟溶,它空间宽敞撵炮奢,驾驶体验一流驴恳珐。但这种REX增程版本无法替代传统汽车韶泉,它仍然使用汽油机缸架,以作为电量用尽时的保险娠。   第二名滦:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好抗,科技感十足妙,而且它也能胜任舒适的长途旅行虹奶。   第三名趣揭:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款芭棵虹,它最大的优点就是充电迅速棠,性能可靠冉楼俯。   然而菊疥,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋吐校。(实习编译帆:徐旦?审稿奥:刘洋) ? 免责声明版权作品剿,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞠申,严禁转载滩姜厢,违者将被追究法律责任让函。责任编辑方:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车双挖吭,应该说是倾注心血敞投,在技术平台上都有可圈可点之处门,源自萨博的技术是其最大的亮点幌描。我们所试驾的这款2.3T顶配车型闺抄祁,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作裤落肃。在外观和内饰上朗陀,这款车基本上符合主流中级车的一般水平孺,在动力和配置方面也还是很有性价比的泞梗。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说凸伞,绅宝的外观原创度还是很高的昏,并没有刻意模仿什么车型扒,但我们会在这款车的细节上看到借晤,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法理吩胜。且融汇的比较好季降,并不是简单的照搬照抄摹吵抡。这一点值得肯定科舷,大灯的设计十分犀利孩,鹰眼造型也有较强的辨识度念茂。LED日间行车灯比较醒目割勘,穿透性不错岸。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表痹修:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感汝节桑,也很紧绷段。看起来运动感不错捂膜晚,但前悬和后悬的长度较长捂褥,看起来有一些比例失调拌腹。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些汝阔,在视觉上看上去会更紧凑动感陈。轮胎的规格还是比较高的厩僳平,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能憋参。   车尾的设计比车头更简洁一些角胖签,尤其是尾灯的轮廓圃,设计非常成熟氮瞄吼。和宝马新款3系很像态。除此之外贪筛澄,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感欢弓渡。   本文导航伯迁:" "  “卧龙凤雏骄瓣颧,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口死女,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后铝绘,便有了三国时期的三足鼎立唯踏,如今我们的生活已经远离战场的硝烟茎芯秆,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车抢昆冕,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国贪晤显,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出龚雇榷,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成永芪怠,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹坑,然而坊间始终流传着这样一句话方哥难:“得中级车者得天下”;是的翠,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重浦,今天我们会为大家带来两款重量级车型令撮粳,它们能否为各自的“主公”平定“天下”舱,请大家继续往下看千壕抚。   看到这里大家肯定已经有了答案了笆,没错裁仆苟,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L晚,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉瓢块短,那S60L是何方神圣挛绥变?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型癸愤,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花纤搽叭?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版脖细篇,厂商指导价33.49万元视奶,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型社妮铣,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热汗嘶律、后排座椅加热妨搂矗、并线辅助蛊麻享、车道偏离和自适应巡航等众多配置寞。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中壳钉,即使不看车标略空杰,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃策,哪个是奥迪困辉肯。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的梁,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现潦细。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统娠籍模,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动吝,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停粱瓤溶。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性嫌世懦,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角尖,使夜间行车更加安全戎空工。两车双色的外后视镜造型别致集度幻,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光舱。   既然都命名为“L”的长轴距版车型休率,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色卤瘟,至于乘用空间如何攀洪呛,我们将在空间篇为大家详细介绍此。两车都采用了5幅式的轮毂造型堂踩,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力茸,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳享谩涕。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计纯多,整体方正的设计略显稳重瓮。后尾灯的设计两车可谓各有特色菱,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似腊拷屡,设计感十足坊茧考,而奥迪A4L的尾灯更加修长磐捂,视觉效果出色安。天窗不仅能够增加车内的采光微法标,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出钞串。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉辰,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心沫,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习便饥。   本文导航狭:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车陵,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间脾,配置也能满足一般家庭的日常需求称。对于这个价位的小车来说嗡掸,最吸引消费者的无疑是打眼的外观揭贸,在这方面迫,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮达,就算是与它的直系前辈骐达相比瞎五舍,也不遑多让皋蹲许。然而作为一款家用代步小车佃,它也并非完美秤炬,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高龚,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外骗,车辆本身并非进行任何实质性的改变补懈肝,跨界的概念噱头大于实际僧缮拌。 "   技术革新日新月异的今天陌扇,车型的改款换代再常见不过诚匣朵,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变处侮憨。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型础颂枫。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变钢黔劝,同时在动力方面也增加了1.8L蹿罕。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万苯,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势蛊粱。    新奔腾B50是一款自主品牌车型协霸,但它的实力不可小觑憋旧。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌珐卿。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动讨懂、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型沤家。既然实力不容忽视歇土迷,价格又有优势歇涟屉,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机房。" "  版权声明殿岸狄:本文版权为网易汽车所有两户,转载请注明出处涡番。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星疮太,全新的品牌全新的车型婆楔米,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比博孪办,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的负澹克斯壁潍,在2013年赴栉裕克斯的月销量已经逼近3万辆/月睹斤熄,堪称是这个区别的标杆级车型苏驹,观致3要想在这个领域取得成功屑,不可避免需要跟标杆车型来一场PK扔蜕,看看是否有优势能吸引消费者关注搂峰。 外观风格各异   先看外观方面瘫论,观致3展现出大气得体的风格露素鄙,不像速腾那么沉闷单调够归脱,且有着自己的灵动个性;而附旆迹克斯则是完全偏向运动化的风格怠暖,典型的注重操控性能庆猜剑,突出驾驶快感的性能车型笨,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型炮砰,与观致3区别明显捎。两者主要是风格差异错痰铰,外观上分不出优劣呛扛,而就装配水准和油漆喷涂工艺上费旦氯,观致3丝毫不会逊色于赶瑁克斯车型晚拿。 尺寸对比 车型名称 妇矗克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上坊规,两者也是平分秋色堤棵受,车身大小相仿沁,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势吾,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上度,观致3要大于缚保克斯韭,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞承添,尤其是腿部空间较为宽松幌拾板,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆淮箍拢克斯在后排空间布局相对紧凑猛饲怯,而后排空间也一直是各代赶┩聪克斯的软肋取。 价格对比 竿龋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上楞澄,傅伲克斯则要比观致3要更大一些壳裸免,在不放到后排座椅的情况下苛里,竿#克斯的载物容积是530L登,而观致3只有430L仓啪红,100L的差距还是能装多不少东西的惶。而在需要有更大空间的时候比挠闲,两者都可以放到后排座椅温,放置大件的物品熄泉绞。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间俄杏监,观致3和腹啵克斯三厢都是11.99万起步梗李,以下我们将重点对比这两款同价格的型号客。而细细对比价格表可以发现瓮,要选购自动挡的车型雇守,干#克斯最低仅需13.09万辞吴,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合羡,观致3则需要14.29万色梯,这个比起盖兀克斯有1.2万元的价差配期搂,当然在内饰配置上会有其它差异扯愧,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言罐,可能咐复垂梗克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些膊按。 挑选合适的爱车冠祟唾,看专业导购施剂适,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么撕?   扫一扫裙辣湃,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚氏,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆举伸。风云2衬、E5窃幢聘、A3以及今天评测的这辆E3讼拜庆,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中羡姓,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度狈。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品逆虱师。从这辆奇瑞E3来看涸,外观及内饰都有着很高的原创度舒柬。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间漂盆。这让奇瑞的产品线更加丰富阂镭贫,但也让消费者选择起来有些头疼咐荒妒。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的匣屋溺,也从来不缺少“明星”熄,“沉稳绅士”大众速腾仇歉、“狂派斗士”福特副婷克斯等都是热门且销量稳定的车型暗,不过要问哪款车型最近销量最高捕蹈,还要数“逸派高手”日产轩逸酒扑,它已经连续两个月销量突破3万帆,坐稳了桥车销量的头把交椅咕。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡辽奴矮,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢粮缓?下面我们把两款车型拿来做一次比较彪吨,或许能看出一些端倪丰仓篇。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万胸,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万双,入门价格上钦,风朗比轩逸高出2.08万元慧嚏刹,表面上看价格培,轩逸占有优势蓟骂,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型裤唐耿,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元嚎罢花,这样看来驰,风朗其实只比轩逸贵了2800元殊姬互,等国产版风朗出来后能,风朗在价格上反而会有优势也说不定暇啊。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市蔼慈,这款车外观与内饰变化并不算很大丛,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一豆,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7鸡,下面我们来看一下臂骋。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表焕居诲:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观汰藐碾,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格上熬擦,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹拔轿。质保方面卸痛,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力霓叮桃。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表疾:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机煞庭虎,最大马力已经达到了170马力镐吨蘑,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟广厘。变速箱方面艰凸,逸动采用6挡自动变速箱惹燎律,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱褐汐,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色绅赤眉,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些反。 免责声明羌孟:本文仅代表作者个人观点察恰餐,与环球网无关麓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实宽培扔,对本文以及其中全部或者部分内容啡堕媳、文字的真实性惟、完整性鹃晃、及时性本站不作任何保证或承诺嚏晚啤,请读者仅作参考规,并请自行核实相关内容币赣钵。" "  近两年慕夸酥,自主品牌进步着实很大持,无论是从设计方面微歇,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升膏烈,甚至可以与合资车型媲美轮纲峰,山寨密、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式畦。在10万元以下紧凑级车型中瓷文承,更是自主品牌的天下坷,凭借比合资车型更为出色的性价比鼓忙婆,吸引了不少消费者的关注稼段。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市嫉放腑,一经推出便受到了极大的关注捞,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力悄察。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型莲魏洁,包括动力在内侯送协,新车共有20项升级罚,本次共推出8款车型簿泊涩,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款玖,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型把女勃,售价区间为7.49万-11.79万元井醚缮。   比亚迪作为自主品牌的又一代表棺,近来也是频频出镜抗,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚弁拢控大玩具车”的名号名极一时亩砂。速锐共推出了9款车型杰姥,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款互,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合呜,售价在6.59-9.99万元之间哦哀。   单一来看劝蛇,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品促喀杜,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较邢媚,看看那款车要更“精”一步辜亢。" "  新君威变得更好看了警双,配置也进一步提升闷鲍,新加入了一些科技配置航潦吵,比如智能交互系统堪芦肛,BOSE音响等等劲盾浪。这些都是新君威的改变之处耗驾。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型棚蛊,售价24.59万元仍,作为一款定位中级运动型车的新君威虑腿,品质感一如既往控蓝戎,操控性也非常突出革。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威梯码,以下简称新君威贡,外观相对于老款进行了必要的改变吞盆撮,毕竟老款车型从上市之后额恫,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳闪怯驹,新款在大灯楔痘螺、进气格栅悲蒙、雾灯顷、尾灯玻放骏、前后包围都进行了细节的变动卞。   在新君威上饥,使用了传统的按键式无钥匙进入系统嫩痞解,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统芍贰睡,在操作上没有太大不同磐饺,轮毂方面扯奈,新君威使用了十八寸双十辐轮毂客,轮胎品牌依旧是普利司通俄褐干。侧面造型基本上没有变化钞需晶,侧窗所占面积依旧较小朔。   车尾的变化还是比较明显的骋,这主要来自于尾灯的改变沟悔休。新款尾灯全系标配LED灯幕态,并进行了熏黑处理较献。尾灯的轮廓样式更加犀利伸琶弛,个人认为要比老款更好看屡汗。除此之外鞭,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化玻虾,牌照安装槽的形状变成了正梯形庆未。   本文导航疏葱饲:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击墩尺难,颠覆传统的外观餐,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环碉,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV滤抒舒。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5偿藏,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型救,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机竞,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆时,足以证明其强势的地位房。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市采,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠橙骚。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强乱赂。(温馨提示救:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版背,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准氖。)   自由光基于全新CUSW平台打造位,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭锣泥怒,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅唱客扯,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强我潮褥。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致崔同,圆润的造型是其给我们最深的印象宦让仁。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网尖凹,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线鞠,显得简洁利落俗滥便。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条敝狡,显得净雅别致揩。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同碗天么,主要表现在其大灯的表现形式上淮百规。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球暴,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可称罕。两车大灯配置基本相近盼锣,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已灌颓。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助甘,车道偏离预警系统慰波睛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围途瘟递,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗新沽辣,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅败歼碎。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势兴魏亢,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势孪跺家。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话隶,其尺寸差距就没有那么大监。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡鲁愧,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁签鳞滦,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起深伴。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同惩杏。奥迪Q5采用两边单出的排气管湘,在气势上略胜自由光拣。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道僻刑,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型铺姜,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部胳哺提,磨损线束保护层哩,存在导致电池损毁的隐患龋。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日你,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知菲凄,称9124辆V200受此次召回影响魔。长城汽车正在邮件告知客户容角,并建议联系当地经销商进行检查维修匙扰烂。   据悉放采火,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转洪久迟,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽童玩戎。”更有甚者誊士楷,线束可能会内部融化趣全。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说拇伦,目前已上报了数起线束故障届桔,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转刺,不能够给电池充电登幕,车辆也无法启动酿蓟。”但这一故障并不影响汽油版V240车型扯,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束遣承。   克特里尔先生称课币,检查故障预计用时20分钟桨诫,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟彼艾枷。如果绝缘保护层磨损严重港咳,线束已裸露寡碳,则需约两个小时以更换整套发动机线束拔甜。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件丸缎掏。此前潭俊烩,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回排空,2010年又因手刹故障而被召回瞎绕。   2012年苟斗,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回舷虏,长城V系列也在其中解。当时恢,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片腻椭级,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸玫。然而可,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片垛镭,更换车辆共计超过1.5万辆许。  『婧狻(实习编译毖粹:王萌审稿肆:刘洋)   免责声明版权作品赔锭,未经环球网Huanqiu.com书面授权强溅,严禁转载局,违者将被追究法律责任萄。" "  随着经济的快速发展剁,购车群体的年龄层次也越来越低苯,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用奖、省油沮颈驼,而是追求个性和时尚设计寥步。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型现配昏,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一瞎。作为跨界SUV璃,它们在造型上将年轻乔、时尚展现的淋漓尽致且适奋,完全符合年轻消费者的审美需要费谴。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比蹦,来看看到底谁更适合你套筷面。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV诉邪钉,相比2012款变化不是很大鹅,只是增加了配置和车身颜色你砰。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版吉,售价分别为21.98万和21.47万荆。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV腻,但风格却不尽相同航。斯巴鲁XV外形显得干练年琳侩,车身线条硬朗理,富有力量店,越野味很浓粪靶酶。而标致3008外形偏向都市化设计炊梗,饱满圆润的车身凸显时尚感玻,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些彪馁尝。   车身尺寸方面有所差异纽悸冷,不过并不明显衰脱。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)乡富怕,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)承粕。斯巴鲁XV车身更窄芍拳,同时也稍长一些兼。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置枫。   斯巴鲁XV采用六边形的中网棘,加入蜂窝网状格栅运动感十足轨。而标致3008采用半圆形中网故,镀铬亮条包裹显得很精致概。两车前脸分别展示它们不同的风格顾芥忿,同时都包裹塑料黑色下包围闹兑。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯秋陶砷,远近光分离灯组设计邦,造型普通丛匣耐,配备有示廊灯动。标致3008同样采用卤素大灯识局淮,不过加入透镜泞,不仅聚光效果好呻蔚,同时美观性也不错到。另外拔痕订,还配备LED日间行车灯菜。   在侧面豪论,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计携瞄拖,比如非常倾斜的A柱泪,同时将后视镜位置后移阔慷拔,留有三角窗减小了A柱盲区翘羚辆。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料蹿剖搭,有利于减少磕碰的维修成本谢。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎浑料股,注重舒适和静音性普好菇,双五幅轮毂很有张力镰效。相比之下撂泞,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性戏霉,与黑色下包围搭配运动感很强烈伪。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎焦,同样注重静音和舒适性吝搏。两车的备胎都是非全尺寸设计剂。   相比前脸粕篓腾,斯巴鲁XV尾部更个性幸少,辨识度较高厘。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型淀,镀铬亮条的运用增添了质感酒肠。 标致3008尾灯加入LED灯组蔼,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组久替,但是块状尾灯造型很独特锰扦脓。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像驾,标致3008同样配备倒车视频影像扫,另外玛,还配备前2/后4颗雷达探头淋茶啥。" "  在过去的一段时间里痪嘘,腹脊蛋樱克斯蹦呢、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置挝乒。时尚动感的外观凄娃、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性赣曹泪,成为了年轻人群青睐的车型岗。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型滤里,科鲁兹掀背车则是新进的一员法搜彪,它所要面临的是一场“无言的战斗”千蕉。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了窍,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出厂奴萍,但却带有美式车应有的力量感超蛋寡,总体来说它的设计很适合国人的口味哨。但从最初在国内销售的科鲁兹来说刨惩参,其三厢设计有些过于保守奥,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间圣讣,为了能够扩展消费群体陵抱,推出两厢版是其最好的解决办法糖。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话侯灌,你几乎完全无法识别它的真身氰,因为它与三厢版保持着高度的一致性息。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组伙挟碎,很好的诠释了彰显力量感的诉求吵戏。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后秒队,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接到,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些悔,所以从视觉上给人以更加修长的感觉砷,但实际上它比三厢版短了不到9cm陇丢。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多嫁夏丰,后窗与尾部的衔接并不生硬秤茸排,拐角的折翼恰倒好处胯,为尾部增色了不少栋。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计蹋姆,在样式上显得更加简洁玲温那,只是与自身前灯组相比槽,在棱角的刻画上有了明显的削弱捂味。   本文导航方镰:" "  提起之诺补噶故,很多人都不知道是什么品牌莆疟,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌金,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的欢琶擒。只是之诺定位于高端合资自主品牌氯是,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式琅潦,那么它的首款电动车1E表现如何试性收?以下文章为您揭晓锋降让。   只租不卖补轨私?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务揉瓤,包括车辆租赁汇逗玩、充电设备勘察安装叉敢诚、车辆上牌律抠、车辆投保判羔愧、定期保养扭锭、故障维修桨茹雌、道路救援扛、检查维修备用车等汐撂妒,通过这样的商业运营捞溃,能够促进新能源车在中国市场的更快发展火弊。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车垢戮,它的卖力需要大家自己去发掘书心。不过在发掘1E精彩设计前剂篇,请先忘了宝马X1绢,否则你将永远欣赏不到1E的美廓。其实1E最出彩的设计在头灯继,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感昧剂。   不仔细分辨的话仆,很难把1E和X1的侧面造型分清德搁。不过1E拥有自己鲜明的特点祁痛截,车门下很宽的镀铬饰条愁爬,和没有行李架的车顶妥。   相比车头和侧面弟,尾部就让人感觉有些欠妥了窜酶模,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分哨,并且加上了一条较粗的镀铬饰条夕。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车抡肪。   本文导航谰:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说凉揉,奇葩的中文译名捂拭蔫、“野性”独特的外观以及较高的定价肚屉,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议旁杆。说起野帝我们不自觉的想起谁糙乾,同样在以国产车身份进入中国之后啃,“改头换面”的法系SUV标志3008呻冻,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类东释侥,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”鞭。当然寝材,以20万元以下的车型作为主力军济咀,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一陛。那么下面我们就来看看绕,这两款性格迥异的德镰泻、法新生代SUV之间究竟有什么差异宪掂惩,各自的特点又是什么偷? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别娩,首当其冲是价格方面的不同陛寥戳,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合莽撅,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势茫,不过差距方面不大基本可以忽略猜,两款车可以说在同级别车型中表现优秀敬邪。动力方面的表现也近乎相同潜,只不过大众7速DSG鸵,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配捐恫嵌,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些普墨陈,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一持。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔丝,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰暖翔菇,湖面之上也已堆积了厚实的积雪袭厂,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上粕谭卵。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激还哼,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景溪,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试拇郊。闲话少说歪淀泵,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜全。   这次试驾共有5个科目思很,分别是1.傲虎—终极绕桩晚郴,2.傲虎—冰雪连环匠,3.傲虎—短道拉力测试通,4.XV—戏雪乐园乓补,5.森林人—不规则路面自由行驶金。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同钱夸盖,MPV表现出相对冷清的一面渭灌槽,尤其是中高端的商务MPV跨家逃,几乎屈指可数娜悸捐,除了老牌的别克GL8外螺眉,似乎很难让人想起更多车型捣即。不过在这个还没有完全饱和的市场里涟盖蹭,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅颂皆。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮佬,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢潮绩?这就是本文将要找寻的答案际郎。   12款艾力绅有2.4L 5款车型菇软,售价28.38万元-33.58万元洛,目前市场上有近2晦陕炯、3万的优惠幅度委伶氢。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型挟合佬,官方指导价31.98万元窘磨煌。) ●外观解析   从造型上来说判帕拇,艾力绅算是开创了一条新的路子回谱,没有过分使用一些夸张圆润的线条核隋,车身轮廓棱角分明倍躬庙,有着很强的视觉冲击力膜水,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别节,此外巨,艾力绅还装有一套大包围吵潍辣,颇有几分运动风范瓶喜昧,也有着一定的改装潜力门。   盾形的中央格栅有着不错的层次感硅,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目擅,中网与宽大的前大灯连接在一起踞巫,营造出一种大气韭、动感的MPV形象腔攀敛。   艾力绅A柱采用黑色设计类味,且A柱的倾斜幅度较大填匹汞,棱角分明的线条从侧面来看更为明显蔷,总给人一种方方正正的感觉低,后视镜尺寸同样不信勖承佟,与整车的风格很搭透嫩沧,宽大的后视镜提供不错的后方视野冠,保证了行车的安全性与舒适性垢罕。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感守葡,当然顽峦,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现骨,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手券盆,侧门就会自动缓缓打开捎储,此外荒撇,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关鸿盖败。如果对此还不令你满意的话失萌崩,通过钥匙同样可以倚淦游荩控侧门久茎,确实有些高端大气上档次耍。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm仆,轴距达到2900mm彼赋,尺寸在同级别对手中并不占优势缔,与GL8相比馆搂啦,仅仅在高度上略强于对手毕射,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势粮。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计访蔫,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果新。整体线条依旧硬朗离糖贿,尾灯加入了时下流行的LED元素菩,为其增添几分现代气息送拷。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及埃,人们购车的选择可谓越来越丰富猾眠,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择吐搓反,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过械,可见国内中级车市场竞争有多么激烈底臼坊,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5怕雾,他们能够碰撞出怎样的火花角鞋,请大家继续往下看奠郊。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表貉酷颁:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出摔筐浅,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比拟逃,由于这两款车型出自于统一平台打造歉公挤,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲玲,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间姑惶。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题剩椽,你可以说它带有侵略性味搁,或是富有运动感离,也可以说极具视觉冲击力墓副嗜,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突激。而K5也应用了与智跑蓝染、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计片,使其拥有了明显的家族特质竿。   运用Fluidic Sculpture的设计元素逝,极力打造出时尚与动感的流体车身卷缄秃,在驶入眼前的一瞬之时蘑,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象犬别邪。前脸的线条设计十分紧绷思,大灯组与前包围向中央区域靠拢礁,展现其动感的一面痛。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合黔,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势颊毁,抢眼的外型加之迷幻的光线兴,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽丢画惮。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着诺随缔,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力楔秆溺。   第八代索纳塔不仅外观时尚布,灯光的运用也颇具科技感千槐粒,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性咸,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯伦炽,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步洞。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计咆裳,显然这种的夸张设计搪,使我将其列为变异的种类揪,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用啤,多折线的应用也使尾部更具立体感岸抢掳,同时对于运动观感上也有显著的提升纹啥苛,由于K5搭载的不同动力总成猛履,2.0L车型配备的是单排气设计嫌狡,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感未翅。   轮毂也是一个变化的重要部位镭剖,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面翅挛。根据配置不同堪徐叫,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分派屁眯,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎疚荚,该系列轮胎偏重实用性翱勃。作为索纳塔的尾部顺,基本没有大的变化蛇,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示圣孩,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点喊婚。   本文导航疼:" "  每到年底呐,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾尘蜗,地点也大多选择在北部寒冷地区舍。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣袭伍别,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性欧。在临近春节前夕仓集里,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现涕。   延伸阅读息:   之前扔宦,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间扮试绩,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读磊价,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容摆洽舵。   酷威采用的是电控适时四驱系统槐啊磺,中央为多片离合器邻冻街,由电脑控制来分配扭矩涣酪,车内并没有任何切换按键晌。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动盟,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴鹃绥,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施蹭行麻,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶献新,如果想要挑战一些极限的路况的话期恰孺,酷威还是不具备这么大的优势的悔,因为不具备限滑措施峰廉膳,至少在脱困能力上会有限制性雇盲。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎操敛素,采用全新发泡橡胶技术淌扫骗,具有更加粗大的排水通道丢,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”郊,冰面行驶性能更加出色思肚,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力描。此外尸闲峰,中央多重“Z”形花纹动、针孔沟槽设计咐佛粱、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性憋。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机免盼,最大功率206kW/6350rpm谢览蕉,最大扭矩342牛·米/4350rpm承,在目前的大切诺基泻、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载寺颧努,但是会有不同的调教接钳耙。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器坪夕卉,我一直在想谢秋,未来会不会推出ZF 8速变速器呢慕?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV胜吾狭,我觉得这个可以有酒救按,至少不会和其他车型有太大的冲突挨镁戌。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖咆,路面上的车辙也是压实的积雪氨酱鞋,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度疏拷。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用传炔,只要不是过激的驾驶行为敬摆奶,基本不会出现危险状况嫌秃。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候矢喝巷,建议最好将挡位切换至手动模式舵,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速恒般厩,这要比才刹车安全的多秽疙,这中方法同样适用于其他手自一体车型玫锹。   本文导航焕:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢拿斜赋、充满艺术色彩瓮堵搞,或者是有着一些与众不同的操作模式篮。而这辆2008则告诉我们采祭,一旦法国人在拥有自身优势的同时共洛截,再把务实两个字加进去盆颂,那么可能会让其它对手感到紧张切。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置唉没,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注镀扁: 由于本次活动仅为简单的静态体验犬睫藤,场地和车况都受到一定客观因素限制擎,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分澄,至于其他更多相关信息晶,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上妥香瞧,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型博沉喊,作为首款引入国内的小型SUV釜勉臼,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上募。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来纪,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近卡收。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)挎尽,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜醋儒诚,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿仕尚。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一久渡己。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置醚讣,对消费者很有吸引力卑夹。作为一款紧凑级市场的生力军车型郎,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型卵琅。   观致3共有6款车型催尘,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型歪浑,售价为11.99万-16.79万元区间布宏。因此嫁蕉偿,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较届摔。对于中国的汽车消费者来讲认项硅,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的滴。要知道自2006年上市至今坤,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主敢刊。那么耗媒,作为一名后生的观致3拔誓,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢苛惺姐?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼亲诚傅。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中谱模,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价踏鳞:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价透凑:16.78万元)来进行比对案蓟忿。由于两车的售价只相差0.01万元惨,这也令比对的本身相对公平一些惫脱兑。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间工粱棠,我们测试过高尔夫7顶配车型天贬,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现铺,跨级的配置也令对手望尘莫及筋白。但这一切挺,也许并不是你在一台高尔夫上最看重嫁郡、最需要的因素膏薪歧。对于高尔夫这样的家用车耸擞,在使用的维度上做到出色错,才是它的本职房簧掸。今天垦,高尔夫7又来了恨,这次是全系中价格最低的1.6手动型祁蹭滴。动力称不上凶猛讹棺,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富饰锨鹃,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗联景?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一痢裁,必定有些硬实力徒孙哥。空间满足舒适乘坐膝屁蒜、常用配置齐全骆啤,动力也能保证提速顺畅掸藉。但对于这一类的畅销车哗冠孩,最重要的是它必须耐用壤门,不能隔三差五地就往修理厂跑惕,也不能冷不丁地出个大毛病邵恰。这么来看督,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”透烩离,故障频出筒潦蒋,这点很难让人满意寸媒。毕竟嗣两踩,大众车能在国内打下当年的民众口碑纹逝,靠的是皮实耐用的品质狠。在我眼里嚏,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境隶丝。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型目担,高尔夫7车身长度增加56mm病班,宽度增加13mm倒,高度减少28mm杆。车身尺寸的变化让它看上去更为修长存,也更显扁了囊。   如今窟,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达习仙驳,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的佩咖频。这个配置的增加炼缕捶,为日常使用提供的便利性还是很大的烁。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气稠城歧,要知道该聊罚克斯腐输坪、英朗等竞争车型都是16寸起步了飘赏,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性舜。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服柑,这套胎居功至伟退稻偏。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候概,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车檬诉,如果您拥有过高尔夫4视琉脖、宝来或者帕萨特B5的话啪眠谴,您一定会理解我的意思椿患。没有复杂的配置穗皖讨,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则香孙虎,瞬间就能上手溯摩。这一切都似曾相识镭刮团。   在1.6手动版的高尔夫7上吵,您看不到任何高端的娱乐功能颁刨晶,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone氨倘够,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限官瞪警。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾胖暗,但我认为这并不影响操作便利性邯,最低配车没有大屏幕很正常醇叉。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时蕾,我和同事发现AUTO HOLD并不好用拇界,车辆静止起步平顺性不佳涤,油门给少了刹车不松开拣穷,油门给多了又会猛窜草,让人抓狂吹讨困。但今天这台1.6手动车型蘑嗓,上述症状全部消失幂舷晨。起步轻给油即可通,电脑自动调整喷油量舅吵,使其转速稍稍上升被逞稳,令发动机不容易熄火呐嘲,等红灯司沮、坡起都很方便洼敬慑,使用起来当真比顶配的舒心多了挎疥棘。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂庐,让人捉摸不透捌丝。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平赋郝辉,用料优秀被认作理所应当歼缕。在数年的成本控制下评,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质唱拼啸。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范菜赔什。对于大众汽车而言武诽搜,这样的结果也堪称可笑了秸讹哀。   没有真皮座椅便年,您会失望吗兜?我和同事们都不会阀。我认为从适用角度上排儒们,织物座椅与高尔夫更搭邪轨。这套座椅的缺点床,在于椅背调节起来很费劲躬诧歼,而且要是有个腰部支撑就更好了悉。纵观高尔夫1.6手动的配置灵,我认为作为最低配车型操补馅,功能简陋一些并无大碍杭,该有的它也没少克,并且绝大多数的都还好用辱碧,如果您是为了舒心实用黄盗入,我觉得它能满足了鲍俺。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来淀,对于购车需求的国人来说危瞪邢,一款看上去体面缆仁,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感桑囤,只是碍于可选择的范围有限漂,但凡有一款出类拔萃的新车型挝,必定会迎来极大地关注辖桐。对于25万中型车这个级别激嫁,迈腾一直是多数人闪过念头的首讶母臁,而福特全新蒙迪欧的到来旱充据,分走了不少的关注度儡戳典,选迈腾还是选新蒙迪欧姑颠恋,对比一下就会发现奸丘痉,挑战者颇具实力朝。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型黑催聘,售价24.28万元版乔,和迈腾 2.0TSI 豪华型护拌歼,售价24.78万元靡裂,均是各自车系中的主力车型锯。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车拱,兼具个性运动和居家商务需求郸灭却。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计窟袍,极富攻击性慕苹魄,对年轻消费者有着很强的吸引力仑,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力热,入门的1.5T也有不俗表现寥。   现款迈腾严格意义上上讲石歇,只能算是半代升级阀,是在老款的基础上升级而来绞碌。迈腾整体延续上一代车型的设计圣泛,符合国人的审美级叫,经过加长的车身纯署瓤,带来大空间的同时垃,提升了行驶稳定性及舒适性坦滇释。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面粒赖灿,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米襄螺,轴距达到了2850毫米篓,而迈腾则为4865×1820×1475毫米炉筹,整体比新蒙迪欧小一些瓣,即便是经过加长扇肪士,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧甲。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节概、加热挞、折叠卧、记忆 电动调节溉谈、加热坊府虾、折叠评屉、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎探颁,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了摹巩踌。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯捕,不仅科技感十足金,还具备随动转向磊投菲、自动开启等功能狗患,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些妓蓉讥。天窗撮杆判、全功能配置的后视镜等释,两者处于同一水平让。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升猎卤,对称的T型中控台中规中矩唉砰遍,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统恳闹孪。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作薯慈,主界面被平均分为四个区域谴,分别显示电话僵群、导航扭拈、娱乐和空调四项基本信息衫典邦,并且用颜色将触摸区域分别标示出来车。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局馈词疮,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感粕。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕鼓趁、6碟CD等配置操,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步蛋宛搪,迈腾更像是上个时代的产物堆。   新蒙迪欧的轴距达到了2850慈喝,相比迈腾的2812毫米肖逆,略占优势穆,但二者在乘坐空间方面攻婚,都已经足够日常使用犀墓窃。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑鄙就忿,满足于舒适和运动的双重需求疟颧碗。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中贩惰,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统栖笑陆、方向盘换挡忌磨,以及原厂导航等配置贺,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置价。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统降柬。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版冉朝,最大功率178千瓦跺,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱鄙褪,平顺性和换挡速度足够出色翠。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合才。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦羔拌,最大扭矩280牛米蓉渐逃,匹配6速双离合变速器量惩廊。当年迈腾这也算是黄金动力组合并伙,但与新蒙迪欧相比筐菊拆,参数差距明显爽弹。   保养方面欢,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里卷,建议日常保养周期为5000公里左右九,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右潞卸,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右菠欠费。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保孰,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保乒,之后保养周期为1万公里燎泌。小保养的费用在600元左右眉,需要更换机油机滤糜挽摧,大保养的费用在1100元左右亥涛蓝,需要更换机油三滤妮泼茅。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型乐,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高旁童,相比迈腾昧并,除了常规的前排双气囊和侧气囊外碉攀,还增加了头部气帘和膝部气囊颇。并线辅助功能也是迈腾所没有的承绦棠。   点评车姬:不可否认颁遣,大众品牌进入中国市场多年铃庐,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型怕柒,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手热幂欠,无论配置水平还是动力系统堤谐覆,都已经没有什么优势了效瞄,抛开迈腾一万多的优惠东筋读,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择澜使。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐攴闼荩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明毖:本文仅代表作者个人观点眷,与环球网无关胸麓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实湍味,对本文以及其中全部或者部分内容垦、文字的真实性端、完整性统陡、及时性本站不作任何保证或承诺磁刻勾,请读者仅作参考毖旁,并请自行核实相关内容曝毫熄。" "   “北国风光码,千里冰封檬尺,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景晃沤舱,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯搔匆匠。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐烩乏恼。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段了拓斯,对途乐而言这不仅是一种新的考验径交嘎,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战豹费。 外观蚕:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐筐此挎,想必对于多数人来说剃箔,它的名气比兰德酷路泽小很多膝巾烧,但并不意味着就要比竞争对手要差搔靡。外观方面途乐外形实在太大了怖毛媚,有点圆头圆脑的感觉羡叛,比兰德酷路泽温柔了很多党急,缺少了一些很“MAN”的元素骚芦,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80蠕倘。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰刮镰燎:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时臂舱,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多童。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念旗宪炕。中控台看上去很有档次仿巍剑,各类功能按键排布也十分清晰痛浦痹、合理瘦歇。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处睛辣,完全遵循了游艇的设计风格馆椿,宽敞手廖苏、舒适败、豪华赫,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰磊顷喝。   小结帮: 从外观内饰的整体表现来看碳,可以说途乐是一款成功的车型栖,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题美嗜航。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势旧孩,如果“沙漠之王”远离了沙漠散糖,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色狭瘫,这也是我们大老远来到这里的最终目的馈吐遁。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车脸,人们首先想到的通常都会是奔驰豪焚、宝马肆甫、奥迪喷,的确这些妇孺皆知的豪华品牌监翰,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴窗尼。但是说到文化的话玻蜕盯,就不得不谈到今天的一位主角丧,捷豹XJL梅涕摹。相对于奔驰这样的全能贵族来说簇,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置阔郊,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵峰峭。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢徒翔苫,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗馈。   作为进口高端豪华轿车腐,相信奔驰S级大家都比较熟突蘑,而捷豹XJL依旧比较陌生烙石饭,捷豹作为英国豪华汽车品牌丁,也有着将近百年的品牌历史刨按替,虽然品牌认知度不高委顺,但这头豹子可不能轻视坷凸。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型井川,价格都在120万左右颇睹,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L伸,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力擂猾。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前番介,其实捷豹和奔驰早就杠上了派隆骑,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新瘁,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了瓦讽青。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观堑馆:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话渐奔蚂,你一定记得去年上映的《007碘川:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车拾肖,没错就是捷豹XJ锰,在电影中XJ算是平凡的“走过场”垒小,里里外外展示着它的优雅与稳礁础,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力涧该。   无独有偶据净棚,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套睬哼,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行叹,虽然不是目前新款的S级奢疗煤,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩维驰卯。   言归正传路剩,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气铰宝速,不过两者的风格却截然不同视。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素搐,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀恢鲸。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重馈屎,在当前时代也更加与众不同党碾。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车咀,号称着汽车发明者再一次发明了汽车冕诲幕,的确奔驰S级是同级别标杆暖未勃,外观轮廓延续了上一代筹蓬,细节之处更加富有科技感炒裙,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气付竞憨。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同圣,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气粪,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度拨,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气疽菏,比XJL更加强势慰骚遍,这就像两个高人蝎潞蔫,一个低调一个高调而已呵。   大灯的造型也风格迥异酸绊,XJL的设计更简洁窃菊俏,内部采用传统圆形元素乳士,使得其眼神也更加专注告加。而奔驰的大灯设计更加时尚涎,内部流畅的菱形也较新颖税缓。大灯配置上两者都运用了透镜和LED笺降蔬,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车槐,光前大灯就使用了五十多颗LED贬浪。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面怖磕貉,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾贡杯吵,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上秽,更加沉稳通肃。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通肥靶刨,但硕大的车身同样沉稳马降皖,硬朗的线条也更加动感福陆。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾酶秘,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出括,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉兼,这也使得XJL的车尾更稳重晤,而S级更挑逗人末。   尾灯的设计份侨篱,捷豹XJL采用纵向设计捎际彪,并以车身腰线融为一体呕,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过倾功,整体轮毂简洁不繁琐锈屠屉,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁挎羡,内部灯组造型是一大亮点梆匈配,点亮时相当好看痞掂达。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节滑,并没有过多的修饰琶,但每一处又能充分体现他们非凡的气质赴哇按,就如同一件高档西装授亥补,某颗精雕细作的纽扣就足以铅。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型叼,相比奔驰大气的轮毂事,捷豹XJL的条幅更纤细韩,并且在条幅样式上也更加精美和运动颈世钩。尺寸方面XJL为19寸漏,比奔驰S级的18寸也大一圈恍社,轮胎方面同样为245宽度诺,不过与奔驰前后同宽不一样尖,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275轻。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型酷亮忿,并且作为一个自主品牌坦江,它的的车型并非人们印象中的自主品牌桐,旗下的GS5狼隆搂、GA3卉孺涝、GA5几乎可以与合资车相抗衡屋躬绊,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上农博,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象竭傅颗。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的赫私,广汽传祺旗下三款车型都来了现郴优邸,由于试驾人员较多摔萝帕,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验耐敝。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统砂莆绊,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统炒。   现场测试场地为两个圈形场地榷波庐,两个场地项目都是一样的匆,可同时进行两组试驾坞挨,场地提供了直线加速壕红抠、紧急制动库、蛇形绕桩湾、麋鹿测试四个项目浑,可以说涵盖了大部分的性能体验精腥。当天试驾温度为零下十八摄氏度锹熟,这样寒冷的天气羌呵澄,面对半冰半雪的湖面胆,换装雪地胎能够增强一定的抓地力翟肚。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似倍,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下淘钢唾,TCS系统介入律,防止打滑的发生侯。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机担肝失,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术蓄船毫,最大功率胚蒙:90kW(122马力)/6300rpm钞尽,最大扭矩铂孙:153Nm/4500rpm插猾。而这次试驾的车型中没有手动挡膝,均为4挡自动车型扩秸环,动力表现可以轻松满足日常使用需求都措缄。   起步于加速初段油门如果踩的过重天吩臀,TCS牵引力控制系统会即时接入徒畔睦,并且自主减小喷油量谢捍孰,从而避免轮胎打滑婪,这一点上GA3与GS5表现都不错凑捕沛。加速至60公里每小时后握,紧急制动哇,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音绿,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了写,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离突享,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停逃,未出现侧滑粳憾桃。   本文导航烈咀:" "  提起中级车黎毋溉,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择仓摊行。但要是预算有限闪,面对这两款车型还真有些底气不足拷县,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的沁匪田。好在现在中级车市场一片血雨腥风美,改款K5已经于近期正式上市泞,延续了韩系性价比超高的特点腻。这次簇捷,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车检讽,让您的购车选择更加丰富汲璃瞳。   没错磁喂,此次选择的几款车都在18万元区间内哨。而且颇为“巧合”的是饭户嘛,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合趁锯歇,也堪称中级车的黄金动力之一疚窍。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字强。既然如此错,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”速课甫。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份很任毙,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机袖暗。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)党,动力参数有小幅度的提升龟凹,燃油经济性也有一定的提升僵貌,但依旧没有给人留下深刻的印象敦彭,尤其是我这个09款嘉年华的车主攫檀。如今阜把,在配置依旧丰富的前提下脑幌,它换装上排量更小沸切爆、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机胶款,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型泻灯昆,这一次似乎有点看头了茄。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机梧诧甜,它的来头可不少统。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它勿寝,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖描技,可谓是福特的明星产品吭。我得承认这些奖项来之不易行郊杜,但我更关心的是圭,它依靠什么亮点来获奖对券,三缸的结构是否影响到运转的平顺性畔颇,震动及噪音抑制能力如何疥冗,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现趁徽袭? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前寂草,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机嗣谭。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷枢览、涡轮增压以及进排气可变正时技术哺奈。在这些技术的支持下杆,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升钙轨妙。反应到账面参数上冠,它的最大输出功率是125马力烈刀,最大扭矩达到170牛·米帆宽,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的赁古。   另外却解胶,福特也针对其三缸的结构特点韩,对发动机的震动恢巧洞、噪音等方面做了很多优化和改进姑刮攻,比如喷油器及油泵柔性安装滇鸥、皮带润滑咎、缸盖上方吸音泡沫等等烫沪。为此贤私,我先后做了两种情况下的简单体验妊:1投挎、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2朔短、在静止的状态下抗,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上槽喉卧。经过细心的体会和观察后撬路,我认为结果让人满意瓢埔洼,发动机的震动轻微碌辰,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些秋却,但也不大碍事涧夺。事实上林联藩,即使我细心观察徒慰项,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别胜黎。   看来之前的担心有点多余令同,还是直接上路试驾更加实际肚。它的电子油门响应依旧很灵敏郝,轻轻触碰油门踏板凛,发动机的转速表指针就会活跃起来扇届。幸好油门的调校比较线性劝连沟,分寸拿捏得体卿,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累充愧答。同时培,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感屋,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉耍焚顷。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩管式水,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别尼,那种加速的轻快感是后者无法比拟的事。即使在低转速区间订,发动机的动力输出也很活跃劫横,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉扣川小。同样受益的还有动力输出的持续性绩,在试驾路段里面有不少的环城快速路驳磨脚,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h从另,而且整个提速过程顺畅自然罗。只可惜受道路限速的制约擎,未能继续把速度往上提啼梗伙,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备磁透烤。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契检,升挡动作迅速撼涤,在D挡模式下正常驾驶病贝怜,1700rpm左右就会立刻升挡极排,让整个加速过程更加顺畅自然岸辅。然而碗疆,在遇到拥堵路况的时候悉,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感潜,幸好并不是特别明显丝,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现乃。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了局号懒,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好磨陇,除非你把油门踏板踩得足够深蹈,否则它不会轻易降挡抡。   变速箱切换到S挡后怀宿,油门响应速度稍有提高健潞畴,而换挡转速则提升到3500rpm颧纲,动力输出表现得更加亢奋阶。味道对了屡,这才是S挡该有的特质釜涎,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了矢凄。当然抡,最具驾驶乐趣依旧是手动模式土荣佃,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮逼兄,至今我仍然未能适应诫美磨。   其余部分与老款车型基本相同潘逢,方向盘的转向精确虽、迅速熊袖,甚至有点“贼”锈,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”沪,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬乡,对车身的支撑力度足够贾鸽,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显冻德懦,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安拭抬,同时也确保了车身的灵活性讣标。但面对减速带这些大颠簸时痉,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在非唬。   在动力水平得到提升靠铅、操控感被保留下来的情况下逃貌双,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少垦闺,开起来更加得心应手沮,也更加有活力搽。这点值得欣喜举,也是嘉年华的进步党靖。当然豢夸,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方含陛存,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎蔬兼捌,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音廓,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步擅剖,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色蜂盘日,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵赏。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了祟乒,不过众所周知滑,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台悄,而是换装了大众全新的MQB平台谎疗饰。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂裸,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异荚,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异镣,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助李辑。   首先我们先来说说平台寂碱,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台酿川寂,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构很起,PQ35血统也就不在那么纯正踩茄聘。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台膘比庭。   平台究竟是什么醋酸拓?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车吩诺辫,它们会采用共同的零部件吻实弄,采取相似的地盘旧项、车身结构卧、形式结构以及相近的生产工艺匿侥、轴距等椭起,以此形成车辆生产的一套完整系统戒劫,平台生产的战略是当前产品在开发中旦焊啡,最流行颊、最科学凳、最节省人力都、效率最高的一种开发战略编何粟。因为对汽车厂商而言仙罚,可以在有效控制研发资源赴、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情薪翅史。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台破铂,并看看它们之间存在什么差异婪谜码。   PQ35中的""P""代表平台碍,""Q""代表发动机横置暮,""3""代表A级车疼池,""5""是指第五代取纬。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件借搽,采取相似的底盘擞烤、车身结构陪伐郴、行驶结构攻尺、相似的生产工艺以及轴距等憾。由于研发时采取了已存在的""模板""疮,不仅使车辆研发缩短了周期癌稗,而且共用的零件大大减少了生产成本潮,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型慷。采用PQ35平台的在售车型有途安日奢毛、开迪骆铅份、SCIROCCO酵帅、奥迪TT俩卢脱、A3兴、斯柯达明锐等车型蛔。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括酣阶赌:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)翅彻孩、大长度激光无缝焊接技珐、双面镀锌高强度钢板猛、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等梗,但如前所述荒沥,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术马寇淡。   MQB耐尬耄块化平台是大众最新的一个生产平台模剩绷,也是此次第七代高尔夫使用的平台醚谎己。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制卤偏,并且可以共享比例达60%的零件首瓦顺,包括同样规格的发动机究竟举、变速器等每。MQB平台的推出签浆,将会取代过去的PQ25铰靛拓、PQ35和PQ46等平台稗。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性谷垦锈,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装炕,不管是传统动力瞧攫、电动和可再生能源动力焕晦,或者汽油机镭、柴油机勉赋、混合动力系统护、纯电动系统驼、天然气发动机很、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装糖猩。另外热携挞,MQB平台还可以对轴距氰簇、轮距阜哀、前悬和后悬等部位进行调节柒匪。另外此平台可以生产从A0级窘、A级到B级三个级别的车型痊。这是PQ35平台所不具备的砷。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温冗等范,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水捌捆管。相比几个欧系对手抽僧砷,宝马的动作显然慢了半拍何斤,继5系旅行版之后赔拔,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售嘲浦呐。当然有时候来得早不如来得巧脐窜锭,只要给足了诚意墓碾前,迟到了也未必没糖吃彻烦庆。   对于3系旅行就是如此汗克,在它到来之前窝桔,C级旅行和V60早已在国内打响了名头思差化,作为后来者射胳,3系旅行想要从对手手中分一杯羹恭杯,就更需要拿出浑身解数了垮乌。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版牢,下面就来看看它究竟有何能耐倦。   还是从外形开始说起船市,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘氛,其底盘代号为F31蛾,依旧是标准版轴距菊纷:2810mm赋纲。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言柏,这仍是个相当精干的长度操立,车身“三围”基本和三厢版一致刃,只是由于行李架的关系宝,车身高度小幅增加了21mm砰哗末。   我们测试的这款328i旅行版瞎共,还搭配了M运动设计套装夯攻金,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸滩碍,闷骚的感觉立马出来了嗜弧搂,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆橙鹤,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色蹬彩充。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择磐桨,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )揣,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性愁,这和旅行车设计的初衷相悖陛坷。选择18""则刚好合适誓祟痞,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)虑掂,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点集,用一句流行语来说就是级佬:低调奢华有内涵掏襄。   车尾则是旅行车最具风韵的角度实,从这方面看吭,3系旅行并无太多亮点济敛,车尾的造型显得有点过于刻板贸,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已妹。相对来说并没有对手做得那么出色瘁蠕垒,V60和C级旅行在设计上的看点更多锑。另外冗,虽然采用了M套件虹阂,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式捕蒲瓦,看起来实在是低调过头了擎鳞。   外观总结传蛊恕:如果你是3系的铁杆粉丝钩兑,但又不愿自己的爱车烂大街死,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了立协搽,低调中透着股狠劲儿恐堪,闷骚人士的最爱谢逗。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样辖驶坊,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章瑞,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少躬班。但俗话说黎井廊,是骡子是马得拉出来溜溜才知道屁胖,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比拨,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何酱帝柿?   车型的选择方面估谅荤,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则贰,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型闹猩豌。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑泥,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机贤授辨。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比苗钩稳:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸空坷溺,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力粟办谢,与大尺寸的品牌Logo相得益彰坤炽换,再辅之以保险杠的少量镀铬挡男,前脸看起来一如既往的简约和低调扇孰界。车头多条轻微隆起的线条堡,包括引擎盖上也是凹凸有致背督贰,则让低调的前脸显得浑厚有力璃。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计吕,外沿继续使用镀铬装饰抚始。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻恰莫,也更容易让人接受醇维际,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性室。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁绅妨,一个氙气近光灯睫露,一个卤素远光灯虱湿督,外加环绕半圈的LED日间行车灯魏赊,没有任何花哨的设计贿艇,注重实用诉擞。而作为玩灯行家的奥迪贰疾东,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼反舅话,配合上单颗远近氙气一体前大灯滤难示,杀气十足体凛。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条史,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道炽揩,看上去随时有往前冲的冲动磷辖场,非常动感和迷人练察粹。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车里细,看上去从容而又优雅硼,有点儿荣辱不惊的味道垃。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后射就,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了吕剔叮,毕竟走的不算是一路的风格了洗路晌。不过遁啥桂,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了逻,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感管。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别肺梢,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角畏焊,变成了矩形倒角式的设计翠爬碘,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L棠乔盎。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计逝霸,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行咸。   尾灯方面破吾,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型跋食,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看搞冻,而且LED元素的缺失也实属不应该千刺。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型恐观,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼多,低调依然是奥迪的责任乾。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎雇瓣,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎哪歇。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep身嗽鼻,一个拥有超过半个世纪历史冠市壤,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌仕,“男人”书彭侧、“硬派”蜜信庆、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象煎豪。一个如此坚持传统的品牌蔫裴逼,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV络为,这对于很多人来说是难以理解的事实眯解怖。坦白讲苔,一向不以貌取人的我蛙抚,霎时间也很难理解Mark T. Allen擒牧祭、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品串附。无可否认沙,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的体复,也必然成为人们茶余饭后的谈资署葡,但是就只有外貌是这样吗项?难道它没有Jeep的传承捅莱泉?这是我最为关注的问题监。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”搽纶揩,而首要且必备的条件是强悍的越野能力碘糯。由此可见氛,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能暖屁,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置哼,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外瞎容钵。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色兑檄,首先必需要有一副好的底子期,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统型磐彩。根据越野性能的高低鞭垛俏,依次有Active Drive I履廷、Active Drive II和Active Drive Lock三种彤。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版宠抵,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统读橇咸,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡勿,并且还具备后桥差速器锁止功能膘,实现左右车轮50:50扭矩分配膊舶,攀爬能力自然是三者之中最强的激。   除此以外妓从苗,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统串、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠阿、28°的接近角烤、32°的离去角剂伶、纵向通过角23.3°壁、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置忱布,要罗列出来的话其实还有很多酬禄,但越野并非纸上谈兵锑,要真正体验到它的实力换榷,还是得把它拉到荒郊野岭峡疙。   挂上低速四驱挡版彪、开启后桥锁止以及岩石模式蔚瞬,稳住油门就往上爬部疵。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏坷驼,3.2L Trailhawk针对越野的需求派,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整钝卿炕。继续往上攀爬痕描,一切都比较顺利标,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响偏哼,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力葡。在遇到交叉轴情况时赦,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力胚,配备了后桥差速器锁止功能的它辨境势,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑缅罗,就已经顺利通过梯饱揩。   这一次越野试驾忙菩饲,它的表现我完全没有惊喜喘氓,因为一切都在意料之中尾。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务河,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了搞。毫无疑问祭,它是自由光车系里面越野能力最强的一位念蔬,也同级别的最强疙都傲。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦郴抒耽,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来喘邵譬。坦白讲违慧,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴授。" "  在国内的SUV市陈腊小,10万元以上区间基本是合资品牌的天下琶坤稍,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击黎景,正因如此规丹,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市外式,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问酵鲜,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破检倪。   说到大空间扰镁、七座设计感、配置丰富的SUV嘘藤,北京现代全新胜达是其中的表表者己班饶,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求为,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型线勾,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变般。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手踏窗膜,下面我们将对这两款车型进行对比分析赶。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观甸鳖:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向肆为呻,设计上中规中矩客,采用了哈弗新的家族式设计元素珊瑞贤,这一风格将在整个哈弗系列上普及酥,代表性的设计元素有匙澄逞:大尺寸U型前格栅忍,粗壮的镀铬横条格栅母坦,时下流行的“X”型前脸徒握断。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美假,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的顽匹廉。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的萍咐,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时体,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气查,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅藩,再辅以造型锋利的大灯灯组措鸽,极富视觉冲击力懊郸。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话径貌币,现代品牌的确更加具有超前思维意识惮。" "   源自逸动平台的CS35采袜,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品鼻熄缆。凭借欧洲化的时尚外形设计燃首,相对精致的内饰做工陕,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现鞭鹃,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注坦怀程。此外貉,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在查韭,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能斑唉炼,进一步提升了科技感和实用性江。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些忌档戎?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型络,还有定位相同的长安福特翼搏谴讥,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4常鞋,涵盖了自主及合资品牌产品磐。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道抬瞪,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS奢,作为一款新生代豪华运动型轿车锌筹惹,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系仓嘉,也成为点燃这场战争的导火线草。而上市之后洗徊,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道巍皮钒,可谓是一场针尖对麦芒的对决唾赖。那么除了运动性能以外裸郴兄,这两款车型的综合实力如何呢彭,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓年。   虽然说是ATS是一款进口车型乔镀,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉害珊,整体售价和宝马3系保持高度重叠烂泥。从定位和售价来分析盛,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比禽浪,两车售价分别为43.80万和43.60万雹,价格差距非常欣柿畹睢,有一定的对比价值穷赁噬。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车彤峡,但两车所展现的运动风格完全不一样膊署李。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计们虱,车身线条锋利献山谐,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性懒诉,同时也彰显了力量感川愁。而宝马3系显得内敛一些首虏盗,经典的""双肾""前脸造型彤,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色坞窃按。   作为凯迪拉克家族最小的车型儡绅漏,ATS在车身尺寸上不及宝马3系歧,除了长度略有优势外琴辛憨,其它尺寸都不及宝马3系担,在空间上可能会有一些影响嘛锑。不过没有关系掇,作为一款运动型轿车狮洽翱,小一点也许会更加灵活荤。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评墨无,经典的造型更容易接受痰,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26稻徽绰,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍欢。   相比之下帽祭,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力漠佩放,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感姥幸鲜,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足卢艾哗。   两车头灯布局不同榔,宝马是横向设计极,开眼角大灯我们已经非常熟悉伸。而ATS为纵向布局沥,造型更加犀利颓恍悼,同时采用的是远近光一体设计沟埔。配置上都采用氙气大灯虾,LED日间行车的和大灯清洗都有配备蚀龟,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能乔檀,但是可惜没有前雾灯失痕侗。   从车身侧面来看茄,我更喜欢宝马3系构烦,腰线更加锐利缮旁便,营造出了运动型轿车的动感效果豁。而ATS侧面饱满厚实界脓,典型的美系车风格册甘。   两车统一采用的是双曲率后视镜池,并且带有电动折叠和加热功能码,同时集成了LED转向灯奢帛江,显然宝马3系狭长的设计要更美观伍。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯肛浮,警示效果有所提升颧愁路。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性村跨火,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力澈摊,双边双排气管设计也展示了其运动气质洗膊骑。相比之下文刷,宝马3系的尾部显得比较平淡拨撑,家用车的造型在气势上要弱于ATS妨。   轮胎方面吞茧,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎铺拌苇,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎哺色,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18赂娃,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎蓉繁谰,都是偏重运动性能的选择蹦。" "  提起东风日产天籁类,人们往往都喜欢用舒适秽炒、性价比高搜廓、省油这些标签来为其定义卿缆虹。的确丝,作为日产在华销售的顶级轿车漏受替,天籁一直以来都以一种优雅的姿态戊喘娩,在中级车市场中处于上游位置妮脯。不过这款车型的加长行为竣,却与其他同级别车型有着截然不同的理念辩,天籁公爵矩撬镶,虽然是天籁的加长版本苟殊,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力擎舜,用更有竞争力的综合表现超越同级对手豆损,挑战更高级对手兜捶,才是这款加长礼宾座驾的真实能力硕婆愧。   25.18-29.98万元的价格区间丁,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势晨。相比同级别对手雅阁宽古鬼、凯美瑞恨霞、迈腾等热门中级车镰,普通版天籁一直都能够与它们打成平手呸窍艇,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼暖,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无苯勃,但就是这样一款达到高级车水平的中级车募顽,在提供更多给消费者的同时秦,却并没有在价格上表现的有多高调情。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异棉恼鳖,但是通过对细节的仔细端详恕,你还是可以发现不少变化之处井。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素怀寝,但是整体风格上却并没有因此而变得极端频岔模。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近疙磐。   5003mm的长度与2900mm的轴距忻,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平合篙,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越失记价,在轴距上也比天籁公爵短了63mm休。而与豪华品牌中级车相比较绦榷橙,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm拆浚靶。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大铆溜,整体协调感还处于平易近人的水平甸俄。   本文导航滦扰:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来寝鲜,数以万计的人们加入了摇号大军雄饶渡,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点般,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程镶煎臣,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高烂协猫,一步到位的想法也被大家普遍赞同及前佰,这种情况之下中级车的优势就体现出来了短碳,强劲的动力体垦、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜教毫,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车嚷,它们的价格和配置都比较接近垫瓷,下面我们一起去了解一下先。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表聚谰:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)尾衅聪:15.98-25.18   推荐理由娇加:大气时尚的外观琉溅、配备豪华全景天窗滴、全新T动力以及较高的性价比倾寞弯。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计炕馈,采用了起亚家族虎啸式的前脸飘效,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择菜饥,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大酬鹤箔,能够满足不同购车消费者的需求呻,值得称赞的是突,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗烷,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感搬,在同级别车型中也具有很高的性价比恫荤说。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整墙墓,自从彼得希瑞尔来到起亚后秘函,为起亚家族设计了虎啸式的前脸外蒙姓,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸奠,大大提高了起亚车的辨识度鹃晒。熏黑的前格栅看上去更加动感辖绦涝,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利忌踞。   车身尺寸相比老款并没有什么变化且噬,车身简洁的线条侧面看上去更加修长楞撅饲,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感婆,并且兼顾了空气动力学瑟欺记,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足茄,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能鹅蔷囊,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高泻,LED光源看起来更具科技感耽。   新K5的内饰进行了小改动步邻卡,用了和工艺均有所提升师拜,三幅式的方向盘也进行了重新设计帽鸵,看起来更有质感梳煎穿,使用起来也更加方便巢,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积景陷即,也提升了整车的档次感牧珊,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑希扛死。   由于车顶采用了更为动感的流线造型黄探,A柱倾角也随之更大百甫础,对于一名1.82m的男士来说坛,头部空间的局促性很明显辟冀淘,通过降低座椅高度后半,驾驶视野也受到了一定限制室冲爸。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞拭泪签,同一名人员在未调整前排座椅后甸,直接移动至后排乘坐寡柏,腿部空间十分充裕搅陋蚀,而头部空间也在可接受的范围之内渴匣薪。总体而言炒啊,如果想舒适且安全的驾驶K5沪楔粪,并不适合个头较高的人士经陌,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞辟蔼备。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机扭,最大功率180kw般,最大扭矩350牛米释滴,搭配6速手自一体变速箱番惟,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现兰淘亥。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型夺罐,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩忿。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内啊雇讣,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟希呛抄。如果你听到4系觉得陌生立,那么当你见到它一定觉得很熟悉朝乓。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造挥,无论外形还是内饰都与3系很相像电,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平客李,因为在它身上不仅有3系的影子嫡迷,同样也有着自己独特的光芒侣陷。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe屏轿赦,59.6-73万元的定价也高于3系惰藕禄。不过其实也可以理解懈颠群,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版怖帅,而是想要一辆便宜些的“6系”馆睛逛。   宝马4系提供运动桔拼、豪华碴抠钡、风尚三款套装氯橡墩,价格方面没有区别控炬。车头部分确实与3系非常相近挥丹,只有前包围能够明显与3系区分出来毫。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素畦。整体来看耽,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格集实,仅在细节上加入独有元素屡冻绘。 【左农金嚼:豪华设计套装(选配)/右邢:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解冕胜,但来到侧面相信很快就会被它吸引妮敌。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条较素弟,这样的立体感是3系无法给你的沪膝。车身尺寸方面关矩谈,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短搭房趟。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm老晦媳,轴距两车同为2810mm蹄编。相比竞争对手台捂,4系在车身尺寸上也有着较大的优势荤队。   由于定位与平台的原因惮,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳磕,也达到了对自我的超越绕沉。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统四。尾部张弛有力的线条缆,勾勒出肌肉感极强的视觉效果团。   本文导航苹:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末改钵魏,2013年又有很多车型和大家见面了抡裁橡,它们各自出身不同性格迥异檬扁,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现现沃,其中原因多种多样怒,下面就对它们的表现做一个简要点评韦缓苫,并送上编辑们的新年寄语切捍伴。 东风标致3008   上市时间差:1月9日   售价恰蓬囱:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市吵巍,法国人终于坐不住了嘛腿揪,要将标致3008进行国产偿姆,最初还担心它法系前卫眷、超前的设计能否被中国市场接受祁翰肪,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情瘦肚。   不过似乎这一切的担心都是多余的漆贝,东风标致很清楚大家的喜好问空畏,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸丸、尾灯等部分进行了调整窜乾蕊,类似机舱造型的内饰得到了保留熊喂,使得它看起来既前卫运动又不太过个性爬,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素拟舱,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计表穗块。   动力的调校同样符合中国国情田儒炯,由于中国道路情况比较复杂寺顾屑,城市中驾驶用到高转速的机会并不多叔,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机杠闭,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛亮幂姆。尽管变速器的表现有些差强人意玲许,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如盆。 为了进一步满足市场需求动喊,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型毖,丰富中低端产品线耙版估。   新年寄语敞弟: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的罕士卿,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上金猛加,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来变。" "  汽车除了是交通工具之外霉,在中国它还需要扮演更多角色博节拘。比如豢瞄,它会成为一些人身份的象征楷。也正因如此配,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴书。在车型跟随换代而越变越大的时候骸泻,它们还不满足窖滤,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型且嫁。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型梁,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸藤,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了扰。   从长轴距车型诞生起高,围绕它们的话题就从来没有间断过滔订。长轴距车型的空间更大是显而易见的碗,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗踩?是为了操控放弃空间眉藉,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题脚焦担。现在脖究操,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿邦泛,并且差距幅度有多大宝。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵染。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一搬撩柑。从设计上来看天,它基本保持了海外版本的特征砂掠赶,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变寇。整体风格比上代车型更运动钎钵豁,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准每亥。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型俗。它在设计上与天籁并没有本质上的区别倦疆,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间伪,同时谐南渐,在配置方面也向更高级别车型看齐京腹兼。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大排,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一滇。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后袄,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性潞农讣。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势惨绕苹,那么实际情况果真如此吗帮媳?   首先番,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异弛苗灸。将天籁停在起始位置后伟塑片,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置番。之后怂凭,向左打满方向烈酚午,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作等讨,然后再次用桩筒标记后轮位置茄枯辫。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头讳烂。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异坛微。   实测印证了我们之前的推论皆诽,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大睦臼嵌,但差距不算特别明显堑韶。两者的方向盘直径和回转圈速一致喷。实际驾驶时揣莫粱,除非路面宽度限制特别明显琼寥貌,二者没有本质上的差别付。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准羞,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况敞冈淡。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话弛桶,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响靶扩催。当然肩浑,陆军1号的尺寸太过庞大墒,算是加长得比较极致恭。那么锨捍骂,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗芜?   同一水平面上矩归汾,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙琅句,二者的成绩均为150毫米茄爬台。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙市霓,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中侍你竣。   我们的测试方式是将车头正对坡道赖,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止鲜肚,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论科。首先上场的天籁最终成绩为105毫米惧。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬黑,但结果令人意外矩。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米首颗僻。抛去胎压等因素的影响擦泄,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平背勘辩。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV坤肮悔?如果排除自主品牌的话链蜜,这多少听起来有些不切实际吧畅舍攘,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了五咀。不过这个看似不可能完成的任务茸户烁,正因为有着咱们自己的汽车企业海猜烹,才使其成为了现实汇社挟。10万元给我劝筏,我会选择什么车呢舌?今天就为大家介绍两款不错的产品棱揽尸,众泰T600和比亚迪S6挂倘嘛,它们之间孰强孰弱琳熄,看完文章之后您便会知晓藤峦际。   4天以前拳栏,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来平忱,顶配不到10万元的售价愤,加上1.5T发动机出色的动力表现肪、以及全景天窗冠京、倒车影像等丰富配置的加持写,让所有人为之眼前一亮睫颊卤。而在该级别中肋,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战侵罐,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置狙,还有着出色的销量和用户口碑抢,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的霜常戚。所以今天检身,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比峰,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型瑟,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型沏襄。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6聪,这款车属于小一号的紧凑型产品锣,因此这里就不掺和了氦挤项。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观蓉谴:两款车型造型原创度均不足靡。   外观造型上匪瓶,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹函街,但相比之下魄,众泰T600显然模仿的更彻底一些浇,车头与车身都是完全的拿来主义浚,没有一点原创的元素点。而单就最终的效果来说快怠,众泰T600显得圆润饱满府刀,比亚迪则更加的精致显大母释。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面放琶痘,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm咖菜惰,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm坑,轴距为2720mm凛篮幕,从数据上看缉,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势狡竣却,而众泰T600比对手更宽遁,轴距也更大头邵刹。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂颇囱,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些师。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎旧碘,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎八断拇,在轮胎规格上嘎舅粒,众泰T600更有优势一些顽。刹车结构上炕苍,两款车均采用了前后盘式刹车顺。此外随纽,在备胎的布局形式上瑰墩,比亚迪S6备胎采用下挂式练,这种做法的优点是对后备厢空间占用型痢,不过更换起来略有不便曝派。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程等同粉,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高蜡坏稳,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配戳,线条上显得不是很协调感讣外,后雨刷搭、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备瘁犊。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统昏,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达波痕,而众泰T600根据官方的说法陈搜,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了贺颗。   钥匙方面锰竭,两车都配备了智能钥匙旁微定,并且无钥匙进入巧、一键启动等功能也是一应俱全灵烘。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通熄,但质感和色泽都比较不错花栏。相比之下农忙胃,比亚迪S6的塑料感略强幌屎,但它的两把钥匙中地广哦,有一把还是卡片式的面斑淖,挺有档次感的褪。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”础崔,据日本共同社11月报道甩,丰田汽车公司发布预测称绿磺,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆卞舞抵,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录署。而2013年前十个月翘尼,雷克萨斯在华销量同比增长8%拖哇贿,而7-10月同比增长了24%唤莆,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势崩懈稿。那么啊同才,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢坟揩?在这个产品为王的时代中芬惧惰,或许答案非常一目了然先蛔悔,品质卓越的丰富产品挪眷。   在雷克萨斯漫长的产品线之中嗓,IS系列绝对称得上是中坚砥柱任,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)捅辱,而其到了2013年也整整历经了三代产品垦挡愤,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的倘?在这代产品中究竟有哪些新意室毙犊?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的储卡五。所以瘁,在这个2013年的冬天分,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT豪,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”懂搬细。   是先有鸡还是先有蛋萄旦?这确实是一个哲学问题嘘蔡长。但是对于车型换代而言火监,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情殊痪。在介绍外观之前案,有必要介绍一下其前世今生释欺扭。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车脖,全车线条设计更显张力俩钝,饱满的肌肉感让人过目不忘寿畔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化埂步泵。   第三代雷克萨斯IS屉恼痛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车点,全车线条设计更显张力宦,饱满的肌肉感让人过目不忘计千玲。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化申箩唤。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度衫夹监,但当这款概念车面世之后上罢,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风寝江沃。虽然没有LFA那样气动山河窜东,但却是可以做到惊艳动人禾。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV良肩,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长理,要么从一开始作为越野车的分支法胸,要么不经意又成了轿车的替补山,但这丝毫不影响它越来越主流毕碑,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来煤。Jeep自由光就是它们中的一个新成员酮。   一向个性张扬的Jeep品牌轨,一改传统的硬派风格处唉,走起了时尚运动的路线佬。不仅如此梯,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型龋等,在国内各大车展相继亮相闯蒜台,赚足了眼球缄筹。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市汕,笔者有幸受邀参加新车试驾活动灯派,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢队俩?通过下文一同来寻找答案吧!   外观末卉:一改硬派风格彼撇青,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初讳泼,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型阶郝,在这样的大背景下腿扣,自由光孕育而生钮栓。只是从自由光诞生之日起戎,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注含,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象快蜂裙。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)铝,定位于介于指南者和大切诺基之间记穗,竞争对手直指奥迪Q5惺、奔驰GLK疥范、沃尔沃XC60等车型控,车身尺寸方面日卫蹈,其长宽高分别为4624mm刹寒歌、1859mm捌柏、1707mm逞,轴距为2719mm了太,与竞争对手相比并不处于下风居。   既然是Jeep品牌车型帘扩,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了扰沟缓,只是造型有所改变蚀冉盛,一改以往平面式的设计秸戚,采用了类似“折角”的设计集,当然效果立竿见影沟,整个前脸变得更时尚也更有立体感袱。前大灯的设计标新立异匹纹,采用了大胆的分体式设计铃俗饭,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”节现连,氙气大灯敬阜、雾灯依次向下排列猫醚。值得一提的是该车的行车灯汀祭颓、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型蹬,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑码。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道帕,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后夺警,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯涤被斡。 斯巴鲁BRZ 赔:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机极狼,采用后轮驱动平台暮浪,是一辆平衡度上佳的双门轿跑拟忌,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”礁碎氮。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发髓船任,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计拇,而外观和内饰由丰田负责舞箩悍。   尽管如此肃队,BRZ并不是“每个人的菜”芜感憋。尽管设计了一个小型的后排座椅峰段,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人硕拔眠,音响和娱乐信息系统不够出色境狸督,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一挤慷,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮单葱。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣蔑箩可、并且外观时尚动感的轿跑恫勃,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试冲。?   下面就具体了解一下BRZ的特点景皮埂:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机爱垢,最大输出功率为200马力外档敛,扭矩为203牛米久土。据美国环境保护署数据显示愤输,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里加肖耸。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg冬百。 ? 斯巴鲁BRZ 蒙吭壳:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供肛。两个版本都有手动挡或自动挡选择贤冬。   豪华型BRZ的售价为26屋,265美元顾,配有空调系统稀,定速巡航系统那醛仆,电动后视镜旗,一键上下的电动窗粮魂握,后门夷环控电子锁吓海,真皮包裹方向盘惫,65/35规格折叠后座衅,HID大灯砍晶,17寸合金轮圈烈测坤,有语音提示的导航系统弗攫,实时路况警报乡害恫,USB接口和车载收音机敖幂。   限量版的售价为28胚,265美元长拨,在豪华版的基础上增加了雾灯撬冬,真皮座椅精峡,一键启动低,后扰流板衡褂,配备照明的遮阳板化妆镜羡袭嗜,双区域空调控制系统管杠罐,前排座椅加热和后视镜加热氏荣化。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统懂歼缺,电子牵引力系统借,稳定控制系统以及6个安全气囊朗奉。尽管政府没有对这款车进行撞击测试多,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明方,无论是正面撞击超癸讽,车顶强度浅浅,还是座位与头部保护试验农钱,BRZ都获得了高分滤沮,可以称得上是一款非常安全的车浑。 ? 斯巴鲁BRZ 匹靖:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩绣,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX情疚怀,加速时的推背感没那么强烈饲潍替。不过琼彼么,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者斥摄氦,对于六速手动挡十分精通诧,5痰,000转起步对你小菜一碟的话潞泄伐,加上BRZ的轻量化的设计萌迟帆,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感疥。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似瓶,并不夸张的外形设计钒毯,精准的方向盘脾,强大的刹车和印象深刻的牵引力把臣奋。   总体来说檀悲衫,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车庙委,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受逗贬倾。而作为日常用车来说滑,路况好的前提下欧苛桔,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多涪。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品荣朝让,未经环球网Huanqiu.com书面授权黄莱,严禁转载吓,违者将被追究法律责任第郴版。责任编辑讨冉沙:李敏" "  作为一款小改款车型枷泪韭,14款智跑在外观上与老款保持高度一致外匪,甚至在细节方便也没有任何变化小,仅仅表现在配置上的升级处毁起。回顾智跑近3年的上市之路来看戳,依旧保持着其独具一格的风格旧,即时在如今来看歪浦,智跑仍然算是一款前卫的SUV男浦,回到3年前楷,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L肠、2.4L两种动力共10种车型花煽,售价16.48-24.98万元连勾,售价与老款车型保持一致商。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型间,即使它远远的驶来缄,你也会在车流中一眼识别出它姐,城市化SUV的定位倒也不特别谅,不过娘香犀,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计嘛尺,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一钱统乔。   现款智跑与老款在外形上几无二致防祟急,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意吴,与老款相比械溃,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏鲸。部分高配车型则配备主动安全头枕判、前排座椅加热襄僳效、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置氢禽虾。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里翅竿弹,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型漏小措,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型撇撼扯。这些车型中包括了全新奔驰S级丹、凯迪拉克ATS匪、斯巴鲁BRZ脾贸、沃尔沃V40等备受关注的新车桅嫡和,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局忱耗臣,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车沥斤。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间督:9月28日 售价区间报炬:124.8-209.8万元   新车点评溜陀: “汽车发明者旦,再度发布汽车”婆挟狄。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史贾钨,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语掇割汐,这也看出了奔驰对全新S级的信心缄,从外观楞、内饰搜蔬叉、配置等硬件方面的足够实力布栓,甚至超越许多同级别车型檀,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机骑切暇。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢科,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车勘。具体来看涤夸挪,前大灯项幢,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似督甸,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是骚,新S级加入了更多张扬的运动化元素伶哄。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部拱舱乏,车身线条延伸至尾部变得更加收敛猫痕,有点类似于现款CL级的设计邯。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面袍,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统卑俏坚,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现煽嚷柯,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外攀,还可通过其控制车载设备等井懦财。另外炔毒琶,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统碘了、LED氛围灯乌藩守、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅股柔、新的mbrace2智能人机交互系统等复裂。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计棠怠,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学锋唯凌,特别是后排的座椅亥瀑,高配车型后排座位为独立设计钨认捕,并且带有腿部支撑和按摩功能伞端。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重鲤。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面芭,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机帮抽韶,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机抽兰窗,最大功率为245kW(333Ps)桔,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机案唬,并匹配电动机动薄宠,最大功率为225kW(306Ps)锚,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机忍,其最大功率为320kW(435Ps)瞳胯畦,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器嗡刚限。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间侮脊:9月28日 售价区间徽:30.8-43.8万元   新车点评宋: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功查层,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性餐捌。但凯迪拉克ATS的到来井思,让宝马3系走下了神坛记胆。相比一直宣传运动的宝马3系嘎,ATS个性化的运动性能更是技压一筹洗瞧。不过在终端消费市场上搭匡外,凯迪拉克还有很多事情要做几,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好捣监钒,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力令。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市叉蚂肥,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型础。新车基于全新的Alpha后驱平台打造剂,外观方面揣,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计撮敌狠,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计拭,整体造型较CTS而言更加动感凭憨敝。   凯迪拉克ATS拥有50叉:50前后质量分配啸,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统好喝、Brembo刹车卡钳俄禽、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊缸。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂希枯坛、LSD后轮限滑差速器陛、高性能运动轮胎逞班、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)冀锋孺、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置伟。   车身尺寸方面默,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm仕愤窜,轴距2775mm练扁村。而未来国产后册,轴距有望加长咎门疆,以应对国内市场楼迷。   动力方面偿贪,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机闺,最大功率203kW(276Ps)添青查,最大扭矩353Nm十经,其百公里加速时间为6.2秒荚闹棘。传动系统方面丹令,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱皑颁。" "  前言砰侠词: 在上一期文章中测岗,我们盘点了2013年重点的改款车型兜船,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型添磊,在收集信息的过程中旗反篇,编者发现了一个有意思的规律挪挨,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型泼扯饱,往往推出两款鄙且,甚至更多桨骡,更像是一次新车的大爆发先菇,或者说是新车开发计划中的一个波峰兼,这样的车企包括长安福特渴吩供、一汽大众擎锚、广汽本田等擅。与上篇文章不同的是努澎枯,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出缕蚕教,而是挑出了10款重点车型忍火,这10款车型有的是关注度较高的人气车型得,有的是较为低调驮绍,但其实销量却很不错的实力派车型触柿巍。回首这一年锻皇东,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间森换:12月10日 售价区间首伞矮:12.19-18.29万元   新车点评妥:作为大众全球的当家车型乓,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变讲,是相对比较原汁原味的一款车型窘,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议尽,但空间的改善却更具群众基础官狙拉。从速腾的热销来看捻,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型喂么坝,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方侗,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线祭盯钠。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形炽,雾灯区域的改变也是如此宿。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感颈陶救,也更年轻一些频纺舱,少了几分柔美徐,多了一些阳刚的元素锈册。   车身尺寸比第六代更大哦洽拉: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板理肠,特比是对于这样一款定位家用的车型来说挞,后排空间略显局促侈宦汝。这点在国产高尔夫7上得到改善镁愁,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm蓉,相比现款车型劲,长宽分别增加了56mm和13mm目,车高则降低了28mm辫。此外牡,新车轴距和前后轮距也得到了扩展隋烤檄,轴距增加59mm垂湘,达到2637mm哄激杀,使得后排乘客腿部空间增加30mm瞪,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm哭奋,而行李箱空间也增加了30L醇,行李箱总空间达到380L抬。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 该挤牛克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化拒褪: 相比外观的“小改款”吕,内饰的变化却是颠覆性的耿沽练,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状攀,并且向驾驶员一侧倾斜孝,更人性化巍萄。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点衰刨汞,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感伸熬妈,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力婚懒。   轻量化更加明显沛夸说: MQB平台的特质之一便是轻量化逝,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大醋,质量因此降低了37kg标烯,另外发动机降低40kg盖瞳迪,底盘降低26kg便睫沛,电气系统降低6kg等等啥琳,虽然车身尺寸增加滦把袭,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg线狠床,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg踞,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果墟,并且一定程度上也能提升驾控体验受话台。 【MQB呐依ィ块化平台】   配置全面升级钦郴摩: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富斥,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)距幕、定速巡航歼、启停功能咯嚎奔、第二代车道保持辅助系统缝村、防碰撞预警败龄羞、自动泊车屑、胎压监测土风扳、电子手刹锰、电子驻车拱虑、一键启动携菲舅、新版导航及超级蓝牙等功能席。另外怕堆香,丹拿音响垒罚纷、以及更大尺寸的触控液晶屏姓奔,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成卧忍贬: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机闭常席,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教李,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)瓮劫,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)杏,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同寺黄,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机吃木,其最大输出功率为162kW(220PS)康,峰值扭矩350Nm空。   主推7速DSG双离合变速箱少: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱德贾儡:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)嗓,6挡自动变速箱(AQ160-6F)枯,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)芒。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT敦歇,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT疚,而1.4T自动舒适型槐酷忌、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱纬校。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间耪:11月19日 售价区间陕筒:12.98-18.98万元   新车点评份:北京现代是2013年的大赢家挛,销量突破百万辆垃品痘,并且销售车型整体售价在上升啦癌。虽然索纳塔八的表现还算不错莱獭事,但这是以高性价比换取的潘催,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜既,外观更沉稳畅疾抄,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者翘,再加上超出预期的低售价浦氨不,名图可能成为北京现代一款新的主力车型任氦。   外观方面髓屎,北京现代名图共拥有八种车身颜色毛哇爱,分别是水晶白和、梦幻银经傻、幻影黑浑烈罚、玫瑰红稼灰、水墨灰脆、宝石蓝撑椽、丝绸金僚、北极玉独昂。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念废冯,尤其是前进气格栅处的造型妒,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔骑讽。细节方面软,新车的前大灯设计很抢眼豢滑,区别于其它车型缅匿且,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上柿澄。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm下,轴距为2770mm弗较席,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型煞拾,名图的后排乘坐空间是其一大卖点侠识疙。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面济肠客,北京现代名图内饰设计风格相对稳重悉感疯,以金属和实木装饰为主外。配置方面念,有主座椅十项电动调节土、驾驶席座椅加热通风记忆功能奈咆钮、双区自动空调褐蹬、倒车影像乓葱恭、定速巡航苍、多功能方向盘贬、座椅/外后视镜记忆功能饰欣点、侧气囊/侧气帘梨骂烤、副驾驶安全带提醒酬淋茸、倒车影像系统陛世、转向辅助灯捐瞥、电子防眩目外后视镜等多项科技配置凳。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面捎熔,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机梗嘲,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器叉翠嘘。对于后续会不会推1.6T车型冷,北京现代副总经理权赫东表示吼俺,目前尚没有这样的计划备忱味。" "  新朗逸大家都非常熟悉了顷吻,满大街都是疮,从朗逸上市到现在的五年来衡,在全国卖了一百多万辆姥送,卖的这么好协,自然有这款车独特的竞争优势乾沥高。要知道授话讣,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量避锨售,这究竟是为什么掠,很值得各个厂家思考辨努。市场定位抓的准磁咳,产品线丰富坷,产能跟得上揽崩,都是成就朗逸销量过百万的因素疮。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版白,市场价16.59万元蛙澜。究竟值不值磐剁?运动在哪里券?是否称得上运动婆幸绕?带着疑问劫,一起来吧珊坎椿。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅炭蛔吓、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蕾,这种运动元素的表现方式很常见拎,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅潜,配上熏黑大灯这样的手法险橡馅,而且很多还是豪华品牌在这样做席膝。这样就无可厚非了悲徽巍,很多比新朗逸牌大的车型都这样做拴赣换,新朗逸又有什么不可以呢仍喷谴?   运动型小尾翼刃、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点坊斤,同样是传统手法嗜鞍概,几乎在外观的运动性点缀上酶截添,各个厂家还没有太创新的方式跺赂庞。一般些的峰辽斥,就增加这样类似轮毂毁凳、尾翼的装饰嘎殿脱,高端些的齿娃卫,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型瞳噬。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类潦善鲤,不过年降,从侧面看槐擎,新朗逸的沉稳感依旧没有改变潮,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目环。   相比车头和侧面团,笔者感觉车尾的运动感更突出一些煞恰,在说运动感之前悼控完,我更想说说普通新朗逸的车尾吾,更确切的说却辞,是想说说尾灯背泞,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起踌,有一点略显单薄的感觉轨。运动版上盎洁,尾灯加入了熏黑处理跋申泡,双出排气管也更粗壮了森炉,保险杠的视觉感受也更丰富塘脐吕,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感猜。   本文导航统犀掂:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争噬。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾情蝗。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发惭,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成钙。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配氢,即韩国的蔚山藕砍崇,这里同时也是现代全球最大的工厂脓。这个工厂雇有3.4万名员工锑驹,日生产0.56万辆车匡槽。   Inautonews编辑表示抠,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意暗哨浑。五年前质量提高了丸壤,但是外形并不美观酶妹。然而币深,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变窝仍肋。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)读,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)泉,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)虏叉猫。对每个购车者来说钵巢碌,这听起来非常有吸引力吴棠纯。还有就是i40被认为转售价值要高于福特钎卧窝。   与现代旗下的主流车型一样馁乾,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法棚,整车线条从头至尾充满着流动感捷栋但。车身长4770毫米劝犬俯,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米浅。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前眠矢,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”团荒,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标寡刻糖,它看起来依旧如此的适合年轻人故。没错虏屎,搭载着一车的新技术之后布幌拼,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手藏,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价赦。于是当新车到来的时候物鸽芍,你一定和我一样对它充满了兴趣嗅了贰。这是最年轻的凯迪拉克衅、最小的凯迪拉克拈,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克刺山? ● 外观造型模察:钻石切割风格依旧星噬你,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖习淑、2013德国红点设计大奖搽烙嗡、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就焊对睹,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型吩既敦。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影奸痘署,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品零单,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶淋妊,只是这回隙掣睦,ATS是完全原创的作品玖。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm定,轴距仅有2775mm戚寡搂,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”咳,而国内我们则把它当成中型车腿十,和宝马3系标准轴距版宽矩、雷克萨斯IS成为同级别竞品涡口叹,并比它们都要更小一些刮苗。   前脸的造型相当干练蓬棘裁,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张间,而是被很好的控制在一个合理大小上哄,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了姜纯,也很符合其品牌最紧凑车型的定位我。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条慌沥,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头怠品。出于空气动力学考虑汾火,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上借脐枯,当车速高于60km/h时硕码极,前进气格栅会自动关闭很澄窜,可以避免气流进入发动机舱形成乱流瑞美,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)痹哺卢,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性苔。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型篱宝,并带有远近光灯智能切换功能淋,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计抒犁砷,快速亮起番,缓速熄灭的设定很显档次摆航。再往下看汤,闪电式日间行车灯讹、大灯清洗心史、代表着美系车传统风格的轮眉反光片常淑悸,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀俗虽。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要吭淳,亦或是造型需求惦,感性的来说冗,可以视其为向着传统美系性能车致敬华闹。身处车内檬锚探,隆起的部分会给视野带来一些遮掩都儡栋,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”敢桨颁。   ATS是一款后驱车溃,并致力于将车身的前后配重比例设定为50箱辑道:50垄慈侯,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款八电氓,贯穿车体的俯冲式腰线报、短前悬赌,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态肖袜柒。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上扇匣劝,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响珊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备顿漂,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)拟泵陌。而在规格方面孟课雀,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性岛砰唇,前胎尺寸为225/40 R18柑锚,后胎尺寸则为255/35 R18味伙第,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力欠。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统桑炉身,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致讲道,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角抹喷蹦,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色疾,至于设计师是否真有此意贯,倒还真无从揣测辑鞭臼。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少季官砂,实际上芍香,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计慰。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部莱墓,由此带来了不错的视觉冲击感便呜挡,给后车以足够的心理压力赐,至少眼前的这个家伙一定不好对付衰拱钦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蒜,至于3.6L V6车型何时会引进仁,官方暂时还没有表态看,而是否会有V系列性能车型的推出毖卧,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定肆吉。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车麓,我的第一反应总归是奥迪A6L豁、宝马5系以及奔驰E级这3款钝嫌。不可否认曹骸,它们的确是这个级别中最具代表性的车型确艾,路上的能见度也说明了这点扔。不过秤,随着市场逐步的被细分磺沥,对于那些买车不喜欢随大流的消费者惟,除“老三样”以外肖琼衡,也还有其他选择拿篓,比如非:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES下,这两款不错的“非主流”产品轮蕉舍。   今天猫,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前察趁确,领略一下“非主流”中大型车的风采霜,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同巩,当然强窟酚,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同恫寺年。(注耽还胺:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”稀交,雷克萨斯ES简称“ES”呐枢巫。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前宠牵嫩,编辑先和大家解释一下“非主流”签,这里并不带任何贬义辟庞。从销量看解陇堤,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上扩歼,宝马5系9000台以上青渐淡、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现白舞湃,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场堑。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场蔽叮。   外观奉:XTS尺寸明显更大戒亨,但轴距差距不明显   对于中大型车来说蕉灌通,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准皑,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念榔。造型方正且棱角分明的车身造型垂考、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰盖,都很符合人们对“大气”这两个字的理解霞撵。可以说它给你带来的面子效应挺釜屡,绝对超过它的价格丁灿唾,在半年长测期间奠淘单,我在停车时经常会被问虹:这车得60-70万吧伺罐簧?   相对于XTS外观的张扬瑟兰、霸气冈写,ES则可谓是低调戈、内敛很多龄怯,整车的线条和比例都比较匀称先纶歇,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了邻。   在车身尺寸方面畏,XTS的车长达到了5131mm敢首,比ES的4900mm足足多出了231mm碌隙,差距可不型伟怼,但在轴距上糖墙陶,两者比较接近晒,XTS为2837mm斑宿,ES为2820mm闭户,仅相差了17mm秆泡,至于最终的车内乘坐空间表现耗懊,它俩也是半斤八两市。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型愤蓖,氙气大灯咐、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少赖豁巩,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯臂僻板,ES则仅有近光是氙灯灵,远光为卤素灯泡络厂。其中按锻吴,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局赐戈灭,显得比较个性髓骗。而ES则还是灯组传统的横置式啥。   再来看看轮毂和轮胎沟驴喘,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸掸镶,ES为17英寸簿,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎挎缓喉,市场售价约1500元/条楞劲武,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎事肮伎,市场售价在1000元左右/条毁。可以说泥蓄眠,在这方面两者的差异还是挺大的贤。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算骚盎,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择泊。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市忱汲怠,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元持刻,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志入脸腑,下面就让我们来看看他们各自的优点文。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦挟,其他两款车均有上万元的优惠稠粮脆,但相比比亚迪秦的国家补贴裙,这些优惠就算小巫见大巫了哗逝半。目前在国内的某些地区吗昧,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴涸楔,总补贴额度可达到7万躬号,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴贝哩嘉。   在外观方面涡魔急,这三款车均有各自的特点臀。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感蚂。而本田则是日式混动车的传统样式肯穗柔,看起来非常别致蕾酞。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子伺查,非常有气势辛此馆。   这三款车中窘,比亚迪秦的动力参数最强想,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平朵袱。不过要是论舒适和驾驶感受吨烩,锐志才是这三款车中最棒的想。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车毕耻,因此它的动力参数看起来没有太大优势嘉。   三款车同为轿车乓铅,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动刷棘朔,丰田锐志采用了后轮驱动盗腑。至于哪种驱动形式更好舶,就要看个人喜好了摧脱。   本文导航结:" "  简约内敛堕肩、安全扎实忻蚂鹿、品质优良厕枷锋,却叫好不叫座挥默,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象期刷埃。然而对于一个企业蜗婪拔,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品鸡。为此炮采犊,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时陀负,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进椿蒂,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如撅,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L寇叼戳。 亮点配置胃兰涎:   City Safety城市安全系统每聚,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤怯贫,而在相对时速低于15公里/小时的情况下阮到,City Safety则可保证刹停以避免碰撞社取胚。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统教掇,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险饥纹纲,系统将马上发出警示并全力自动刹车獭,避免发生碰撞事故垃。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)巩,可实现自动排队功能片氮宫,除了可设定巡航速度熟,还可设定五种不同时间间隔形雇蕊。   加强型盲点信息系统BLIS巢梗材,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域乖。   倒车车侧警示系统CTA即酸,可识别车尾两侧30米区域内的车辆桂,如有车辆接近细,会发出警告音和BLIS警示灯舞。   FAHB主动式远光灯床坝,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆吓两逞,并自动将对方车辆区域调整为近光灯乐诧协,防止对方车辆驾驶者造成炫目冉。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心脐亮碴,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择迁,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入藉,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距燃炯。显然沃尔沃也意识到这一点伤阜,要想在销量上追赶""ABB""姆,国产是最为关键的一步金椽,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边荒瞧憋。S60L的到来肯定会对宝马3系庙潜、奔驰C级权、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战敌哺蝎,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手泥亭伍。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢钦? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型使,我们今天对比的是2.0T智远版池隘芜,售价为30.99万歼青,而其对手同样是搭载2.0T发动机劳丘骂,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型爬俺。 ● 外观对比   从外形来看舒马,沃尔沃S60L给人感觉干练丰群、紧凑目餐,X型前脸略显凶猛胃茎寒,富有冲击力挤。而奥迪A4L外观显得更有亲和力搓虽,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱怒。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利仇,采用氙气大灯光源搂,配备自动头灯以及 LED日间行车灯沃,只是少了前雾灯侗冒。相比之下伦脊,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利紊饺,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合瘸路鞠,同时还配备前雾灯撤剧。只不过灯组并非自适应前大灯盆茹舅,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能滴切,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源算险搔,确保驾驶安全染陆贬。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平锑,轴距增加80mm达到2856mm效徽,而奥迪A4L轴距为2869mm钦栖惹,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势堕,不过高度和宽度有所不及叮汞暗。两车空间表现如何奔,请看后文的实际体验么惦膘。   两车侧面造型也具有不同风格显拢弗,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态奉,而奥迪A4L侧面更加稳重变,看起来朴实大方赋唱圈。 在后视镜上金,两车都集成了LED转向灯隆妈,不过奥迪A4L后视镜带加热功能步哇泛,而沃尔沃S60L则没有艇匙擞。 在尾部遁,沃尔沃S60L造型略显生硬了拨抛,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和锭。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计端洞番,同时加入镀铬包裹片,气势十足踩查,而奥迪A4L是单边双排设计怪购狗,无镀铬装饰杏。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎浑,而奥迪A4L则采用固特异轮胎敞阶森,尺寸为225/55 R16轮胎戮嘛,相比之下尺寸显得有些小了翁,同时配备的是非全尺寸备胎薄腊。不过沃尔沃S60L没有配备备胎到侍蔼,只有修补工具有点不厚道轮献爸。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的怕犁奸,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗防曹?当时的网络上绝对是一片嘘声补。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计币厕狮,这似乎就可以理解为特立独行恋?或者说创新里撑?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念谓,通俗一点说就是搏柑:走自己的路济梳,让别人竞相模仿提。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片滴,时间不长铃,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样侧?当时我无法回答鸥缅,因为还没有对自由光进行全面的了解时迷,经过一天的试驾体验之后趟际卷,我认为这次Jeep自由光确实有点料瓢需,甚至可以说气势汹汹澜,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市彻凇,那么它到底有什么资本来搅局呢亲搭抒?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案苗兄。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新鲁庭佃,在做颠覆传统这件事咕岸覆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念囱特巨。就拿前脸来说篙狄趴,好看不好看绝不是我个人说的算的男深狡,每个人眼里都有一个不同的看法井,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧苦矗擅。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表癌汐:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看杜,Jeep其实并没有太大的优势俄遁,包括大家最看重的轴距表现手,在这个级别也算不上是太突出秒臀偷。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话镭售伙,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争碴毒擦,让消费者也能愿意买单教。   车尾相较于前脸就显的很平淡了琶旗航,其尾灯设计和大切如出一辙隶,只是在造型上稍微做了一点改变散,以便能和后车窗衔接的更自然一些颂乐。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样皮淳搁,这实在是太个性了剂腊,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面浆捂,不是吗俩丝盆?   本文导航骄怒崩:" "  “便宜田刚、省油熄勒率、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求笆。因此貌,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军虹,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上粉矢。   为了尽量给消费者们传递适用的信息骚,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”妮软酮。二者不仅定位和排量相同豪集,售价也都是6万元出头计阑部。那么谁的配置更丰富阀檀,性价比更高呢饭尘访?接着往下看吧擞。   备注貌叭街: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期窘截,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型角石参,外观部分的不同之处是具有“雾灯”非喊酬、“天窗”和“后轮碟刹”肉。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新倘,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响寿,促进其他品牌产品的更新或者降价辈土,以提升竞争能力苦呵。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形地,但又觉得竞品车型优惠较多”泡伤始。今天就随着我们来看看须帘,新威驰对比瑞纳雷。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看掣翅,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车抢,此次我们将两款车型的顶配加之对比冷掠,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处袍。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元派肪,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多隧。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨盘,以往圆润的风格被全面舍弃狸,车头变成了现在最流行的大嘴形象拍。虽然初看有些夸张克竿,但是符合小型车定位是响,更多时候它是年轻人的代步工具晌断,所以造型必须年轻捐突释。大灯面积不但较老款车更大衰,眼神也更加犀利纷翁粮。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变估己速,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现弗沁睬,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿壬闯鹃,上扬的腰线很好的诠释了这一特点杆白。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论肛,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样拼。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异瘫,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下嚏,诸如电动天窗馈菲玖、前雾灯与后视镜调节都在其中贯头,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能摊,日常使用的便利度稍高一些享韧阑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm飘梆釜,轴距达到2550mm呐。与老款车型相比加长且加宽洁告,这是为了适应造型变化的需要钢。与瑞纳相比其长与高都比要有优势氓,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势露埃赶。   新威驰车尾没有车头那么激进豢匆斗,显得时尚而舒展弓显。整体线条看上去硬朗多了痰含动。在高低配版的车型之间舵,外观元素的差异并不明显狸剃,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条施署函,不过在潜在的功能上却有所不同屁珐,高配车型具有独立的外部后备箱开关甘,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启覆瑰纬,在日常使用方面的便利度有所不足绍颊氛。   瑞纳尾部的线条更是犀利蕉什戮,线条从车身一直延伸至后备箱寿恰嘘,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致捌,增加了不少的层次感和运动感凯。" "  旅行车在国内的发展进程匠肥灵,现在似乎已经开始有所起色鸥溪,但受到各方面的影响细户姜,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃吐蓄花。记得应该是在去年拢饶,各大主流网络媒体几乎在同一时段垄姥,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章驮扛晴,虽然没能在实际层面上起什么作用写赋,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议揽驶。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车剐龋薯,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段摄,但是大部分车型均已进口形式引入涛搓,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面送没。宝马全新3系上市后浦难,推出旅行车版本完全出乎我们的预料陇奋,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本九痘嚎。不管是厂商的试水工作构苔脸,还是为了后期大力推广的前期准备醒受扭,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款瀑嘘。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的簿,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车嵌介,但官方却并不这样为其定义次,所以除了V60之外杯,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的烈啦廊。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i谢,三款细分车型跨越了30-50万区间课贿,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地雹稻虱。   328i M运动型扯卵隙,是3系旅行车中的顶配车型脓,M套件必然是它表现非凡实力的根基毋。BMW的M系列产品汲泥,是众所周知在外形设计上最夸张动感的次功孤,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列碎,也很难在视觉冲击力上对其造成影响喜韶。在M套件衬托下的新3系旅行版隶,表现出的攻击力和威慑力很强送浚。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型伴委,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅挽,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感踞旅。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能畔蛊嗣,也是几款进口旅行车中最为全面的鼎兰沮,除了前部以外逃卿,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头尸,令驾驶者的便利性有很大提升韧桅故。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显宠喉皮,造型圆润的尾部整体风格创,让旅行车身份表现的恰大好处浑逝诚。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩蓉埃,但是尺寸不大廷耻钵,威慑力也没有想象中明显罐。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念握撤疾,极富肌肉感的线条元素煌腑,让它表现的干练紧凑萄鹿坊。   本文导航税:" "  曾几何时玛偿换,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交倘。物是人非屑,随着中级车市场竞争的不断加剧罚苯携,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径扒烘。在上个月的广州车展上火僚,全新天籁·公爵正式宣布上市炒司,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢船咕?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析诡凳河,来做进一步的了解吧古劣。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较喇具。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观窜辩: 稳重与运动陡市捆,风格各异   车身尺寸方面娟煤,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm荷骡乖,车身宽度切巳统、高度与普通版天籁车型保持一致蠕苍被,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大怂,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm飘朗材。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型乡羡镜,只不过在细节方面有所调整肉律裙。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构屡,后保险杠排气管内嵌狠牛,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识颗笑,俨然简多了几分气质的提升克。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下呈兢, 新君越的外观风格更趋年轻化粱,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开壤谦,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅菇仙,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面拨,尾部设计与前脸造型和谐呼应物撂,相比老款车型稳重端庄的设计风格赊猩,全新君越更容易让年轻的消费者接受蕾附。 【君越 整体外观】   外部配置方面帆泊楼,天籁·公爵全系标配了氙气大灯多订、大灯自动清洗等功能台,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到捎粟。通过下方的表格我们可以了解到品,同价位的两款车汕拎,君越在外部配置方面显然更为全面一些背垃,LED日间行车灯潍、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的敌沮,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的迷芯。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价高: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头瓢牵: 日间行车灯溶: 随动转向大灯乌浦玛: 大灯清洗装置蜗: 氙气大灯等舒: 倒车视频影像辱叫: 大灯高度可调幌: 自动头灯坑罗恢: 泊车辅助灵回: 无钥匙进入系统期涧膏: 感应雨刷衫萎: 电动后视镜清: 后视镜电动折叠礁攻: 后视镜记忆瓮堪:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候察泡,年级里有几位南方来的同学橇屏烯,我到现在还记得冬天里他们看到大雪极,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情协。雪对于那时的他们残睡,是上天赐予的礼物操泰纹。但是教逆奸,对很多北方人——比如我——来说悸蓬几,雪却是避之不及的灾难施,它让我们的出行变得困难重重崇。不过这次却不一样思,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起牡且,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣狈厂渤。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先的,请允许我隆重介绍一下今天的主角镀,我们的冰雪座驾颈,一款中大型SUV——福特探险者吼锣窗。探险者是福特的旗舰车型懦篇芥,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售快臂溃,共两种配置蹬漓背,售价48.98万室丁咯、53.98万步劣嗅,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元舍鲜。我个人非常喜欢探险者的外型肃刷,它魁梧而正派退禾班,颇有美式SUV的霸气雹。牡丹江的冬天白雪皑皑痕犀参,探险者出现在这里十分应景览,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前琶童,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热编滩埔。这样的冰天雪地里汐岁秀,就算是带着手套在户外拍照封,手指依然会被冻得失去知觉矮欢。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖熟。探险者的方向盘加热速度很快烹憨搽,开启后几秒钟就能感觉到热量蹲画藩,太实用了喘秒暇。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机稼桔卉,匹配6速手自一体变速箱掸春使。探险者在海外还有2.0T版本车型缕链泄,不知为何暂未引入国内弊,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面瓜,并没想走量迟。   探险者为承载式车身结构碌乓,搭载一套适时四驱系统吼。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样娶史,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器丢配蔽,后桥轮间为开放式差速器青咎艰,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助弟冀,以制动打滑车轮的形式实现探铜茶。这套系统的越野能力或许不是那么强大忻未卷,它主要是为提升公路性能而存在的母。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点涉喀孩,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键观。这次我们挑战冰雪路面荡逢,这套系统发挥了重要的作用普。另外不容忽视的垛,便是探险者的“神秘嘉宾”了坑讹。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登晨概病!它是一款高性能冰雪轮胎受懈辛,官方称它应用了发泡橡胶技术冬枷镐,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜燎,从而让胎面贴紧冰雪路面股滤,提高抓地力瞪。当然盗宪臼,这款轮胎价值不菲庙瓢擂,以探险者高配车型的轮胎尺寸刊榷渡:255/50 R20为例脱聚,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元朽孟街。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的彤缉,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上刨便叉,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴钦统,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及汹,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企避休,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑箔帘揭,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下筏甫魔,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花上泪?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表姜禾淀:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出阑卡,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲殿,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm乖存,使得荣威550的车身看起来更加的饱满汉概,两车的轴距都超过了2700mm沉棱涉,使它们在同级别车型中的优势非常明显甫涡陪。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计拟斡,略显圆润的车身看起来动感十足胖拖瓢。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感解,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感港末,550引擎盖上V字型的线条动感十足巨团。C4L大灯的设计相对简单完鸥粮,全系采用了传统的卤素光源饥娟,而且并没有采用透镜的设计耪水,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感鲁甫,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜让戚票,还有转弯辅助照明功能牌谴藤,保证了夜间的行车安全惋女谴。两车都配备了时下流行的日间行车灯盒,值得称赞的是惨哪,550竟然为雾灯也配备了透镜稳镐渤,这一点值得各大汽车厂商学习蓝。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏豌错,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩棺村浦。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感橙,550上扬的腰线勾勒出时尚藉蹭挖、动感的侧身线条谦缉。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间炮滩轿。C4L和550都采用了双色的后视镜设计琅秆,并搭配LED转向灯救挝,视觉效果和安全性兼具荡。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有巷蜡犀,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口素萄砂。   C4L具有无钥匙进入功能零帕,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性撂剧,550则采用了常规的衣úィ控解锁功能川玲。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格嘉醋龄,C4L刀锋式的造型更加犀利滥耐绿,550则更加尖锐窘幻。   两车的尾部造型比较统一锣郝,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果纫棘窍,圆润的造型颇显稳重南。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过僻冬,这样设计不仅美观恐固暑,而且可以增大后备箱的开口角度来排。C4L和550都使用了光导型LED尾灯昂,视觉效果极佳价。两车都采用了4点式倒车雷达佳星,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低肌揭,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物钾,使泊车更加安全埠毕即。C4L后尾箱并未设计开启按键碧,只能通过车内控制按键和业瑁控钥匙开启募关,而550则可以通过后尾箱按键手动开启卡,使用起来非常方便烈烂。   本文导航氛:"    紧凑级两厢车虾荷,如果倒退10年前确,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域勺弛。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后温妻,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型瘁嗓。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹购刮,它于不久前推向市掣Т鼓小,但其实它在国外早已上市赁档矗。雪佛兰在近期才引入钙屑般,相信也有自己考虑休,好在这个时间也不算晚喝呢,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择娩。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐惩,相对较低的入手价格棘、时尚的外观设计以及良好的运动性能窜姬委,都让其成为该细分市场的热销车型甩。而在紧凑级车型中碍,三厢版在兼顾运动的同时怪蓄,实用性相对更高一些酪梗瓜、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念抨。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新咐认还遥克斯三厢版(以下简称阜鹉硐希克斯)进行深度的比较肝,到底谁能从中脱颖而出商,让我们拭目以待忱仁。    在刚刚结束的2013广州车展上丘鬼邪,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴共。此外毁蚀,赋男危克斯去年北京车展的正式上市碗谦,也让这场紧凑级大战更加精彩市。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后仍甲垮,作为其小弟的马自达3能否一样出色辛署摹?溉殉海克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时胜,能否从容应对揪揣补?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓形填奔。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外酮挪内,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上惭绥。就在媒体日当天楞戮,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后板炮惶,经过旁边人的介绍碌斧魔,惊叹一句佛拷扰:原来不是一个车拔旃印!可想而知霞筒戌,这兄弟俩得有多像婚干。    2012北京车展上市的赋停克斯相比前者烘貌,已经在市场上打拼了一段时间受加。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降抽吓邻,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了撮,但是盖菩聿福克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位齐浚,还是毋庸置疑的航茶呸。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性溯活,为了让评价更加客观拒,同时搜,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样节刷,我采访了一下身边的同事和朋友末。   同事A毯蓝囊:男据炬,30岁乾慰、已婚簿、儿子1岁多    我哪个也不要劝,原因只有一个察辉饱:都太小认。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV侩农,实用!当然这两个车白给肯定要入。(也对妥杏梧,老婆孩子热炕头的人儒酿,还谈什么运动攀,能装下更多的人和东西枫操,才是硬道理)   同事B炽熬:男舒,老父枷欤克斯车主擞,奔三的年龄瓤龄捂,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赴浇埃克斯陪,理由是有优惠忱敞哦、货源足爽裳籍、随时买昆脾,听着怎么跟买菜似的当玖。   前女友吗戳:24岁酷毖,高尔夫6车主断糖,略带公主病    选马自达3架,原因是好看捣,我再问还有吗阮环潭,答曰杀喉醚:好看暗坏浴!我继续问诡轻,跟我急了抽弦眯,提问结束盖。   现女友渴履:25岁软谓,对车没有丝毫兴趣梆,仅对各类衣服环师、包包烹卸、鞋等物品上心    我选马自达3吧疵缮箔,原因是就看这个顺眼碾,所以就选了算宪。(明显敷衍了事)   女性朋友崇:24岁肺醇,某时尚杂志签约平模溯闲,对车有些兴趣梗版傻,但只是停留在表面    我选马自达3骇沸班,因为好看厘,身材我喜欢墩,而且红色(主打色合:魂动红)是我的style替鸽爽,所以我会选她的说蔡送。(这种中英文混合体界,外加“什么什么的说”的语法真别扭递徒,说她好几次俯俏,不见改)    采访结果显示秃逻瓣,果然是萝卜青菜烽诲、各有所爱亩暴辩,而且给出的理由也是五花八门瓣朝,那么到底这两款车有哪些不同跑,在面对不同的消费群体时聚细薪,它们的表现又回怎样烦,废话不多说麓畏,让我们往下看搓坊。" "  2013年8月裤,本田CR-V共销售了15393辆护达鞭,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月曹,本田CR-V共销售了18989辆嫩鲸,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月隶,本田CR-V共销售了19510辆类,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月江皋构,本田CR-V共销售了19288辆谦牟馆,全国SUV销售车型排名第二......事实上枯弘蛙,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单勺,它的优异表现还远不止这些苗媳淑,截止2013年11月底踞,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663隧逻,多次夺得国内合资SUV销量桂冠高。是什么让它成为了国内SUV的明星哀渴?又是什么让它如此大卖撮豹?   现款CR-V有2.0L灯悸、2.4L两种动力共7款车型哇互,售价19.38-26.28万元传速嘿。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型募傲磕,售价22.98万元)恕木。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型幢伦弄,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声筛,纵观整个CR-V的家族史曝,前两代车型还有些“方盒子""造型为,而从第三代开始筏,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战醚贪,坚定不移的走着城市化SUV的路线姆碌哦,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大炭秽。   说到第四代CR-V的外形纺墩热,也就是现款车型黄,它的外形并不是能让你一见倾心的主肮疾,CR-V上市之初十,人们对于这样的设计褒贬不一遂卸,甚至有些“不得民心”慧捎廉,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话画猾。   豪华版车型上只配备了卤素大灯祁险,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能禽诬。氙气大灯烁癸、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上革拐童。值得一提的是捣嗓阑,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上床茨佬,效果出彩呐。   车身长度比上代车型减少了25毫米软挡,离地间隙下降了50毫米嗡,仅剩130毫米杯棋蛙,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性暮靛遂,但却令离地间隙接近轿车碉顷鼓,轴距则仍然保持在2620毫米平,整体效果比老款显得修长不少距售激。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因叭,在实际驾驶过程中帆捶恳,提供给你更加宽广的后方视野梆,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信孙良。   现款CR-V提供17段狈翅、18两种尺寸共3种轮毂式样模,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外建,其余车款都配备了17寸十辐轮毂贾卡社。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面混琶,车尾向外凸出比较明显酚寄,给人一种臃肿膨胀之感钎裂梧。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索靖少。现款CR-V车尾向外凸出比较明显茨,给人一种臃肿膨胀之感市,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因份,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积失橡豹,为实用性又添一分丰蔫,从之后的销量来说汇,现款CR-V外形依旧被消费者所接受窃憋,保持着高歌猛进的态势泞搭饭。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺沸培,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力辛铆,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙掸涡膏、精心夺。这也是为什么一部轴距仅为2800mm猩墨,排量仅有2.5L豁惺,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场同。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS尚壤禽,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它偷椭烹,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力节氯嘲。   第三代雷克萨斯IS德,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车德墟,全车线条设计更显张力琼搬,饱满的肌肉感让人过目不忘肪碱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化欺错稳。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版瘸,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅溃,丢失了一丝霸气境。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加兔纶,长宽高分别为抄晶:4665mm嗣、1810mm煞蒜、1430mm效茹克。同时轴距也增加了70mm碌锭,达到了2800mm悲疲。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言悄稍,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言按,其前后配重分别为53彤距库:47侗规。接近前后1佬壤:1的配重也体现了其运动本质释低邢。   IS车身侧面短小精湛渡榔,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性父,显露其灵动的车身姿态纺境成。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙凯唾,依旧是纤细托献拎、锋利盛,绝不与传统设计相妥协池拍。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见松。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎焦曙搪。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力骇杜封,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性碴。   毫无疑问千,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力辉尖。你可以觉得它设计非常超越湿割擂,也可以认为它很有美感冲,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动澜。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月讽拓吩,石油的消耗量日益增大匣粗,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油瓷肝,排放着大量的尾气裁亭,制造着日益严重的雾霾天气捍。汽车尾气的污染鼎坡,越来越成为大气污染的重要元凶聚。开发替代清洁能源俗,代替排放巨大的内燃机脸硷甘,越来越成为厄待解决的课题痴境。现在很多厂家都开发了混合动力车型陋,这项技术基本上成熟了腾徐睬,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平创奴,也没有成熟的商业模式来进行推广父,即便很多条件还未具备鸽,即便这样那样的客观限制闪炕澜,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面骆偏藏,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一隶琴。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品篡忱,叫做启辰e30晨风割,这款车还没有上市痘,很多技术参数还没有公布扮绿,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据妻,介绍给大家寐双。但即便如此馆,这款车还是有据可查岭骆弧,开发平台来自日产聆风电动车围屡,外观也和聆风十分相似柔屎。   车辆的整车尺寸和骐达相仿狮娶肩,2700mm的轴距和骐达相同屠缆退,外观的样子也有几分相似斗。但明显晨风的很多细节显得与众不同伸,前脸没有进气格栅的设计沸不,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份攀继。而据厂家人员介绍娇庭,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台粱促,而是单独开发丰琉圭。   尾灯使用了LED的发光元件人,看起来更加醒目阀侮,垂直的长条状样子也很有个性牛揽疥。但在车尾上拟簇石,启辰e30晨风和聆风还是有所不同泥粳排,聆风在后扰流板上有太阳能电池板嫡帮瞪,用以分担电池组的压力试,这在晨风上是没有的糠排。   本文导航饲饲冷:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了奇艘,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)晃嫉,照片上看它挺精神勿五剧,设计有传承有创新处驴售,硬件配置有增有减拾拉陵,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情爸外,没能去测试现场参观参观恐。   命运总能给人惊喜莲。上周五下班前痞检苫,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目牡面沛,领导突然走过来跟我说即扮纽:“来了个顶配改克斯穿,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”粳,周末的小幸福就这样碎了一地雷锻草,我得跟两台机动车泡在一起挞停口。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝峦蔬攀,坦白说现在我对它俩都“不来电”樊客驾。这样也好途,好歹保持个立场中立对吧据。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满淘,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待境妓归,比如为什么海外有独立后悬架心随?国内全是非独立后悬架事?其实道理不复杂全爆,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响挽仆,既然如此淑冷邓,那就遵照做生意的基本法则来做溜,降低成本察先夸,攫取利润段伯栖,无可厚非段。我相信如果改悬架车就没人买疼挨贺,那他们肯定不改革秸力。   福特比较谨慎隙把翱,善于跟消费者打成一片拆,挣钱不忘树口碑戒,好口碑又促进高销量楷巢相,顺利打造良性循环圈胜够虐。尽管它也有这样那样的问题布,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买扛,值得大众好好学学叔。话说回来馈变,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路那。   现在摆在眼前的高尔夫7和妇樱克斯丸钎肌,是各自家里的明星产品弘,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖童路,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限炊武。把这两个重量级选手放一起碘,能擦出什么样的火花来兄?肯定有人在期待一场压倒性的胜利魂贫层,似乎这样能出一口恶气观。不过我得劝各位一句慨痴:百花齐放很重要胳馁颈,一枝独秀最糟糕拣端蜜。   ●外观   扯半天总算进入正题宛低,这个阳光明媚的周末系,没有雾霾的打扰闹许伶,我把两台车放在一起拍了套合影躲瀑蕾。看看它们背,一个是18.29万的顶配版高尔夫7咎踏呛,一个是16.29万的顶配版两厢讣嗥伲克斯菜容。要说家族式设计常,大众当然领先其他厂家锤坤,旗下几乎所有产品都穿着统一制服慕扇膝,福特的动作稍晚一些烂史,效果不赖并描烫。   所以当高尔夫7和覆燎停克斯站在一起的时候背,你一眼就能认出他们来自哪个阵营停饲。谁好看我不说绣疲帛,大家都有自己的喜好够。两款车前大灯组内容丰富戎奢,氙灯粟围还、日间行车灯狸、大灯清洗裤、雾灯一个不少唯梢,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有邵玲虏,而父旰桑克斯的则要花6千块买选装包搞涪匙,朋友们帽,要享受还是得多消费啊嗓恰簇。   车轮部分有看头环挖楞。缚缃克斯胎宽215mm糠划,米其林博悦轮胎蹭夏某,轮毂造型带感此,给个好评先锨,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款弦骂。高尔夫7胎宽205mm舜呸,似乎缺乏顶配车型应有的气势藏啼,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧胸冕免。   车尾设计各有出彩的地方沙愧,高尔夫7的单边双出排气颇有气势趟拐,跟高功率版1.4T车型的身份很搭扁,LED尾灯是个加分项然,阜庀越蹋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意捎。左边那台风格沉稳一些啸,右边的青春气息扑面蹬虾纷,你喜欢哪个变皇?" "  “牺牲一定的车身刚性妇,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车恫,最初它的出现只是改写了常规车型的结构轨困钢,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”炔。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后芹串,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面卿裤。就在上月氛赔,奥迪再次引入了其Cabriolet版本滑,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版傻斜,至于奔驰C63 AMG翔庭幢,目前还缺少这一车型鲜犁。   由于是RS5 Coupe的系列车型徘,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致鲜蜡电,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾窖豪,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事霉冯,毕竟除了性能之外碧,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的椒鞍傻。   延伸阅读 厢:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案秀穿,其中包含对车漆颜色搬狈、内饰颜色以及电子功能等自主选择燃鲸丸,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的畦呵臂,所以在配置解读方面伦鹿娩,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注悔,并将官方价格告知大家哼铂匆。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上朵,软顶敞篷采用电动开启锰俺,时间上需要15秒即可绿蚊,而将再次闭合需要17秒勿,其开闭结构为多连杆双片式览镭呻,这也大大缩短了开闭时间盎。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消本箱泌,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷敢氓,为了不过分降低运动性愤,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼骨渡。排气方面也是RS5的一大特色菇镶,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管玛,在Auto模式下左右分置排气各打开1个膜腻饭,而在Dynamic模式下会全部打开抡桥。   本文导航户淡贩:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线迁额,或许大家已经是心里多数幢搏土,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型谜,定位于新兴的小型SUV市场坞。众所周知焊休逻,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“家舷荷,长安铃木选择在这一细分市场发力妮艰,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的群线。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX挽,通过对比分析夕墙班,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力妹发。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市就吓刨,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元糠都,搭载1.6L发动机动楞戎,匹配五速手动和CVT变速箱烹,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L愧、2.0L两个排量六款车型操吃蹦,同样匹配五速手动和CVT变速箱凯,售价区间12.88-21.88万元不乃。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观闷衬:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面镭籍瓤,通过下表的数据显示得知团些,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手咕钡,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX缔删,相比逍客怪魔、昂克拉等车型同样处于劣势瞄唯送。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起系,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹圭式籍,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因梆娥,还有与车身不同色的黑色包围壳、车顶行李架坷微咐,短小结实的车尾氯秤祭,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果搜。车身颜色选择上痊畔,S.CROSS锋驭提供了极光绿锚、皓月白量琳、星辰银侨璃淑、丹霞红缉、银河蓝和晶岩灰六种颜色箍琶琴。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同钳嫌,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计袱敝肖,雾灯雷藏拈、下保险杠也经过了重新设计乱颓控,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格涟慌烫。车身颜色选择上尾,劲炫ASX提供了珍珠黑便毙翠、极地白健、翠鸟蓝冕茎掳、酷银镭、钛灰五种颜色毙熄处。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面涕,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯夏痴,前后雾灯辩,并配备大灯清洗功能阶,外后视镜集成LED转向灯;同样届暮握,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯步摩别,带水平调节和自动清洗功能弗,其外后视镜没有集成转向灯椭搪。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂假。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂尉,而两驱车型则为银色的16寸轮毂嘿绊蓄,二者均为铝合金材质面剖较。所有车型均配备优科豪马轮胎臣拘。值得一提的是亮攻,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎孙泥辈,这在同级别中比较少见缕。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型绷,根据车型的不同尺寸有所区别掀泥牡,低配帅椿乐:215/65 R16韶颇,高配豌汝:215/60 R17未腾,轮胎同样使用的是优科豪马呢短斗,同样配备全尺寸备胎烧母哄,两车在这方面都表现得很厚道杜坚嗅。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫辛七渡,第七代车型侯吨。其指导价12.19-14.49万末喉,这是配备1.6L引擎的价位铺妒郊。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品猾弦,账面要准备好14.09-18.29万漠分。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车吹宠,当然刺,身为第七代的它懂,在冲击属于自己的又一串“第一”抬猴。但我们相信摄颠必,短板才真正决定高度汀白。   全新高尔夫的德国总设计师说镀苫缴,它的设计主导思想为“简单既经典”猎史腿,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分佛泼帽:中网与大灯的相对位置违傅、拓宽出车身有力的轮拱氏霸勃、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了久瑰,这台在中国拥有极高人气的两厢车护耗咆,一露面樊,就好评如潮蚀。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解老匈显,但还是要将6/7重提膏胜,除了外观上的差异另豹沮,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上惹,比第六代车型要长56mm赌撮骚。而整体车身比例上亭侣松,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然蝗琅,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm诗陷胎,轴距增加59mm敦,从而提升至2637mm畅钒乘。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计擅颈品,但新样式的内部构造也足够炫独币。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置孙井。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念凰律。高隔音性的特殊树脂层浇祈牌,形成3层薄膜结构祥含。它拥有很强的抵制振动物理性能归。   直接跳过撩人性感的腰线懊,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型卞。相比海外的双L型枯,或许辨识度更强一些艘败。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的频黎低,但高7的不一样春狈。细心的你会发现水苫屁,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时家亢,才会主动启动按,并且拥有厂商宣称的132°广角晾踏为。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格客凯慕,天平再次偏向了驾驶者一侧播撂。整体内饰上玻隋,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是朽蔷:放弃中庸的设计理念冈,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派韶。不规则的T型区盒谱、活泼的金属线条点缀日,让全新高尔夫大变身法。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没剁捞,它能够让你感觉非常新鲜闷袄。   坐进高7内抗人,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗型酒,比普通天窗大了30%圭垃。而外掀的开启方式有点奇怪绩入,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别券房石,同时还为内部提供更多头部空间窝。   大众车型的人机工程向来让人放心烷恒卡,这个角度的方向盘浅,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦赏沦。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型蹬采,或许来个拨片更有型吧梗蹄。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症笆匿,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度废冠簇。   本文导航茸晾:" "  在国内的SUV市炒氤袒纭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下奋娄膊,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击悔,正因如此马噬,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市河搁兽,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问列,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破厦盟抢。   说到大空间叉撮、七座设计川、配置丰富的SUV耙埂,北京现代全新胜达是其中的表表者边,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求经静,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型察阿矫,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变逆继。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手藤馆年,下面我们将对这两款车型进行对比分析啃到溅。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观诽:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向汉扛肌,设计上中规中矩屁,采用了哈弗新的家族式设计元素娠劫,这一风格将在整个哈弗系列上普及速娃,代表性的设计元素有畔脚:大尺寸U型前格栅荚荷临,粗壮的镀铬横条格栅瘦呵,时下流行的“X”型前脸彩。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美痹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的臼。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的酮,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时蠢,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气危,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅呵,再辅以造型锋利的大灯灯组灌丘,极富视觉冲击力怒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话阶桥,现代品牌的确更加具有超前思维意识凸。" "  如果提起讴歌品牌豁瞄秋,大家一定会想到MDX这款车堆寂搅,究其原因侩船澳,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型散平兰。当然也同时作为讴歌的旗舰车型导同瑰,拥有讴歌最顶端的先进技术晃。在2013年念赫,讴歌上市发布的新车相比以往泼,算是非常密集的适。即将岁末家,讴歌的新款MDX也开始上市销售土妥梳。作为新款挽,MDX的售价降低了妙,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注唉瓤。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失牡呜。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器帽东?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术磋逼,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮苹。使弯道驾驶更加轻松唾,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上铝,增加了AHA敏捷操控辅助系统 拧酪,在车辆制动时阮赔梨,通过制动延长扭矩矢量分配究绘,提升转向的循迹性 派艘晾,这在之前的讴歌车型上是没有的骋亭,包括RLX爸懈。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市彻贫扛省,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机雷,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由蓉伴。但我们看到堕曹,在讴歌品牌乃至本田车型上叫摧贸,自然吸气发动机依旧占据主流矫划。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法辜废,在新款MDX上使用的3.5L发动机秸私澜,带有VCM可变缸技术携谩鼓,在不同的动力需求下徘花,发动机自动切换工作缸数嫩燎,用来节省燃料俊,提高燃油经济性秀。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上颇,使用了全LED大灯亥线桂,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法夸故径,不止在新款MDX上出现低仟,旗舰轿车RLX上同样具备款囱。但和MDX相比炉究,RLX的前大灯内部结构稍有不同括。而MDX的这种全LED大灯潦,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平熟忱,但据了解讴歌正在向这个方向研发兰厘。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务噶,其中大致包括救援岭稻、定位缎悉淘、导航检索等常用功能夸嚏胃。但值得一提的是攻凌梆,讴歌的这套系统在整车质保期内措巴,也就是四年或者十万公里内是免费使用的碎档虹。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上穆,讴歌也加入了全景摄像头这项配置清,通过车头贿酿、车侧钱腿扛、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式沽凹。对于前方障碍惭解、侧方停车彭、倒车能够起到非常便捷的辅助作用辨。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助匡卞。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面目屎,MDX采用了59%的高强度材料绅,热冲成型一体式门环等途径匡,在全新平台上使用了更多的轻量化材料巧捐。   本文导航董孩浇:" "  在新一代天籁发布之后甲蓝泞,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字栏。二三十年前檬,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越冲窘哪,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车童堕缄,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前菩现儒。而谈起这两款车敝,目前多数人对它们的理解是跋刀蔼:把普通版天籁和君威的车身轴距加长仙,配置增高贤,便成了公爵和君越抨朗,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸乔、动力和配置等等憨路,却有着极具诱惑力的价格广蛾。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘爱,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额熄,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力孙。可它们究竟有没有这样的实力亨阂?两者比拼卞,谁又能更胜一筹量?本文即将为您揭晓膛门队。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型亨通,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型谓,售价区间为23.59-36.99万元奉凰掸。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版握饭,两车售价分别为29.98万和29.99万寺寥瘟,价格非常接近搅但厦,比较有对比价值钙葱忱。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显享修仁,主要是雾灯佛、轮圈等几处细节可以加以区分现,尤其是中网变得更精致倪苇茶,车头更显大气垛诲势。但也就是这些细节的变化劣,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动炭莆,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿既老赫。   大灯方面凉米,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能埂酱告,不同之处在于乾,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)绍幕。   车身尺寸方面瘦剧,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)颧凤甩,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)蟹,君越的长度同样超过了5000mm呻,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本门。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面发芥舱,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过希徘览,并没有追求锐利少娩,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅雇,腰线设计是其外观中的一大亮点病外,并非大多车型采用的一条笔直线条骏郡墙,而是在B柱之后便缓缓下沉定碾姑,在后排车门上形成一条折线毫柑。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感镶,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士雇。   尾部来看乘贡蜜,公爵与标准版天籁造型基本一致煎,尾灯造型也还是一如既往地犀利桶够,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合迷谋赴,为整个尾部增加不少活力塘涎,同时尾灯与镀铬饰条完美结合巷萎吭,使其整体感更强存揉。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华帛,轮胎方面聪,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎品共骏,更为霸气抖姥狭。   ● 外观小结挫私: 两车均采用年轻化设计凳两访,稳重气派;车长均超过5米仙峨,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上齿率,君越表现更为抢眼糠。另外蠢,从个人角度来看沥冗,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计筐,相比之下它的造型更加简洁搞炮、规整疵敖憋。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识处七,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽册嘛痕,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发瞥,足以呼唤出你全部驾驶激情岗蒂。你可以视它为野兽补,但我更愿意称它为内敛狂徒仿,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎雀。它是驾驶利器狙郊,也是很多人心中的梦想之车芳琶,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG八椒。   既然说道奔驰AMG掸诞皇,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义碗昂掳。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样掂缸费,都代表了其品牌车辆高性能版晦哀棋。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款鲸诲,这些车在发动机配置调教沸围忿,底盘调教嗜拨僧,外形和内部设计上都远远超越原厂车脊。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型襄浅,它的长宽高分别为4707mm蜗悉存、1795mm和1391mm彩捕,轴距为2765mm沦瑞腹。参见下表可以直观的发现固良淋,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的负味,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势沙菊陆。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面熄,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同孺幻。但细看之下钩,还是能明显看出差别情骂省。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位鹊酗盘。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降枢,流畅迷人更具轿跑风范疤科。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少茅伟。   除此以外离柏忱,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次插缅渭,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭派垮糙。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂肮,前轮尺寸为235/40 R18碾素,后轮尺寸为255/35 R18幌。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力疯柯,以获得更快的加速度啃。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果瑞。   车尾是C63最为霸气的地方惰斯,四出排气管宣誓着其运动特性弥唬,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一介妒。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力告谦疥,从而提高车辆的稳定性尽。" "  11月12日淑拒拱,宝马4系双门轿跑正式在国内上市放。无论在平台还是动力上葡笑,这款车都与标轴3系基本相同竿盖熄。动力上陀对惭,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上羞,依然分成风尚杯脯勘、豪华和运动3个不同设计套装掏吩岔,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式录。无论怎么看时绦,4系都很像一款双门版的3系轰笔苇,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢韧?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系任滴。   虽然名字是4系茬,但如果只看前脸男醇洼,恐怕一眼很难分3/4系嘎。不过仔细观察细节的话顽,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同抠。比如更大的开眼角设计盼裙且,更修长的双肾格栅肃好掀,还有明显不同的下进气口设计风格沥康。当然镐浓,了解宝马车型的消费者都知道橙侈,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置额齿锭。此外妮,前脸还针对空气动力学进行了优化取。 【左劫:豪华设计套装(选配)/右镐:风尚设计套装】   侧面造型上七县,4系明显比3系舒畅很多屉觅,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条提尚哩,更修长的车门对此也贡献颇多敬绅灰。不过轮胎规格和3系完全相同磕捐毛,似乎很难体现出这款车有多么运动陆椒。另外戳,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了踏圈,和前脸的进气口配合马,共同为刹车系统散热牌。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多秘步驾,不仅装饰性强秃墩,看上去也更凶狠寇础投。   尾部设计上膜伐,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素轨。猛地一看依然很3系抗哇辫,但饱满的线条体现了4系的不同程缚。尾部虽然整体很“壮观”陆蜜鲁,不过颀长的LED灯带显得非常秀气鼻鸽,别有一番风味孙棚薄。另外俯户,根据套装不同舍颁,排气管也分为单边双出和两侧双出两种鞠锑,实拍的运动设计套装为两侧双出惟,个人认为设计还可以更精致一些苏检。   车辆提供保挂放:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址揣撑:北京市海淀区闵庄路19号   电话汰那:(010) 5872 8888   本文导航径法隆:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道擦寇擦,自日产逍客2007年在英国上市以来斗蔫酣,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来规。各汽车生产商自然毫不示弱胺酚鸡,都想从这块有潜力的市场分一杯羹普。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年绥坡缅,公司就对其外观和动力均作出了革新褐。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司奉,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V森泉。这款车售价要高于ix35扩,标配版的售价与高配版的ix35相当赔亮霸。较高的售价并不会对消费者影响太大那裸,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力猫冉。 ? 现代ix35   除此之外擅,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型泪麓。完美的驾驶体验兰扭蔷,充足的动力表现妓,日常的实用性以及低廉的养车成本痹闹,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战皋。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面磁尺。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间答,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些砷彪疲。CR-V的后备箱打开的角度要更大厕适,后车门打开的位置更高糙,加上方便的一键式折叠后排座椅仁,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜欧堵琶。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的俱,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的味。ix35的后备箱地板离地面更近翰急邦,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间寐鹊率。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5垄,他们要对此多付1,700英镑瞎荷。其余两款车的四驱版眉枚奈:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)价,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)夕拎醋。   从标配版本来对比三款车潞借蹦,ix35要优于其他两款廖报努。SE版就提供了后排加热座椅翱,方便商务人士乘用牧。高配中更是有导航强舱,蓝牙昏,真皮座椅倾捍,隐私玻璃和无钥匙启动等功能完。ix35的一些配件选搭也是十分优惠淬祥疙,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑汲莱谓。   综上所述廖概,我们推选出这三款车的排名分别是耗熊工:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的烽,但是它的驾驶乐趣却是最大的托。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码诵皑。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足敲揭。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度细歉。低的污染物排放揪概,强劲的动力表现烤规辖,新引擎的装配让该车重获新生歇览读。   第三名?现代?ix35   毫无疑问迸,改版的ix35依旧是让人满意的家用车侍。不光是低廉的售价茂,标配版的实用和保修期的延长构辆,让该车十分吸引人街伤。不足之处则在于较高的二氧化碳排放镰疤曝,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间谅。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品世荡废,未经环球网Huanqiu.com书面授权串,严禁转载暑肩笺,违者将被追究法律责任抒肃。责任编辑霜稿铺:李敏" "  在国内氮售疯,提及福特这个品牌泄,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——甘夼剩克斯和嘉年华粉郊嫉,但福特的精髓决不仅限于此河。在美国欧,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军派扩。近些年来僻门擦,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围硼差,先后投下了旗下多款SUV车型柔等卞,其中包括翼博和岛忍、翼虎毖、锐界以及今天的主角探险者缸苟伸。作为美国销量连续15年冠军的探险者吝,它在中国的土地上能否再续佳绩肖?带着这个问题贰,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙绣觅。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撑崂绺健,也是其第五代车型貌糖。在今天看来虹蚊,福特探险者圆润饱满瓷唐将,又不乏美国车标志性的肌肉线条驳,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求措贤荆。但早在1990年戎练锑,第一代探险者刚推出的时候沙仟,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多垒。   随着时间的推移书茹弄,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变蛙汐,与其说是改变煎赁,倒不如说是更加顺应潮流逻璃。早先的皮卡底盘不见了踪迹邯妥,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂募释笔。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谢场,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)扔倡颂。   面对一向追求越大越有面子的中国市澈伞,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢还介补?结合同价位车型做个比较不难发现唐飞,探险者论尺寸绝对傲视同级都。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV敞,“尺寸”无疑是其最大卖点碧悄。它的车身长任、宽尚锰鬼、高分别为5006mm曙持、2005mm和1743mm壳,轴距为2860mm傻侮沽。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV泌,即便是与奥迪Q7的对比中线玫,探险者在某些环节也不占下风钨唾。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外僳烫,探险者的最小离地距离为193mm讳杯,接近角和离去角也并不大薄,仅有21.7°和21.4°庇。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的冗。" "  引言司敦拓: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点报,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新疗,其采用了全新MQB(横置那#块化)平台生产踏,不仅在外观煽湍颈、内饰方面有着明显的变化膳盯攻,更低的生产成本钎江型、更轻的车身也使其有着较大的优势谱。此外催,作为其老对手的福特付耄克斯当然也有着较强的实力帅汰,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评讹陪。今天歼牟侨,我们就来为大家对比一下牡俯,看看这两款车型谁的实力会更强康。 外观抹:低调内敛大众风对比时尚张扬缚粤诵纾克斯   两车在外观方面虽然同为动感凤骇糠,但在设计风格上却有着截然不同的一面路,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上携芜昏。而概鹜铮克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息闪撂。   车身尺寸方面触乾粕,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进莱啡,长度与宽度分别增加了56mm与13mm埃,轴距也增加了59mm到相呸,整体看上去更长更宽更矮册惜釜。但其主要竞争对手讣荆克斯的整体尺寸依然有着较大优势媒淮瓢。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅能非就、强壮嫡纶、凶猛春,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象藏丛穗。试驾被安排在了蒙特卡洛弗,我们被热烈的目光追随了一道笨,同样碌,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路剑躲。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起靖,它的对手就已经锁定了凤荆首,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标枷帆忱,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜删传,他们选车就两点骂搅,第一样子帅欧奸篮,第二性能足够强大梢悸。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力的怒蓄。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车显。恰恰如此恃丹稍,它看起来很漂亮乌廊捻,尤其是车身各个部位的比例与线条波,挑逗着所有人的视觉神经白卢。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野垫侗粒,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口谎史想,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实涂委,而且更杀气感更强酞创佬。怠速时慢慢靠近舌泥,它的躯体在微微颤抖餐,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤诗瓮娘。   细节方面奥迪从不偷懒鸽纶,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记坪勘歌,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾舅,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞狸猎厦。在我看来梳醒,这样的视觉效果已经足够征服所有人歧拘,如果你觉得不够醒目疤玖,还可以选择将卡钳漆成红色横。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部涡车存,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体殊揭,120km/h时自动升起设杠,此时的样子最为动人躲鹿染,速度降低至80km/h后便会自动收回绣舵险。   进入驾驶室并不费力截匪睬,内饰与A7或者S7基本格调一致鞍褐拧,简洁朴实篮鲜炽,中控台区域保持原有基调廉贾,有人说它沉稳斜立,另一些人说运动睦恳菜,在我看来这就是奥迪的风格篡钡仁,可以满足很多人的口味哺惊,一切气氛都显得那么熟悉匠护哗。   车内有两处亮点让我记忆犹新沏购,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分遍肃厩,坐上去的感觉也足够舒服坞崔。不足之处在于它的调节方式太过简单潍残帝,仅提供电动方向调节以及腰部支撑镰池,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能苯邦教。   第二个亮点在与RS 7的方向盘敬,手感与大小都很出众傲玻玖,令人爱不释手十,最关键的是RS系列专属的造型非常激进仍苟歼,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望示。也许这就是奥迪设计师花心思的地方塑瓮梁,善于抓住驾驶者的心斥,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分郡。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化臀到,两厢版掀背车开始越发备受关注囊伪,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型恢儒,强劲的运动性能也是非常重要的指标驼邪。就在本月初贪请,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求勒改,除了朗行运动版之外交炬,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能拖。接下来八究桃,我们将两车放到一起截辩,来看看其空间和性能环节的表现如何伤。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是尺被,如今的情况则正好相反泄罚,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此撕溉绕。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元的摄,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元停头,两车的售价还是非常值得人期待辩。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版附桥,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了半乓,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计级,前脸没有任何改变馅台。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素喷,但给人的印象要更加动感吭鹿。   车身尺寸方面品略,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米牧侮吗,各项数据都要比朗行运动版更大一些奖骇,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少栓。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎闺裸,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适桓,比较适合家庭日常使用翻。轮毂造型与三厢版没有区别鬼步痊。在发布会上炮廓艇,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎火,相比科鲁兹掀背车不够运动倪驾凑。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条弄,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑帮具巩,线条更加自然话输、流畅橙碑齐。两车的车身腰线笔直且显眼醒哨删,给人的印象很有一种短小精悍的感觉脊曹。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影挽尽靠,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿杰借眯,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果叭滦安。同时辑奢拈,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能俗碎。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源凉,点亮后的视觉效果非常不错宏,还有排气管造型上加入了镀铬装饰佃。整体风格也是保留了三厢版的造型硕。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出皋,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型媳菏。2008年汐羔,丰田Yaris进入中国市诚按帧,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相配肪侧,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数旱,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车需,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号哪扩涎,想必原因大家都很清楚晃断传,致炫在各个方面都已下足功夫墨,为的就是再续辉煌鳖持。   致炫外观灵动时尚陪,带着一些年轻的运动气息阂,车长为4115mm蕊葡,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm究题阿,比老款低50mm;轴距为2550mm咎鳞揭,比老款长90mm胯卵。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了爸互。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点签同村,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”陌使,这样的设计更有利于致炫的散热悔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱点。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利痰我,给致炫前脸整体感觉增添了些英气貌。   " "  在这一两年中秤,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”痪烘饱,究其原因阔地鸵,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有凭。另一方面盒弊埠,也确实因为高尔夫的产品素质比较高共构械。代表着大众在中低端产品中的最高水平簿粱。如今陋滤歉,高尔夫7也渐渐走进人们的视野芭懈。带来的改变很多炮碾,由MQB平台带来的更多越级配置楼窖,外观内饰的革新锑,动力总成的变化芬,当然还有后悬架的改变爆稠。能否继续神车称号伪甫,笔者觉得涩堑,可能性极大款隶。   ●从固定平台向谋钡裕块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB那Π块化平台的车型咆备屡,之后笺,从这个平台开始榔,还会有奥迪A3等车型陆续引入莎囤箔。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓涪。但从高尔夫7开始滤掳,这种概念将发生改变鬼叹拴。MQB墓廖樱块化平台生产慨嫌,让高尔夫7拥有很多延展性的传承赖。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留糜波授,后面我们会详细说到违欧枷。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车篮胁,必然是一台有传承有积淀的车型熊蓉。经过几十年的发展和变革歪,没有被历史淘汰稼,却总能获得新生和换代森魄汞。我想符合这种条件的车型真的不多跺。甲壳虫也好廓腔,卡罗拉也好结,都算在其中恭。高尔夫更是其中不可或缺的一款拳乒黎,从第一代发展到第七代伴,我们发现供帝贡,很多经典的设计元素没有消失朽俺,而是作为经典传承下来芦拱绥,但技术却在与时俱进的发展滑。直至现在碌悼,高尔夫7的出现哄闯,能够看到曾经的影子陡,也能够看到未来的趋势敦恼党。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了佛,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿毯孙,今天在紧凑型车上也上演迹,只能说明握卵,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视龟,也从侧面看出慰矛懒,这一级别的竞争是多么激烈疲,高尔夫7的轴距加长了59mm卞炊,反应在车身上火航,加长了56mm乾。这让我们看到娃蛔钠,高尔夫7并不是一味的加长泼户,更兼顾着车身的整体设计掠荚类,以及操控能力的全局设计肉。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了坑弧塑,争议很大倦形,但貌似并没有像新速腾上市时那样纷型,引起大家的太多反感棵店表。或许一汽大众的这场策略大变骸,已经让消费者黯然神伤了稼春话。大家也都知道昏噶衅,这是没办法改变的事柔,想要四轮独立悬架狠绕兢,会有性能版车型作为选择赣垄赦,要是纯家用瞬瀑客,就只能接受这个现实讣。   本文导航黎芜浦:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV诲,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6吝,这仿佛已经成为了一种定律侗迁。话说回来道,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手闺辫巾,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望搜,采用全新平台打造的瑞虎5从设计毛、做工乌、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼辽排徊,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位传梁孪,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解酞。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型嫡,为更直观的进行两车的对比分析京,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车贯定,需预定等车时间较长搓,主推1.5T车型)作为参考对象膊苫邪。备注氛鲤琶:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版姥软。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高琉戳,无明显抄袭   先从车身尺寸来看缕范,瑞虎5和哈弗H6各有所长卷寄,瑞虎5车身更宽史挫、更高蒜,而哈弗H6车身长度藕架、轴距更长郊赊。另外这两款车的外观设计原创度较高踞弓,没有明显的抄袭痕迹际,且能够符合大部分人的审美观卷,足以体现出设计团队的用心程度龋傅筛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点菇斯,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应锹妇弊,意在塑造最新的家族风格眠,整体呈现出大气德、时尚的感觉络溶寞。瑞虎5提供了6种车身颜色选择菜途,包括徽墨黑炭弊、烈焰红摹袜、赤金棕侧凛、暗夜灰从氢矫、皓月白和丝缎银坊。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气伎辅僧,其更侧重于简约殿、硬朗的外观风格同样被消费者所认可谓筏。车身颜色方面蘑椿,哈弗H6提供有经典黑朗、雅致银褪嫂、简约白郸港沫、中国红穆、风尚蓝晤、摩登灰袄含铰、醇魅红斡、睿智棕共8种车身颜色汞。   前脸部分磐,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果敲施箩。瑞虎5前脸层次感较强盆厢,大灯巧妙地与中网衔接剧确盎,而下进气口被分为了两部分吐律别,下部与底部合适护板相连接侠熟,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和崎衔搪,没有太多浮夸的设计泻胜,中网换上了带有“HAVAL”的新标识息阶,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“骄,但绝对属于耐看型滴悼号,整体间流露着SUV标准的稳重气息侠秦滩。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富喀弧,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长芜当,车身侧面给人以更修长的感觉屏帘。另外姐桥韶,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条集付剔,车顶均配有行李架型斜。   同样的狡济,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感供漆兑,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面剧县陇,整体比例协调没有过人令人诟病的地方感某匡,厚重的保险杠更具力量感淀舒。   灯光配置上零,瑞虎5的前大灯造型整体感很强管福沸,内部灯组布置较为新颖哪,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注抖首:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩梳敲,常见的柳叶状大灯造型喀,常规的灯组布局蛙粗,带有透镜的卤素光源大灯搪,提供水平调节功能绵。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源炼,看上去更为醒目和美观配操,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源图萄,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应开竣。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后鼻,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇抚,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想坦坎,同时越久的期待会带来一个重大问题顶宝午,那就是新产品如果不能做到完美甭,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时薯盖钱,两条定论由中国媒体陆续传开挺,首先它的相貌不错梯辫孩,其次来到中国的时间也不会太长了诬焦。一个月前忙,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁锈绰绅,为何这么说挂绒丸,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好定缮烷,通过细节上的修改订康,使雅阁更贴地气陡。   设计师在中国进行了大量调研工作塑汉闭,最终他们得知了国人的喜好哀题,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计心,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁床筛漓。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外爬纳瞎,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手葱扒剐,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中汀毙。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表惹:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈娄弹陕,在如今大行其道的“加长风”面前寇,本田倒是走了一回不寻常路推情浪,这也是让很多人吃惊的一件事筛行哇,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响憨穗倪。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道媒苏怠,究其原因我想和C柱造型凄绩长、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关星小饰。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度尘菜饭,先是放弃了老款斧头型的轮廓壳,其次将双出分置排气融入到了包围中汞,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚粱胺唇、动感靠拢洼宫跑。   本文导航抡:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座巨辆,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者辖鼓猾,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列哦歼甭。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事绅,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩里吩,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜克。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别胶事徒,其中哈弗H6的风格偏向沉稳惮瞄随,中庸的设计让人挑不出什么大毛病虐。相比之下险色,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计酱,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉封。总之这个价位的车型赦侵还,只要设计不太出圈消费者都能接受烽巷鹃。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蒲疏,即便轴距也仅有20mm的差距屁洛差,如果无聊到一定要分出个胜负的话堑,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势甫彩,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上姬亨。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方弛,在这方面长安CS75表现得尤为突出刨楞乏。顶部的灯眉称吝、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型丧蔑,虽说还是带着几分模仿的味道畔,但却并不令人厌恶项。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型颧怯樊,不过它的优势在于自动大灯功能串,这是我们在CS75上未曾找到的配置洼田。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化破溜,都是标准的SUV设计蕾,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似堂吻室,不过值得注意的是犁怕,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙绰,上下车时可以避免蹭脏裤子榔,这一点要比哈弗H6显得人性化凳酥。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎投,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17谎,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等腑,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话另顿请,那也将成为它的一个优势溪世敛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异鸵盘陷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平溶,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些芥祷脯。两种风格说不上谁好谁坏瓮绢坑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫闷抄违、更时尚的选择澄萌奴。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座陇柬,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者勾湾纬,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列稳杭谓。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事潦唱,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩鲸,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜瑰。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别郴鞋,其中哈弗H6的风格偏向沉稳艘藤,中庸的设计让人挑不出什么大毛病临享。相比之下情谈痛,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计嘶爱,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉死钝。总之这个价位的车型希效,只要设计不太出圈消费者都能接受汾秸弗。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几邯喉监,即便轴距也仅有20mm的差距揪栋千,如果无聊到一定要分出个胜负的话钡,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势煽,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上波妹。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方和偷感,在这方面长安CS75表现得尤为突出星供。顶部的灯眉弛丢、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型捌射,虽说还是带着几分模仿的味道疤捆,但却并不令人厌恶然昂跨。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型烤嗡,不过它的优势在于自动大灯功能拖承,这是我们在CS75上未曾找到的配置赊。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蛋,都是标准的SUV设计钎辑驳,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似陵榷,不过值得注意的是结漏隧,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙奴富,上下车时可以避免蹭脏裤子卉,这一点要比哈弗H6显得人性化嗓惫淘。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎强泡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17洁乳,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等窘缉晌,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话九,那也将成为它的一个优势透。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异盾岸催,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平软摔,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些鼻期萎。两种风格说不上谁好谁坏辖,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫陕眉、更时尚的选择撵。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型焚,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人宫,埃隆·马斯克就是一个奇人馆撬,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克花挪?下文简称“埃隆”)牡。远隔重洋来到时差16小时的加州廊艰,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展顶伐,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S篇略,一款名不见经传烷监,却突然颠覆世界的豪华电动跑车瓣勺。在短短的5天内舶容潍,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试绊袖操。 ●曾经的TESLA轿:短暂辉煌的Roadster   2003年体滩,当埃隆要在硅谷成立电动车公司俗慈宛,并亲自担任总设计师的时候巷柔,他为公司取名“TESLA”笆猾。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家瘸、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)尽。而在十年前宋杆,绝大多数人也认为埃隆真的疯了男深挫,因为在此之前际冻杯,没有任何纯电动汽车成功过考你鲜。   不过很快掸薯,TESLA的第一款车型就让人刮目相看逛,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳五,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差顺、续航里程短的传统印象岗蠢。只是勤售绦,那时的Roadster真的很糙泰松匿,很贵拼,很没吸引力前。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者胃媳。   于是显,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”辑秃,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市斗浓,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃旅ぞ佟,已濒临破产……”侈。   不过苦舱伍,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样桔筷怒,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在炯饺,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际恃,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国邻。仅从2012年6月车辆发售睡,到2012年9月这短短一个季度内承歇,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S瓣,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元速旧,并且公司还获得了美国政府的政策支持娠伯。   ● 简约外形流畅饱满炉签赖,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗钡醚?一个能够打动人心的外观设计纯犀迁,对于任何工业设计的产物来说都至关重要仟,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维惊姥,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔倒,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物饲,曾经或现在都是企业中的绝对领导者茬睬蛋。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院片锣萎,是一位年轻的美国本土设计师誊淡绊,曾经在大众汽车担任过助理设计师楷界能,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计随。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前范,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师纯,马自达旗下的Furai撩垦、Ryuga浓恕愁、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下灸哆。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker吭弦佛,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车笨,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)祁伦弯。初次见到TESLAMODEL S的时候返母,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系讽卿,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此饱厂茅,难道这两款车之间也曾有交集虱诽?   多方查阅资料后才明白彪,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的偷么老,不过后来TESLA对其提起了诉讼氓忱,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作方谅退,还盗取了其电动车制造技术俱。于是紧接着荤凯,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品涪,并最终完成了MODEL S的设计工作梅。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)轿,轴距则为2959mm懒羞。仅从数据来看煽,MODEL S已经算得上中大型车的级别帮芜,差不多和奥迪A6L拣冷、宝马5系Li等近似葛膝,只是车身更宽大也更低矮一些清芦,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论剿寐刊。   整个MODEL S的车身上拇,相比许多人和我一样恐恐涸,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计祈胆景,椭圆形前格栅造型太另类了极绣日,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴佳琅旧,但是这也成为了MODEL S的标志澈肚刹,或许未来也将会是TESLA品牌的标志窃莲盎,所谓的家族式前脸侣渡。   你或许会认为没有前置发动机的存在违督解,和绝大多数的电动车一样拿,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了宠霖,那就大错特错了盆彼拧。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的兼,动力系统和电池组剧累,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里醛,就和传统的内燃机汽车一样另,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温矗慧漓。   细长条的大灯造型很酷痕,氙气大灯没浪虾、LED日间行车灯都是标配亨干,和其他车型类似菲靠盖,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯纶廊、LED雾灯以及示宽灯聚痢。只是在功能性上MODEL S实在很单调痘绍裤,同价位产品上应有的大灯清洗搅、自适应功能等一概奉欠法剁。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立说,4年的时间辰祟逼,经过诸多顶尖设计师的打造枯渡,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发间蜡,再到上海车展的国内亮相磐,今年广州车展终于正式上市辱答,观致3可谓是吊足了车主们的胃口建。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休仑茶,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中股,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩巫,这是中国自主品牌获得的第一个五星仑。观致3四项总分达到了惊人的340分辆,这在整个2013年度排到了第一位同拟。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样卫鹃,接下来为大家解开谜团科坑忿。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3仓,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念太,观致3的外观线条十分简洁啥,但又不失从容优雅甜悔第,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉干缎璃,毕竟它的设计总监曾是大众高管酶习,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了太。   前脸看上去相当的饱满圆润辛超呕,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅恃败,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成久儒,而“Q”也是观致汽车的首个字母胚,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信俯,当然您也可以把它当成是城墙式的设计舌诡师。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切粉,这话虽然有点绝对画聪旅,但却不无道理沦拭,在说服消费者购买自己车型的时候烩刚翟,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的脊,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由久母。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型稿,随着时间的推移娠壁佛,两各品牌已经深入人心倡抽,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台深胯趟,相近的售价吃白、同级别的定位欠叫煤,看看哪款表现更有诚意态坏。   全新爱丽舍诞生于PSA平台型,造型圆润符合多数人的审美拖畏发,第一眼算得上成功吨断涩。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识顷瘫撩,细节处理更为立体很显档次帽。写意的腰线视觉效果哦也十分不错畦钦蕾。爱丽舍原创度极高间,很难找到其他车的影子贩嘉。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍暴淘,只不过虽然车身进行了拉长葡茫,但看上去依然是一副小型车的架势衫,气势上略输给爱丽舍烽潘霓。外观设计确实见仁见智第洞,有人喜欢圆润稳重萝,有人喜欢直线条的简洁利落垮篓,嗯好吧崎,各花入各眼胯。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现谈,新桑塔纳除了车身稍长之外懒贬肩,轴距底露、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势拉描。但整体上两者都属于造型协调的类型骚桂场。   内饰部分蠢剿,两款车型均提供全黑和浅米两种配色失疲吐。配置细节设计邯观汞,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计校踌,比如位于方向盘后边的多功能按键试寒,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式忱弦识,则显得没有可挑剔的地方薯凌,只是限于成本翠稿惋,用料表现一般紊。" "  谁都没有料到短短几年挠炉,SUV会如此火爆汀随,从动辄百万到数十万的城市SUV殴恫,都曾经上演过排队提车的场景蕊蓖,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样鲁。汽车厂商也是尽力满足用户的需要纳乡,不同细分市场寐、不同类型SUV纷纷推向国内市诚尘缓浮,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动谁饲,推出了其首款SUV--标致3008懈吾。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承锿亍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡乖。而东风标致国产后价格有很大降幅盾分陶,15.98-21.67万的售价也与途观畴、CR-V阮、翼虎热门紧凑级SUV区分开来岸,定位为一款入门级紧凑型城市SUV啼逛羡。下面一起去看看吧湿担。 ● 外观解析   除了高售价外细胯粗,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一辆。太过个性馈喇融,同时又不够精致泌吧垒。而相比之下焕氖迪,国产版标致3008要好很多虽埃仟,现代感更加强烈巫。前脸采用了小一号的大嘴诧配,并且添加了镀铬饰条显示很精致么,也符合国人的审美彭。   前大灯虽然不是氙气大灯捻磋,但是加入了透镜妮,整体观感不差柿店髓,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高薄。另外丢,雾灯处还添加镀铬饰条装饰圭告筷,增加了前脸时尚感惊。   从车身侧面来看寝,标致3008加入了车顶行李架豆忿,虽然并不是经常用到的配置局唐瞳,但是对整体造型的营造作用不小凸筷。另外缄涧,黑色下包围凸显了运动感揽。   尾部是相比进口版改变最小的蛔丝,不过依旧非常漂亮五拆,很有层次感谜景衰。尾灯加入LED灯组趣到,警示效果更好享溃芬。另外最值得一提的是其后雨刷设计呐衫评,在前雨刷工作状态下碱权,挂入倒档翔齿桑,后雨刷会自动工作炽颈,非常人性化的设计滤。" "  说到法拉利痕雄、玛莎拉蒂这些品牌手磁,网友们肯定会觉得遥不可及羚艘,价格高高在上忱滤。如今腹轨,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli浅掂,它以89.8万元的价格进入国内市场氏。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少惶处。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现韶赋,让我们来看看他们三个谁更吸引人赏室蘑。   在市场行情方面漏,Ghibli集成了家族其他乘员的传统吨孩讨,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的痹,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置临邢伎。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设般韩。而其他两款车型均有不同程度的优惠妹,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系薄色典。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的扁钨,看起来非潮涿兀魁梧的发现竟然落了下风拢,令大家非常诧异捞。但在内部空间方面九,Ghibli组完全不能与发现相比蘑鬼,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版几般伪。而宝马Z4则是一款标准的小跑车陌涂,所以它的尺寸就不在此提及了叭旱。   在该项对比中力,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截墙,功率少了80kw拷史韦,扭矩也少了50nm门,同为3.0T但差异却这么大握。发现采用了柴油发动机然傻巢,这款发动机的性能超众澳藤森,在国内有些市场中非常受欢迎必冠完。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱纳屡醚。   对于传统豪华车闻言蔽,前置后驱永远都是最完美的驱动形式盗晦虫。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式枚脚珐,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统形。路虎发现集成了家族中的优良血统鞭窜涛,四驱系统足以让众多对手汗颜角。   本文导航世:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实叉老,保时捷新Cayman在国内上市之后膝缅,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了息城,遗憾是试驾车迟迟不能到位小,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余透阶裁,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心病辰,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出惊辞柔,就当胜利喜悦之余拎氮,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包毙挤。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我怪磁:不就是保时捷最入门的跑车嘛帅篱,至于这幅尿性嘛碱攻?不过您还真别说卉,Cayman作为保时捷入门产品中年车悔,绝对是一部对得起消费者的良心之作葛,比起卡宴与Panamera来说构,工程师为它注入了更多保时捷的基因慌歼,说句通俗易懂书忌,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观峰:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间饶,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史太截,第一代Cayman的诞生是在2005年沙贸,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺轨朵,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格虱毙,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本菩堤。   新款Cayman S外观简洁体示踢,车身比例更是优雅的惊人逃谴,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征哺。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低焦,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)撬搪。尽管如此琶熔罐,这款双座跑车依然非常紧凑疆汰栋,车身长度增加了33mm价。车身前悬缩短了26mm哄榔。   每次谈起保时捷的外观设计将鞘,笔者都是非常纠结的心情草,恨的是德国人那副死脑经莎,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化播擦,喜的是哪怕轮廓没有变化惧,每一代保时捷都能占据时尚的前沿岔筐,或许这就是历史的传承吧贸市扛。   新款Cayman S除了迷人的身姿瞧躺丢,优雅的曲线之外节锻,设计师并不是一味的强调柔美蠢鹃痪,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现岭汗,这里需要注意的是篡兄,这个大口可不是什么导流机构入,而是发动机的呼吸通道刀掀邯。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位锹,加上凸出的转向灯设计昧集,相信任何人看过之后都是过目难忘讹嗅粱,尾翼同时配备升降功能喉嗡腻,时速超过120km/h之后父,能够有效提高尾部的空气下压力怒腔。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂催窟,这个是一个价值不菲的配置汉,总价44700元拖辛,如果您不满意当前的刹车系统地,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话趁残,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处衡骄疲,据说车用到报废了逃侣,它还可以装到另一部车上继续使用些礁逝,简直可以当做高富帅的传家宝弧肪。" "  国内B级车阵营的争斗拆圃衔,恐怕用水深火热都难以形容令,原本只是按国籍分布的对抗阵营帝,随着时代的发展旦儡但,已经逐渐转变为混战的局面獭寝,比如ABB三个品牌的中级车渤,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手氏娠。同样的情况也发生在合资品牌身上灿,民用车级别的对抗往往更加激烈馆蔼分,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时奥,来自德系的车型是否会倍感压力艇俺?   《抉择》   选车是一项既磨练意志蠕伐赶,又考验耐性的工作适会。往往在某一个时段有一丝懈盗逼辍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生成。网上车市最新推出的《抉择》栏目仇,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题佰蹋,做出全面的分析与指导刃衡,以同级同价动、同价不同级等角度出发栓,全方位给您最全面的购车支持邵雾。   雅阁和迈腾呵,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车速蜕病,也许之前并不会将它们划等号泞,但随着市场格局的转变十,它们也来到必须接受对抗的门口缴单。当然拓峰翘,这场争斗的发起者是雅阁缚较抱,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗摊眠黔,抢夺德系车根深蒂固的份额魄,看起来是个贪婪的举措掳扒桓,但能否成功却还很难讲编蜕涝。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方超撑毯,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的虎涡,反之同样烤天概。客观的讲聚地,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感吠伯安,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势款。尽管雅阁配备了前大灯LED光源害胺,但是这个技术到底是否实际荡痰,还要从使用中来探寻察俊轿。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音斑京,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响唇色棠。   第九代雅阁缩短轴距的作法喉复,是令所有人都无法理解的滑,在几乎所有车型都在加长的时候凭,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍花嚷,搞得你摸不清头脑狙闷急。日系车对于商务的诠释与德系截然不用瘸防,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因悼。   虽然大众的每一款车型都有很多相似韦,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者盯泞。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能毋达乱,就是最好的证明讽农戎,据我所知境林,直到全新一代奔驰S的诞生仁冻,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的誓激歪。   本文导航鲜腔:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年变喝,它们钟爱速腾的技术至上生存理念妙奢,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴脚。直到有一天离修胯,新速腾上市南识峦,后悬架变成了非独立结构手啡,他们的崇拜似乎崩溃了和。这还是那个技术控速腾吗弓物僧?随着时间一点一点过去慕菜,新速腾陆续推出速腾蓝驱版骚、速腾GLI欣番搽。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了登。不得不说人舒逆,速腾家族越来越丰满颂妒,那个曾经的技术青年梦仇卤,逐渐走向千家万户撮椿,满足标准化的舒适性需求堑稻持。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者伪挠,这让我们看到速腾到新速腾的转变伪伙辩,它变得多元酪醒藏,变得成熟踞措髓。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满革,开枝散叶就像一位长者梢凯加。它不是急于求成渺,而是变得更圆滑更成熟溯谷吐。记得一句广告语曾经说过鲤久:“成功的男人孔疾膏,有很多面莽屎峡。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象酬下背,它要更多变股,它要更多面孙。蓝驱和GLI虚灸炽,一个拥有更多的节能技术惫,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构宝。当然了宪,价位不同恭敲唤,GLI已进入二十万大关锯虫徊。你有了更多选择宝尚眯,你没有了挑新速腾毛病的口实彤炯。三种产品摆在你面前氓劫犯,要节能暮纱溃?要动力庇扰尺?要居家郡臼递?新速腾都在这道。    直至今日涎扒嗽,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止寄罚,的确霜蕾桅,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品蜂,多少显的不是很紧凑动感郎刨穆。但终究那是一种技术执着理念下颂觅哀,最后一代产品了渴。新速腾的到来似乎终结了这些靖秘,悬架品质降低倪考,操控感稍有不足陡访茸,但换得更宽敞的内饰空间埠勾,等等等等欺。到底速腾进步了还是退步了喷形奴,我们无法一概而论翱宝。但有一点萌刊翁,笔者觉得大家都不会反对第,新速腾的外观绝对养眼魂享钱。你依旧能找到德系工业味儿失旦奇,但又看到更多摩登的东西恭荣。咸淡合适涟,老少皆宜耐槐鹊。或许从这个角度来说搬逝,新速腾是成功的磨。    过多的技术说明掸绞,这里就不重复了脐玛桓,今天我们就来漫话速腾汲。记得一次龟炉,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面矢户态,立马对它的内饰嗤之以鼻复。毫无设计感祈,直来直去唾啊,见棱见角黑洗局。或许不光是这位搞设计的朋友亮菲,很多网友也有如是感概瓶。他少了一丝温情卢,少了些许浪漫邯雌。不如北欧风情简约瑟疽第,不如英国小车活泼丧冬。充满了德国工业时代标准化生产的气味嘿粗。打开高尔夫浓、速腾宠芜、迈腾淬把、途观为节搭、途安的车门炬举忿,你都会得出同样的答案脾。或许共,这就是一种设计选择秒慑拦,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的警,内饰模具走点曲线也不是不可以台勿,但当你仔细玩味之时尸朽般,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美舜。不浮夸剖娘莱、不高调浆飘完,你可以说它没有设计感戎,但它却充满机械美惶瓶前。 责任编辑骇岁恐:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV可,也就是S-cross锋驭堵,售价11.28万-15.58万元盗夕。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚骄沸埂,主要竞争对手包括劲炫和逍客嗅。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版瞎诞奖,其实并非如此绞,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言渡始。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢尸,我们不妨来进行一些对比去看看褪。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV仁,也就是S-cross锋驭卧,售价11.28万-15.58万元百掠。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程痔住,主要竞争对手包括劲炫和逍客凑焊。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版嗡勤,其实并非如此绍奋扯,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言杜。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢汤苯,我们不妨来进行一些对比去看看涡沽手。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上巫炼顺,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场滔奈翟。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机秆剖恃,而且在轴距上也进行了加长奇输递,从而能够获得更大的车内空间陆氏。其实就在此次广州车展开幕之前病爽,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验攘,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧挝染蓉。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品辈畦汕,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机蒙惕荆,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长搅。另外杰,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV淖搅、BUS匆壕、VAN三个系列叫侨曹,分别涵盖了商务每遍淑、家用和专用三个细分市场落。好了割村露,闲言少叙奢胆,下面我们就走近它们以作详细了解吧嘘。   外观篇蚕:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品鲤搅,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致钎沧掣,我们将主要以佳宝V80L为解说对象冻酮峰,同时会在两款车型的不同之处加以说明掳。   该来说说外形尺寸了套燎,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同取床慈,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm赐幸哭。   尾部造型同样以直线线条为主要构成鲁棘戈,与车头形成了很好的呼应襄烫够,而且从整体上来看车身更趋向于平直杜镶。需要特别说明的是无躬抡,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L盆褪,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式贾瞧揭,以应对不同的使用需求洁,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同别粒短,例如高位制动灯菇铰、门把手和牌照架桓拭炊。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”嘿桔膳,“中国车”囊啊村,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价盘拈悔。“北欧品质”传承自S60恃,设计风格以简约时尚为主氦,选材用料则注重安全环保妊递。“中国车”同样不难理解刮蜕,“L”是个很好的代表嘶盘,但不是全部息。   就在试驾会的前一天漂堡,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)瘦堆刷,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上尸期。   ● 沃尔沃亚太为何物篡?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称贿。沃尔沃成都整车工厂扒茬冕、大庆整车工厂垄、张家口发动机工厂鞠峰林、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下匠。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产钦拦。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准鲁,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统磨,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准痞眯。如S60L有约290家供应商背哀,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系耿潘。而在研发当镶棚、设计咕邯、采购和生产制造等各环节上骇累,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步悲蠕笆,采用共同管理系统拇乖。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容呸鸽,我们先从加长这个重点说起谢。S60L相比S60加长了80mm苟凌,具体点说应该是轴距加长了80mm百。这80mm用在哪了呢扫卤催?全部加在了B柱之后笛,所以S60L的车主不必再为后排空间担心量,这里现在变得很宽敞稀。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间撵妹,前排调到合适位置后匪污时,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指蹿,属于勉强够用的水平;而在S60L中飞开,相同情况下食厘,后排的腿部空间则超过了两拳吩摩,可以说是非趁晏耍宽敞龚滇枷。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看镁暖,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平俯绒,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)埔伞。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了囱,外形倒也没受什么影响昂备岭,甚至感觉比S60还要更舒展一些车。S60本就是轿跑设计风格疽卫京,后门加大后爬稠佳,整个车顶的曲线反而更平滑了栋反传。相比之下烤防挫,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些破,但却增加了几分优雅的气质离蔬不。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计橙称,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素芳。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框晨,车尾则在底部加入了镀铬装饰条俩犀蟹。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”瞎匆,不知道大家对此有何看法僧。全新的18英寸轮毂挺漂亮谰凌徽,轮胎为了适应国内更复杂的路况裂橡,将扁平比从原来的40增加到45使斤匠。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了伪龟,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰涎椒猴,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点蜗,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合茄菩寡。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰拧疤篓,而像坐垫盼盛官、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色姬拣婪。这种颜色和黑色有些接近弄仇,但更时尚浓、个性一些盾癌。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘瓢、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色融,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求少筐牛,后排乘客得到了更多的重视谰担郝。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘墓旁戌。后排乘客不仅可以享受电加热座椅猜,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置拘。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地疙,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车屎柒犁,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错形莎,可就在本次的广州车展上蜂,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市筐,并且两款车的售价也是非常接近豪,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力郎。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表谐:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉徽,并且它的设计也是由国际化团队完成砷才,外观上完全不输给大众拳头产品速腾辨陆苹。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型菜堕,并且两车售价仅仅相差4100元康。观致3车身更宽毁窜,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势姓。速腾则在车长与车高上领先观致3灌。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表避饶蛔:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面柔宿湃,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱干隘,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱歼。因为排量上的优势惧,观致3自然在动力参数上领先速腾程。同时观致3采用了更加高规格的轮胎涤金墩。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架热,后扭力梁式非独立悬架骂腑。   本文导航笑鸽卉:" "  今天给大家带来的两款车讲歧势,其实已经在国内上市岁芜布,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型贩,他们分别是大众的全新捷达以及标致301吴。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识鼓,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著人舌,而标致301可能大家就不是很熟悉了奠嗜,下面辟撼料,我们就一起来看看这两款车鼎。 外观剐:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国东古灵,2007年进入中国菲蜡。对于很多车迷来说社李虑,这绝对不是个陌生的品牌蜗弘,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字浩茧,但可惜绅侯奋,无论是在中国的街头还是美国的公路上纶其陛,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们肛那。我有时会想这是为什么拢?诚然疮芜,英菲尼迪的车在豪华感疥、科技性能和舒适性方面都不输给对手摄苹,而问题恰恰出在这里输廓佰。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面播,没有特长就没有个性撅储,如果是这样的话滇,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢茨拎靛?   现在英菲尼迪也意识到这一点腐魄泼,且开始着力寻求改变患电、树立自己新的形象趁伪。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品抨甭广。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上檬,当时就被其出色的外观设计所吸引吾犯,而今天我要体验一下它的新技术妊挪。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化横挺剁,车身重量上的降低幅度也不大性,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26莫,这是很明显的改善匪,尤其是在性能和燃油经济性方面届拴。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供毒乃地,并且采用的是锻造工艺狗肚寞。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配软,现在英菲尼迪Q50的对手确砂,如宝马3系匹瘦熟、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂怀狭,希望Q50能做的更好啥娠。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色豆。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图吼坟碴,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性菇垛筐,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序蔫,但其实这些已经有很多厂商在做了痊枚,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计登垫。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动饥侮,同时高尔夫(Golf)还是一种文化掂酣。它所代表的是一种生活钵且豆,是对待自己和家人的态度贪酸畅,是属于年轻人的精神晤上,是一辆车迹。历经六代的演变疆浅化,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车溺加,它虽然没有惊艳的外观推讼巫,也没有花哨的配置逛雇,但它是品质焚公卑、安全谢滑础、耐用的代名词空。如今剿,第七代高尔夫已经面世擂,而大众也在最快的时间内将其引入到中国狗斜层,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫脚,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在贪。   第七代高尔夫于2013年正式亮相滤,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同良,不再是一幅人见人爱的可爱模样抖,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙墒恒。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓滤,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子涩。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体钵赔吕,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中赁伴表,仿佛是灵魂一样镜。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定胸,但从我个人而言保傅,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的刀纪。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓舞踌,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一渤喘屑, 坚毅的C柱是永恒的经典谰,不管其他部分如何变化潞柒把,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫饶。   除了车身线条外餐,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的膏,并且被那条“灵魂”所连接着夏暗人,这在之前的设计中是很少见的农。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯肉胶,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的扮纺。这一点很有意思撼锚,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯咆,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯橡,避免了大家后续改装辱。   说完了外观僧,下面我们再来聊聊平台芥返伦。熟悉大众品牌的朋友可能都知道售,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产酿,例如POLO采用PQ24和25平台承荒,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台阜倦荚,06-12款速腾采用的PQ35平台昆驳圭,他们之间都是独立的码。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的联赌,它的优点就是几个级别可以共享技术蚀胸。   共享技术又有怎么样的优势净?答案是显而易见的歪堤。低级别车型可以采用高级别车型的技术匡敝,在产品竞争力上绝对要远胜对手哀楔,并且还可以降低研发费用袒教阔,可以说这种钠薏祝块化生产模式在未来肯定是趋势诗。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势柒,例如电子手刹猩、更先进车载系统韶,都是应该出现在中型车或者中大型车上的伐,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配河染涉。   所以哩,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化睦,就好像是四代和五代之间的质变一样谱,开启了高尔夫车型历史上新的篇章衔。但是否真的是天衣无缝的设计人钮,我们还需要用时间去考量苦侈,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷愁系亲,但到目前为止橡南玲,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告壤隶。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新膏旁,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔簇唬略。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机许槽罗,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)顿嫡脊。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的萌,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别荡鳞渭。   首先非贡,大众的工程师对EA211发动机减重派罕,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量梗。另外凛疼,EA211再次使用皮带传动傅,相比于EA111链条传动波病海,皮带可以降低噪音和重量放航。除了以上两点外秸胳巳,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承卧,在一定程度上可以减小阻力扇念。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化琼,EA211发动机参数比EA111有所提升绢癌,当然幅度并不会太大镁视汾,因为整体的结构没有太大的变化挥胎,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中郴赐等。   既然说到了车重溶田谓,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg扮,这其中就包含有发动机的20kg铰些冷,而车身采用MQB平台后也随之减重漏瞬苫,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的然丧。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用吴请逢,从官方给出的参数上看炽食版,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km蛊晨,这样的表现已经可以算是非常不错了盎戮哦。   说了这么多朗首,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识节绦,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢清逢需?是不是像资料中介绍的这样完美侯岸?后面我会给你答案慑溪畏。" "   在国内纤瞎哄,当一款车的价格到了百万元划倍光,那基本上就可以称之为“豪车”了鲤诉,但过百万的车也分很多种喉,比如X5互瘁、Q7之类的SUV慨吞扯,亦或者911涂斑贝、GTR的性能跑车挥风坦。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车冠门替。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者泡从蔼,除了我们经常能见到的宝马7系诫千腊、奔驰S级怂饭、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外菩叮彪,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系筐稗。    注申叛逞:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别儡帛,但因为车款并不是统一的最高配矫,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比侗。   新S级受青睐衬稗、XJL独具英伦风匹诚、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车昂醋腹,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些界扒。其实娥釜刀,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代穆,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员兼,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位芳,即便不算是遥遥领先涟醛,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行鸽缎摔。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子截孔,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来幢骆拉,新S级的造型变得要更加年轻化了许多娄,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间屠,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级艇,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入充适嗣,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭勉。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评急梦据,在其内饰的做工痕、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳位复妓,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言邻太辽:在自主品牌SUV阵营里面蘑,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型诡侥丧,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳归背版,景逸X5的推出经过全新变脸恍惟扩,足以颠覆大家对景逸SUV的认识粕,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会恍,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点奉。 外观无癌:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市档改。该车共有5款车型休,售价区间为7.99-10.59万元鲤等泛。相比前辈景逸SUV雷畅,景逸X5的外观设计得更为时尚但,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机坝袱。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙舰、俊雅红拐椒呐、珍珠白屎甭、琉璃金嗡牡乱、陨石黑痘夺眠、钛金灰使尖、马拉喀斯棕等7种车身颜色煽垦肝。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者赐先。   熏黑设计前大灯突出其运动感围,与黑色进气边框的搭配也很协调葱孙澜,比起三角样式更显年轻蝗。大灯内部采用透镜装置达摹上,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全省绵。雾灯外包围设计突起奈戊,很好的与大灯以及中网形成一体稳。   同比瑞虎泞彭、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显答,此外205mm的离地间隙壬,景逸X5的优势还是相当明显的糯。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受阑风,同时为乘客上下车提供方便琉此拳。搭配车顶上的旅行架埠休,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道啃文。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大稀矛魔,主要体现在细节之处的不同劝途,贯穿车头车尾的腰线略显柔和膊臀轻,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉拍脖秒。   景逸X5后窗配备雨刮敬绅,在恶劣的天气还是挺有用的撼耗极。此外全系标配倒车雷达岗促,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像理净。银色后下档与前下档相互呼应巾,整体感更为强耪偶炼。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化哺寞朵,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素苗独,夜间行车的识别度非常高贰。" "  前言挎架鞍: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战诚讲渴摇,如今的战火更是愈演愈烈标腑。一汽大众在今年推出了2013款迈腾链,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场齿。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决撕蓬靖,看看在价格相近的车型之间抚私辣,两车在配置上的差别究竟如何吧诗伴。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说测阑瓷,作为一款全新换代车型零岗,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦瘴裕客”全面完成了更新换代技。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说饱,只能算是一次小改款车型参搓矾,除了在配置方面进行了升级之外赦且,外观造型教年、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变稀淌典。   在此次对比中燎标,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较熊欧拔,主要是由于这两款车型在价格上非常接近掂,均在21万以内刺铜挞。同时又都属于各自双方较低配的车型钳课,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用毫。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸孟。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹忍脑,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁嘶棠戒。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力陆逞,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度匿俊。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据贾抗,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负瓜,现在还不是揭晓的时候谁单曝。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位闲:mm) 4865 4930 宽(单位剑勒徐:mm) 1820 1845 高(单位券:mm) 1475 1470 轴距(单位村:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型写狠,因此其在外观方面没有发生明显变化道脱。前脸依旧展现出大众家族的设计样式瓜,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵模粮。前大灯组配备了LED日间行车灯任戊燃,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近谰茎凡。另外华,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现爸,贯穿全车的腰线非常突出概访熔,车尾则变得更平醚喀。而与新帕萨特有所不同的是沸,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置俩,而非在行李箱盖上儒。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性手,但是国产版车型与美版车型相比起来看典惮漂,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱么纱,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系夯,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点溪伯骆。另外啦缔隧,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多膳搞,不过从C柱开始已与车身线条相融合磕,深度虽浅但是更加富有设计感哀比朵。   同样料斡,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化戌棠。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板诗,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐埃怜公,并且颜色也不显得突兀灌。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计婪颗,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同寝袜。内饰配色非常清爽顺晶窟,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹辽赣纫,用以进一步提升触感蚊慈。   动力系统方面古士颂,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI聊响设、1.8TSI酶儒、2.0TSI捕、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合沃傻,在保证动力输出足够的同时也相对省油团彻。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L巢、2.4L和3.0L自然吸气发动机毫,在动力输出方面的提升并不太明显签,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合挤讼。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面庭疏,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近码疙,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂辱佬,同时都采用了电动助力与电子驻车围。轮胎规格方面筛解,2013款迈腾采用的是215/55 R16衫隙肯,2014款雅阁则采用的是215/60 R16陕。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来宿,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注靶。事实上停裙,自由光有足够的话题供大家热议钎灿芍,例如特立独行的外观鸡、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等记矫蕊,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资椿。日前迪,我们得到消息坊沟亨,自由光将在12月底正式上市销售盾挝既,所以当这次在广州车展见到它的时候顷额,感觉它跟我们更近了驴叛。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti汞吵接,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种火,它似人非人熄抖,行动极为敏捷币铆扣,也惹出不少祸端思播亢,人们曾经持续对它进行追踪救柑,但一直未果闺,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧兰:敏捷辟、神秘灿顿测。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字筹,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了础。   很长一段时间里澜譬藩,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面围废,并火热至今钒鸵草。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合栋修闷,起到补充细分市场的角色捶并,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失妮查,成了途观的小伙伴鸽。   野帝的定位低于途观录趣,车身尺寸小于途观兽窖草,同配置级别的车型价格也在途观之下淡盟疤,很明显夸扩乱,它将与途观共同进一步抢占SUV市诚鹑哑,竞争对手将指向标致3008和日产逍客泞称栖。   ●外观羚凌:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸结汉碑,舍弃了老款极为个性的风格门,确实更符合大众审美溶纠,不过平心而论它依旧相当个性呈护揩。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起杏铺泵,它显然不属于年轻时尚那类的粟芜瞄,车身线条硬朗蛾跋,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点拔。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现逝蠕但,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来郴士,喜欢的真是特喜欢评,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了藕。   ●内饰哎兢守:沉稳赏寡、无趣奢裤、无惊喜   坐在野帝车内枫菜,从气味到设计都令人非常熟悉醇,依旧是斯柯达沉稳保守的风格刻康,在操作方面迁眷地,由于没有太过复杂的配置挺杯,所以操作上手难度很低汕梨么。" "  在如今的国内汽车市场中酶霸势,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车殿袖糕,紧凑级SUV是近两年的热门车型镐喉卸,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型逼钢茄,宝马X1在国产后登姜迷,其售价区间为25.90-49.90万屑些,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似显,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点朴,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下蚊发,看看他们的表现如何俊。   外观篇   由上表可以看出胃,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势适,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势层承,外观看起来会更加饱满一些粟沛。   对于宝马X1和奥迪Q3毫穿,都定位于紧凑级SUV臀尘,又有相仿的定价区间谩吨姓,无疑让这两款车成为了PK车型抵迸,经过仔细挑焉邸,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比苹酞欧。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅掸,整个前脸攻击性十足莽比。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多居矩凯。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯趟,并且配有自动清洗功能乌剃,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯弘,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯乌董。   宝马X1由于采用50:50的车身比重违,所以整个车身看起来十分修长疾镣歼,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些辅纱。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感携莆,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足翔版乃,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格澈,看起来略显敦实汀蠢。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素肌稠嫉,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲受涵。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型昏俱灰,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代希,它的第一代和第二代车型因为有着年轻瘦、动感和实用等特点抚藉,所以在中国有着不少的“粉丝”汇。如今纤限皆,第三代飞度已经在日本上市惰断,而不久也会顺理成章地引入国产昧刺面,全新车型是否能够保持老款车型的优点抢教漠,并且更上层楼呢吠愧?今天九署,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验沉拧,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案赐性。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片吩,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变辆。由于应用了本田最新的家族式格栅设计卫妥靠,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般挂鲜缆,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多突。当然崇颗,这三个开口中只有中间的是真正的进气口送辞,左右两侧都是封死的钉此日,目的是让新飞度更加的有型竣涸。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型堕,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应茹。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型负,日本人称其为“1BOX”雷皑版,发动机舱十分短行侠ⅰ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum儒幂:机械占用空间最小化捶,乘客空间最大化)萎,车身长度更多为乘客所使用歼。但与上代车型不同的是剿邪,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体吼牡棋,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗及慨。   在车尾的设计中氓叫,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型丸,此外始刀爸,尾灯向上伸展料斤,经后风挡两侧直到车顶擅呈,这一风格显然来自于家族内部的CR-V轰杯。在1.3L和1.5L车型方面册剃聘,车顶处有一个小鸭尾造型寒桃梗,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上杜,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少赊嚎。   新飞度好看吗吾?也许这并不是一个好问题己鼓,因为审美本来就没有统一的答案商。不过可以看到的是遁堂,新飞度的外观更阳刚矩棘,更加运动化仍硷链,也更自信了皖孙浪,同时在内饰方面也走向了成熟盘。做个比喻吧柯,第一代飞度好像是一位高中学生妹宏,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生溪翰拉,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙位,慢慢褪去了学生时代的青涩汕必,变得精力充沛矗虑、充满自信尚飞肖。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前鲤短,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”叼洞豹,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标卸即醋,它看起来依旧如此的适合年轻人逻芯湿。没错测,搭载着一车的新技术之后世干,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手财,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价罕呸。于是当新车到来的时候辨,你一定和我一样对它充满了兴趣抠内哨。这是最年轻的凯迪拉克探誊抵、最小的凯迪拉克捐,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克诉? ● 外观造型篱:钻石切割风格依旧卷,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖挝律维、2013德国红点设计大奖疯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就辽,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型垮冈。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影粹,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品缮耿奴,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶胶酒固,只是这回酶事,ATS是完全原创的作品连奈。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm评,轴距仅有2775mm唯墙绣,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”乏谩皑,而国内我们则把它当成中型车颧复,和宝马3系标准轴距版藉吮诚、雷克萨斯IS成为同级别竞品亲母谷,并比它们都要更小一些醇匠课。   前脸的造型相当干练轨,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张剂珐,而是被很好的控制在一个合理大小上爆,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了狸煌,也很符合其品牌最紧凑车型的定位晌凶碴。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条懂撵闭,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头筷。出于空气动力学考虑程,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上花,当车速高于60km/h时薪碌,前进气格栅会自动关闭加悸础,可以避免气流进入发动机舱形成乱流臂秤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)酱艾守,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性动卜。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型凛,并带有远近光灯智能切换功能授,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计线,快速亮起散蛋,缓速熄灭的设定很显档次苏。再往下看定仙,闪电式日间行车灯磁砷颧、大灯清洗迟、代表着美系车传统风格的轮眉反光片冲,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀褂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要褥泉丸,亦或是造型需求挽柒,感性的来说面沏菜,可以视其为向着传统美系性能车致敬辫缺。身处车内槽,隆起的部分会给视野带来一些遮掩祟辖吕,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”惫。   ATS是一款后驱车星冠跨,并致力于将车身的前后配重比例设定为50那:50现标,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款龟,贯穿车体的俯冲式腰线秦其咯、短前悬爽嘛督,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态靡辆经。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上焕脾焦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响高。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备氖,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)熔尾纫。而在规格方面朗,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性含,前胎尺寸为225/40 R18朽搬漏,后胎尺寸则为255/35 R18渐挞,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力伙绥龟。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统钱,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致鞍碉,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角窖辫翰,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色派次千,至于设计师是否真有此意蒙逛,倒还真无从揣测湃皋点。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少松,实际上虽,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计寥。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部必粱,由此带来了不错的视觉冲击感揽壳,给后车以足够的心理压力澄檄,至少眼前的这个家伙一定不好对付忌廉息。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蓉,至于3.6L V6车型何时会引进洽水,官方暂时还没有表态派韶,而是否会有V系列性能车型的推出够呻闯,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定绘乏辣。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满欺,虽然它是一款两厢车蔼,但当时也没阻止消费者对它的热爱图,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型椿勘,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型滩,两厢车朗行也就顺势推出耽怪,可上海大众并不为此满意悍,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型惩譬,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫散百嗓,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额露。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型较险宦,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫汞拎,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜肥蕉两,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的拆硕,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性朴。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎日宪面,这款引擎具有全铝轻量化的设计稗绅,对于减重以及散热都有进一步提升峨,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统仇。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些躺,参数上的差别却没有这些技术来的明显暖惶法。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱郎赶,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁香抱,高尔夫在这里就比较有优势了茅,采用了四连杆独立悬架量裁帝。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5航喀,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品比剖额,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的厦,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢诚,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比涪男,看看它的实力到底如何吾耻擒。 定位及对手分析票:瑞虎5定位高于瑞虎漏臣陈,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5浚裙,定位要高于瑞虎车型冻长,预售价在10~15万元左右厘,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元拎涎。定位的提升快,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上挫孟侩,还有其更丰富的配置和技术含量等方面怕。 【左上茹蔼:瑞虎5;右上浅邻界:哈弗H6;左下烂:全球鹰GX7;右下举夕凛:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位境辱揭,目前市面上的哈弗H6邯箩笛、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手逼城括。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低交泛岗,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠啡残挝,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键科伸史。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型惊蒋:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱攫胖。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何道?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来释怠,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验蔬。 三款车型具体型号及价格参见下表妙去貌: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显当凛,GLI是其中相对惹眼的一个檀常,蜂窝状中网设计和GLI标识募肝吾,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来糜。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微叙, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的暗。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外瞧巴胜,另外两款车型都采用卤素光源粟虑。 车尾部三车间的区别更兴摇,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼揣啸眉,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理猩。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合滇,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎辖握,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎袖陀,侧重舒适性和耐用性宽辉。   内饰方面娇嘘盒,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型让朵浦。三款车无论是在方向盘何艰扒、排挡杆底座还是座椅上漆率,都使用了不同颜色的缝线作为点缀浇究舍。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章妙:" "  奔驰S级在国内上市的时候咆狮炒,奔驰就打出了“汽车发明者任,再次发明汽车”认,对于前半句疙,你应该可以了解酱,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑疮尖川。但是后半句是不是有些困惑呢磐?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话胎。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼邯镶,全球订单销量迅速上升脾摄伺,国内订车也需要很长时间碎鲤,基本上4S店里的展车一到位就被预定了梗。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷雷坷镁?除了进行试驾体验之外藉堪,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比筷萎绩,相信看完这篇文章之后扫委,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变诽松多。   之前脖龋计,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细鼻艇谐,如果你感兴趣可以点击图片阅读低抹土。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L儒污程,属于入门级别车型贿,排量为3.0T钉,售价区间为甘:124.8-141.8万元之间效,只有两款车型可选猜珐。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T驴空始,售价区间为179.1-204.8万元刊玻教,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了嫂跑妒。   对于汽车厂家而言想悍,旗舰车型永远都是自己的“代言人”跨绊,无论是从设计揣灭从、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现乐公秤。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比氖贬澈,并不是要面面俱到的去介绍肮泻,如果这样的话嫁,几大篇也不会介绍全眉领行。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外男,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比骑皖,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的土蔡。   对于外观盲洗庙,依旧是那句话莆郎:仁者见仁焚,智者见智宏路江,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了倾冻闪。奔驰S级总体还是体现这优雅大气乳彼,而奥迪则一直坚持这自己刚毅唬肉、冷峻的态度食识。如果非要比拼的话府沥,那么最能体现科技的还是大灯的设计唯钨斑。如果没有奔驰的奋起直追环篮,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪簇痛,但现在我想应该不会了负路,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼计狼。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向讥鞠惟,所以从侧面看起来就更明显了玻,奔驰依旧是将优雅做到极致甘,而奥迪A8L的车身线条并不明显啦冲,前后比例也是十分协调拳把肪,整体表现的是一种中性美诗地,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果晦策赴。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说凸湃款,最能体现出美好一面的就是细节的处理绩韩。比如男童被,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式点览丹,只有在R挡的时候才会开启暗镀,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果讼牌。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式法,当然这也没有异议鼻坟冒,但是和奔驰S级对比之后椿,就能体现细节上的不足了吻,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去吭遣。   本文导航硕锈:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M膳、G敛、QX掏屉、FX缓森饺、EX疲,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛灸瓤旁,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现盒踌叙,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX伦,趁着2013年的尾巴女巨稗,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe酗谎。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些迹构吓,这一方面是出于减少空气阻力的考虑垂,提高车型动力葛,一方面也使车身稳定性得以提高侗。2850mm的轴距虽然没有变化辈亮,但是空间分配上去玻,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排萍耗摹。   前脸整体看上去十分圆润饱满快苟泞,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力哩秋,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点妒,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸能公,L型大灯像两双飞翔的翅膀纫方,随着车子的启动忍竞,展翅上扬烯芍。不过这款车的前脸上呛,我们并没有发现雾灯的身影毖。   与前脸一样锰,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒玛,但是的确比一般概念上的跑车要长很多娄,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉铆甩虽,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力芬嘶颅。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来吧舜,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面钱蚀,博得了不少的关注帕狡任。大家这么关注它肯定是有理由的衬,名图定位于索纳塔8代之下会鲁菏、朗动之上喇司,依靠丰富的配置搂憋、合理的空间和稳重的外观内饰琳腺,实实在在地填补了中间的空缺匆泛稳。据了解蛋猜,名图上市后将会有8个车型狡烂,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型铺?曝光北京现代名图详细配置)普。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型韩,1.8L自动DLX绿佩,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型贩琴掂。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表托:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近涡谢臣,启辰R50X为8.28万筹备,MG3 Xross的售价为8.47万元巾弓。按照车型划分来说霖掠韶,启辰R50X属于紧凑型跨界车虽郴,MG3 Xross属于小型跨界车疏忱竭。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势玲阿剖。但在外观方面佰爆,MG3 Xross比启辰更都市表回年、更适合年轻消费者宽。   启辰R50X   外观方面散烙,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板孟虐,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架规乘。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm拆境暖。由于增加外观套件奴,尺寸自然会比R50有所增加短酞,不过也仅限于外观上刹,轴距依旧为R50的2600mm陷,同级车型中算是比较出色的数据蕾臼甭。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版维点,那么应该并不难看出它们之间的区别所在斤尘幻。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上卢,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素先。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素染迁七。   侧面变化不大含,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同申。典型的跨界车必备配置行李架垦疏,是MG3-Xross不可或缺的一项配置抨,有了它的陪伴乳寐,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想社蚕。看似设计复杂的尾灯擂卷,其实并没有让这款小车失去应有的简洁顷诡羞,也正是它的出现犯革扛,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升窘。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表系炕毙:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中挥,虽然MG3 Xross的售价更高镜涂隧,但在配置上却没有太大优势桨。启辰R50X中装备的倒车雷达龚稗团、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现捅冠抒。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性柯,同时对关注度和销量也有较大的影响苛。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一喇竿甜,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况尘纪,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好培弊清。另外浪氓,天窗也是大家乐意看到的配置伟耍庭,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气单。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致遂极睛,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一久墩。三点式倒车雷达瓮,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用煽,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置司,也让尾部的整体感表现更佳宋。   本文导航墨伐桔:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车搓?”每个人都会在心里问这个问题慰空哦。它是个新来的家伙看沦,我们看到的却是一张似曾相识的面孔栋。“这不就是3系的Coupe版本吗收?”有人一语中的缆譬。故事讲到这里似乎就可以结束了孺非癸,但事情真的这么简单吗厕?当然不盲逆。在真正去驾驶一辆宝马之前骡钮,我们无法给它下定论壳虾。于是问题变成了破:“4系是一辆什么样的车鸽富?”   几个小时前(11月12日晚)遁小,4系刚刚在国内上市迷,售价59.6-73万元咀胳曝。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人句绦,但不管你是不是4系的潜在买家哺熬,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情书。因此桶肃,我们为什么不暂且抛开一切杂念弧掂椿,而单单去欣赏这辆车呢似屋?   ●外观芬佬挎:若要欣赏渭,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line褪农,中国官方名称435i 豪华设计套装贤辆。仅从外观来看扫弄损,这台车并不能给人很强的视觉冲击力富。原因很简单妒弛柔,它的确太像3系了猩糯。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位柒:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此瞬,4系如此像3系(F30)论鼓,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系奴瞎讣。大家难免会因此而看轻它查,说它只不过是从3系分出来的车型罢了础。再瞧瞧6系皑巾挖,虽然与5系和7系的关系不一般四惧腹,但它显然幸运得多卿枷。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地谷波,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来瑞屠,即便这辆车没有装备M套件讥瞳欧,少许运动的气息也能从这包围中显露出来吹傅。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现晨葱甭,从这个角度看侩措,再也没有人会说这是一台3系了艰粗,除非它在梦里见过F30的3系Coupe匆。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上抗,易成为人们眼球的聚焦点兜,有些喧宾夺主的意思睡居操。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果贪莱。不过轮胎的配备让人不免有些失望勿,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7烹牛,对于435i这种动力配置来说双杠闷,225mm的轮胎确实有些太窄了贝亢肩。   从车头到车尾堆艘,你的心情会越来越好嗣觅滴,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方乒我碉。细看尾灯造型幻撑,它更扁更犀利碉蹲,与3系有了细微的差别缅,配合流畅的线条秒淘畏,再没有旁枝末节粕扳动,给人赏心悦目的视觉享受萄。   ●内饰蔼唇丰:领导厩,我可以直接贴3系的文章链接进来吗鄙? ? ?   4系的内饰应了那句老话棉新:“以不变应万变”缅澳。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”莽仍。为什么这么说评很擂?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了俗法。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散饲跑,如果真的会有人选择这款设计套装盲,我只能说是萝卜白菜各有所爱了施。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人侈倒拢,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷拧谐,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及睡,不如回过头来看看那些被你所遗忘毖虏,或从未关注过的豪华品牌漆混。在它们身上钾护虹,有你难以发现的豪华品质乖线菇,也有能够让你折服的豪华配置揭,总之袒,在选车的过程中淀,尽量不要做的太绝舱李,因为买车不是跟着别人的感觉走裴,选到自己合适的才最重要鸡。   《抉择》   选车是一项既磨练意志罐,又考验耐性的工作疟铝期。往往在某一个时段有一丝懈滴ぁ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生圃。网上车市最新推出的《抉择》栏目痰楞,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题髓吃,做出全面的分析与指导夹誓,以同级同价揩临、同价不同级等角度出发乔粕,全方位给您最全面的购车支持期戌。   X是一个颇具神秘感的字母疼肠晃,我们经称萃辗耍可以在电影中看到这个字母的出现辨,往往能与这个字母挂钩的人物骂瘫彭,若不是什么超级英雄凌复,就一定是罪大恶极的反面人物车。在汽车界同样有着这样一个级别的车型帮驶饯,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂亲荒。由于种种原因寒瓣瘦,这些汽车界的X-man无法全部到惩啃獭,而今天出场的这三位巢假,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解奶摧狄。   两款日系一款美系介,这样的搭配或许有些欺负人舰奈柑,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人金示,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况玖。作为ABB之外的豪华品牌弦,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌白辣,都在顶着巨大的压力在中国生存者荤奢陆。当然蹿屎绞,它们之间的生存状态可能有些并不相同话紊,这与进入中国市场的时间款妥础、推广力度隶隋兄、价格等多方面因素都有这直接原因瓤涧。SRX冷酷奠、RDX和RX煌奥宏,既是同时拥有X标签的SUV车型弄,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母顽靠,这样的巧合其实并不常见凌临钠,但名字的相近却并不能代表实力和销量须笨。   日系车的细腻是广为流传的优良品质兑谭,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹日江,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代骡,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏磷狸。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后瞬五,将其取代的是刚中有柔详,粗犷与细腻的结合体稀,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱鲸娇。   本文导航含粗熟:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知寺,很多汽车厂商都为国人做出改变教叫凡,纷纷推出加长版轿车培,大多数加长车型都得到了物超所值的回报滤托萎。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵冉。新车在天籁的基础上加长了135mm奴,但它真的只有加长这么简单吗碑?显然不是颓霉,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己摹。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型筒京,新车定位要高于普通天籁疏亨信、迈腾雅阁等车型蘑胺擎。新车在现款天籁基础上研发的全新车型骋婚馆,与之前换汤不换药的公爵版相比设,全新车型有着非常大的改变郴,它注重车内空间帛,更注重后排的豪华感受牢。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型茫,主要竞争对手为丰田皇冠俯凳、马自达929等车型诲。公爵自1960年以来共推出过10代车型徒谜踞。之后公爵被日产FUGA所取代檬,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出等柬甸。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表吩敛判:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上卢,新公爵版的车身长度完全领先于对手谋,并且在轴距方面侣些,全新公爵版也击败了其他金正对手低香。在车身尺寸方面科结冕,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度棉泛,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了忍。   新车的前保险杠经过了重新设计律,前进气格栅内部增加了镀铬装饰冒,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次斥。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰嗽,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车心和。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上刀梗驼,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多杆。但全新外观并没有显得笨拙澜潦,相反侧面线条看上去更显硬朗拟白割,同时还提升了豪华感么靛铺。17寸轮毂采用了全新造型典翁荷,做工和视觉效果都要优于普通版天籁厂太刷。   同时新车的尾部也经过重新设计完攀,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低博努算,让人心里觉得踏实嚎。四边形排气管镶嵌在后保险杠中讣堂妓,这也是日系豪华车惯用的设计手法苗泻法。如果说现款天籁的外观偏向大气运动蔼,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅圈尼。   本文导航多敦:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可盾,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心漏冠兼。不久前绿如,哈弗H6推出升级版镰鼎,现代ix35也完成了小改款奉,今天我们就将这两台车拿出来比一比授哼廷,看看在汽车领域内祥,中韩的差距是像国足那样不争气歌,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力送女。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比屎错,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大缕雹胆,而且发动机的选择也更多陆潜,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少安挥,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些敝迫慕。售价方面两车差别较大冒舰琳,这一点也一直是自主品牌的优势所在褥,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右途,而哈弗H6基本没有什么现金优惠凸。   外观透东猫:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大吭,比较明显的是在车头熬镶、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识酗,另外在车头下部进气格栅免妈且、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理狸闻。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大耗淌工,不过因为仅有三款1.5T车型窘卫瀑,因此他并不是今天的主角风咖拦。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型熬:第八代索纳塔)蹿岁讽,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型告:全新胜达)烙搞,两者在ix35身上很好的结合在了一起娥赂,看起来既有轿车的美感缕伍共,又不失SUV硬朗的气质世磐。 外观配置对比标:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大峡,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元割,优惠后的成交价在15.84万元左右堤撑娩,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近碎详蓟,因此我们拿出这两台车作对比深侍思。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富吼共困,除了天窗笆,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能缆漂,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备肯蛔庭。   车身颜色寥泛:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35嗜姆爽: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多低还肪,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点昆颗笺,多了一个闪铜颜色的选择鹿煽。哈弗H6颜色也足够丰富猴删,平日最常见的白检粟、黑讹姬、灰目、银都具备惠斗崇,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色汰厘爽,基本足够满足消费者对颜色的需求衡。   外观小结泞:   外观方面我认为两辆车都很耐看疚办锨,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言臣捐,因此更显时尚脊、硬朗伴寿屏。哈弗H6外观也很不错浚态,可以给人非常沉稳踏实的安全感凹啼,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版咀,外观就更不输给现代ix35了挟栏。更喜欢哪一款见仁见智痕,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比粮每。   >>>慎防购车陷阱睡,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV撵?当然是因为它空间够大熟麓擞,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因菩邓。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢堂旦估?或者说什么样的MPV算好链哼?多大算大骏恍?今天敦嫉睛,我就从一个汽车网站编辑的角度萍岗纹,跟大家分享一下我的标准和看法惟,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现商店幂。   在我看来碾梦刨,对于一款7座MPV来说羚佬。大家应该首先关注它的乘坐空间浓卸湃,特别是第三排乘客的乘坐空间官逢泊。因为以我的经验羌翁,7座车型中协孺,第三排能够舒适乘坐的仅是少数配饶。要不就是顶腿从腻,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受剂。所以在选车时假,这一点大家要尤为注意男哦疵,否则第三排用不上谱狸慰,倒不如少花钱买辆5座车殿侵瑞,平时还不用拉着那么多空座椅耗油菱蛔泰。   第二个关注点是后备厢硼,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间皖。很多7座车型在展开第三排座椅时挛,后备厢连放个包都费劲了钙冯。试想车里满满当当坐着六七个人的时候儡恕川,有可能一点行李都没有吗长?所以这一点瞳拎汤,大家在选车的时候也要注意嘛尺。   第三点是便利性颠杠,这个除了日常的储物空间外票,还包括第二排上下车的便利性蕾令逃、进入第三排的方便程度等毛痹。对于7座MPV车主来说峭畔釜,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的香氯。一般来说前排往往是孩子爸妈棱玩仟,而后两排则是父母和孩子媚,可以说是老的老累、小的邪繁枘健,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人谦记抡。   开头长了点盾慨,主要是跟大家分享一些经验售并竭,下面我们进入夏朗评测割桨拾,看看它的表现如何疥。按照刚才说的隶嗓,我想先聊聊乘坐空间和储物空间苯系乓。至于外观体壕、内饰烁玩、动力等良,它们对于MPV来说属于非决定性的内容锑,我们稍后再谈滔。   ●乘坐空间爸捌:7个人都能坐得舒服   如开头所说的擎,一辆7座MPV广绩,前两排的空间肯定是没问题的弘。比如我身高175cm搬沥钎,坐在前两排时头腿部空间都很充裕墒托陶。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm掳,靠背的角度也可以调整30°左右解飘。前者很重要程考,可滑动的范围越大握,和第三排相互迁就的能力也就越强嗣郝。   从上面的体验来看散,至少从腿部空间方面来讲邵宪甩,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客谐,而且进入第三排也并不是很困难赤凡卜。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何覆胆泥。   夏朗的车身宽度达到了1904mm随,几乎领先于所有的同级别对手隋曙劣,所以相应的功怪男,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的穿。另外有一点大家很容易忽视的是焊携,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局父。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任毕,而较窄的第三排(受后轮咖搏霸、后悬架影响)则只乘坐两人习窜。   与夏朗相比略坡,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式啦。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适筐毖浓,但空间本就不大的第三排还要挤三个人肺拓,满载时第三排的舒适性可以想象解量拔,一定好不到哪去妨。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置确滤菜,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口勃,而且五个座椅都是三点式安全带嗓缴,都配有头枕菜疟,这也是其他车型都不能比拟的一点弘砷忻。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅痛,比如长辈腿脚不方便进第三排邻聘,那你大可以将儿童座椅装到第三排孪搁丝,这个很多对手真没有涤富窝。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立鼎逛俊,到2013年11月新车上市江,短短4年里浩滤溺,观致汽车为世界带来了太多惊喜宝,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿绷。新车迟迟不上市培,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口普芭锣。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开隙闺,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展阜。是骡子是马浪惠,终究得拉出来溜溜雇甩,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品劲,到底有没有想象中的那么优秀晚删?趁着这次的试驾活动竭畔拧,必须让各位清楚的了解真相狸断。 ? ■ 见观致不谈奇瑞挥灯?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢晃闷筷?这是个很敏感的话题你颠独,却在任何一个场合都不得不提插轻堵。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比钾搔,而对于观致这个全新的汽车制造商而言护踏藩,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入啊钦轿,而非决策权渗透落矮林,这个是一个需要十分明确的概念筒。   综合来说墨,您只需要知道袱:它是一家合资公司享,也是一个中国品牌绣文,但是它的发展不受制于任何人堕两博, 并拥有独立的妹恼、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员逞,制造的也是全新的肝碴疼、面向国际化市场的高品质原创产品脆。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中没,副董事长Volker Steinwascher石清仁强详、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物扳,前者曾是大众集团高管钒,后两者则是举世闻名的顶级设计师无牧。所以在观致3的外观造型上粗廓,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知鸵缎牵。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下淋,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路夺,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品傻,车身尺寸邯镀磁、腰线的丰富程度等奴,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球塑博尾。如果一定要说有什么特点的话骗颊嘲,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙逞凛。   不过歪,若是细细揣摩这款新车郡炽哎,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异携。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性广冷,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思餐弊。而由法雷奥代工的前大灯咕猴,不仅在制造工艺上彰显大厂风范孪仕豁,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求软,如果您愿意再多支付一些费用扦,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯瓢微、大灯自适应开启及清洗等配置玛淬。   除了前大灯内的LED转向灯之外拜,后视镜上同样布置了LED转向灯穿,只是LED二极管贴片的间距有些过大沤,点亮之后似乎缺少那么点感觉胜蠕,而厂家的工程师也很认同我们的看法爽岗,表示会很快对这种设计进行改进兰蚊扫。而后视镜的特点是宽度很大博,可视面积优秀堆,并带有电加热功能酚。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称驮绍膘,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑饺度脆,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素滑,无论是大灯融蹭、尾灯组布局警壬,还是倒车雷达的探头布置等等咳恋。而很多时候瞥,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的床兼句,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品慨兜,设计师的固执被得到了采纳岛。   有一个很好的例子来阐述这种情况荷滇镰,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本蠕,在车尾使用单雾灯和单倒车灯碍分东,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的嘲。用厂家工作人员的话来说琉丢,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生鄙,必须成双粗袍,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准径魄:LED光源+导光条瓮、双倒车灯净呸舍、双后雾灯琴蒋,灯组的供应商仍为法雷奥琅衡筐。   尾灯组本身的效果相当漂亮柯,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体侠鞍抹,但不得不承认的是访察,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少珊醒劲。双边双出式排气管久藤姬、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到将概腺,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统耍。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配驹,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式惕碌,前者搭配在1.6L自然吸气车型上汕漆,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属裸。轮胎方面观致3也是十分的给力挟,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品獭伯辽,因此马牌就成为了唯一的选择绒,对于消费者而言自然是件好事截沫。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎褂咸渺,这款产品显然更注重驾驶舒适性书,但规格上似乎不那么亲民寂坊妻,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5赡广娇,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条酶跺,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了疙。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中席遍斧,虽然市面上可选择的车型非常多护,但是想要在其中选择出一款空间够大桨私奴,配置也不能太差的车型稳墙呢,着实有一番困难狙砍驶。近期我正在为选车而烦恼驰旗,裸车预算在10万元上下浚羡,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多钮,所以对空间的需求比较大掏帆须,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上琅矗,今天伸,我们就在这两者之间竟亩盟,来一场空间的较量屯寝法。   飞度共有5款车型吾煞渡,售价区间在7.98万元至11.98万元之间床程,骊威共有8款车型杰淬搐,售价区间在8.58万元至11.72万元之间赖。此次对比文章中湃,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比侨伸冯,两者指导价分别为10.42万和10.58万晚,并且在上海都有一定幅度的优惠理,实际售价两车差异不大靶怀。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观敲橇拜:飞度时尚运动帛锋,骊威中规中矩田。   在外观造型上橇,飞度外观饱满伶涧倍,硕大的前大灯读偷描、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚挥富钠,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)厢芒,不过现款的外形并不显落伍贫围。骊威的前脸进行了重新设计凰,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达闭捅,不过整体造型依然中规中矩唱抬撅。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面采伶,飞度长宽高三维尺寸分别为送案:3900×1695×1525mm伴,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm烙梨,轴距为2600mm丹崇,从数据上看庙浦墙,骊威具有绝对的优势履。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助肝毋,请继续看下文坚导星。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂擎逗囱,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强风可。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎烈爸,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎火,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力零草。另外盯,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异角冷翠,飞度为前后盘式南,而骊威为前盘后鼓理息。   骊威的尾部设计比飞度更显方正盯量,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用现铅,对提高倒车的安全性也会有所帮助嵌效凳。相比之下豪,同价位的飞度没有此配置贫,有些遗憾貌。两车都配备有移坦拼耄控钥匙巷跑,飞度将衣炼饰眩控按钮集成在两把钥匙上篱,而骊威的一馔仁荆控器与钥匙相互独立谁晌门,而且仅提供一个叶逼钡冢控器剿,不过两车都装备发动机电子防盗系统浪翻。" "  现在出现了一个有意思的局面肮剔,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车社,而且还有像大众汽车那样沽耪,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号啥灭避,在大众汽车之后梆广檀,东风雪铁龙同样采取了这样的做法纯,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍棘猾,同样起了一个人尽皆知的响亮名号浇。下面我们就来一起看一看这款车赋。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型抛:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗览甸氨?不得不说构集,从外观上来讲蓖郴,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了甘肪,购买它的人们蝗矮,更多是在预算有限的情况下追求实用性软彭臼,谈不上什么审美喜好收博。而全新爱丽舍的外观设计伸罕炯,明显向前跨越了一大步割。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人温长沏,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人山。   全新爱丽舍的轴距为2652mm澄晨离,在紧凑型入门级车里还是很有优势的诚斤力。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来草尾琶,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的骄。这很符合中国老百姓的用车需求讼颠。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌舵牧驼,注重舒适性辛,但行车噪音比较大拨幕锤。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启开戊,除此之外拒法,车外再没有开启的地方拍纳,所以笔者觉得使用起来还是不够方便么篓。除此之外庞膳,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头半,倒车影像这一配置在同级别中同样少见艘捎成,属于全新爱丽舍的卖点所在喉悸颈。   本文导航枫略救:" "  一直以来弧虚,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型伤素、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉帘。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用饶沫皑,但始终让人觉得有些激情不足呜,与犀利的外观不太相符边。日前舱发,MG5带来了一款全新的1.5T发动机叼番拒,传动升级为6前速自动变速箱彭滑,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统白,提升了该车型的整体素质胎。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型亲跑化,在外观内饰方面变化并不是特别大锑。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己渤风,新款MG5 1.5T也不例外危刻十。如果说红线彰显了运动气质聊股桔,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些斑翰殴。   新款车的侧面造型与之前没有变化晾陆疯,作为强调运动的1.5T车型祥棘换,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果钱祁。车尾的变化也不多毯坎,远观基本上发现不了变化所在老。   本文导航簿采:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手妹,而在中国市潮臁,两者的竞争更是激烈坛公凑,A4L一直在销量上处于领先地位悍攘败,但宝马必然不会轻易言败嗣雌,所以我们看到了宝马316i的上市亥晚,其价格下探到30万以内灸,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的汲肛,豪华品牌峨熟、售价30万内卯、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足每凹侣,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣鳞。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型毒末,还有手动与自动可研佟,尽管我们不知道具体车型的销量数据口行,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的惧,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距紊,并且我们看到官方定价方面到,316i进取型甚至还要便宜8000元扁虑,不管你是不是“壕”创担汗,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观拣:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说厕戊膜,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了胜脖长,在大部分城市绒澳,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影澳,所以过多的点评话语我就不多说了燎,谁更好看都是自在人心的事茹贺。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心诚通愤,但是小编还是要尽到自己的职责隋咀,必要的展示必须得有烽,下面就看看两车的车头正面大图对比囤倘,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯另匣,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯虐换瑟,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装绥逻,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元鲸募,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了晃。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型彭弊,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm息,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了匪戊妓,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果潞类,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位烂捻矢。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计瓷祁,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了票堂弧,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)捣壁逞,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了芒妹趟,不过这都是个人审美的问题了灸,整体两车的外观设计还是在一个水准上狸涎。   轮毂上储喀,两款车作为车系入门版车型楼肚菊,都使用了16寸轮毂绞,尺寸相比各自中高配车型是小了些全,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎檄挝遣,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水欠儡多,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎邓抨虏,并且在胎面宽度上比316i更优撩梅钱。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象靠,用一款中级车以较高的姿态切入市潮士恪,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头坍,按部就班的推出了中级车GA5梁竟翁、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型福,而随着国内SUV市场的井喷阜樊,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声偶穗。   好的产品才能抓住消费者吼歼,为此广汽传祺也下足了功夫和努力捅。在今天试驾的这款GS5身上簿朔冯,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监螺澳,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来忱坝晴,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢刹?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念青,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格搞,看上去却十分洋气霸鹤。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732秒祟、1854焦撕癸、1680毫米乱,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间麻七屠,这也是国人喜闻乐见的狈。   车头的设计略显凶悍哦扔泪,设计师称设计思路来源于雪豹钱。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计拇,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人痢墨啥。前大灯采用了透镜式的设计介项,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯缕丁歌,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的跑,这个考虑绝对够实在暑。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强孟率级,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势寺,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果玫户魔,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视话昏杭。   在轮胎方面挂认褂,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的喂储呕,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎贰钙浇。轮毂的造型十分普通穗,只能说看上去很顺眼比较实用吧鼻纺。   尾部有一个明显的掀背设计蝎家,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉傻。尾灯采用了主流的LDE设计勘蝎颁,搭配大尺寸的高位刹车灯牧,不论是视觉效果还是警示作用都很出色黑韧誊,辨识度也更高拣救。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车乱?是豪华奢侈的奔驰S级蹿箍,还是“上天入地”的路虎揽胜鹃,亦或是驰骋四海的保时捷911围?对这一价位的车型来说媚坝饭,什么才是决定性的购买因素钦?是配置还是性能矮瘟赔?车型对这一价位来说到底有多重要店衔揽?要回答这些问题当然还需要专业的解答侩蔬酬。今天缔埠,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车氖苫,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级苗剿、屡创“加价传奇”的路虎揽胜禄科奢,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版氰,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车亮廊。非土豪们司,退散~   由于有200万元这个限制拓,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L疏汗书,刚刚上市的S级售价与揽胜持平堑愧变,但市场有20万左右的加价集,且并无现车晤钮陵。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型绢萄,这款车终于摆脱加价茄奔,进入平价销售阶段擎粹妙,当然能否买到现车就看各位的运气了览搓乘。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版儒领复,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的管棋联,但跑车的身份无疑是最拉风的零背筐。   尺寸上实在没什么可比性茧,加长S级无疑是其中最占长度优势的肠,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短筋,跟标轴S级还真有一拼纤,巨大的高度也傲视群雄偏视泊,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势沫寞侠。最后我想说的是欧方,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了较户咕,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到弥刨。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了剧鄙拧,公平起见还得排除车重因素祥。别看S级一副身宽体胖的感觉穆壕,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下稿播撇,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者峨膊惦。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心册,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开德赤农,别吓坏了后座的VIP锤。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人刨,但也确实相当可观了刨骚谢,不过由于这款引擎还是有一定年头的感寇藤,其276kW的最大功率是三款车里最低的胃。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎嘎骄。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方虽。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的诺链蛾。不过写到这儿我很想问一句棠,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史德辆皆,就能成就今天的丰功伟业筛躲,是这样吗裸歼?就算这不是一个伪命题垫,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件肪陷绅。那么叭斡棱,历史能代表什么狙?之前惧搔,我肤浅地认为撕爬乱,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边棉侵,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到胳,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时挖尸,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的画快。 ●何为中国专属凡俺献?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型颅静怪:S400L两款池痴航、S400L混合动力一款摩、S500L一款显隋假。相比世界范围内的S级身,这些车型有三大特点抹:全部为长轴距版姥盗恳、全部为汽油车滩、S400L两款车型为中国专属悍看槽。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长欺炒、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长材宛拔、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意浮哨,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机长疲汞。因此吝茅酶,中国专属的S400L与它们相比纠摹斯,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机签系泄。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关化。我们已领略过S500L的魅力存,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版贾购夺。   ●外型杀揩:更长廊芭挺、更宽布撼敦、更高劣,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位沙够:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致心,尺寸上捅,它比上一代车型更大撇,轴距则保持不变恰。从数据上看驶脾冻,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8行弧,但落实到实际的视觉效果苟赤添,我想没有人觉察出几十毫米的区别送。相反等,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大每侈、霸气很多快羔卢。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个香夕,根据车辆配置的不同病铝零,全车使用的LED数量有所不同爸。我们不知道具体车型的LED数量锌前侠,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的恰,它足够惊人彭。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场礁、中国市扯涓俊,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场紊壁瞥。对于中国人来说到念菏,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发醒吴,中国人将有更多合适的车型可以选择磊。同时埃,市场竞争日趋激烈杰戳金,汽车售价降低废凑艇、经销商服务更好畦繁埔。   作为目前全系的入门级车型菊乖牢,S400L尊贵型的配置必然处于劣势颊。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受兼玫祭,但实用性配置的减少将直接影响日常使用封贿卵。对于S级来说嚷骂,无钥匙进入功能十分重要惯坡,没有它危,许多车主会无法接受吨。   如许多人看到的一样恃,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子炬。在奔驰车上博罗,总有许多你也许永远也发现不了的配置瘁,它们中许多都与安全相关港纤。比如S级全系标配的自适应制动灯狮街,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度惹热,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳唉攀妊。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故舒挂。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题会,什么是MPV车型刻?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影博汇舵,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念蜡愧,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车搬妙。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型试惟,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断毛感莽,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型默毯龋。是MPV涉镜琶?是轿车庆俗?还是旅行车免海?这看起来确实是个很有难度的课题佬,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题蜡。   当然这次大家不用只听我的一面之词焕,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论裤,而且他们一个是马自达5车主必恃,另一个是沃尔沃V60的准车主东,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比方沮,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型信。   首先登场的是胡正暘判,大家一定不陌生翰瓣毖,他是我们汽车之家评测团队的成员檄操,今年27岁滦,算是个文艺小青年瞧,热爱生活绢,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来瓦,刚刚新婚不久阂,正是对未来充满希望与热情的时候客。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动壬五,如果家中添丁的话荣糖绘,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标钩香。   杰德测试车刚刚来到编辑部火,胡正暘就迫不及待的去体验了丘,据他所说烁箩善,看到杰德的第一眼就已经爱上它了肚吗豆,属于一见钟情屏。另外从外形线条以及车身尺寸来看锰菇,杰德都和V60差不多成互挥,是辆旅行版轿车的样子千。   当然外形只是一方面揽斥连,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间龚桨,特别是第三排座椅说。实际体验了一下习软瘫,将第二排座椅滑动到最前面的位置惊股,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量躲,头部也有四指空间慰。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单觅舒瓤,之前的文章中我们也有过介绍疲哭,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法鞋。   更多精彩视频墩,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下嘿,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间陶伐,表现基本上与V60相当甩,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱驾咖。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况河挨奇,在放倒第三排座椅的情况下季,用同样的一些物品存放来对比湾盟方,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些秽,而如果使用上第三排座椅瞧冉,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了疮凯谢。   胡正暘对于杰德的看法倘啦毫:   首先杰德样子很好看鸥,够时尚闺,年轻人都会喜欢细彪担。另外裁,它虽然看起来和V60旅行车差不多大昧,但是内部空间利用率更高淘睹玫,实际空间体验也让人很满意起骋,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间嘛芳,这点非常不错闭霞,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题烧客碧。   不过它有个问题去,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了推,只适合短途出行璃镜,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了咕挠巴,如果需要经常外出长途旅行的话泻苯,5座版车型更合适孰襄。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV敛,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间伞。近期敖,2014款雷克萨斯GX400推出市嘲钒А,作为小改款车型乱,此次推出的新车在外观方面做了改动箔瞪,同时在配置上也有一定程度的提升阜,动力则保持不变融,售价方面与老款车型保持一致觅筛席,提升了新车的整体竞争能力成贯董。下面跟随我们一起来详细解读这款车型峡。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307宽且檬、308孩碑桂、408郎,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售剂零,现在又来个301帛垢踢,不要说是消费者鳞晴,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙弓夕。这就是紧凑型车市澈郎ā,国内汽车厂商竞争最激烈的区域嚎洛罢。东风标致301矛头直指桑塔纳鳖鹅、捷达和昕锐屏拦,我闻到了火药味箔。   11月19日上市沉鞍,预计售价9-11万遣,与雪铁龙爱丽舍同平台诫,只有1.6L一个排量俄聊,变速箱有5速手动和4速自动可选申耍。以上这些是东风标致301的一些基本资料欣莆,厂商对这款车的市场表现寄予厚望肋刃,因此从很早开始便陆续放出各种消息岛粗褥,以增加关注度儒桂痊。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同存裳毫,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版省,为全系顶配场信。咱们从标致301的身世说起淋,先把头绪给理清了女痘驾。   ● 东风标致301是辆什么车孤陈翅?   听到301这个名字骋勾,大家都能知道舷,这是标致的“3系列”杏衰,但307拉屠地、308听过聊,301却是第一次听说山胖。其实301的身份一点儿也不神秘履肝实,大家都记得富康吧博?富康是雪铁龙ZX腾徽,后来在中国改款改名店庞桶,叫爱丽舍文倍恭。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”懒惺,这是它的第二代产品疾哗,而301踞抨尖,就是标致版本的全新爱丽舍晾勒竟,它们全都是一家人挎。   对于大陆市场来说氢,标致301是张新面孔泛围,其实早在去年底它便已在土耳其上市柯,之后陆续在阿尔及利亚苯、俄罗斯等许多国家上市污。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产凡廖葱,同时休,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等漏朔。它将被销售至世界各地呢胆桐,成为一款全球化的车型吃猎。   ●外观设计少了些法国人的浪漫康胖炊,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多必抒,标致301的外观乍看上去没有什么特点梗崩。你可以猜到这款车的定位了宛记,30岁上下畏腺矩、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它狄疾。   其实301长得有那么一点像508涡渐爆,这是很正常的协涣,毕竟出自一家门闪屯。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通敢锑。要让更多人接受报,太个性肯定是不行的乌麓,所以这个设计思路挺好谎,也应该挺对中国人的胃口尸词,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型刊桨。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳弯杉甲、捷达肠笔、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm盎视,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些混奴。不过它的备胎又回归了185mm校,而且交,可能是出于成本控制等原因粳,备胎使用了不同品牌的轮胎蠢皮盟。   我个人不太喜欢标致301的尾部稀,总感觉哪里别扭幂奔袭,也许将来出个两厢版会更好看醇庐。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少秆娩,而且中高配车型都有晴,比对手厚道邓勘。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足揉,温度适中锚安芳,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地叭曹,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡码败,他们不仅发明了西餐餐具粳爆酒:叉子虾齿岸,还孕育了诸多跑车品牌搏,比如广:玛莎拉蒂氓。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车顶党凌,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车淬秘:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)节姬。   ●外观练褥:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车绦,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级沛蠕、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色狈,它们都是标准的行政级豪华车弹,有着一副不苟言笑的严肃表情呵鸿葛,外观线条规整鞠惩,那种气场让人敬畏同徐。   而玛莎拉蒂总裁则不然挨笑,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别闹室兔,但气质却截然相反方。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计棺,标志性的大嘴咄咄逼人弟灭夺,意大利人对于设计确实有自己的卓见瞪亥浓。   如果将总裁与同级别对手放在一起纪韧萍,它无疑是最夸张篓、最具美感的稿。这的确也与细分定位有关系殿,奥迪A8沦蔼勉、宝马7系这些德系豪华车都以低调归扳聚、沉稳为不变的设计主线蔡该,更多的在表达权利嗓群,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感尺掳。而意大利人则不然蝗畦,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识你,即便是这样一款行政豪华轿车卸,依旧坚持了张扬的风格茄什。   这是我第一次见到新总裁的实车胁氖蛇,它确实比老款要漂亮来醚垢,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤寥,而新款前脸带来的侵略性更具气质使。   车尾相比车头略显内敛角,双边四出的排气管成为了最大亮点牟饱。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主秤,聊及为何选择总裁时拈,他满脸诚意的跟我说麻:“好看!跟找女人一样肋,好看啼。”“呵呵抠,好吧到孪涤。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着崩悸苹,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳牡徊,卡钳由Brembo提供璃,颜色理论上是可以进行选装的歉。轮胎为倍耐力P ZERO系列客,前轮尺寸为245/40 R20距贬碴,后轮尺寸为285/35 R20换答矛。   ●内饰革曙丘:运动豪华是主格调   置身车内揣顿,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅末景鲍,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计厂领泻,显得有些过于保守了邻毖蛊,不过各项做工相比老款车型有一定的提升惩抱抬,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方倍萌妓。   方向盘直径略大含扔承,背面配有尺寸硕大的金属拨片苹毒,手感很棒览乏。导航系统为Garmin违,7英寸液晶屏尺寸不算大嘘,中规中矩电哥逃。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中谐度稻,已经很少遇到长相令人深刻翰,而且相当满意的车了垦蒙。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高凸旗,价格低酸,与同级别车型竞争性价比十分突出洛唐。但在长相一直不怎么给力僻书。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线枪返,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了抠郡。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准铆,不走伪高端路线的致尚XT吠僚猫,其动感的造型非常独特鹊墨低。在我看来菇,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确让速,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出甜欧宠,购车群体越发的年轻化彻。   说他年轻檬、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来抬。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连卡,这只是时尚的一部分拖湘。   前包围的造型充满了视觉张力蹿谜,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大膛戮,雾灯框处还配备了镀铬装饰条坏行车,显得非常动感俯。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表想。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致笨短,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传秘欧,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO戊玫凸,这也是在向合资品牌看齐杯磋睡。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利穗凑,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调浑嗜。而在车身尺寸上梆,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格帮,长宽高分别为4425×1815×1485毫米芍鸿酶,与他同级别的对手相比有着明显的优势适。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是塑讳涟,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎昂讼极,多幅轮毂造型则走的是时尚路线淬拉毯。   致尚XT的尾部同样不乏亮点宛,上窄下宽的造型十分饱满腐,而且显得更加稳重氰。尾灯的造型修长络汹哀,且正好与车头灯遥相呼应老境,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念笛菲,动感懒典盖、年轻胃海合。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置农,虽然仅有三款车型配备此装置潍路,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现烧,想必也是极为厚道的劳。" "  [汽车之家专业评测] 各位好蹋侣,我是汽车之家刘涛暖航兽,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威苏,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道控怂:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”插蹈翘。时隔一年后的2009年沟,我成了新君威2.4L旗舰版的车主熟闪,选择它的原因暑纷,用三个关键因素涵盖凯粪筏:“外观内饰漂亮齐、静音好立础锰、配置高”盗。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威獭,作为老款车的车主刀槽伙,带着期许赔攫,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙媚,有了下面的车评疥酷策。   注释挠互:为了方便大家阅读芹李五,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型姑谈,描述为“新君威”脚。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受坪标钒,以下各个环节的评价用满分十分制羌奠,做点评漆备。   评分标准伍:   及格昏钙苇:6分   表现尚可漠攀:7分   表现优秀动搔非:8-9分   表现完美光:10分   外观庆:先天胚子好刃钳补,改改更“时髦”   改进评分墩:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时袍门,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计栖尸,应用到了现实量产的车型中块睫。在当时遍,245mm的胎宽疾寝盟、18英寸的轮圈应用到一款中级车上菊,毫无疑问是走在了对手的前面虱讼。这种先入为主娇,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅麻嫌,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计牵壁哺,说君威有一副“好相貌”禾块,我想没人会投反对票厢庞。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势寄美,18寸的大轮圈不仅保留兑,而且换成了密辐条设计珊,前格栅的修饰圈涛,在视觉上显得更为立体默诲倒,但就我个人而言更喜欢老款搓,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”牟弛。俗话说“7分先天列皖,3分后天”体,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐倪,应对国人对“时髦灯具”的要求布耐,新款车型前头灯增加了蓝色光圈希龟奈,坦率讲化牌,不是我喜欢的风格颗小,如果换成一辆科迈罗蛇墒,我想我会投赞成票项鹃贬。后尾灯辆狠斧,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管溅囤,视觉效果不错甸雾檄,灯源亮度不刺眼酮,亮起时不会让后车问候“家人”订。   内装贫吐:对不足进行了优化乔翔,细节仍留有遗憾   改进评分屏忿辞:7分   我必须要承认柬经胺,我是一个对细节做工异常挑剔的人谓仙。从2009年到2013年握,新君威经历了至少两次改款升级龟孺,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题淡萌,仍未得到改进臀羞妥。强迫症对于细节的不足副握,只需一眼就记在心里狠,每天上车看到就会不舒服疗。尤其是喝尼旗,新君威的前排仪表台与座椅之间甭呈,留给司机的跨腿空间并不大松,当你磕到膝盖外侧时克酪,你会嘬着牙花子年虱锚,蹦几个“脏字”镁蛇罗。   聊完了不满澎撼壬,我再说说好的地方靖韧盾。日常上下车蔚,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置汤,我的09款君威开了4年跑了5万公里粹书僻,座椅的“敏感”部位咖世船,已被我蹂躏的起皮幕来爸、掉渣路,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱钞抛愤,视觉上显得极为邋遢台多。此问题邪扩,在新款君威上得到了明显的改善搓,侧翼立起的角度变蟹睢,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像惯,但此问题我跟厂商确认过么巫蛇,确实为真皮)赣,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料粱评败。凭此一项蝎贝,拉开车门的印象分就能加不少挝。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分羡无,我的老款君威在二手车出售时匠刑镰,就因为座椅皮面老化的问题膘钳,被“扣分”加少读。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计磷孤,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局唉梢,好了许多稗吗捶。8英寸陀碗乘、带有触摸功能的中央显示屏匡甘,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰汝琼姜,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后悍添,在实际操作时显得华而不实悄坍。多数情况下要调节温度虑哗,只能用手指去“抹”绢樊实,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差蝎年匙,并且无任何的震动回馈提示渐射,行驶中操作不够人性化几。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)孙,相比老款的旋钮控制施涸贺,视觉上科技感更强加袄模。实际操作时寄苏唐,对于手指滑动位移的识别能力响应较差萄。尽管支持手写功能诺莆腥,但表面手写板的面积很刑杩住,如果手指较为粗壮斤伟,表面面积不足以支持对手写区域的要求板些罐。索性兰档,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作芳危抡。   小贴士闻:针对上述功能的操作“鸡肋”啼,我向厂商做过咨询废官孔。对方最终给出的结论是儡挛,此功能在研发初期净普,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估录嚼赁,停留在几年前玻闻。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求绅雌,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”蔚迪。   仪表盘上的这块儿液晶屏滥,支持多种信息切换查阅算,视觉效果自然更时尚琳秽辩,也符合当下的硬件的升级进化潮流拼纤衡。但蔽褂说,仅就我个人而言歌鲤,我认为任何一项技术的进步与应用晨杉,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的幻。新君威的仪表液晶屏在常规模式下理粕,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求私痉,所以仪表盘的车速指针螺,在爬升时有明显的滞后和顿挫感宠,当你想从正常模式切换至电台模式时疲片丰,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题蓬,时间大约在2秒左右藩释。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式航,因为系统的升级裴理,所以导航从路径开始到定位确认导航烦,逻辑上相比老款车型摹,要合理很多淘。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑却苦,被彻底改进箱抒。提个建议揭江,新款对于路径导航的语音提升奔,在路径判断时嗜掂岭,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时曹哎,如果将“请在下一个路口右转的话术”鬼,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利好逛轨。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响老,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响椭。整体效果咸硅蓄,高音有提升痕,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次去旅星。以往那种“嘣呲酥斥脾、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现汀,无法在这套BOSE音响上找到抹苹。" "  亚洲土豪们最爱买什么车净淖?加长版!与其给那些改装厂提供生意布阜砰,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车为。近日酮皑,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L闷,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上醛蔑,这款车就要正式发布了理,海外售价14万英镑起盾,约合人民币138万黔卞策。国内250万以内应该是不要想了呸豌,土豪们还等什么烁,赶紧再加价20万下手吧K尽(注释赣:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型送穷衅,外观上并无过多区别币倡墟,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表效夺:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的风,因为用三个字就能总结捌剑蹲:没区别夺骄擞。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版矮肌判。除了实实在在的空间优势袒,那种与众不同的气势也是重要因素之一踢,这种毫无区别的外观愁,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们昏僚快。   英国人果然内(men)秀(sao)拳女,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱佰娩。揽胜L果断砍掉后排中间座椅帘,改造成了两个相对独立的乘坐区域内,原本的中间座椅则变身中控台彭,提供了空调哩坤岔、多媒体啦、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键锹梅艾,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车噬烙芦。动力和传动系统方面攀伶热,揽胜L应该和现款揽胜完全相同衡秋。   总结滦亩:路虎揽胜L目前仅计划在中国套膜、中东地区和北美市场推出练疆讽,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定漂醒。另外谈沽你,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型兜拒邯,预计广州车展发布搭瞪膝。土豪们继续准备银子吧潞楞缝。 免责声明皇:本文仅代表作者个人观点蔑踞,与环球网无关嗽汰来。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实境闷歪,对本文以及其中全部或者部分内容勿薄、文字的真实性莽、完整性侗钙铝、及时性本站不作任何保证或承诺蚕墟,请读者仅作参考涩起,并请自行核实相关内容送狄墨。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候熄码扛,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相阀赊,那就是新一代天籁·公爵高。早在2008年6月宽蒜,东风日产就推出了天籁·公爵芥,它的外观史、配置均有别于天籁其余版本品杏,更加高端大气上档次谜链。也许它不是最走量的版本刀佰码,但绝对是天籁系列的一面旗帜胚司沽。在让大家久等逾半年后闹习,新一代天籁·公爵终于露面掳莱,我们也第一时间对其进行了实拍璃。据悉任掣吧,它将在11月举行的广州车展上正式亮相般。 『注磋氓:为方便大家阅读修按,文中天籁·公爵简称公爵版矾庐,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日吝范,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测歇,时而艳阳高照帆侍,时而大雨倾盆纶,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点日咯,与身旁碧绿的草地相得益彰搔辑。我盯着它看了许久菊领同,心里盘算着尺:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来将扦?   嗯令午鹅,画下草图之前得好好思考这个问题广煌,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心伙。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错韶,唯独看起来太眼熟败垄,对旗舰来说这可不是好事屑窖敲,在A6L甚至A4L面前侨,A8需要更多长者般的自信瞪跑。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸戊即隆:六边形进气格栅面积比以前大了不少腾司末,而且线条硬朗到接近于矩形李,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体劲,从前脸横贯而过偏,再加上全新的矩阵式LED大灯斯哨,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧拜。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊绍荷,它是A8这次改款最重要的升级之一如那体,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现媒。以前大灯为例订廓拨,分为远光平、近光恰贩、转向/示宽这三组脓限伴,所有光源都由LED组成河晾,通过与摄像头溺、夜视系统吃茶荡、导航系统等部件的协作铃娇,可以实现几项很有趣的功能澜刃:   在Auto挡位开启远光灯蘑氖辅,一旦摄像头探测到对向驶来车辆郸挽度,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置超疟沁,瞬间关闭部分独立的LED灯体举娟,会车结束后摔桂,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态味蚊。在整个会车过程中谈甜霖,对向车辆的位置一直不被照亮受课叼,而其余位置能保持远光照明状态阿桅峡,既不妨碍对方驾驶员视线蕊袜,也不影响自己观察前方路况就,相当智能苔范。   当夜视系统探测到行人时扔靡,LED灯会连续快速闪烁三下酶,对行人起警示作用下搽,如果夜视系统探测到牛恼秤米、羊之类的大型动物筋,LED灯则不会闪烁水,避免对动物造成惊吓宫甘梨。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测戮捍,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整缮坟泻。另外它的转向灯采用动态效果继畔,灯光朝着转向的方向滚动点亮缓腊,类似LED广告屏幕里滚动的字幕痹腔,据说这种设计能更吸引肉眼注意力颠另,提高安全性粳寂巷。   遗憾的是试驾活动只在白天进行杏,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现形炭末,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料剧拇避,有些来自室内的模拟演示峰,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下闲恒浪,看看这些功能的实际效果到底如何梆橙。   跟前脸的改进相比魏吼来,车尾变化幅度要小得多蜗,主要集中在尾灯部分踢达赌,线条更加瘦长牟薯彻、扁平灰式坝,视觉效果更干练膏嚎。除了那个“A8”标识午,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思畏勃裸,看上去还那么年轻运动佬喀氯,缺少沉稳气息寥叉铆。再打开车门一看僵未绦,我明白了汀识,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖洹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车那宿,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型笔昂瑟,使用了和路虎卫士相同的发动机腿,配备了六速手自一体变速箱号恰,以及许多高端的配置豌盒翟。让这款车有了很多吸引人的地方澳桂寿,但通过试驾柏,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感掂。很多设计还不是很成熟存镶,尽管这样贤敲陕,这款配备了柴油发动机的SUV捞,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现踢,依旧在同级别具有很强的竞争力佬。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升庙,尤其是大灯组的设计盒,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入寺,都比老款看着更有质感遁。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯开洗,对于主动安全性和外观效果的提升都不小逆抹。此外豹蒋,中网的设计很有层次感橡列无,运用了一些镀铬饰条猾峭,也让这款车的前脸显得更大方驾。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀纫伙寐,钣金工艺还有待提高汐寄荆。   车身侧面造型亮点不多洛杭,线条还算比较和谐吧卞叔,亮银的行李架比较好看汾唇池,但实际用途不大插分。车窗所占的侧面比重较谢铩,稍有点显得失重怂。四个车轮显得很粗犷犁鸡,轮胎品牌是玛吉斯凑豢首,成本并不是很高摩脸苗,这组轮胎胎面有四道宽沟设计壁醇,注重排水性能巩,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差靖让斯。   车尾的造型比较臃肿氓劝,相比车头来说骇饲赣,造型并不是很美观挫,尾灯的轮廓没有什么美感可言疏容培,轮廓显得比较生硬禽。车尾下包围外观设计的不算太成熟单,驭胜使用了三点式倒车雷达思,在实际的体验中傻某,探头反应速度稍有些滞后卢慰,给驾驶者的观察带来一定的不便驼宠,不能及时的估计车尾与障碍物的距离牵冯。   本文导航蓄洗锤:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今办维,已经跨越了整整40年幻。在这期间孺北,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代贯炕串?当这款全新君威GS出现在你面前斥浇射,这个数字就已经不再重要喊。每当我们回顾历史嚎藩踩,终究也是为了更好的感受当下椭甜粕,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史弯洼笔,的确也不太容易考究铜完,所以话不多说堑涟,马上进入主题岗笔扯。   君威GS是别克君威的高性能版本寡酪,作为其最明显的身份特征蚊,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留垄梆,攻击性十足的设计让人印象深刻棠。全新的直瀑式镀铬中网更有质感抹,采用盾形设计郴惠橇,显得非常紧凑呐。大灯部分全系新增了日间行车灯外离,整体造型与普通版君威一致潘吭泡,仅在内部细节上有些许不同单遁贸。   车身长度趟、高度比老款略有增加错,宽度和轴距均未改变纤。侧面线条也是延续了之前的设计牡敬,十足的运动紧凑风格熔。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份歉欠,十分醒目蹿。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂芳,配备普利司通的泰然者运动型轮胎具。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形剿痢,更显紧凑并。LED尾灯为全系标配熔,灯罩经过熏黑处理工,提升运动感靠刨。作为动力更强劲的运动版车型痞,方形排气口比普通版的圆形更加时尚讹撵惋,同时也满足了更大排气量的需求沽频咕。   本文导航颧话:" "  近日含懂惟,奔驰MLC的效果图再次被曝光观侍,奔驰MLC由新一代ML的平台打造矛翠,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计剔,融入了轿车的设计元素弧。据此前的消息勉农强,该款车有望2015年推出另贸燎。 奔驰ML   从最新的效果图来看蓬扇绰,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿绦染,拥有相似的大灯造型颊狼娠,以及下保险杠的设计弘呈忱。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈别仟。此番设计目标很明确棉逃,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手蜂烂宦。   动力方面也来自新款ML东,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW裳,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW烷嫌,峰值扭矩400Nm香徐,编者猜测未来MLC将会延续该动力承。不过我,MLC未来还将推出AMG版本脾胃顾。 责任编辑顺卧:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年拎,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新逛没脾,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心思苯垛,然而对于消费者来说河,可选择性太多也未必是件好事梧。许多车型的定位都非常接近飘绦凉,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格敖,那么它们到底谁更运动哆,谁更适合日常驾驶完,谁的性价比更高呢偶嚏?今天我们就站在消费者的角度来分析分析陌虫臼。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看藩慧绷,马自达CX-5在价格上具有一定优势翘颈,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内恨,其它车型在20.78-25.28万之间圈袭歧。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万酷挠,价格适中裁,而且动力和配置都很不错饯姥刑。反观翼虎抢,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样隶瓤,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万俏捐庆,但翼虎胜在配置丰富顽胺侮、动力强劲挂。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定庞。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万限官,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色溅绊瑞,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比喂囊捻。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压乳凄,这听上去有点意思讽,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话黔,那么结果显而易见淡,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势辞,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米录画,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹楔。然而消费者大可放心霓疏,CX-5的动力也绝对称不上弱雷软,尤其是市区行驶了脊,它的整体表现很轻盈酵端,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性境侗,没有涡轮发力时的突兀感嗜,这让它驾驶起来更为轻松敲。   无独有偶覆,两款车都采用了6AT变速箱匈粳枯,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点诽为,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣淑妻土。可惜的是锤尉充,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片局腿。另外阮谐幂,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现抡,常规的形式很容易操作冷灿,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡句藩,并不易于操作规朗。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想枷晚努,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距灸漆,与翼虎也有将近3米的差距溃盟幌。当然这一成绩肯定有客观因素的影响雌橡,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎访驴,希望厂家日后能够针对这方面有所改进耪涩肝。   油耗向来是日系车的优势所在蔑驹倘,CX-5的发动机压缩比高达13:1弯,并且装备了i-stop启停系统漂,这让它的节油表现比较突出逼谅。在气温32℃落、全程空调假、车载一人的情况下链惩,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试鬼,其中经历了畅通和拥堵等路况彭,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km佳。同样路况下蹈晃,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右矗,尤其在开空调的状态下叮,翼虎的油耗表现实在令人担忧嗡尾,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显苛把。   作为一款城市SUV其,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当啃题爆,都采用了多片离合器式中央差速器篮侵,并带有四轮电子辅助制动凳吕筏,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困箩。从我们之前的测试来看当墟忿,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显潍催,所以脱困相对轻松一些贿翰。不过在这里我们要告诫广大消费者梧,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统孰蝎,但两者的定位都是城市SUV萎,越野并不是它们的强项霜。   除了动力和四驱性能这些硬性指标沮保,油门踏板的脚感塘、方向盘的转向手感恍率、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要没,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的虐次羞。值得肯定的是孟矢活,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手估,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准洁咆洞。然而相比之下屏屑,CX-5的整体感觉更加轻盈怕弊,它开起来并不像SUV静梯,车头的反应更快愁,油门踏板的调校也更加线性暇甩词,而翼虎整体感觉更加沉稳悍衔,底盘扎实涟吞亢,但或许是由于整备质量更重的原因阔什,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显陕。   就驾驶方面而言吃融趴,CX-5给人的整体感觉是动力够用裴圃、油门线性每败、操控性出色控此漂,可以用“好开”来形容播。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情芬,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感县割,但翼虎的发动机输出并不线性煤,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度痴。另外辱适,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉舍滇,加速慷瓢、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显幕,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车裴。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑奉盯讥、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质督,放眼整个市嘲场,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见舞,基本上5个手指头就能数过来论肠,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者为。   有关于新款E级外观低、内饰及空间方面的介绍逆讳咳,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 浅。在我的这篇文章中尼抚,主要关注E260L动力方面的表现闲。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机泛,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW脑门,最大扭矩则达到了310N.m亭舱。虽然排量并不大稳,但是通过加大增压值绣僵吞,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手售丛。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用莱祭将,对于这款变速箱邢,我想大家已经很熟悉了酮素。只是我想再说一次桨,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型矮,但在日常驾驶过程中庇心,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子裂碗。大多数情况下温和饶怪脆、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验爱帝。   只有在深踩油门的情况下省琶闲,E260L才会爆发出他凶悍的一面淋拳。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情窘纯。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话凑,你也可以说他动力输出不够平顺崩。   一直以来耿彻仍,我都极为中意E级的悬挂调校蠕紊,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心劣徒狼。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感抄潍梅。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候信,我挺惊讶的叮鸡,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布史,想不到这么快就即将在国内正式上市销售署峭。可是仔细一想顿鸿迟,也很难怪宝马会这么着急圭氦龚,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”滤耐灭,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品父罗。据悉较邻,宝马4系Coupe将在11月12日上市娘,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影环恫。(注购嫌棋:为方便大家阅读签,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车勃超帝,在你初见时寂扮拉,很难相信自己会喜欢上他撩。因为你花痴于帅气拉风的外观苛,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动绕咀,那么他的表现自然不会入你法眼扫悼。但时间久了涧诚,你发现再帅的外表也会看腻守绒,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷翁乳,放松不下忿涛狄。这时罐诽馅,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看肠鲜难、运动但不难受的座驾脖郸稍。而伊比飒旅行版就是这样的一款车绩京褥,除此之外扭蹈攫,他还是一台很顾家的车贬狗骗。   没错郸,他没有特别帅气的外表穆喘桑,没有特别强悍的动力健,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识活窖,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻充四。下面娜叉,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解牌何。   ●车头造型犀利驴、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙佛,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌快偶管,定位低于大众斡酱市。现如今按蓟南,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产囱稼煤,而伊比飒便与POLO出自相同平台匹。因此在车长等诸多细节上林善沫,两者都十分类似姜。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型敌。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长届累单、1.693米的宽度歪,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大帽皋饶,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车骋混嵌,这点确实让我感到吃惊赶相,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一停。可以肯定的是劫囤,你无须对他的实用性产生怀疑雌诡。   你有没有发现婆嫩,他的日间行车灯饶,很像同集团的老大哥奥迪A8题颇粕?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份伙。但毕竟赌罗,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂涎,他的目光也需要这样嚣张悲奠蠢。   从车侧过渡到车尾杰乘,顿时觉得咳槐,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格渡攻,从凶狠瞬间变成温顺瓷。我揣测不出设计师如此分裂的思路省窝佰,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品霸。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎拣,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力陌溅盖,而在我们的制动测试中倾,他的表现也确实不负众望冯。我写这段话的时候氖宿,一名同事从我身后经过说了一句袜领:“哎刨没苛,这轮毂挺漂亮的”颓吻。确实权韭,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话煎,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名提,在我看来另外两位应该是300SL和964酪。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100萌,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间险锣赣,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机我雹。   直到1949年还悸,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功簧。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时桨腿屯,速度竟达到每小时 132 英里珐,不仅完成了试车酚米,还一不小心成了世界上最快的量产车型响趁。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type继葱帘,正当捷豹稳步发展的时候内嫂概,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线夕,给捷豹带来了高达300万英镑的损失舅晨叼。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺蘑,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中湿褪兜,英国国宝趟羌汹?人类想象力的结晶偏孝熔?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美才酚,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷蜂幻滴,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他棠嫌。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type额溅摩,正当捷豹稳步发展的时候掏,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线撅频,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身窃迷泞,自内而外散发出优雅迷人的气质弗,在这份自信与优雅之中担,还蕴含着极强的力量感焦幌履。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典乘,但是很难复制E-Type带给人们的震撼弘辖。   作为E-Type在21世纪的继任者瘟厘,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感虹寇,他更是一台纯粹的运动机器介,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代囊霖反。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信示,刚刚我试驾的是一台量产车劲亥。即便是用再前卫的眼光去审视勺,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型手炯,不过现实就摆在我的面前嗓拱譬,它的的确确是一台量产车瓮滥,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车币。所以匈,还是让我们先合隆下巴勾焙推、收起惊讶昧,一同来了解一下这个叫XL1的家伙恕。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年兴校,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念顿渴容。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发捍爆病,而等待总是值得的谅佰,十年之后的今天诽,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1茎勤戌。   ● 外观谋旅筛:旨在降低风阻   关于XL1的外观烈缓,你很难用“科幻”以外的词语去形容它霖,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球哭蛋,他们的心中只有一个目标汝鲤,创造一个前所未有的风阻系数——0.189复扰,而你对XL1外观的种种惊讶与不解稠,也皆源于此绞搽。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm烧,轴距也只有2224mm度巍,如果用世俗的眼观去衡量砂炕,它甚至比一台大众POLO还要械寐摹,不过也正是因此藕,它才做到了POLO永远也做不到的饯,所以还是让我们放下那些固有的评判标准穷愧耸,看看XL1到底带来了一次怎样的革命沥扔。   出于降低风阻考虑协钞,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低菜孩渭,面对这样的设计讥酶,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入临,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案逼寡喀,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”日昧洞。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮湘,大众XL1的目的只有一个僻,那就是降低风阻标氯疚。而为了达到这一目的垢脊,传统的外后视镜已经被摄像机所取代赔,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像瞄,不过相比于传统的外后视镜骡圃,如何掌控与后车的距离是个问题古蓟。   ● 结构肝介:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想褂,除了完美的空气动力学设计外杠裙,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用换损。作为一台重量仅为795千克的车型马草炕,XL1使用了大量的碳纤维复合材料掠,约占车辆总重的21.3%锈,除此之外刷怯,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理邪。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾呵,那么牧马人当仁不让的成为我的首压坪堋,复古而粗犷的外形廷貉姜,彪悍的身姿欣,经典的圆形头灯嗅巾,这些都是我选择它的理由墨摧疗。那么在我稍作白日梦之后梁,请各位看官赶紧打断我的妄想卡坝漓,拉回到现实里多姐,假如我的预算仅仅有二十几万的话倘,那么好了暇,牧马人买不成盾,自由客或许能让我望梅止渴算。同样复古的外形鲁,依旧是个好选择危。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品括斤,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话绞,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀了池坏。单就车头来说持坚,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子让就。简单中又透露着经典的味道矾褂僵。另外荣,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条抡捕,突出了力量感倘剐,Jeep的家族风格立马突显日刊。   车的侧面造型同样如此风格蔬,走向笔直汀闻,简单饱满帕放掂。当然不能仅仅介绍外观设计辜律凶,作为一款SUV触壬酬,各种越野能力的参数自然也是大家关心的行榷。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°晶惶,离地间隙205mm邯密催,应对一般的越野路面足够了蹈浑。   车尾的设计十分简洁唾乐暇,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条恭,小巧又十分有力量感巨揽患。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃贾,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看枷。从总体上看隋,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似秀。   本文导航敝:" "  国人自古就有一种“侠”之情节轰,而“侠”自古就有不同定义涤蛋修,“言必行维瞪,行必果效,己诺必诚嘛,不爱其躯吉,赴士之阨困蹭陌享,千里诵义者也谓之侠”敦绊温。他的形象亦正亦邪扳,游走于主流与非主流之间自成一派戈锌。随着近年来抨,国内越来越多的人们拈靡叮,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时凑,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势钡,开始在国内市场发力戮。其中呜错,路虎全新一代揽胜运动版怖蛾,向无数消费者展现了一种精神娠,一种称为“无畏无惧”的侠之精神斡鹊。   路虎全新一代揽胜运动版顽,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概湘,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调胎疙采,它的独立特性被设计师完全释放鞋徘肌。如今陕渭,这款至今为止速度最快磕狙、相应最迅速叭储、反映最敏捷的全新路虎冻,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪誊枢污,冲入国内汽车市臣咂拙 ,夕阳下一人一车定翅灌,古道中炽翅,说的是情义无价铝筹干。谁人不为它心动芜垮铂?路虎全新一代揽胜运动版磋,驶入我们心中!   65年来令,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者拉坦,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”巩嚎棠。如今几屁,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版齿,再次席卷世界瑞孰般,那完美的车身比例浚接挟,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌拦成唉。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为惰禽:4850mm*1983mm*1780mm排宠,前后轴距2923mm费。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹熊抚迁,3.0 V6 SC汽油版HSL悉、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版颗律卫、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴污,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型翔李。   姿态万千的路虎揽胜运动版耐仇,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度畅掠,无拘无束的气臣莶痢,气宇轩昂的出尘之表辫瓢的,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹誓。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒涵吹,厚重的前脸搬,配合后倾式格栅设计典垃,更突显了它的自信讨劫玲。发动机